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- [发明专利]照明设备的初级光学组件的光导体模块和初级光学组件-CN202010840624.X有效
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C·克尔特
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海拉有限双合股份公司
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2020-08-20
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2023-10-27
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F21S41/141
- 本发明涉及一种用于机动车照明设备的初级光学组件(200)的光导体模块(100)，其中，所述光导体模块(100)包括多个并排设置的、长形的光导体段(1)，所述光导体段分别具有带有光耦入面(12)的近端(11)和远端(13)，其中，所述光导体段(1)的远端(13)通入到所述光导体模块(100)的光出射面(2)中，并且所述光导体段(1)的长度(X)分别通过在所述近端与所述远端之间的间距来限定，其中，所述光导体模块具有至少区段式地环绕所述光出射面的凸缘，其中，所述凸缘具有局部高度，所述局部高度基本上等于相应紧邻于所述凸缘的光导体段的长度，其中，所述局部高度分别通过在所述凸缘的近端区段与所述凸缘的远端区段之间的间距来限定。
- 照明设备初级光学组件导体模块
- [发明专利]用于车辆照明装置的发光模块-CN201980070619.0有效
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欧瑞·马歇尔
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法雷奥照明公司
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2019-10-15
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2023-10-27
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F21S41/141
- 本发明涉及一种旨在产生沿光学轴线(I)的光束的车辆发光模块(1)，包括：‑主光导(2)，每个主光导(2)包括入射屈光界面和出射屈光界面；‑光源(9)，被布置成面向入射屈光界面；‑投影组件(4)，包括聚焦区域和出射构件(61)，所述投影组件(4)被布置成使得穿过所述聚焦区域并到达所述出射构件(61)的光线被成像在所述投影组件下游的投影场中；‑光导的出射部被布置在聚焦区域中。根据本发明，所述发光模块(1)包括与所述主光导(2)不同的至少一个副光导(3)，并且被布置成使由所述光源(9)产生的光线偏转，使得所述光线不到达所述出射构件(61)，和/或被布置成使所述光线分布在所述投影场中。
- 用于车辆照明装置发光模块
- [实用新型]远近光模组及车灯-CN202321211777.3有效
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屈静轩;李兴涛
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曼德电子电器有限公司
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2023-05-18
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2023-10-20
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F21S41/141
- 本申请涉及车灯技术领域，尤其是涉及一种远近光模组及车灯。远近光模组包括近光LED灯板、远光LED灯板和内透镜，内透镜包括近光半侧部和远光半侧部，且二者于内透镜的入光侧形成具有不同朝向的入光面；近光LED灯板与近光半侧部的入光面相对设置，远光LED灯板与远光半侧部的入光面相对设置，二者背离对应入光面的一侧均设有接触式散热器。从而通过使近光和远光入光面朝向不同的方向，使得近光和远光LED灯板能够分开布置，以能够保证足够的光通量，且不受限于出光方向上的尺寸限制，同时能够在近光和远光LED灯板上分别设置接触式散热器，以替换散热风扇进行散热，进而在一定程度上降低散热面积和车灯成本。
- 远近模组车灯
- [实用新型]一种高亮度LED车灯-CN202320151976.3有效
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龙涛;陈玉;黄玉春;黄帆;孙保伟
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超视界激光科技（苏州）有限公司
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2023-02-02
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2023-10-13
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F21S41/141
- 本实用新型公开了一种高亮度LED车灯，包括固定支架、由前往后依次设于固定支架上的透镜组件、直射模组、近光模组和散热单元，固定支架上靠近透镜组件的一侧还设有远近光切换机构，直射模组包括直射LED光源和准直单元，直射LED光源与散热单元之间连有导热铜管。直射LED光源产生的热量一部分通过固定支架导出至散热单元进行散热，另一部分通过导热铜管导出至散热单元进行散热，通过两种导热方式相结合大大提高了散热效率，避免出现直射模组产生的热量散热不及时而影响使用和寿命的问题。近光模组产生的光线通过远近光切换机构可形成近光照明模式和远光照明模式，在近光照明亮度不够或远光照明模式下可开启直射模组进行补光，提高照明亮度。
- 一种亮度led车灯
- [发明专利]一种LED汽车大灯-CN201710316950.9有效
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范德田
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温州天灯照明科技有限公司
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2017-05-08
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2023-10-10
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F21S41/141
- 本发明公开一种LED汽车大灯,采用的技术方案LED汽车大灯,包括金属导热棒、以及连接在金属导热棒下端的散热器，所述金属导热棒前端安装LED光源板，所述LED光源板上设有LED芯片，其特征在于：所述金属导热棒偏移所述散热器的中心位置，所述金属导热棒靠近所述散热器中心位置的侧面设有纵向延伸至所述散热器的中心孔的LED光源板安装槽，所述金属导热棒的另一侧面开设有与LED光源板安装槽连通的LED芯片安装槽，所述LED光源板为双面基板，其二面均设有LED芯片，所述双面基板的LED光源板紧密贴合在所述LED光源板安装槽内、且其中一侧的LED芯片设在LED芯片安装槽内。
- 一种led汽车大灯
- [发明专利]LED汽车灯-CN201710787079.0有效
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陈宇;苏茜;温涛;周尚昆
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重庆濠棣茁远科技有限公司
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2017-09-04
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2023-10-10
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F21S41/141
- 本发明公开了一种LED汽车灯，包括承载LED的基板、定位器、连接件、后盖、散热组件；所述的基板为方条形平板，所述的连接件为中空圆柱体状，包括前端部、支撑部、后端部，所述支撑部的外径大于所述前端部及后端部的外径，在前端部的外壁与支撑部的连接处设有与连接件轴向垂直的安装台，沿所述连接件的剖面x方向上对称设有布线槽，所述布线槽从前端部的端部延伸至支撑部上部，沿所述连接件的剖面y方向上对称设有底部不超过安装台的定位槽，定位槽内壁上对称设置有定位凸台；所述的定位器通过布线槽安装于前端部外的安装台上，基板设置于散热组件上且穿过定位器的中心安装于定位凸台上，套装于连接件的支撑部外壁上。
- led汽车灯
- [实用新型]一种快速导热散热的汽车LED灯散热器-CN202321276181.1有效
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蒋亚东;陈林
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江苏兆铝金属制品有限公司
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2023-05-24
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2023-10-03
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F21S41/141
- 本实用新型公开了一种快速导热散热的汽车LED灯散热器，包括LED灯体中灯壳的一端开口设置，灯壳的下部外侧水平固定有导热环，且导热环沿竖直方向平行设置有多块，且导热环上均匀竖直开设有多个通气孔，LED灯组密封固定在灯壳的内部；导流件中第一导流罩套设在灯壳的上部，第一导流罩的顶端均匀贯通固定有多个风扇，第二导流罩竖直连通在第一导流罩的底端，且第二导流罩套设在灯壳的下部。本实用新型克服现有LED灯组中的LED灯紧密的安装在壳体中，在使用中会产生的大量的热量，由于LED灯组密封在壳体中，单单通过金属壳体散热效率有限，会造成大量热量的集聚，车灯内部温度升高导致车灯或者其他电子元器件的损坏，影响汽车灯的使用寿命的问题。
- 一种快速导热散热汽车led散热器
- [发明专利]一种多功能LED节能灯-CN202310895647.4在审
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谭善飞;祝毕亮
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深圳市科晶电子科技有限公司
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2023-07-20
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2023-09-22
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F21S41/141
- 本发明公开了一种多功能LED节能灯，涉及节能灯技术领域，包括：外壳组件，所述外壳组件包括有防护壳，所述防护壳的内壁靠近一侧设置有红外传感器，所述防护壳的内壁靠近另一侧设置有控制器。该多功能LED节能灯，在使用时，当有人或者物体靠近时，通过红外传感器可以感应到人体或者物体的移动，红外传感器将信号传输给控制器，控制器接收到信号之后，便根据人或者物体的位置控制启动电机，由电机输出轴的转动，带动辅助灯板和第一LED灯珠进行移动，通过电机的输出轴带动转板转动，带动转杆和活动块转动，活动块在空心杆内上下运动时，滑杆则被推动左右运动，通过滑杆的左右滑动，可以带动连接杆灵活推动辅助灯板。
- 一种多功能led节能灯
- [实用新型]一种车灯-CN202321208835.7有效
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陈超军;朱凌;林祥辉;齐峰;张俊杰
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浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
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2023-05-18
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2023-09-22
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F21S41/141
- 本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种车灯，包括：电路板，电路板由高导热材料制成；RGB光源阵列，包括多个RGB光源，各RGB光源安装于电路板的第一侧；驱动芯片，驱动芯片安装于电路板的第二侧，驱动芯片通过电路板与各RGB光源电连接；主控制器，与驱动芯片电连接，主控制器被配置为能够分别控制各RGB光源独立点亮；外面罩，与电路板的第一侧相对设置；本实用新型通过采用直射式结构并配合具有高导热材料的电路板以及RGB光源阵列，提高了车灯亮度；同时通过电路板、RGB光源阵列和驱动芯片和主控制器的配合，能够实现每颗LED灯珠的亮灭管理，从而使得该车灯能够形成交互式绚丽多彩的灯光。
- 一种车灯
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