[发明专利]一种叉车仪表架生产工艺在审
| 申请号： | 201810946177.9 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN109178109A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 彭玉龙 | 申请（专利权）人： | 合肥君富机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14;B66F9/075;B21D53/88;B23K26/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及叉车仪表架生产技术领域，尤其为一种叉车仪表架生产工艺，包括有叉车仪表架体，叉车仪表架体包括有支撑面和二个支撑壁，四个固定面远离二个支撑壁的一侧均开设有四个弧形安装槽，支撑面的基面分别开设有矩形安装孔一、矩形安装孔二和二个圆形安装孔，具有以下步骤：S1，备好叉车仪表架加工加工图纸和选择钢板作为原材料；S2，将钢板固定于激光切割机上，根据图纸设定加工数据，进行通孔和外形框架切割加工；S3，将成型模具固定于四柱液压机上；S4，将切割好的原材料固定于成型模具上，启动四柱液压机进行成型加工，得到叉车仪表架。本发明加工叉车仪表架时，加工步骤简单，操作简单，加工效率高，适合批量生产加工。 | ||
| 搜索关键词： | 仪表架 叉车 矩形安装孔 成型模具 支撑壁 生产工艺 弧形安装槽 激光切割机 四柱液压机 圆形安装孔 成型加工 钢板固定 加工步骤 加工数据 加工图纸 加工效率 切割加工 生产技术 生产加工 四柱液压 外形框架 固定面 支撑面 基面 通孔 钢板 加工 切割 图纸 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种叉车仪表架生产工艺，包括有叉车仪表架体(1)，其特征在于，所述叉车仪表架体(1)包括有支撑面(2)和二个支撑壁(3)，二个所述支撑壁(3)远离支撑面(2)的一侧的侧壁均对称固定连接有四个固定面(5)，四个所述固定面(5)远离二个所述支撑壁(3)的一侧均开设有四个弧形安装槽(6)，所述支撑面(2)的基面分别开设有矩形安装孔一(7)、矩形安装孔二(8)和二个圆形安装孔(4)。
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- 本实用新型涉及一种仪表板加强梁，包括呈圆柱状结构的支撑主管梁，所述支撑主管梁一侧上设置有支撑副管梁A、支撑副管梁B，所述支撑副管梁A、支撑副管梁B之间为焊接连接，所述支撑副管梁A、支撑副管梁B侧壁上设置有安装孔，所述支撑副管梁A、支撑副管梁B与支撑主管梁之间设置有加强板，所述支撑副管梁A、支撑副管梁B的连接处设置有支撑杆，所述支撑杆一端设置有限位块，另一端设置有限位板，所述支撑杆上设置有张紧弹簧，所述限位板表面上设置有若干个耐磨凸块。本实用新型使用时，该仪表板加强梁工艺简单，制造成本低，且刚度好，避免刚度不够导致的方向盘振动。
- 一种汽车中间面板总成-201822003805.8
- 柳顺龙 - 丹阳市新美龙汽车软饰件有限公司
- 2018-12-01 - 2019-09-10 - B62D25/14
- 本实用新型公开了一种汽车中间面板总成，面板总成主体设有导航安装孔；烟灰盒安装孔；空调旋钮安装孔；以及固定支架；其中，烟灰盒安装孔位于面板总成主体中部，且烟灰盒安装孔下侧设有内凹的扣手槽，空调旋钮安装孔设置于扣手槽两侧；导航安装孔位于烟灰盒安装孔左侧；固定支架包括第一固定支架、第二固定支架及第三固定支架，第一固定支架设置于面板总成主体两侧边缘处，第二固定支架及第三固定支架设置于面板总成主体内侧面上。本实用新型使汽车中间面板主体具有合理功能模块且布局合理，更避免了中间面板主体产生松动及异响的情况。
- 一种仪表板横梁总成-201821593509.1
- 黄春晓;罗国俊 - 上海联谷汽车配件有限公司
- 2018-09-28 - 2019-09-03 - B62D25/14
- 本实用新型公开了一种仪表板横梁总成，包括中空的横梁本体，所述横梁本体包括左横梁和右横梁，所述左横梁的一端焊接在右横梁的一端上；在所述左横梁的另一端上设有车身连接左支架，在所述车身连接左支架上设有左侧吊装支架和左侧支架，在所述左横梁靠近右横梁的一端上设有转向管柱支架总成，在所述左横梁上且位于车身连接左支架与转向管柱支架总成之间设有BCM安装支架。本实用新型的有益效果为整体稳定性以及机械强度较好，当汽车收到轻微的碰撞时不易发生变形，避免给驾驶人员以及乘坐人员带来较大的伤害，生产成本低，使用寿命长和安全性能高。
- 一种汽车仪表板横梁总成-201821593544.3
- 黄春晓;罗国俊 - 上海联谷汽车配件有限公司
- 2018-09-28 - 2019-09-03 - B62D25/14
- 本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁总成，包括中空的横梁本体，所述横梁本体包括左横梁和右横梁，左横梁的一端焊接在右横梁的一端上；在所述左横梁的另一端上设有左端支架，在所述左端支架上设有左侧机械手支架，在所述左横梁靠近右横梁的一端的外壁上分别设有转向管柱支架总成和仪表板横梁总成，在所述左横梁上且位于左侧机械手支架与转向管柱支架总成之间设有仪表板本体左侧安装支架，在所述左横梁上还设有仪表板组合仪表处定位安装支架和电路保险丝盒安装支架。本实用新型的有益效果为整体稳定性以及机械强度较好，当汽车收到轻微的碰撞时不易发生变形，避免给驾驶人员以及乘坐人员带来较大的伤害，生产成本低，使用寿命长和安全性能高。
- 一种高强度的仪表板横梁总成-201821593547.7
- 黄春晓;罗国俊 - 上海联谷汽车配件有限公司
- 2018-09-28 - 2019-09-03 - B62D25/14
- 本实用新型公开了一种高强度的仪表板横梁总成，包括中空的横梁本体，横梁本体包括左横梁和右横梁，左横梁的一端焊接在右横梁的一端上；在左横梁的另一端上设有横梁左侧安装支架，在横梁左侧安装支架上设有IP左安装支架和左侧夹具安装支架，在左横梁靠近右横梁的一端设有第一空调安装支架，在左横梁上且位于第一空调安装支架与横梁左侧安装支架之间设有转向柱支架总成，在左横梁上且位于转向柱支架总成与横梁左侧安装支架之间设有仪表板左上安装支架。本实用新型的有益效果为整体机械强度较好，当汽车收到轻微的碰撞时不易发生变形，避免给驾驶人员以及乘坐人员带来较大的伤害，生产成本低，使用寿命长和安全性能高。
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