[发明专利]一种手动挡汽车档位检测、识别、显示及传输系统在审
| 申请号： | 201910312912.5 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN111828628A | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 于秀福 | 申请（专利权）人： | 南京库尔卡传感科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/42 | 分类号： | F16H63/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种手动挡汽车档位检测、识别、显示及传输系统，旨在提供一种能够进行档位检测、档位识别、档位显示以及档位信号传输的优点，其技术方案要点是，一种手动挡汽车档位检测、识别、显示及传输系统，包括档位显示模块、档位检测模块以及档位传输模块，档位显示模块包括上档盒、档位盒外壳、线路板以及下档盖，档位检测模块包括档位开关、变速箱以及档位杆，档位检测模块上电连接有导线，导线与档位显示模块电连接，档位传输模块为仪表盘，仪表盘的一侧电连接有数据线，数据线与档位显示模块电连接。此机构运作起来实现了对手动挡汽车进行档位检测、档位识别、档位显示以及档位信号传输。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 手动 汽车 档位 检测 识别 显示 传输 系统 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种档位拨叉位置传感器位移监测工装，包括底座，底座上设置有位移滑板，位移滑板与底座之间设置有滑动副，所述位移滑板上设置有拨叉块，所述底座与位移滑板之间设置有位移检测件；底座侧面设置有支撑立柱，支撑立柱上设置有安装夹，安装夹位于拨叉块的上方，本实用新型能同时精确监控传感器的位移与输出信息，结构简单，操作便利，解决了档位拨叉位置传感器通常情况下进行测试数据可靠性差、验证周期长等问题。
- 一种汽车档位传感器-202220645135.3
- 郑小晚;胡树林;郑明瀚 - 浙江明冠实业有限公司
- 2022-03-22 - 2023-02-03 - F16H63/42
- 本实用新型公开了一种汽车档位传感器，其结构包括有面板以及与面板连接的壳体，面板前侧开设有通孔，壳体一端一体成型有与通孔适配的接插头，壳体位于面板内侧的上方凹设有容置槽，容置槽内置有PCB板及芯片，PCB板上连接有针脚且针脚的另一端位于接插头内，容置槽上设置有盖板，盖板上端面左右两侧均对应开设有两个与容置槽导通的散热槽，盖板上端左右两侧均滑移设置有活动板，每个活动板均开设有两个与散热槽适配的通槽，盖板上端面且位于两个活动板的居中位置处设置有用于控制两侧活动板相向或背离运动的调节组件。
- 一种工程车辆变速箱挡位确定方法及工程车辆-202111162106.8
- 苏舜华;李剑;王明亮 - 潍柴动力股份有限公司
- 2021-09-30 - 2023-01-06 - F16H63/42
- 本发明涉及工程车辆领域，公开了一种工程车辆变速箱挡位确定方法及工程车辆，在不改变工程车辆现有结构的基础上，在变速箱的输出端与泵相连以使工程车辆切换至吊装工况时，获取泵的实际工作油温和发动机的实际输出扭矩；基于泵的工作油温和变速箱挡位的发动机理论输出扭矩map，获取变速箱每个挡位与泵的实际工作油温对应的发动机理论输出扭矩；根据发动机的实际输出扭矩和变速箱每个挡位与泵的实际工作油温对应的发动机理论输出扭矩确定变速箱的实际挡位，便于根据变速箱的实际挡位控制发动机，降低了泵损坏的概率及吊装熄火的风险。
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