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- [发明专利]汽车后排座椅及汽车-CN202310847419.X在审
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杨巍;庄建强;龙刚启
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浙江零跑科技股份有限公司
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2023-07-11
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2023-10-13
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B60N2/07
- 本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车后排座椅及汽车。汽车后排座椅包括驱动件、滑动座、座椅，转接件和丝杆。移动座上设有螺纹套且沿着第一方向x滑动地连接于滑动座上，靠背的一端与移动座转动连接，另一端设有限位杆。转接件的一端开设有第一滑槽，另一端固定设置于车身。限位杆的一端限位于第一滑槽中且能够沿第二方向在第一滑槽内滑动，螺纹套套设于丝杆件并与丝杆螺纹连接。丝杆在旋转时，螺纹套会沿着丝杆的轴向移动，实现直线匀速运动。丝杆传动与座椅运动的第一方向保持一致并且丝杆仅转动不会方向移动，从而不需要在其他方向提供额外的空间。如此，不仅结构简单，占用空间小并且提高了调节的舒适度。
- 汽车后排座椅
- [发明专利]一种无顶出的注塑模具-CN202210612503.9有效
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张伟伟;龙刚启
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浙江零跑科技股份有限公司
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2022-05-31
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2023-10-03
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B29C45/33
- 本发明公开了一种无顶出的注塑模具，包括：模架包括前模、与前模配合的后模；弹块组件，包括弹块，所述弹块通过第一限位螺钉限位在前模上，所述弹块沿开模方向做往复运动；滑块组件，包括滑块、设置在滑块上的抽芯镶件以及设置在后模内的导轨组件，所述滑块通过第二限位螺钉限位在弹块上，所述弹块通过导轨组件驱动沿抽芯镶件的抽芯方向做往复运动，所述抽芯镶件穿过所述弹块与前模和内模之间形成型腔。本发明的注塑模具省略了顶针结构，所述模具不需要单独的顶出、取件以及复位的结构，精简了注塑模具的结构，减小了模具的体积和重量；生产过程不需要人员操作，缩短了生产周期，节约了人工及时间成本。
- 一种无顶出注塑模具
- [发明专利]一种车门地图袋总成-CN202111573603.7有效
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陈嘉楠;朱水木;李文涛;翟清功;龙刚启
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浙江零跑科技股份有限公司
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2021-12-21
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2023-08-29
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B60R7/04
- 本发明公开了一种车门地图袋总成，包括注塑件和设置在注塑件上的拉手总成，拉手总成包括连接在注塑件上的安装件、拉手，安装件上设置有固定轴，拉手包括扳手体和设置在扳手体上的连接臂，扳手体转动连接在固定轴上；拉手与安装件之间设置有扭簧，连接臂与门锁拉线相连；连接臂与安装件之间设置有缓冲机构。本发明调整了拉手总成的设置位置，将拉手总成从原先的车门内侧上方的位置转移至车门地图袋总成的注塑件上，设置位置靠近车门内侧的下方，位置相对隐蔽，对车门内侧的美观性影响较小；且由于改变了拉手总成的设置位置，这样便为车门内侧上方腾出了空间，该位置可用于造型设计，提高车门内侧的美观度。
- 一种车门地图总成
- [实用新型]车辆连接柱组件及车辆-CN202320508353.7有效
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林昌铭;徐爱华;张海涛;龙刚启
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浙江零跑科技股份有限公司
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2023-03-10
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2023-07-28
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B60R11/04
- 本申请提供了一种车辆连接柱组件及车辆，该车辆连接柱组件包括连接柱壳体、与连接柱壳体连接的连接支架，以及与连接支架连接的摄像装置；壳体设置有容置腔，连接支架的外侧面与连接柱的内壁连接；其中，连接支架设置有支架开口；摄像装置容置于容置腔，并固定于连接支架；其中，摄像装置还包括摄像头，摄像头外露于支架开口。由此，通过将连接支架的外侧面与连接柱的内壁连接，也即通过背装的方式，可有效的减小连接支架与连接柱壳体之间的间隙；并且摄像装置固定连接支架，使摄像装置与连接支架直接配合，可有效的保证摄像装置与连接支架之间的一致性，减小摄像头与连接支架之间的间隙。
- 车辆连接组件
- [发明专利]产品内扣的脱模结构-CN202010599827.4有效
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张伟伟;龙刚启
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浙江零跑科技股份有限公司
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2020-06-28
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2023-07-18
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B29C45/33
- 产品内扣的脱模结构，包括下、上滑块，固定座，浮动导滑块，倾斜导向杆。固定座为L形构件并和下滑块的左端贴连，固定座的左端设有导滑块导向槽，浮动导滑块和导滑块导向槽滑动相连。下滑块上设有导向杆穿孔和上滑块导向槽，上滑块导向槽的底面为左端高于右端的斜面。下滑块的下凸出部，上滑块的上凸出部的凸出尺寸相等，上凸出部的上端的左侧设有内扣浇铸槽。下滑块和动模滑动相连。上滑块导向槽上设有驱动槽，上滑块设有驱动凸起，在下滑块和上滑块的右端齐平时，驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽的右侧面处于分离状态，当驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽的右侧面贴合在一起时，上滑块的右端的上表面低于产品内扣的下表面。
- 产品脱模结构
- [发明专利]一种卡扣有两个不同角度的出模结构-CN202110897338.1有效
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张伟伟;龙刚启
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浙江零跑科技股份有限公司
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2021-08-05
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2023-07-18
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B29C45/40
- 本发明公开了一种卡扣有两个不同角度的出模结构，其包括：上模、上模固定板、下模、下模固定板第一顶针板、第二顶针板、顶杆和运动块。第一顶针板上滑动设有第一滑块，第一顶针板内设有顶块；第二顶针板上滑动设有第二滑块，第二顶针板下部设有拉钩，顶块顶出时拉钩钩住顶块；下模下部开有限位槽，运动块滑动设置在限位槽内，运动块到达限位槽顶部时顶块缩回；第一斜杆下端固定在第一滑块上，第一斜杆上端固定有第一斜顶；第二斜杆下端固定在第二滑块上，第二斜杆上端固定有第二斜顶。本发明通过机械结构将两个斜顶进行有效组合，使两个斜顶出模不会互相干涉。整个出模过程注塑机顶棍只需单次顶出，保证了生产效率，避免了不必要的设备损耗。
- 一种卡扣有两个不同角度结构
- [实用新型]座椅桌板、座椅扶手以及汽车-CN202223440617.4有效
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李智能;宋金强;龙刚启;李叶林;占承让
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浙江零跑科技股份有限公司
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2022-12-22
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2023-07-04
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B60N3/00
- 本申请涉及汽车技术领域，提供了一种座椅桌板、座椅扶手以及汽车。座椅桌板包括立柱、第一转动臂、第二转动臂和板体；第一转动臂的一端转动连接于立柱的一端，第一转动臂的另一端转动连接于第二转动臂的一端，第二转动臂与板体转动连接；立柱用于与座椅扶手连接；在展开状态时，第一转动臂相对立柱能够转动至与立柱的轴向相同或趋于相同，第二转动臂相对第一转动臂能够转动至二者轴线呈角度；在收纳状态时，第一转动臂相对立柱能够反向转动至二者轴线呈角度，且第二转动臂相对第一转动臂能够转动至两者轴向相同或趋于相同。该座椅桌板能够在满足方便收纳的同时，还能够便于打开以满足乘客使用，从而提高乘客舒适度。
- 座椅扶手以及汽车
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