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[发明专利]低压锂电池的电池容量确定方法、装置及存储介质-CN202310900883.0在审
发明人：张晓明;李明伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本申请提供一种低压锂电池的电池容量确定方法、装置及存储介质。该方法包括：在目标车辆处于智能补电模式下，确定低压锂电池的当前补电电量C1，智能补电模式下低压锂电池的补电初始电压值小于非智能补电模式下的补电初始电压值；根据低压锂电池的出厂测试数据确定出厂补电电量C0；根据当前补电电量C1以及出厂补电电量C0，确定低压锂电池的电池容量的估算值SOHW；根据电池容量估算值对低压锂电池的电池容量进行估算。本申请的方法，提高了低压锂电池的电池容量确定方法的效率。
低压锂电池电池容量确定方法装置存储介质

[发明专利]发动机的喷油方法、发动机、车辆及计算机可读存储介质-CN202310935721.0在审
发明人：张俊臣;石丛光;张清茂 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机的喷油方法、发动机、车辆及计算机可读存储介质，涉及车辆尾气排放控制技术领域，本发明提供的喷油方法包括如下步骤：发动机运行至稳定怠速前，在每个工作循环的第一进气冲程和第一压缩冲程以预设燃油压力进行喷油，其中，第一进气冲程的喷油质量和第一压缩冲程的喷油质量的喷油质量比大于4:1，预设燃油压力的范围为20‑50MPa。发动机的转速位于稳定怠速时，在每个工作循环的第二进气冲程喷油和第二压缩冲程以预设燃油压力喷油，其中，第二进气冲程的喷油质量和第二压缩冲程的喷油质量的喷油质量比大于或等于4:1，省去颗粒捕集器装置的条件下，保障汽车尾气排放水平满足欧洲排放标准6要求，优化发动机的原始排放。
发动机方法车辆计算机可读存储介质

[发明专利]车辆系统选型的方法、装置、设备及存储介质-CN202310941890.5在审
发明人：沈国华;刘国权;曹云龙;兰金标;胡成帅;张德旺;李伟城;郑琪;冉飞 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆系统选型的方法、装置、设备及存储介质。获取与优化目标关联的每个零部件子系统的多组配置参数，然后根据多组配置参数，进行参数组合处理，得到多组组合参数，将多组组合参数分别输入预先搭建的驾驶性多体动力学模型中进行仿真测试，得到每组组合参数对应的仿真测试工况数据，最后根据优化目标以及每组组合参数对应的仿真测试工况数据，选择出符合优化目标的目标组合参数，本申请可在实车尚未交付的时候就开始对整车驾驶性的性能仿真、以及相关零部件子系统的选型设计分析工作，可极大将整车驾驶性开发工作前置、大幅降低车辆硬件开发试错的成本和设计验证周期、有效提升车辆动态驾驶品质，降低了车辆系统选型的风险。
车辆系统选型方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆后背门控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310955021.8在审
发明人：高磊;赵萌萌;施喆晗;李春霞;唐辉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆后背门控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述的车辆后背门控制方法包括以下步骤：接收后背门控制语音指令；检测所述后背门控制语音指令对应的目标障碍物检测范围是否存在障碍物；在确定所述目标障碍物检测范围不存在障碍物的情况下，基于所述后背门控制语音指令对所述后背门进行控制。本申请解决了常规技术车辆后背门控制的便捷性较差的技术问题。
车辆后背门控方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种电动滑移门控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310672577.6在审
发明人：康志文;吴江才;刘东辉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E05F15/632 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动滑移门控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆技术领域，电动滑移门包括驱动电机、离合器和滑移门机构，所述驱动电机通过所述离合器可选择性地与所述滑移门机构连接，所述电动滑移门控制方法包括：当所述滑移门机构处于全开状态和全关状态以外的半开状态时，响应于车速变化信号，控制所述离合器接合，以通过所述驱动电机为所述滑移门机构提供阻力，控制所述滑移门机构减速至相对于车身静止。本发明控制离合器接合，将驱动电机作为负载为滑移门机构提供阻力，控制滑移门机构减速至相对于车身静止，提高了滑移门处于半开状态且车辆速度变化时的车辆安全性。
一种电动滑移门控方法装置车辆存储介质

[发明专利]车辆除雾控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310808517.2在审
发明人：何贤 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆除雾控制方法、装置、设备及存储介质，涉及智能车辆技术领域。通过监测目标车辆的车内温度和前挡风玻璃内表面温度，并前挡风玻璃内表面温度小于车内温度时，根据车内温度和车内空气湿度，确定起雾风险类型，进一步在起雾风险类型为第一起雾风险类型时，根据环境湿度或环境温度，控制目标车辆进行除湿操作，以降低起雾风险，在起雾风险类型为第二起雾风险类型时，根据前挡风玻璃内表面温度和露点温度，控制目标车辆进行除湿操作，以降低起雾风险。其中，第一起雾风险类型对应的起雾概率大于第二起雾风险类型对应的起雾概率。本申请通过根据不同的起雾风险类型，对车辆采取不同的除湿操作，以降低起雾风险，提高行车安全。
车辆控制方法装置设备存储介质

[发明专利]隐藏式门把手及车辆-CN202311065466.5在审
发明人：李东旭;曾金波;魏蕾蕾;林珊安;张伟;冉红彬 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隐藏式门把手及车辆，隐藏式门把手包括：安装座、第一传动件、手柄和驱动组件，安装座固设于车门，第一传动件可活动的设于安装座内，且第一传动件相对安装座具有第一位置、第二位置和第三位置，驱动组件设于安装座内且与第一传动件连接，手柄可活动地设于第一传动件，且手柄具有感应开关，驱动组件驱动第一传动件从第一位置移动至第二位置过程中，第一传动件驱动手柄从安装座内移出安装座，当感应开关获取到感应信号时，驱动组件驱动第一传动件从第二位置移动至第三位置以解锁车门门锁。通过隐藏式门把手内置的驱动组件驱动第一传动件即可实现对门锁的自动解锁，隐藏式门把手可匹配所有的普通机械门锁而无需采用专门的电动门锁，降低了采购成本。
隐藏门把手车辆

[发明专利]一种衣帽架总成及汽车-CN202310861489.0在审
发明人：彭正刚;张俊;郑轩;王磊;李金广;苟黎刚;丁伟朋;陈高春;黄卫;闫彦彬;段修健 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R7/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，并提供一种衣帽架总成及汽车，该衣帽架总成，包括前部支撑C环结构、衣帽架、后流水槽横梁和两个第一支撑组件，所述衣帽架设置于所述前部支撑C环结构和所述后流水槽横梁之间，且分别与所述前部支撑C环结构和所述后流水槽横梁连接，两个所述第一支撑组件分别设置于所述后流水槽横梁的相对两端部，各所述第一支撑组件从所述后流水槽横梁的端部朝向汽车的轮罩内板折弯延伸设置，且各所述第一支撑组件远离所述后流水槽横梁的一端分别连接所述轮罩内板；本发明可以有效提高对衣帽架的前部和后部的支撑刚度，以避免衣帽架与扬声器出现共振问题，进而有效减小汽车的抖动风险。
一种衣帽架总成汽车

[发明专利]一种充电控制方法、系统及存储介质-CN202180092245.X在审
发明人：姜代平;葛斌斌;张瑞丰;赵悦;胡真;余光木;杨国毅 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2021-05-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种充电控制方法、系统及存储介质，应用于充电控制系统，充电控制系统包括桩云平台、充电桩系统和车云平台，车云平台与桩云平台之间通过第一通讯连接进行交互，该方法包括：在所述充电桩系统发生通讯故障时，由发生通讯故障的第一充电单元根据待发送的充电控制信息生成目标路由信息；将目标路由信息通过第一通讯连接和第二通讯连接传输给目标车辆，由目标车辆通过充电桩系统接收到的目标路由信息中的充电控制信息完成对目标车辆的充电操作。本发明实现了当充电桩系统发生故障时对车辆的充电操作，提高了充电系统的鲁棒性。
一种充电控制方法系统存储介质

[实用新型]门把手结构和车辆-CN202321568573.5有效
发明人：刘胜平;李文玺;郑庆波;谷鹏程 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种门把手结构和车辆。在本申请实施方式的门把手结构中，门把手结构包括底座、把手手柄、摇臂、复位元件和阻尼件，把手手柄设置在底座上并能够相对底座运动，设置在底座上的摇臂，把手手柄连接手柄开启钩，手柄开启钩能够带动摇臂沿着摇臂轴旋转运动，复位元件设置在摇臂轴上，复位元件用于推动摇臂带动把手手柄复位，阻尼件的两端分别连接在摇臂和底座上。如此，用户可以通过把手手柄进行开锁开门的动作，复位元件在带动摇臂和把手手柄复位的过程中，阻尼件可以阻碍该运动，使得摇臂和把手手柄缓降复位，避免把手手柄运动速度太快产生较大的撞击音，提高了门把手结构的开启和关闭的声音品质。
门把手结构车辆

[实用新型]空气弹簧及具有其的车辆-CN202320391634.9有效
发明人：颜学义;张伦维 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧及具有其的车辆。该空气弹簧包括：壳体，所述壳体内形成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的容积可调节，所述第二腔室具有气体通口且所述第二腔室内设有吸附性材料块，所述吸附性材料块用于降低所述空气弹簧的弹簧刚度；切换阀，所述切换阀设置在所述第一腔室与所述第二腔室之间，所述切换阀打开时，所述第一腔室与所述第二腔室连通；所述切换阀关闭时，所述第一腔室与所述第二腔室相互分离开。根据本实用新型的空气弹簧，其弹簧刚度的可调范围大，且占用空间小。
空气弹簧具有车辆

[实用新型]车辆的门把手组件及车辆-CN202321509072.X有效
发明人：刘胜平;赵胜涛;庞海兴;谷鹏程 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的门把手组件及车辆，车辆的门把手组件包括：锁芯；安装座，安装座具有安装孔，安装孔沿安装座的厚度方向贯穿安装座，锁芯安装于安装孔，且锁芯的轴向方向与安装座的厚度方向形成夹角；把手，把手可活动地安装于安装座且位于安装座的外侧，把手适于遮挡锁芯。由此，根据本实用新型的门把手组件，通过设置锁芯的轴向方向与安装座的厚度方向形成夹角，以使锁芯倾斜设置于安装座，以使在安装座的厚度方向上，有利于减小安装座的厚度尺寸，进而有利于实现安装座轻量化设计的效果，并且，把手位于安装座的外侧，把手遮挡设于安装座的锁芯，实现隐藏锁芯的效果，进而实现提升门把手组件美观性的效果。
车辆门把手组件

[实用新型]汽车组合开关-CN202321379582.X有效
发明人：徐翔淮;罗春宁;胡书勤;刘东辉;李诗经;郭洪涛 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01H89/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车组合开关，属于汽车技术领域。所述汽车组合开关包括：开关本体；第一手柄和第二手柄，所述第一手柄和所述第二手柄分别设置于所述开关本体的相对两侧，所述第一手柄设有灯光控制装置和雨刮控制装置，所述第二手柄设有档位控制装置，所述雨刮控制装置包括前雨刮旋钮和后雨刮按键，所述前雨刮旋钮可转动地安装于所述第一手柄，所述后雨刮按键设于所述第一手柄的端部。所述汽车组合开关通过设置前雨刮旋钮和后雨刮按键两种雨刮控制装置，将灯光和雨刮的控制装置集中于第一手柄，汽车档位的控制装置集中于第二手柄，实现汽车换挡器档位、雨刮及灯光功能的高度集成，汽车组合开关使用便利，有助于使整车更加简洁。
汽车组合开关

[实用新型]气体泄漏诊断系统以及车辆-CN202321715239.8有效
发明人：梅光灿;蒋德民;陈晓军;李正绿;张亮 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体泄漏诊断系统以及车辆，气体泄漏诊断系统包括：空气过滤装置，空气过滤装置用于过滤空气，空气过滤装置具有过滤装置出气口；泄漏检测装置，泄漏检测装置用于检测气体是否泄漏，泄漏检测装置具有检测装置进气口，空气过滤装置和泄漏检测装置固定装配，且过滤装置出气口和检测装置进气口对接且连通。由此，通过过滤装置出气口和检测装置进气口对接，与现有技术相比，省去连接过滤装置出气口和检测装置进气口的胶管，能够减少组成气体泄漏诊断系统的零部件数量，降低空气过滤装置和泄漏检测装置装配复杂度，同时降低气体泄漏诊断系统制造成本。
气体泄漏诊断系统以及车辆

[发明专利]一种踏板控制器及车辆控制装置-CN202310831834.6在审
发明人：朱华昌;温剑喜;苏添发 -专利权人： 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种踏板控制器及车辆控制装置，踏板控制器可以包括：控制器和分级电源电路，控制器的控制端与分级电源电路的信号输入端连接，分级电源电路的电源输出端连接用于控制车辆迎宾踏板的电机；控制器，被配置为检测到上电后向分级电源电路输出直流电平的控制时序列表，控制时序列表包括设定时间段内的N个电平信号，及每一个电平信号的持续时间，N≥2；分级电源电路，被配置为根据控制时序列表在设定时间内向电机依次输出N个分级的直流电压。本公开实施例公开的踏板控制器及车辆控制装置，可解决采用PWM信号控制电机发生EMC干扰和被干扰，及可解决踏板撞击车体发出异响的问题。
一种踏板控制器车辆控制装置

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