专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无人场地监控管理方法及系统-CN201910318308.3有效
  • 蒋和杰;张毅诚 - 北方天途航空技术发展(北京)有限公司
  • 2019-04-19 - 2021-03-30 - G08G5/00
  • 本公开涉及无人领域,具体涉及无人场地监控管理方法及系统,系统包括服务器、移动终端和无人,服务器包括通信模块、场地位置信息采集模块、无人场地生成模块、无人位置信息采集模块和计算模块,移动终端包括显示模块;方法包括以下步骤,与无人通过无线通信建立连接;采集无人场地位置信息;生成无人场地;采集无人飞行位置信息;根据无人飞行位置信息生成无人飞行路径信息;将生成的无人飞行路径信息发送至移动终端显示,以此方式解决人工划线建立的考场,容易出现偏差,造成划线不准的问题,本公开主要用于无人飞行场地监控管理。
  • 无人机场地监控管理方法系统
  • [发明专利]无人飞行控制方法和飞行控制系统-CN201710252764.3在审
  • 李大鹏;陈冠勇 - 深圳城际快机科技有限公司
  • 2017-04-18 - 2017-07-14 - G05D1/10
  • 本发明公开了一种无人飞行控制方法和飞行控制系统,以解决现有无人由于仅使用“空速”或“地速”一个参数进行飞行控制,导致无人飞行稳定性和安全性得不到保证的问题。本发明提供的无人飞行控制方法和飞行控制系统实时检测无人的空速和地速,并对其进行实时修正得到无人的实时真空速和实时真地速,更加真实客观地反映了无人相对于空气的速度,并在此基础上结合无人的实时真空速和实时真地速对无人进行飞行控制,能够有效保证无人在遭遇湍流、风切变、侧风、低空地面效应等因素影响时的飞行稳定性和安全性。
  • 无人机飞行控制方法控制系统
  • [发明专利]一种无人群协同作业的导航控制方法-CN201710667915.1在审
  • 邓欢欢 - 深圳市华琥技术有限公司
  • 2017-08-07 - 2017-10-20 - G05D1/10
  • 本发明公开了一种无人群协同作业的导航控制方法,通过各个无人根据所述当前位置信息和所述目标位置信息确定各自的飞行方向和飞行距离;根据无人群中各个无人所确认的飞行方向及飞行距离,规划无人群协作任务序列和自动生成各个无人所对应的导航路径;各个无人根据所述任务序列及所述导航路径飞行至执行作业任务的目标位置。本发明所公开的导航方法,无人群可以根据计算出的飞行方向和飞行距离自主进行飞行控制,预先对整个无人群内的航行路线进行规划,确保了协同作业的顺利进行,为使用多个无人之间的协同作业可以执行更复杂的作业任务提供了保障
  • 一种无人机群协同作业导航控制方法
  • [发明专利]无人飞行控制方法及相关装置-CN201910942787.6在审
  • 黄志兴 - 广州极飞科技有限公司
  • 2019-09-30 - 2020-10-09 - G05D1/10
  • 本申请的实施例提供了一种无人飞行控制方法及相关装置,涉及飞行控制领域。该方法包括:当无人沿预设航线飞行时,获取用户操控终端发送的控制信号;根据控制信号改变无人飞行高度,使无人沿改变后的航线飞行以避开障碍物,改变后的航线的水平路径与预设航线的水平路径一致;当满足停止避开障碍物的条件时,改变无人飞行高度,以使无人飞行高度与预设航线的高度一致。由于无人在避开障碍物的过程中,可以根据用户操控终端发送的控制信号改变飞行高度,而不用改变无人航线的水平路径,进而实现了简单高效可靠地控制无人绕开障碍物,提高无人的作业效率。
  • 无人机飞行控制方法相关装置
  • [发明专利]无人的控制方法和无人-CN201980005604.6在审
  • 刘启明;陈超彬 - 深圳市大疆创新科技有限公司
  • 2019-01-30 - 2020-06-26 - G05D1/10
  • 一种无人(301)的控制方法和无人(301),此方法包括:获取飞行航线(302),飞行航线(302)包括任务位置点;获取与任务位置点对应的工作任务;在控制无人(301)按照所述飞行航线(302)飞行的过程中,调节无人(301)的第一飞行状态参数以使无人(301)在到达任务位置点时无人(301)的第一飞行状态参数满足无人(301)执行所述的工作任务的第一预设飞行状态条件;当无人(301)到达任务位置点时,控制无人(301)执行与任务位置点对应的工作任务,使得无人(301)在达到任务位置点的飞行状态更加适宜于执行所述工作任务,进而使得执行的工作任务达到的效果更佳。
  • 无人机控制方法
  • [发明专利]无人飞行控制方法、飞行控制装置、无人和存储介质-CN201811528238.6有效
  • 陈有生 - 广州极飞科技股份有限公司
  • 2018-12-13 - 2021-10-08 - G05D1/04
  • 本发明实施例公开了一种无人飞行控制方法、无人飞行控制装置、无人和存储介质,所述方法包括:在无人飞行过程中控制雷达对地发射发射信号以及接收发射信号经反射后的回波信号;根据发射信号和所述回波信号确定所述无人到地面或者植物表面的目标测量距离;判断所述目标测量距离是否在预设安全距离范围内;若否,则根据所述目标测量距离和所述预设安全距离范围调整所述无人飞行高度,使得所述无人根据调整后的飞行高度仿植物表面或者仿地飞行。在本发明实施例中,通过雷达的发射信号和回波信号可以获取无人到植物表面或者地面的准确距离,使得无人能够准确地调整飞行高度,实现了无人精确仿地或者仿植物表面飞行
  • 无人机飞行控制方法装置存储介质
  • [发明专利]一种无人节能控制方法-CN201811104430.2有效
  • 贾华宇;马珺;张博 - 太原理工大学
  • 2018-09-20 - 2021-06-22 - G05D1/10
  • 本发明涉及无人领域,尤其涉及一种无人节能控制方法。一种无人节能控制方法,当无人飞行过程中,实时获取无人IMU数据;所述数据经由算法处理后得到无人受到风作用的方向;根据无人受到风的作用方向以及所述数据判断风的作用大小,基于所述风的作用方向和作用大小本生成飞行控制策略,所述飞行策略可控制无人以最低能耗的方式应对风的干扰;按照所述飞行控制策略控制无人飞行。本发明能够解决无人在遇到风干扰时能耗大,续航时间大幅降低的问题。
  • 一种无人机节能控制方法
  • [发明专利]一种无人飞行工况模式识别方法及系统-CN202110311072.8有效
  • 杜航原;白亮;王文剑 - 山西大学
  • 2021-03-24 - 2022-05-31 - G06K9/62
  • 本发明涉及无人控制技术领域,针对无人飞行过程中的飞行工况模式识别问题,本发明提出了一种无人飞行工况模式识别方法及系统。本发明的飞行工况模式识别过程包括:无人飞行工况训练数据采集阶段,无人工况模式离线分类阶段,无人工况模式在线匹配阶段三个主要环节,通过构建无人多次飞行过程中的工况数据网络,不但可以记录无人飞行过程中不同时刻的工况状态,还有效表达了它们之间的复杂相关关系,有助于获得鲁棒性和可解释性更强的无人飞行工况模式识别结果。此外,利用图变分自编码器结构构建无人飞行工况模式分类模型,使模型具有一定的生成能力,从而使无人飞行工况模式识别过程具有更强的泛化能力。
  • 一种无人机飞行工况模式识别方法系统
  • [发明专利]一种用于无人军事应用的航路规划及避障方法-CN202210557832.8在审
  • 汲万峰;王肖飞;李冬;王子明;何鑫 - 中国人民解放军海军航空大学
  • 2022-05-19 - 2022-08-05 - G05D1/10
  • 本发明公开了一种用于无人军事应用的航路规划及避障方法,属于无人军事应用技术领域,包括以下步骤,步骤一:航路规划,步骤二:飞行环形局限,步骤三:飞行要求,步骤四:无人起飞。本发明通过采用无人飞行的物理限制、最小转弯半径、最大俯仰角、最小航迹段长度、最低安全飞行高度结合,方便解决现有的无人在使用时,无人飞行时不会受到限制,导致无人在行驶时安全性降低的问题,通过以上系统结合以达到使无人在使用时,可以无人飞行时会受到物理限制,提高无人在行驶时的安全性,并且通过飞行机体检查、机械部件检查、检查动力电机、检查机架螺栓、检查飞行器电池、检查操控系统等检查增强无人的使用效果。
  • 一种用于无人机军事应用航路规划方法

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