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- [发明专利]用于车辆座椅的加热和通风嵌体-CN201610865167.3有效
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M·帕森;M·图斯克斯;C·刘
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康斯博格汽车股份公司
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2016-09-29
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2022-03-01
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B60N2/56
- 本发明针对于一种用于车辆座椅的加热和通风嵌体(2),嵌体适于放置于车辆座椅的座垫或靠背中的互补凹部中,以安置于座椅装饰件下方,其中加热和通风嵌体包括层布置,层布置包括透气加热垫(8)和在加热垫下方的间隔材料透气层(4),透气加热垫(8)具有沿着加热垫延伸的加热导体,间隔材料透气层(4)可以连接到风扇或抽风机以将风扇或抽风机输送的空气通过加热和通风嵌体运输,其特征在于利用多个铆钉(10),将加热垫(8)和间隔材料层(4)彼此连接,并且以此方式形成复合物,复合物能作为整体部件处理,铆钉(10)分布于加热和通风嵌体的区域上并且刺穿加热垫(8)和间隔材料层(4)。在一优选实施例中,使用枪针当作铆钉。
- 用于车辆座椅热和通风嵌体
- [发明专利]双作用缸-CN201580083240.5有效
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D·诺黑姆
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康斯博格汽车股份公司
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2015-09-22
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2021-12-10
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F15B11/12
- 所公开和要求保护的是包括气缸壳体、第一浮动活塞、第二浮动活塞和中心活塞的双作用缸,中心活塞可运动到沿着气缸的致动方向的三个静止位置。浮动活塞在气缸孔中的运动由端部止挡件结构界定。中心活塞在气缸孔中的运动由第一浮动活塞和第二浮动活塞界定。每个浮动活塞包括第一部段和第二部段。在第一部段中的浮动活塞的周长比在第二部段中的大。在第一部段中,设置第一密封件用于与气缸孔的内壁密封接合。在第二部段中,设置第二密封件用于与气缸孔的内壁或与中心活塞的内壁密封接合。
- 作用
- [发明专利]电加热组件-CN201580081353.1有效
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M·佩尔松;D·约瑟夫松
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康斯博格汽车股份公司
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2015-07-01
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2021-06-22
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H05B3/34
- 一种电加热组件(1),特别适用于可加热座椅设备,包括多根电热丝(11,12,13,14,15)和适于将电热丝(11,12,13,14,15)固定的支撑结构(8)。所述电热丝(11,12,13,14,15)被布置成形成多个热点(10),各热点(10)由直径为6mm的圆形区域定义,其中存在至少三部分在热点(10)的区域内不相互连接的电热丝(11,12,13,14,15)。
- 加热组件
- [发明专利]用于车辆座椅的按摩装置-CN201610205782.1有效
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龙尼·诺曼;扎里·萨恩
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康斯博格汽车股份公司
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2016-04-05
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2021-04-09
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B60N2/90
- 本发明旨在用于车辆座椅的按摩装置,包括:可充气的按摩单元的线性系列;供给和通气线路;连接到供给和通气线路的压缩空气泵;给按摩单元选择性供给压缩空气并使按摩单元选择性通气的阀装置;和控制压缩空气泵和阀装置的控制单元,控制单元使线性系列中的按摩单元选择性充气和通气来执行按摩功能,按摩单元的线性系列包括沿着纵向方向连续的多个单位,每个单位包括能够通过相关联的阀选择性充放气的初级按摩单元和在初级按摩单元之后的次级按摩单元,次级按摩单元通过供给和通气线路连接到初级按摩单元,在供给和通气线路中,设置有被动流动限制器,其被设计成使次级按摩单元的充放气跟随初级按摩单元的充放气,且具有预定时间延迟。
- 用于车辆座椅按摩装置
- [发明专利]位置致动器-CN201680088339.9有效
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K·T·约斯纳;B·维斯特加德;S·比约加德
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康斯博格汽车股份公司
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2016-08-05
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2020-10-09
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F15B11/12
- 位置致动器包括气缸外壳、可动的主活塞、活塞杆以及推环,气缸外壳形成具有第一部分和第二部分的流体腔室,可动的主活塞设置在第二部分中,活塞杆牢固地附接到主活塞,并且延伸通过气缸外壳的一个端部,推环设置在第一部分中并且相对于主活塞可以轴向地移动。该位置致动器还包括第一端口和第二端口,第一端口延伸通过气缸外壳,从而在主活塞和气缸外壳的一个端部之间允许流体与第一部分连通,第二端口延伸通过气缸外壳,从而在主活塞和气缸外壳的另一端部之间允许流体与第二部分连通,其中,第一部分和第二部分中的至少一个被加压以将主活塞移动到第一位置和第二位置中的至少一个。
- 位置致动器
- [发明专利]用于切换车辆的变速器的线控换档单元-CN201580082598.6有效
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N·普瑞西格;A·佩尔松
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康斯博格汽车股份公司
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2015-07-01
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2020-02-21
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F16H59/08
- 本发明涉及用于将车辆的变速器在R、N、D和P之间进行换档的线控换档单元,包括可以以相反方向移动的单稳态选择器元件(2),其中所述换档布置被布置成使得所述变速器状态R和D可以通过从所述单稳态位置分别以第一方向和第二相反方向水平移动所述选择器元件来达到,所述线控换档单元包括用于变为变速器状态N的单独输入元件(4),其特征在于所述换档单元被布置使得所述变速器状态可以通过以所述第一方向移动所述选择器元件(2)从D直接变为R,并且通过以第二相反方向移动所述选择器元件从R直接变为D,并且所述选择器元件(2)包括按钮元件,并且所述换档单元被布置使得,当所述车辆静止并且所述变速器在D或R时,致动所述按钮元件实现至变速器状态P的改变。
- 用于切换车辆变速器换档单元
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