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[实用新型]一种导热油炉尾气处理装置-CN202220775806.8有效
发明人：李晓星;周建春;别晓冰;宋宗南;李鹏博;杨峰;王立波;崔媚娟 -专利权人：中国平煤神马集团尼龙科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B01D53/75 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种导热油炉尾气处理装置，包括导热油炉、余热利用箱、第一抽风机、第二抽风机、折叠式滤芯过滤器、臭氧发生器、氧化器和吸收塔，余热利用箱底部与第一抽风机出风口连通、顶部与第二抽风机进风口连通、一侧上部通过第一管道与导热油炉排气口连通、另一侧下部通过第二管道与折叠式滤芯过滤器进气口连通，第二进风机出风口与导热油炉进风口连通，第一管道与第二管道之间通过设在余热利用箱内部的蛇形导热盘管连通，折叠式滤芯过滤器出气口与氧化器第一进气口连通，臭氧发生器出气口与氧化器第二进气口连通，氧化器出气口与吸收塔一侧下部连通。本实用新型可对尾气中的余热和氮氧化物进行有效利用和处理，更加经济环保和实用。
一种导热油尾气处理装置

[实用新型]一种导热油炉尾气余热利用装置-CN202220748839.3有效
发明人：禹保卫;周建春;宋宗南;别晓冰;王亚琴;叶根成;杨峰;欧晓钢 -专利权人：中国平煤神马集团尼龙科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F24H9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及余热利用装置技术领域，特别是一种导热油炉尾气余热利用装置，导气筒内同轴设有清理装置和驱动清理装置竖向往复移动的驱动装置，还包括与清理装置配合使用的接灰装置；所述清理装置包括与导气筒同轴布置的螺套，螺套外缘面上环绕均布有多个沿其径向布置的套筒，各个套筒内均同轴活动安装有连接杆，各个连接杆伸出套筒的一端均固定连接有与导气筒内壁抵接的弧形刮片，各个连接杆位于套筒内一端均同轴固定连接有处于压缩状态的弹簧的一端，各个弹簧的另一端均与螺套外缘面固定连接，各个套筒外缘面上均开设有与其轴线平行的引导通槽，各个连接杆外缘面上均固定连接有与其对应侧引导通槽滑动配合的引导键。
一种导热油尾气余热利用装置

[发明专利]车辆控制方法、装置、存储介质及混合动力车辆-CN202011025176.4在审
发明人： 宋宗南;孟庆然 -专利权人：北京宝沃汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆控制方法、装置、存储介质及混合动力车辆。方法包括：若检测到高压互锁故障，则检测高压接触器是否处于闭合状态，在发动机未工作时，控制发动机启动；若高压接触器处于闭合状态，则至少根据混合动力车辆的当前运行状态，判定是否断开高压接触器，当前运行状态为启动状态、行驶状态中的一者；若确定断开高压接触器，则控制高压接触器断开。由此，可降低高压互锁故障导致的车辆断电的概率，从而可减少因突然断电停车导致的交通事故及交通拥堵。另外，在车辆发生高压互锁故障时，若发动机未工作，则控制发动机启动。这样，可在车辆断电时，仍然可以通过发动机驱动车辆行驶，从而保证车辆基本的行驶功能，避免影响公共交通安全。
车辆控制方法装置存储介质混合动力

[发明专利]处理绝缘故障的方法、装置、存储介质及车辆-CN201910258322.9有效
发明人：柴素娟;宋宗南 -专利权人：北京宝沃汽车有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种处理绝缘故障的方法、装置、存储介质及车辆，可以在车辆行驶过程中发生绝缘故障时，获取所述车辆的当前行驶速度；确定所述当前行驶速度是否大于预设速度阈值；在所述当前行驶速度大于所述预设速度阈值时，获取所述车辆的功率参数，并根据所述功率参数对所述车辆进行功率限制；在进行所述功率限制后重新获取所述车辆的当前行驶速度，并在确定重新获取的当前行驶速度小于或者等于所述预设速度阈值时，切断所述车辆的动力。
处理绝缘故障方法装置存储介质车辆

[发明专利]电动汽车的绝缘测试方法、装置及电动汽车-CN201810747051.9有效
发明人： 宋宗南 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的绝缘测试方法、装置及电动汽车。该方法包括：接收来自于总线测试工具的控制指令，其中，控制指令用于控制第一开关、第二开关、第三开关和第四开关的断开与闭合；根据控制指令对电动汽车进行绝缘测试。本发明解决了相关技术中所提供的电动汽车的绝缘测试方式得到的测量结果缺乏准确性的技术问题。
电动汽车绝缘测试方法装置

[实用新型]一种反应器用测压杆-CN202021969239.7有效
发明人：李本斌;禹保卫;闫杰;杨峰;杜文军;张云峰;彭鹏;宋宗南 -专利权人：中国平煤神马集团尼龙科技有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01N7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种反应器用测压杆。该反应器用测压杆包括进气杆，所述进气杆为上端封口、下端开口的中空杆，所述进气杆的上端连接有握杆，所述进气杆的下端设有用于与裂管上的测试孔密封配合的密封头，所述密封头内具有与所述进气杆内部贯通的通孔，所述进气杆上连接有与所述进气杆内部连通、用于向所述进气杆内通入氮气的气管，所述进气杆上连接有与所述进气杆内部连通的连接管，所述连接管上连接有压力表。相比于现有技术中的常规检测方法，使用本实用新型的反应器用测压杆测试反应器内压力操作简单方便，效率高。通过在进气杆的下端设置蹬板，密封头塞入至裂管上的测试孔后，可以通过脚踩蹬板，以增强本实用新型与裂管之间的密封性。
一种反应器用测压杆

[发明专利]电动汽车的绝缘电阻的测试方法和系统-CN201811150662.1有效
发明人： 宋宗南;冯海涛 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的绝缘电阻的测试方法和系统。该方法包括：获取车载可充电储能系统对电动汽车电平台的第一电压参数和第二电压参数，其中，第一电压参数包括通过第一检测设备检测的第一正极电压和通过第二检测设备检测的第一负极电压，第二电压参数包括通过第二检测设备检测的第二正极电压和通过第一检测设备检测的第二负极电压；基于第一检测设备和第二检测设备的内阻，第一电压参数和第二电压参数，确定电动汽车的绝缘电阻参数。本发明解决了现有技术中通过外加辅助电阻的方式对电动汽车绝缘电阻测量而造成的测量不准确和测试过程复杂的问题。
电动汽车绝缘电阻测试方法系统

[发明专利]电动车辆及其绝缘检测方法、装置和系统-CN201610921744.6有效
发明人： 宋宗南;侯晓翔 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车辆及其绝缘检测方法、装置和系统。其中，该方法包括：接收诊断仪发送的闭合指令，其中，闭合指令用于指示闭合电动车辆的电池包内部的第一继电器或者第二继电器；在执行闭合指令之后，读取第一继电器或者第二继电器闭合后相对应的电阻值；检测相对应的电阻值是否满足预设绝缘条件，得到绝缘检测结果；将绝缘检测结果返回至诊断仪。本发明解决了现有的电动车辆的绝缘检测方法是在电动车辆上高压之后，通过电池管理系统检测电动车辆的绝缘电阻，容易导致人员触电以及高压部件损坏的技术问题。
电动车辆及其绝缘检测方法装置系统

[发明专利]电动汽车的整车电路绝缘检测方法和装置-CN201710516239.8有效
发明人：张云海;侯晓翔;宋宗南 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本公开提供一种电动汽车的整车电路绝缘检测方法和装置，以解决相关技术中在电动汽车的绝缘检测过程中存在安全隐患的问题。所述整车电路包括动力电池、第一绝缘检测模块、第二绝缘检测模块、主正继电器、主负继电器、负载电路；所述方法包括：在所述主正继电器和所述第二检测继电器闭合的情况下，检测所述动力电池正极对地的第一等效电阻的阻值；在所述主负继电器和所述第一检测继电器闭合的情况下，检测所述动力电池负极对地的第二等效电阻的阻值；根据所述第一等效电阻和所述第二等效电阻的阻值判断整车电路是否发生绝缘故障。
电动汽车整车电路绝缘检测方法装置

[实用新型]一种用于工业有机废气治理的水解氧化装置-CN201922160168.X有效
发明人：张云峰;宋宗南;杜文军 -专利权人：张云峰
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于工业有机废气治理的水解氧化装置，包括底板，所述底板的上表面通过滑槽活动连接有抽屉，所述抽屉的外表面固定连接有把手，所述底板的上表面固定连接有分解池，所述分解池外表面的一侧固定连接有管道，所述管道的外表面活动连接有阀门。该用于工业有机废气治理的水解氧化装置，通过设置了推手和转向轮，让此装置可方便移动，根据所需要移动位置和方向，可以让操作人员更方便的操作，节省操作人员的时间和力气,降低处理系统的投资和运行费用，实现工艺设备简单，降低了操作人员的劳动强度，分解池的喷淋液采用自来水或回用水，且循环使用可以提高废气中溶于水的有机物，从而降低废气中的有机污染物浓度。
一种用于工业有机废气治理水解氧化装置

[发明专利]车辆的绝缘检测方法、系统及车辆-CN201710495963.7有效
发明人：侯晓翔;张云海;宋宗南 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01R31/14 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆的绝缘检测方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：在整车高压上电前，在整车高压系统中选取多个绝缘检测点，其中，多个绝缘检测点至少包括：充电接口、MSD的正负极触点及任意一个高压部件线束端接插件的正负极端口；分别检测多个绝缘检测点的绝缘电阻；根据绝缘电阻判断整车高压系统的绝缘状态是否正常。本发明的方法简单易实现，所需成本低，能够保证整车高压系统的绝缘测试的安全性，且测试结果准确性及可靠性高。
车辆绝缘检测方法系统

[发明专利]电动汽车的驱动系统、驱动系统的控制方法及电动汽车-CN201710559515.9有效
发明人：黄维;张云海;宋宗南 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的驱动系统、驱动系统的控制方法及电动汽车，该电动汽车的驱动系统包括：助力转向驱动装置，所述助力转向驱动装置包括转向电机和转向油泵；散热器，所述散热器通过管路与所述转向油泵形成液压油回路，其中，所述管路依次通过转向机构和车辆的待冷却器件，以便通过液压油为所述转向机构提供转向助力，并冷却所述待冷却器件；储液罐，所述储液罐与所述散热器相连，以为所述驱动系统提供液压油。本发明可以降低整车成本，节省车内布置空间，并提高系统的集成度从而降低整车故障风险点，同时，助力转向驱动装置提供的液压油作为冷却液冷却待冷却器件，这样以油冷的方式可以提高散热效果。
电动汽车驱动系统控制方法

[实用新型]高压连接器、互锁检测装置、元器件、车辆-CN201922395998.0有效
发明人： 宋宗南 -专利权人：北京宝沃汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压连接器、互锁检测装置、元器件、车辆，所述高压连接器包括：底座端和线束端，所述底座端包括：第一输入互锁端子，可与所述线束端的第二输入互锁端子连接；第一输出互锁端子，可与所述线束端的第二输出互锁端子连接；电阻，所述电阻分别与所述第一输入互锁端子和第一输出互锁端子连接。根据本实用新型的高压连接器，通过在第一输入互锁端子和第一输出互锁端子间设置电阻，通过检测连接有高压连接器的互锁端子的回路中的电阻值，即可实现对高压连接器的互锁的检测，结构简单，且便于检测。
高压连接器互锁检测装置元器件车辆

[实用新型]一种气相聚合反应装置-CN201922284330.9有效
发明人：张云峰;杜文军;宋宗南 -专利权人：张云峰
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B01J19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气相聚合反应装置，包括：聚合仓；所述聚合仓的顶部螺栓固定有搅拌电机，且搅拌电机的下方通过联轴延伸至聚合仓的内腔与搅拌架传动连接，所述聚合仓的顶部连通有进料管，所述聚合仓的底部连通有出料管，所述聚合仓的两侧外壁分别连通有蒸汽进管和蒸汽出管，所述蒸汽进管的内侧开口端连通有分流管，且分流管延伸至聚合仓内腔的开口端连通有加热管，所述加热管的外壁开设有若干个散热孔。本实用新型中，该气相聚合反应装置采用嵌入式结构的加热管，可以增大高温蒸汽的出气通道，从而将高温蒸汽全面的渗透到反应物质内部，使得反应物质可以快速的到达反应条件，进而加快了气相聚合的反应速率。
一种相聚反应装置

[发明专利]混合动力电车的绝缘监测方法、装置以及混合动力电车-CN201810747059.5在审
发明人： 宋宗南 -专利权人：宝沃汽车(中国)有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力电车的绝缘监测方法、装置以及混合动力电车。该方法包括：获取混合动力电车的运行状态；根据运行状态确定第一开关和第二开关连通的监测点，对动力电池的内部或外部进行绝缘监测。本发明解决了相关技术中所提供的混合动力汽车绝缘监测方法无法兼顾混合动力汽车在不同运行模式下灵活地进行绝缘故障监测的技术问题。
混合动力绝缘监测电车混合动力汽车运行状态第一开关动力电池绝缘故障开关连通运行模式监测点监测灵活外部

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