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[发明专利]一种光纤传感装置-CN202110927551.2有效
发明人：张学兵;王礼;向平;唐盛华;刘湘晖;邓旭华;刘智林 -专利权人：湘潭大学;中南大学
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01D5/26 文献下载
摘要：本发明提供一种光纤传感装置，包括光纤、接触底板、传力弹性件和封装盖板，其中，所述接触底板与待测对象连接，所述传力弹性件安装于所述接触底板的上端面，所述封装盖板盖设于所述传力弹性件的上方，所述光纤通过封装剂封装于所述传力弹性件与所述封装盖板之间，所述传力弹性件在所述光纤封装时呈压缩状设置。本发明具有提高监测准确性、且更换维修方便、成本低等优点。
一种光纤传感装置

[发明专利]一种后背电池框架及汽车-CN202310794599.X在审
发明人：童朝阳;刘小明;晏君臣;刘蜜婷;陈猛;谢文显;冷炜烨;刘湘晖 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种后背电池框架及汽车，涉及电动汽车后背电池框技术领域，该装置包括两个间隔设置的框架片，两根所述框架片的通过多根第一纵梁相连；多个第一过渡槽板，其盖设于每根所述第一纵梁与所述框架片的连接拐角处，以使所述第一纵梁与所述框架片的连接拐角处呈圆角或倒斜角。由上述内容可知，本申请通过在框架片与第一纵梁连接处所行程的拐角结构处设置第一过渡槽板，以在框架片与第一纵梁连接处形成大圆角和倒斜角的过渡设计，以降低应力集中，从而在不添加连接零件的同时，增加框架片的整体强度。
一种后背电池框架汽车

[发明专利]操作提升降落机构的安全控制系统及控制策略-CN202310433658.0在审
发明人： 刘湘晖;韩科;吴欣竺;徐茂林;赵喜;杨胜;帕尔哈提;李蕊;袁朝晖;陈江波;童朝阳;高方勇;李宇新 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及操作提升降落机构的安全控制系统，包含整车控制单元、仪表、六通道ABS控制器、控制气囊电磁阀、制动踏板、行车制动电磁阀、气囊继动阀、提升降落机构继动阀、提升降落机构ABS阀、中后桥继动阀、前桥贮气筒、后桥贮气筒、辅助贮气筒。本发明还涉及安全控制策略，包含：提升降落机构的控制气囊电磁阀的反馈信号的正常状态判定策略；提升降落机构提升或降落控制策略；车辆行驶过程中制动控制策略；故障诊断策略。本发明从硬件和软件两个方面可防止非正常状态下操作提升降落机构的提升或降落，提高车辆行驶安全性；提高车辆制动安全性能，并减少提升降落机构制动器的磨损，延长零部件使用寿命；提高整车安全性。
操作提升降落机构安全控制系统控制策略

[发明专利]动力电池SOC校准方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211351824.4在审
发明人：陈江波;于涛;陈帅宇;李学兵;任卫群;赵峰;李春东;刘小明;张毅;刘湘晖;黄乃勇;金本畅;张琪维 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种动力电池SOC校准方法、装置、设备及可读存储介质，涉及混合动力商用车整车技术领域，包括当动力电池完成上一周期的SOC初始值校准后，获取动力电池的实时累计吞吐电量、车辆的实时累计行驶里程以及车辆的实时累计运行时长；基于实时累计吞吐电量、实时累计行驶里程和实时累计运行时长确定是否需要进行SOC初始值校准；若确定需要，则控制发动机和驱动电机对动力电池进行满充，以校准SOC初始值为100％，若确定不需要，则重新执行获取动力电池的实时累计吞吐电量、车辆的实时累计行驶里程以及车辆的实时累计运行时长的步骤。本申请可有效实现混动商用车功率型动力电池的SOC初始值的自动校准，进而降低SOC估算的误差。
动力电池 soc 校准方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种具有等寿命摩擦片的楔式制动器及车辆-CN202211216850.6在审
发明人：彭德阳;刘湘晖;杨道华;吴苗苗;胡新林;熊向光;胡华东;廖美雯;夏坚超;孙建军 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16D51/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种具有等寿命摩擦片的楔式制动器及车辆，属于车辆制动器技术领域，该具有等寿命摩擦片的楔式制动器及车辆包括制动底板；制动领蹄总成；制动从蹄总成，其包括设置在制动底板上的制动从蹄和从蹄摩擦片，所述领蹄摩擦片的厚度大于从蹄摩擦片的厚度；垫板，其设置于所述制动从蹄和从蹄摩擦片之间。通过使用合适厚度的从蹄摩擦片和垫板，在不影响制动性能的情况下，可以使磨损后领蹄摩擦片和从蹄摩擦的厚度余量相同，即领蹄摩擦片和从蹄摩擦片的磨损寿命相同，从蹄摩擦片不会有材料浪费，使得领蹄摩擦片和从蹄摩擦片可以同时更换，减少制动蹄的更换频率，降低了人工费用及材料消耗，从而可以起到降低用户使用成本、延长运营时间的作用。
一种具有寿命摩擦制动器车辆

[发明专利]气制动管路系统控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210450664.2有效
发明人： 刘湘晖;韩科;吴欣竺;杨胜;徐茂林;左志强;李蕊;彭德阳;高方勇;李宇新 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种气制动管路系统控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：当气制动管路系统的湿度超过阈值时，打开电磁阀连通大气的阀门直至气制动管路系统内的压力值等于预设值，其中，电磁阀连通大气的阀门打开时，气制动管路系统内的压力值下降；当气制动管路系统内的压力值等于预设值时，空压机将压缩空气经空气干燥器输送给再生筒，其中，随着压缩空气的输送，气制动管路系统内的压力值上升；当气制动管路系统内的压力值达到自身限值时，再生筒将压缩空气反吹给空气干燥器，以供空气干燥器卸载排气。通过本发明，解决了目前空气干燥器再次卸载排气的方式导致制动踏板的磨损程度高，追尾的风险大的问题。
制动管路系统控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种电子式离合器磨损指示报警系统、方法及汽车-CN202210761527.0在审
发明人：胡蜜;任护党;袁朝晖;杨胜;余亮;李宇新;何进红;游菁兰;刘祖峰;刘湘晖;韩科;左志强;许振宁;周一欣 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种电子式离合器磨损指示报警系统、方法及汽车，涉及离合器磨损检测技术领域，包括磨损指示杆部分位于助力器气缸内部，所述磨损指示杆的一端与助力器气缸内部的气缸活塞背面连接，另一端延伸至助力器气缸外部；所述气缸活塞正面连接有助力器推杆。位移检测装置设置于助力器气缸外部，用于检测磨损指示杆的位移变化量。控制装置用于获取所述位移变化量，并在所述位移变化量超出预设位移范围时，输出报警信号。报警装置其用于根据报警信号进行报警。本申请能够对离合器磨损状态进行实时监控，在保证离合器操纵系统基本操作功能的前提下，增加离合器磨损报警功能，以保证及时检测离合器磨损状态，必要时提醒驾驶员及时更换离合器。
一种电子离合器磨损指示报警系统方法汽车

[发明专利]行车安全控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210474665.0在审
发明人： 刘湘晖;韩科;吴欣竺;刘小明;童朝阳;陈江波;左志强;袁朝晖;胡蜜;高方勇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本发明提供一种行车安全控制方法、装置、设备及可读存储介质，行车安全控制方法包括：判断温度传感器采集的温度值是否大于预设温度阈值以及持续时长是否大于第一预设时长，所述温度传感器设置在制动尼龙管及电气线束上，且所述温度传感器与高温热源的距离小于预设距离；若温度传感器采集的温度值大于预设温度阈值，且持续时长大于第一预设时长，则输出高温异常预警以及停车检查的提示信息，并控制油泵断油。通过本发明提高了整车主动安全性，可最大限度避免行驶及制动安全事故。
行车安全控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]主动驻车制动方法-CN202010876614.1有效
发明人：韩科;刘湘晖;左志强;吴欣竺;许振宁;李蕊;喻娇艳 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：发明涉及主动驻车制动方法，包含步骤：获取车辆档位信号、车速信号和油门信号；如车辆档位信号为“空档”，车速信号为0、连续时间超过阈值，油门信号为“无”，则驻车制动力；否则，解除驻车制动力；本发明还包含驻车制动回路储气筒、手制动阀、第一差动式继动阀、第一开关电磁阀、制动后回路弹簧制动气室、后桥制动器、驻车控制器；手制动阀与驻车制动回路储气筒连接；第一差动式继动阀与驻车制动回路储气筒、手制动阀连接；第一差动式继动阀与第一开关电磁阀连接；制动后回路弹簧制动气室与第一开关电磁阀连接；后桥制动器与储能弹簧固定连接；驻车控制器与整车ECU、第一开关电磁阀耦接。本发明能实现自动驻车，消除了安全隐患。
主动制动方法

[发明专利]一种集成压力传感器的空气处理单元结构及其工作方法-CN202110605281.3在审
发明人： 刘湘晖;吴欣竺;韩科;左志强;许振宁;李蕊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成压力传感器的空气处理单元结构及其工作方法，包括空气处理单元，空气处理单元包括与空压机连接的单元进气口、单元排气口和与储能模块的储气筒连接的多个出气口，其包括与制动系统的前回路储气筒连接的前回路出气口和与制动系统的后回路储气筒连接的后回路出气口；空气处理单元上固定有可检测前回路出气口压力和后回路出气口压力的压力传感器。本发明中不但可以显示前、后回路气压值，当气压值出现异常时，还会通过ECU做出逻辑判断，进行故障诊断显示及报警，不但可减轻司机工作压力，还可提高部品使用寿命及整车安全性。
一种集成压力传感器空气处理单元结构及其工作方法

[发明专利]一种纯电动卡车气制动供能管路系统及其控制方法-CN202010738058.1有效
发明人： 刘湘晖;韩科;杨胜;吴欣竺;左志强;喻娇艳 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种纯电动卡车气制动供能管路系统及其控制方法，涉及气制动系统技术领域，该气制动供能管路系统包括：电动空压机；空气干燥器，其通过第一供气管路与电动空压机连通，空气干燥器上安装有压力开关；保护阀，其通过第二供气管路与空气干燥器连通，第二供气管路上设有三通接头和压力传感器；压力开关用于将其通断信号反馈至整车控制器；压力传感器用于检测第二供气管路的压力值，并反馈至整车控制器；整车控制器用于根据通断信号和压力值控制电动空压机的启停。本申请，可保证整车用气安全，避免电动空压机频繁启停，延长电动空压机的使用寿命，还可避免由于电动空压机频繁启动给其它系统带来的电磁干扰。
一种电动卡车制动管路系统及其控制方法

[发明专利]一种电动空压机的控制方法-CN201910501750.X有效
发明人：苏毅;张毅;段世忠;李春东;顾晔;杨胜;刘湘晖;李晓明;刘爽 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：一种电动空压机的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：第一步：空压机控制器供电，当点火锁开关处于ON档或者start档时，整车控制器控制高压电源给空压机控制器供电；第二步：气压状态检测，空压机控制器实时监测空气压力开关是否断开，同时空压机控制器通过CAN总线实时监测前桥气压传感器和后桥气压传感器的气压值，控制空压机的工作状态，本设计不仅控制逻辑合理，制动气压的安全可靠性高，而且报错及时，有效减少事故发生率。
一种电动空压机控制方法

[实用新型]一种电子制动踏板机构-CN201820039932.0有效
发明人：赵峰;杨胜;吴欣竺;刘湘晖;韩科 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：一种电子制动踏板机构，包括踏板臂、角位移传感器、一号支架、二号支架，一号支架、二号支架之间设置有转动轴，转动轴的一端通过轴套安装在一号支架上，转动轴的另一端通过模块座的一端安装在二号支架上，模块座的另一端安装角位移传感器，转动轴与轴套、模块座之间设置有衬套，转动轴上套设有一号管套，一号管套上套设有二号管套，二号管套与踏板臂相连接，二号管套上设置有一号安装孔，一号管套包括第一管套与第二管套，第二管套上设置有二号安装孔，转动轴上设置有螺纹孔，螺钉依次穿过一号安装孔、二号安装孔后与螺纹孔相连接。本设计不仅结构简单、检测精度高，而且可靠性高、安装简便、加工方便。
转动轴号管支架安装孔模块座电子制动踏板第二管螺纹孔踏板臂上套角位移传感器位移传感器加工方便轴套安装螺钉安装角衬套管套轴套穿过检测

[实用新型]一种散热器-CN201721682288.0有效
发明人：赵峰;许振宁;吴欣竺;韩科;李蕊;游菁兰;刘湘晖 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：一种散热器，包括进气室、散热器芯体、出气室，所述散热器芯体包括多根平行设置的冷却管，所述冷却管的内部设置有内翅片，相邻两根冷却管间设置有外翅片，所述冷却管的一端与进气室气路连接，进气室通过进气口与空压机气路连接，所述冷却管的另一端与出气室气路连接，出气室通过出气口与空气干燥器气路连接，所述冷却管的横截面为扁圆形，所述散热器的制造材料为铝合金。本设计适用于汽车制动系统压缩空气散热，且散热效率高。
冷却管气路连接散热器出气室进气室散热器芯体进气口汽车制动系统空气干燥器内部设置平行设置散热效率压缩空气制造材料扁圆形出气口空压机内翅片外翅片铝合金散热

[发明专利]一种电子制动踏板机构-CN201810024059.2在审
发明人：赵峰;杨胜;吴欣竺;刘湘晖;韩科 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：一种电子制动踏板机构，包括踏板臂、角位移传感器、一号支架、二号支架，一号支架、二号支架之间设置有转动轴，转动轴的一端通过轴套安装在一号支架上，转动轴的另一端通过模块座的一端安装在二号支架上，模块座的另一端安装角位移传感器，转动轴与轴套、模块座之间设置有衬套，转动轴上套设有一号管套，一号管套上套设有二号管套，二号管套与踏板臂相连接，二号管套上设置有一号安装孔，一号管套包括第一管套与第二管套，第二管套上设置有二号安装孔，转动轴上设置有螺纹孔，螺钉依次穿过一号安装孔、二号安装孔后与螺纹孔相连接。本设计不仅结构简单、检测精度高，而且可靠性高、安装简便、加工方便。
转动轴号管支架安装孔模块座电子制动踏板第二管螺纹孔踏板臂上套角位移传感器位移传感器加工方便轴套安装螺钉安装角衬套管套轴套穿过检测

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