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- [发明专利]一种乘用车侧围结构-CN202210908188.4有效
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史绍勇;胡军
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重庆长安汽车股份有限公司
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2022-07-29
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2023-10-27
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B62D25/02
- 本发明涉及汽车部件技术领域,公开了一种乘用车侧围结构,包括顶边梁、底边梁、后侧围总成、后立柱总成、A立柱和B立柱,顶边梁包括侧围外板,侧围外板的内侧依次设置有固定连接的第一加强组件、第二加强组件和第三加强组件,第一加强组件位于A立柱上方,第二加强组件位于B立柱上方,第三加强组件位于后立柱总成上方,第一加强组件、第二加强组件和第三加强组件内分别设置有依次连通的第一腔体、第二腔体和第三腔体,第一腔体与第二腔体连接处、第二腔体与第三腔体连接处横截面轮廓相匹配。本发明用于解决现有技术中,侧围结构的横截面积差异较大,不能满足等截面侧围结构的要求,从而导致侧围结构的CAE性能和碰撞性能降低的问题。
- 一种乘用车侧围结构
- [发明专利]一种汽车门槛结构-CN201611262278.1有效
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钟巧波;刘洋;刘强强;韦超忠;许冰
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2016-12-30
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2023-10-27
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B62D25/02
- 本发明提供了一种汽车门槛结构,包括侧围外板、门槛内板、A柱下加强板及门槛外板加强板,所述门槛外板加强板设于所述侧围外板与所述门槛内板之间的,所述A柱下加强板设于所述侧围外板与所述门槛外板加强板之间,所述门槛外板加强板两端均为开口结构,所述门槛外板加强板前端设有前翻边,所述前翻边下侧与所述A柱下加强板焊接在一起。门槛外板加强板两端均为开口结构,所述门槛外板加强板前端设有前翻边,所述前翻边下侧与所述A柱下加强板焊接在一起,这样不仅能够用普通成型模具就能完成冲压,降低了模具的投入成本,而且还大大提高力的传递性,加强了车身强度。
- 一种汽车门槛结构
- [实用新型]车身侧部加强结构及车辆-CN202320981573.1有效
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沈星星;白雪松;向睿凡;王强;郭青华
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张家港长城汽车研发有限公司
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2023-04-26
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2023-10-27
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B62D25/02
- 本实用新型提供了一种车身侧部加强结构及车辆,车身侧部加强结构包括第一加强单元,及设于第一加强单元后方的第二加强单元;第一加强单元位于A柱内,并在整车前后方向上由前至后下倾设置,第一加强单元的前端与侧围外板相连,后端与A柱内板相连;第二加强单元沿整车前后方向延伸设置,第二加强单元的前端位于A柱内,并与第一加强单元相连,后端与门槛梁相连。本实用新型的车身侧部加强结构,通过设置第一加强单元和第二加强单元,能够在车辆发生偏置碰撞时,使得作用于侧围外板上的碰撞力通过第一加强单元和第二加强单元在整车上下方向和前后方向分散传递至门槛梁,利于减少碰撞力过于集中而破坏A柱,从而提高车身在偏置碰撞时的安全性。
- 车身加强结构车辆
- [发明专利]用于车辆的车身结构-CN202110489711.X有效
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F·弗拉舍尔
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大众汽车股份公司
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2021-05-06
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2023-10-20
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B62D25/02
- 本发明涉及一种用于尤其电运行的车辆的车身结构,带有在前车区域中伸延的至少一个车身纵梁(15),形成为空心型材的角接头(16)沿车辆纵向方向(x)向后部联接到该车身纵梁处,该角接头在门槛连结部位(20)处力传递地连结在门槛(1)处,其中空心型材角接头(16)具有限定轮罩内部空间(38)的角接头外侧壁(37),在该角接头外侧壁处门槛(1)向车辆前部封闭,并且其中空心型材角接头(16)的空腔(32)沿车辆高度方向(z)通过角接头盖壁(36)限定,该角接头盖壁作为放脚空间横梁板材部件(51)的组成部分向车辆前部封闭乘客舱放脚空间。根据本发明,在角接头外侧壁(37)中构造有冲压部(34),该冲压部(34)伸入到空心型材角接头(16)的空腔(34)中。角接头盖壁(36)可抵靠构造在角接头外侧壁(37)中的冲压部(34)而支撑。
- 用于车辆车身结构
- [发明专利]车身架构造-CN202310068166.6在审
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林诚次;兴津贵隆
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本田技研工业株式会社
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2023-02-06
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2023-10-17
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B62D25/02
- 本发明提供的车身架构造能够使车身的碰撞安全性能提高,并且不同于以往而能够实现重量减轻,且车架部件的制造容易。并且,进而有助于可持续运输系统的发展。本发明的车身架构造具有形成为具有帽子形状的截面的车架部件(下纵梁外构件(12)),该车身架构造的特征在于,在构成所述帽子形状的顶面(Sa2)以及侧面(Sb2)中的所述侧面(Sb2)具有使朝向所述帽子形状的外侧的凸部(31)和朝向内侧的凹部(32)交替连续而形成为波浪状的凹凸形状部(3),所述凹凸形状部(3)形成为,离所述侧面(Sb2)的高度(H1)为所述车架部件(下纵梁外构件(12))的板厚(T1)以下。
- 车身架构
- [实用新型]下车体结构和车辆-CN202320724180.2有效
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韩西姗;黄君生;王丛;闫军飞;沈刘伟
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比亚迪股份有限公司
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2023-03-30
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2023-10-17
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B62D25/02
- 本实用新型涉及一种下车体结构和车辆,该下车体结构包括门槛总成和排气管总成;门槛总成设置有沿车辆前后方向延伸的容纳空间;排气管总成与门槛总成连接,其中,至少部分排气管总成设置在容纳空间内且沿车辆前后方向延伸。将至少部分排气管总成集成在门槛总成内,缩小了在排气管总成和门槛总成安装在车身上所需占用的Y向空间,从而在保证满足车辆侧面碰撞性能的同时,为电池包的Y向扩展预留出安装空间,使得能够安装Y向尺寸更大的电池包,增大电池容量,实现提高车辆的续航里程;并且将排气管总成门槛总成集成为一体,提高了下车体结构的强度,使得在碰撞时下车体结构能够吸收更多的碰撞能量,提升车辆侧部碰撞性能,为乘员提供更安全的保障。
- 车体结构车辆
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