专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果55个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]用于车辆座椅的加热和通风嵌体-CN201610865167.3有效
  • M·帕森;M·图斯克斯;C·刘 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2016-09-29 - 2022-03-01 - B60N2/56
  • 本发明针对于一种用于车辆座椅的加热和通风嵌体(2),嵌体适于放置于车辆座椅的座垫或靠背中的互补凹部中,以安置于座椅装饰件下方,其中加热和通风嵌体包括层布置,层布置包括透气加热垫(8)和在加热垫下方的间隔材料透气层(4),透气加热垫(8)具有沿着加热垫延伸的加热导体,间隔材料透气层(4)可以连接到风扇或抽风机以将风扇或抽风机输送的空气通过加热和通风嵌体运输,其特征在于利用多个铆钉(10),将加热垫(8)和间隔材料层(4)彼此连接,并且以此方式形成复合物,复合物能作为整体部件处理,铆钉(10)分布于加热和通风嵌体的区域上并且刺穿加热垫(8)和间隔材料层(4)。在一优选实施例中,使用枪针当作铆钉。
  • 用于车辆座椅热和通风嵌体
  • [发明专利]双作用缸-CN201580083240.5有效
  • D·诺黑姆 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2015-09-22 - 2021-12-10 - F15B11/12
  • 所公开和要求保护的是包括气缸壳体、第一浮动活塞、第二浮动活塞和中心活塞的双作用缸,中心活塞可运动到沿着气缸的致动方向的三个静止位置。浮动活塞在气缸孔中的运动由端部止挡件结构界定。中心活塞在气缸孔中的运动由第一浮动活塞和第二浮动活塞界定。每个浮动活塞包括第一部段和第二部段。在第一部段中的浮动活塞的周长比在第二部段中的大。在第一部段中,设置第一密封件用于与气缸孔的内壁密封接合。在第二部段中,设置第二密封件用于与气缸孔的内壁或与中心活塞的内壁密封接合。
  • 作用
  • [发明专利]电加热元件-CN201580081352.7有效
  • M·佩尔松;D·约瑟夫松 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2015-07-01 - 2021-09-28 - H05B3/34
  • 一种电加热元件(1),包括芯线(2)和缠绕在所述芯线(2)周围的电导线(4),其沿着所述芯线(2)并且相对于所述芯线(2)电绝缘。由所述芯线(2)定义的路径(10)包括一系列交替的第一(11)部分和第二(12)部分,其中所述导线(4)以如下间距缠绕,所述第一部分(11)中的所述间距通常小于所述第二部分(12)中的所述间距。所述电加热元件(1)可被用于例如可加热座椅组件。
  • 加热元件
  • [发明专利]用于流体流动的柔性管道组件和使用于流体流动的柔性管道成形的过程-CN201710551305.5有效
  • M·兰考 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2017-07-07 - 2021-04-30 - F16L3/10
  • 本发明涉及一种用于流体流动的柔性管道组件。柔性管道在主要连接件的第一层与第二层之间延伸使得第一层和第二层在柔性管道外侧永久地附连到彼此。本发明还涉及一种使用于流体流动的柔性管道组件成形的方法,其中使用具有带第一凹腔的第一模型和带第二凹腔的第二模型的连接装置,‑将第一层放置于第一模型的第一凹腔中,第一凹腔再现柔性管道的路线,‑将柔性管道放置于在第一模型的第一凹腔中的主要连接件的第一层中,‑将主要连接件的第二层放置于第一层和柔性管道上,它们已放置于第一凹腔中,‑由第二形状闭合连接装置使得连接装置的第二模型的第二凹腔置于在柔性管道上放置的第二层中,‑主要连接件的第一层永久地附连到第二层上。
  • 用于流体流动柔性管道组件使用成形过程
  • [发明专利]用于车辆座椅的按摩装置-CN201610205782.1有效
  • 龙尼·诺曼;扎里·萨恩 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2016-04-05 - 2021-04-09 - B60N2/90
  • 本发明旨在用于车辆座椅的按摩装置,包括:可充气的按摩单元的线性系列;供给和通气线路;连接到供给和通气线路的压缩空气泵;给按摩单元选择性供给压缩空气并使按摩单元选择性通气的阀装置;和控制压缩空气泵和阀装置的控制单元,控制单元使线性系列中的按摩单元选择性充气和通气来执行按摩功能,按摩单元的线性系列包括沿着纵向方向连续的多个单位,每个单位包括能够通过相关联的阀选择性充放气的初级按摩单元和在初级按摩单元之后的次级按摩单元,次级按摩单元通过供给和通气线路连接到初级按摩单元,在供给和通气线路中,设置有被动流动限制器,其被设计成使次级按摩单元的充放气跟随初级按摩单元的充放气,且具有预定时间延迟。
  • 用于车辆座椅按摩装置
  • [发明专利]交互摇臂组件-CN201880008663.4有效
  • K·T·约斯纳;B·伊弗森 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2018-01-22 - 2020-11-10 - F16H63/34
  • 一种用于变速器的交互摇臂组件(10),包括至少两个用于致动变速器中的齿轮的换挡拨叉(12),该至少两个换挡拨叉(12)中的每一个可枢转且具有相对于彼此偏离的端部,与该至少两个换挡拨叉(12)协配的至少两个致动器(14),该至少两个致动器(14)中的一个与至少两个换挡拨叉(12)中的一个协配,以及交互摇臂(16),该交互摇臂(16)能枢转地移动并与至少两个换挡拨叉(12)中的每一个协配,以确保防止两个齿轮同时接合。
  • 交互摇臂组件
  • [发明专利]位置致动器-CN201680088339.9有效
  • K·T·约斯纳;B·维斯特加德;S·比约加德 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2016-08-05 - 2020-10-09 - F15B11/12
  • 位置致动器包括气缸外壳、可动的主活塞、活塞杆以及推环,气缸外壳形成具有第一部分和第二部分的流体腔室,可动的主活塞设置在第二部分中,活塞杆牢固地附接到主活塞,并且延伸通过气缸外壳的一个端部,推环设置在第一部分中并且相对于主活塞可以轴向地移动。该位置致动器还包括第一端口和第二端口,第一端口延伸通过气缸外壳,从而在主活塞和气缸外壳的一个端部之间允许流体与第一部分连通,第二端口延伸通过气缸外壳,从而在主活塞和气缸外壳的另一端部之间允许流体与第二部分连通,其中,第一部分和第二部分中的至少一个被加压以将主活塞移动到第一位置和第二位置中的至少一个。
  • 位置致动器
  • [发明专利]气动离合器致动器-CN201780027395.6有效
  • K·霍尔;S·比约加德;E·L·维克博;S·约翰森 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2017-05-03 - 2020-06-19 - F16D25/12
  • 一种气动离合器致动器,包括致动器外壳、活塞组件、轴承支架和锁定元件。活塞组件设置在致动器外壳中,并且可在第一位置与第二位置之间运动。活塞组件具有活塞头部、从活塞头部延伸的细长构件和联接至该细长构件的锁定环。轴承支架支承轴承,并且可滑动地设置在致动器外壳的一部分上。锁定元件可操作地连接至活塞组件,并且在活塞组件从第二位置朝向第一位置运动时接合轴承支架以调节活塞组件的总长度,用于补偿离合器组件的磨损。
  • 气动离合器致动器
  • [发明专利]用于机动车辆的座椅加热器的加热装置-CN201510809105.6有效
  • 米兰·图斯克 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2015-11-20 - 2020-06-05 - B60N2/56
  • 本发明旨在一种用于机动车辆的座椅加热器的加热装置,所述加热装置适于放置在车辆座椅的泡沫的基本主体(2)和座椅罩(8)之间,且所述加热装置包括具有载体层的加热垫(6)和泡沫层,所述载体层承载在加热区域内延伸的加热导体,所述泡沫层作为座椅罩内饰(4),所述座椅罩内饰(4)连接到加热垫(6)的承载加热导体的表面上,其特征在于,在加热垫(6)与座椅罩(8)直接接触的情况下,所述加热装置适于通过穿过座椅罩(8)、加热垫(6)和座椅罩内饰(4)的针脚形成延伸通过加热区域的线缝(12),并通过将加热导体形成为包括至少100根金属丝的绞合导体而可缝合。
  • 用于机动车辆座椅加热器加热装置
  • [发明专利]用于切换车辆的变速器的线控换档单元-CN201580082598.6有效
  • N·普瑞西格;A·佩尔松 - 康斯博格汽车股份公司
  • 2015-07-01 - 2020-02-21 - F16H59/08
  • 本发明涉及用于将车辆的变速器在R、N、D和P之间进行换档的线控换档单元,包括可以以相反方向移动的单稳态选择器元件(2),其中所述换档布置被布置成使得所述变速器状态R和D可以通过从所述单稳态位置分别以第一方向和第二相反方向水平移动所述选择器元件来达到,所述线控换档单元包括用于变为变速器状态N的单独输入元件(4),其特征在于所述换档单元被布置使得所述变速器状态可以通过以所述第一方向移动所述选择器元件(2)从D直接变为R,并且通过以第二相反方向移动所述选择器元件从R直接变为D,并且所述选择器元件(2)包括按钮元件,并且所述换档单元被布置使得,当所述车辆静止并且所述变速器在D或R时,致动所述按钮元件实现至变速器状态P的改变。
  • 用于切换车辆变速器换档单元

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top