[发明专利]具有外部换挡质量的变速器有效
| 申请号： | 201880077356.1 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN111417801B | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·普里克肯 | 申请（专利权）人： | 各特拉格·福特传动系统公司 |
| 主分类号： | F16H61/24 | 分类号： | F16H61/24;F16H63/20;F16H63/30 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 张凯;张杰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车的变速器，包括多个挡位、壳体(1)、被所述壳体(1)包围的内腔、至少一个位于所述内腔中的用来切换挡位的换挡离合器，和换挡装置(10)，所述换挡装置用于将在所述壳体(1)以外进行作用的用于换挡的外操纵力传递至所述换挡离合器，其中所述换挡装置(10)具有：至少一个位于所述内腔中的内换挡部件；第一传递元件(11a)，其穿过设置在所述壳体中的第一开口(5)且用于将用于切换所述挡位的外操纵力传递至所述内换挡部件；布置在所述壳体以外的换挡质量(21)，所述换挡质量在切换所述挡位的过程中进行运动。本发明的特征在于，设有不同于所述第一传递元件(11a)的连接元件(20)，通过所述连接元件，所述换挡质量(21)与所述内换挡部件连接，其中所述连接元件(20)通过所述壳体(1)中不同于所述第一开口的第二开口(6)而卡入所述内腔。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 外部 换挡 质量 变速器 | ||
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- 高桥庆考 - 株式会社斯巴鲁
- 2016-10-26 - 2018-10-09 - F16H61/24
- 本发明涉及车辆控制装置，实现恰当反映驾驶员意图的强制降挡时的锁止控制，实现减缓驾驶员怀有的不协调感。该车辆控制装置具有：强制降挡控制部，其根据基于加速踏板操作的强制降挡要求，执行以使变速比变为低侧并提升发动机转速的方式进行控制的强制降挡控制；以及锁止控制部，其根据强制降挡要求，进行根据解除条件的成立将锁止离合器设为解除状态的锁止解除控制。而且，锁止控制部根据比针对常规强制降挡要求(未执行强制降挡控制中的强制降挡要求)使用的解除条件宽松的解除条件，进行基于再次强制降挡要求(执行强制降挡控制中的强制降挡要求)的锁止解除控制。
- 一种自动档车辆档位调节装置-201810378858.X
- 唐友名;查新宇;张俊;雷明;吕长明 - 厦门理工学院
- 2018-04-25 - 2018-09-21 - F16H61/24
- 本发明涉及一种自动档车辆档位调节装置，可包括定位板和弹性伸缩组件，所述定位板平行固定设置在车辆档位板面上的档位滑槽旁边，所述定位板上设置有与车辆档位一一对应的多个圆弧形定位槽，所述弹性伸缩组件一端固定连接于车辆的挂档杆，另一端安装有滚珠，所述滚珠卡接在与当前档位对应的所述圆弧形定位槽中。本发明能够实现档位定位功能，使得汽车驾驶人员挂档时不会出现档位偏差的现象，挂档时显得更加灵敏便捷，对初学者而言更容易学会档位操作，对驾驶人员的人身安全有更好的保障。
- 安装有在机动车辆齿轮箱中旋转能力的组件-201680041332.1
- S.迈特雷 - 杜拉汽车系统有限公司
- 2016-07-07 - 2018-05-11 - F16H61/24
- 本发明提供了一种组件，所述组件安装有在机动车辆齿轮箱中旋转的能力以用于在档位之间切换和选择档位，所述组件包括至少一个用于联接至档位选择或档位切换电缆或杆的联接装置(3)以及惯性块(4)，包括以彼此装配的两个部件制成的或以整体装配的单个部件制成的两个曲柄臂或杆件(1)和(2)，所述两个臂或杆件中的一者在其厚度上具有切口(1a)以用于所述另一臂或杆件(2)的部件(2a)的接合或突出，所述惯性块(4)固定至具有所述切口(1a)的所述臂或杆件(1)，而所述联接装置(3)固定至所述另一臂或杆件(2)。
- 一种多边形档位实现机构-201711276786.X
- 沈清华;黄敬 - 贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司
- 2017-12-06 - 2018-04-27 - F16H61/24
- 本发明公开了一种多边形档位实现机构，包括安装在开关面板（1）和壳体（5）中的滚轮（2），滚轮（2）上端露出面板（1），其特征在于滚轮（2）侧面连接外圆周为多边形的转盘（3），转盘（3）位于弹片（4）上方并紧贴弹片（4），弹片（4）两端固定在壳体（5）中。本发明的结构解决档位停止位置时，传统结构零件配合间隙产品操作件晃动问题，同时减少一个零件配合，减少了尺寸链公差累积，提升了机构稳定性。
- 用于控制车辆中自动变速器的换档的方法-201310750661.1
- 田炳昱;J·D·张;郑同训 - 现代自动车株式会社
- 2013-12-31 - 2018-03-20 - F16H61/24
- 一种用于控制车辆中自动变速器的换档的方法，可以包括通过使用行驶方式中的行驶信息来计算第一长期驾驶风格指数，通过使用运动方式中的行驶信息来计算第二长期驾驶风格指数，当车辆从行驶方式切换到运动方式时，暂时存储在切换点处的第一长期驾驶风格指数，并且当运动方式切换到行驶方式时，如果第二长期驾驶风格指数大于暂时存储的第一长期驾驶风格指数，就更新第二长期驾驶风格指数作为最终长期驾驶风格指数，并确定驾驶风格。
- 专利分类
