专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种差速器行星齿轮轴及差速器行星齿轮轴限位工装-CN202321368973.1有效
  • 高林峰;史晗宇;李敏捷;殷崇一 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-20 - F16H48/38
  • 本实用新型公开了一种差速器行星齿轮轴及差速器行星齿轮轴限位工装,包括轴体,所述轴体的端部设置有两个斜面,两个斜面之间设置有过渡面。在安装限位的过程中,可以同时使用多个轴体进行限位,多个轴体周向分布,将每相邻的两个轴体的斜面之间相抵配合,通过斜面与斜面之间的配合,防止轴体周向转动,不需要增加额外的限位部件,便可以避免行星齿轮轴发生转动,实现其限位的作用,本实用新型公开的行星齿轮轴不需要额外的部件进行辅助便可以实现限位效果,节省了装配空间,轴体的结构简单,成本低,过渡面使得安装后的轴体端部形成一定的空隙,能够避免斜面与斜面的端部之间产生干涉,提高整体限位固定的稳定性。
  • 一种差速器行星齿轮轴限位工装
  • [实用新型]一种基于轴结构的小空间轴用弹性挡圈安装工装-CN202320344779.3有效
  • 刘晓雷;邱德发;赵斌;张海涛;殷崇一;章刚 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-02-28 - 2023-10-13 - B25B27/20
  • 本实用新型公开了一种基于轴结构的小空间轴用弹性挡圈安装工装,包括螺栓、安装套和安装锥;螺栓依次穿过安装套和安装锥后与安装轴活动连接;安装套为套筒类零件。在安装弹性挡圈时,所述螺栓对安装套施加轴向力;所述安装套上靠近第二阶梯中心孔一端的端面与弹性挡圈端面接触,对卡在安装锥上的弹性挡圈施加轴向力使其通过安装锥装入安装轴上的弹性挡圈槽中。通过螺栓联接提供平稳的轴向安装力,并且可使安装锥磨损慢,螺栓拉紧安装轴使得轴不向后窜动,保证弹性挡圈安装到位;另外使弹性挡圈通过安装锥装入弹性挡圈槽中,无需在安装轴上设置锥面,使得安装轴长度缩短,零件重量和最终成本都得到降低。通过空心销中心导向可使得弹性挡圈安装不歪斜,安装可靠、效率高。
  • 一种基于结构空间弹性安装工装
  • [发明专利]一种集成强制润滑管道的变速器壳体结构及工作方法-CN202310735501.3在审
  • 赵斌;刘义;刘晓雷;章刚;殷崇一 - 西安法士特汽车传动有限公司
  • 2023-06-20 - 2023-09-15 - F16H57/02
  • 本发明涉及汽车变速器技术领域,公开了一种强制润滑管道的变速器壳体结构及工作方法。变速器壳体结构包括变速器壳体,在变速器壳体隔墙上开孔设置垂向的第一油路和第三油路,横向的第二油路;第一油路与变速器上盖连通,第二油路与第一油路连通,第三油路与第二油路连通,第三油路和变速器壳体的内部均连通;在变速器壳体的侧面,第三油路的下端设置三处油路外接口;油路外接口根据需要可以与冷却装装置连接。本发明将油管与变速器壳体集成一体式设计,减小管接头相关件的使用,避免油管腐蚀,接头松动等漏油风险通过变速器壳体侧面三处油路外部接口可以实现不接冷却润滑和接冷却两种状态下的强制润滑功能,方便于主机厂和客户根据需求进行配置。
  • 一种集成强制润滑管道变速器壳体结构工作方法
  • [发明专利]一种轴承定位结构-CN202310736898.8在审
  • 章刚;张建刚;王晓庆;安元卜;张海涛;殷崇一 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-06-20 - 2023-09-12 - F16H57/021
  • 本发明公开了一种轴承定位结构,包括壳体,所述壳体内部贯穿轴,所述轴上轴向依次设置有隔垫、轴承、转子、法兰盘和螺母;所述轴承的一端设置限位台,另一端设置限位组件;所述限位组件包括定位卡板,定位卡板内壁设置有卡环,所述定位卡板与壳体的内侧壁连接;限位台与壳体连接。本发明实施例公开的轴承定位结构,轴承盖和壳体设计为一个壳体,即采用一体化壳体,减少了零件数量、降低了成本、提高了壳体强度。轴承位于壳体总成内部,内圈两端分别靠隔垫和转子限位,外圈的前端设置有壳体限位止口,后端设置有限位组件,当轴承承受向前的轴向力时,靠限位止口定位并将轴向力传递到壳体上。当轴承承受向后的轴向力时,靠限位组件定位并将轴向力传递到壳体上。
  • 一种轴承定位结构
  • [实用新型]一种一体式AMT后盖壳体-CN202320345264.5有效
  • 李蓝天;王晓庆;章刚;殷崇一 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-02-28 - 2023-09-08 - F16H57/031
  • 本实用新型公开一种一体式AMT后盖壳体,将后盖和轴承盖铸造为一体,从结构上彻底消除了后盖漏油风险,极大的增加了后盖气密可靠性;取消了传统后盖总成的固定螺栓、密封衬垫,降低了零件成本;不用加工传统后盖总成的密封面,降低了加工成本;取消了传统后盖总成的后轴承盖、螺栓孔等,降低了整个后盖总成相关零件的废品率,也降低了装配风险。本实用新型所设计的一体式后盖无需考虑后盖轴承孔和轴承盖轴承孔之间的对中,降低了加工要求和装配要求。
  • 一种体式amt壳体
  • [实用新型]一种变速器后盖润滑结构、变速器及车辆-CN202321318222.9有效
  • 李蓝天;章刚;殷崇一;安元卜 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-05-26 - 2023-09-08 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种变速器后盖润滑结构、变速器及车辆,润滑结构包括轴承润滑单元,所述轴承润滑单元包括轴承孔,所述轴承孔上开设有润滑油道,润滑油道的中部连通接油槽,接油槽与润滑油道垂直设置,接油槽的一端与挡板相接触,另一端的端部设置有一封堵件安装孔并安装有一封堵件,所述润滑油道的端部设置有另一封堵件安装孔并安装有另一封堵件。在变速器正常工作时,齿轮持续转动,被齿轮搅动飞溅的油液被挡板隔档之后流入集油槽中,然后油液通过润滑油道直接流入轴承孔中,确保对于轴承的良好润滑,在变速器后盖上设置被动式润滑结构,可以使得油液全部直接进入副箱轴承润滑孔,能够有效润滑副箱轴承,防止副箱温度过高造成烧箱的问题。
  • 一种变速器润滑结构车辆
  • [实用新型]一种变速器后盖通气结构、变速器及车辆-CN202321318752.3有效
  • 李蓝天;王晓庆;吴伟;殷崇一;章刚 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-05-26 - 2023-09-08 - F16H57/027
  • 本实用新型公开了一种变速器后盖通气结构、变速器及车辆,通气结构包括通气结构壳体,通气结构壳体设置在后盖壳体上,后盖壳体内侧设置弧形挡板,弧形挡板与后盖壳体之间形成第一空腔,通气结构壳体与后盖壳体之间形成第二空腔,第一空腔与第二空腔之间通过后壁面出口相连通,通气结构壳体的上部开设出气通道,端部开设封堵件安装孔,封堵件安装孔上安装封堵件,出气通道端部开设有通气塞接口,通气塞接口上安装通气塞。在变速器后盖壳体上设置通气结构壳体,在工作过程中,副箱中的高温气体通过第一空腔后,经过后壁面出口进入第二空腔中,最后通过通气塞排出,能够有效的防止副箱温度过高导致的烧箱问题,提高了变速器在工作过程中的稳定性。
  • 一种变速器通气结构车辆
  • [发明专利]一种变速箱气路结构-CN202310621620.6在审
  • 黄文;刘义;殷崇一;李敏捷;刘晗;姚逾 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-05-29 - 2023-08-08 - F16H57/027
  • 本发明公开了一种变速箱气路结构,包括依次连接的离壳和中壳,所述离壳和中壳相连接的结合面上均开设有若干对应的连接槽,所述离壳和中壳上的连接槽配合形成若干空腔,所述若干个空腔依次连通;每个空腔之间设置隔挡,每个隔挡上均开设回油口;若干个空腔中,一端的空腔与变速箱内部连通,另一端的空腔与变速箱外部连通,每个空腔均能对油液进行依次阻断并冷却,使冷却后的油液重新回流至变速箱,且配合隔挡上开设的回油口将气体排出,不仅使变速箱排气顺畅,还能对油液进行阻挡,避免出现漏油的风险,结构简单,可靠性高。
  • 一种变速箱结构
  • [发明专利]一种变速器副箱行星排总成-CN202310317979.4在审
  • 刘晓雷;殷崇一;刘义;严鉴铂;张海涛;杨林;侯圣文;田晨;张建刚;章刚;彭立印 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-03-28 - 2023-07-07 - F16H57/08
  • 本发明公开了一种变速器副箱行星排总成,属于变速器技术领域。包括行星排和后盖壳体;行星排包括行星架总成、太阳轮、行星轮、行星齿圈等部件;行星架总成由固定连接的前侧行星架和后侧行星架组成;前侧行星架通过轴承支撑在二轴上;后侧行星架通过轴承支撑在后盖壳体上;太阳轮周向均匀啮合有若干个通过轴承支撑在行星轮轴上行星轮;若干个行星轮均与行星齿圈的内齿啮合。有效解决了行星架悬臂带来的行星架挠度大、行星轮轴弯扭变形、行星轮啮合偏载等问题,并且本发明中二轴上花键连接有推力环,用于与行星轮前端接触对其进行轴向限位;所述行星轮轴上套设有轴承组件或止推垫片,用于与行星轮后端接触对其进行轴向限位。
  • 一种变速器行星总成
  • [实用新型]一种基于同平台开发的五挡/六挡机械式变速器-CN202223295067.1有效
  • 高林峰;王勇;黄文;殷崇一;李敏捷;王东升 - 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
  • 2022-12-08 - 2023-07-07 - F16H57/023
  • 本实用新型公开了一种基于同平台开发的五挡/六挡机械式变速器,属于汽车变速器技术领域。本实用新型中,五挡变速器和六挡变速器采用同平台开发设计,当作为五挡变速器时,输出轴上沿动力传输方向依次设置有直接挡齿轮、超速挡齿轮、三挡齿轮、二挡齿轮、一挡齿轮和倒挡齿轮;当作为六挡变速器时,输出轴上沿动力传输方向依次设置有直接挡齿轮、超速挡齿轮、四挡齿轮、三挡齿轮、二挡齿轮、一挡齿轮和倒挡齿轮。五挡、六挡变速器中变速器壳体、离合器壳体及其子零件、操纵总成、常啮合齿轮副、超速挡齿轮副、输出轴、三套卡环式同步器、换挡拨叉和轴承均共用,提高了单一零件的利用率,减少了物料种类,有效降低了整箱的物料成本和物料管理成本。
  • 一种基于平台开发机械式变速器
  • [发明专利]一种九挡AMT变速器-CN202310444358.2在审
  • 王晓庆;严鉴铂;刘义;章刚;殷崇一;张建刚;安元卜;李蓝天;张恪;王鹏;杨溢 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-04-23 - 2023-06-23 - F16H63/32
  • 本发明公开了一种九挡AMT变速器,包括变速器壳体;变速器壳体内从前到后依次设置有主箱传动机构及副箱传动机构;主箱传动机构及副箱传动机构均采用双中间轴结构,主箱传动机构的挡位排布按照从前到后的顺序依次为:7/3挡、6/2挡、5/1挡、8/4挡、爬坡挡及倒挡;副箱传动机构用于高低挡切换;操纵执行机构总成设置在离合器壳体的顶部,用于实现主箱传动机构及副箱传动机构的选换挡操作;本发明具有结构紧凑及承载能力强的特点;将操纵执行机构总成设置在离合器壳体的顶部,避免操纵系统的内部器件外露,有效提高了操纵系统的可靠性,并能最大程度降低变速器总成的高度;自重量较小,满足车辆本身自重轻及载货重的设计要求。
  • 一种amt变速器
  • [发明专利]一种纯电动桥传动系统的润滑结构-CN202110322344.4有效
  • 魏复超;严鉴铂;刘义;张发勇;殷崇一;姚栓;宋峰伟 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2021-03-25 - 2023-03-14 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种纯电动桥传动系统的润滑结构,包括油泵、变速器壳体和固设在变速器壳体的内腔中的第一集油环和第二集油环,第一集油环和第二集油环分别空套在输入轴和输出轴上,第一集油环上设有若干个第一径向通孔,所述第一径向通孔贯通至输入轴的表面,第二集油环上设有若干个第二径向通孔,第二径向通孔贯通至输出轴的表面,所述变速壳体上设有润滑油道,所述润滑油道的出口和第一径向通孔以及第二径向通孔连通,所述润滑油道的入口和油泵的出油口连通,油泵的进油口对接变速器壳体的内腔中的润滑油。本发明直接在变速器壳体上铸造润滑油道,占用空间小,成本低,可靠性高。
  • 一种电动传动系统润滑结构

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