[发明专利]可避免危险的、车辆的启动与档位联动装置及其工作方法

权利要求书

1.一种车辆的启动与档位联动装置的工作方法，所述的车辆的启动与档位联动装置包括：气包（51）、第一手动换向阀（52）、第一气控换向阀（53）、气马达（54）、第二手动换向阀（61）、气缸（62）和档位阀（63）；所述气缸（62）包括活塞杆（62-1）；所述档位阀（63）包括阀杆（63-1）；所述气包（51）分别与第一手动换向阀（52）的进气口P口、第一气控换向阀（53）的进气口P口和第二手动换向阀（61）的进气口P口连通；所述第一气控换向阀（53）的执行口A口与气马达（54）的进气口连通；所述气缸（62）的活塞杆（62-1）与档位阀（63）的阀杆（63-1）固定连接；其特征在于：还包括第一单向阀（1）、第二单向阀（2）和第二气控换向阀（3）；所述第一手动换向阀（52）的执行口A口与第二气控换向阀（3）的进气口P口连通，第二气控换向阀（3）的执行口A口分别与气马达（54）的进气口和第一气控换向阀（53）的控制口K口连通；所述第二手动换向阀（61）的执行口A口分别与气缸（62）的无杆腔和第一单向阀（1）的进气口连通，第二手动换向阀（61）的执行口B口分别与气缸（62）的有杆腔和第二单向阀（2）的进气口连通；所述第一单向阀（1）的出气口和第二单向阀（2）的出气口均与第二气控换向阀（3）的气控口K口连通；

所述的工作方法，包括：当车辆需要启动但档位还在前进档或后退档上时，这时第二手动换向阀的进气口P口与执行口A口相通，或第二手动换向阀的进气口P口与执行口B口相通，气包中的压力气体可到达第二气控换向阀的气控口K口，这样第二气控换向阀进气口P口与执行口A口不相通；这时即使驾驶员操作第一手动换向阀以启动车辆，使第一手动换向阀的进气口P口与执行口A口相通，气包中的压力气体也不能进入气马达的进气口和第一气控换向阀的控制口K口，第一气控换向阀的进气口P口与执行口A口并不能相通，气包中的压力气体也不能通过第一气控换向阀进入气马达的进气口，这样气马达的小齿轮不会与发动机齿圈预啮合，也不能启动柴油机。

2.根据权利要求1所述的工作方法，其特征在于：当车辆需要启动且档位挂在空档上时，这时第二手动换向阀（61）的进气口P口与执行口A口和执行口B口均不相通，气包（51）中的压力气体不能经手动换向阀（61）到达第二气控换向阀（3）的气控口K口，这样第二气控换向阀（3）进气口P口与执行口A口相通；

这时驾驶员操作第一手动换向阀（52）以启动车辆，使第一手动换向阀的进气口P口与执行口A口相通，气包（51）中的压力气体以较小流量经第一手动换向阀（52）再经第二气控换向阀（3）到达气马达（54）的进气口，使气马达（54）的小齿轮与发动机齿圈预啮合，同时气包（51）中的压力气体以较小流量经第一手动换向阀（52）再经第二气控换向阀（3）进入第一气控换向阀（53）的控制口K口，使第一气控换向阀（53）的进气口P口与执行口A口相通，这样气包（51）中的压力气体以较大流量经过第一气控换向阀（53）进入气马达（54）的进气口以启动柴油机。