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[发明专利]用于运行驱动系的方法和控制设备-CN202280018090.X在审
发明人：马里奥·施泰因博恩;特亚·施吕特;弗里德·诺伦贝格;理查德·马林斯基;奥塔卡尔·什普尔德利克;梅尔廷·法伊弗尔;卡雷尔·韦希普尔 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行机动车辆的驱动系的方法，其中，驱动系具有：驱动单元(1)；被接连在驱动单元(1)与输出端(3)之间的自动化的分组变速器(2)；和被接连在驱动单元(1)与分组变速器(2)之间的分离离合器(5)，其中，分组变速器(2)具有多个分变速器，即至少具有主变速器(9)并且还具有在驱动技术上位于主变速器(9)上游的副变速器(10)和在驱动技术上位于主变速器(9)下游的范围挡组(11)，其中，当在分组变速器(2)中实施切换时分离离合器(5)不能被利用、即不能被开闭时，激活紧急切换程序，其中，在紧急切换程序中，依赖于分组变速器(2)的输入转速或依赖于驱动单元(1)的转速地，在分离离合器(5)闭合的情况下从分组变速器(2)的实际挡位到分组变速器(2)的目标挡位的切换仅仅在主变速器(9)中和/或在驱动技术上位于主变速器(9)下游的范围挡组(11)中被自动实施，而在驱动技术上位于主变速器(9)上游的副变速器(10)中并不实施。
用于运行驱动方法控制设备

[发明专利]一种变速箱换挡液压系统在环的故障检测系统及其方法-CN202210322876.2有效
发明人：刘相波;韩寿松;晁智强;张传清;刘西侠;江鹏程;李华莹;靳莹;薛大兵;贾伟健;张浩 -专利权人：中国人民解放军陆军装甲兵学院
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明公开一种变速箱换挡液压系统在环的故障检测系统，包括变速箱换挡液压系统半实装硬件单元、接口模块和上位机软件故障测试单元，变速箱换挡液压系统半实装硬件单元通过接口模块与上位机软件故障测试单元进行通信连接。本发明能够准确获得同一故障类型下的各换挡液压检测项所对应的仿真干扰权重系数，提高了变速箱换挡液压系统进行故障仿真模型构建的准确度，采用实装硬件在环与虚拟训练软件结合可构建出虚实结合的维修训练环境，既能锻炼受训人员的实际动手能力又可使其视觉完全沉浸在装备维修训练环境中，达到极佳的教学训练效果，降低变速箱系统进行训练时的成本，大大提高了训练过程中的变速箱安全性。
一种变速箱换挡液压系统故障检测及其方法

[发明专利]P档按键识别方法、装置、设备及存储介质-CN202310773679.7在审
发明人：裴鹏宇;严钦山;张雅丽 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种P档按键识别方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：检测目标车辆的P档按键包括的多条采集回路中的每条采集回路的电压信号，并基于每条采集回路的电压信号，确定P档按键是否存在第一故障；获取目标车辆的状态信息和环境信息；基于状态信息、环境信息、多条采集回路中的每条采集回路的电压信号，确定在P档按键存在第一故障或者在P档按键不存在第一故障的情况下，P档按键是否按下。由此，可以在P档按键存在第一故障或者不存在第一故障的情况下，基于状态信息、环境信息、每条采集回路的电压信号确定P档按键状态，解决当P档按键中任一路开关存在故障时，无法准确识别P档按键的状态的技术问题。
按键识别方法装置设备存储介质

[发明专利]一种P挡执行装置故障处理方法及P挡执行装置-CN202210734629.3有效
发明人：曾云鹏;王明玉;宁甲奎;李长洲;孙鹏远;张荣辉;张振威;于天浩 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明属于变速箱技术领域，公开了一种P挡执行装置故障处理方法及P挡执行装置。该P挡故障处理方法能够通过TCU将P挡实时位置、位置传感器状态、驾驶员指令和车速结合进行故障类型的诊断，仪表显示故障的同时根据故障类型和驾驶员指令控制液压压力阀使得液压压力与弹性件弹力相结合进行故障应急处理，若车辆处于非驾驶状态时辅助车辆驻车，若车辆处于驾驶状态时保证车辆安全行驶直至停车后驻车，操作便捷，安全系数高，使得车辆在故障发生后需要继续移车时能够保证车辆安全行驶。P挡执行装置能通过TCU对液压压力阀的控制以实现驾驶员挂入P挡或者由P挡挂入NP挡的指令，结构简单，操作方便，占用空间小。
一种执行装置故障处理方法

[发明专利]车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序-CN202280019000.9在审
发明人：村住太郎;田坂创;松井淳基;小川正胜 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的控制装置，在设置于吸入侧的止回阀不打开的情况下，能够适当地控制变速器。车辆具备变速器，该变速器具有：由对驱动轮进行驱动的驱动源的旋转驱动的第一油泵；在吸入侧设有止回阀且由电动机驱动的第二油泵。控制该车辆的车辆控制装置在将以通常的驱动状态下驱动所述第二油泵时的所述电动机的驱动电流值的最低值设为第一电流值时，在驱动所述第二油泵时所述电动机的驱动电流值变为比所述第一电流值低的情况下，在执行使所述变速器的变速比自动地降挡的自动降挡控制时，与所述电动机的驱动电流值为所述第一电流值以上的情况相比，使所述驱动源的最低转速上升。
车辆控制装置方法程序

[发明专利]挡位切换的控制方法、装置、电子设备、介质和车辆-CN202110680802.1有效
发明人：李洪起;王雪亮;郝永生;刘岩阁;吴志伟;刘文超;王胜涛;王云云;葛九洋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种挡位切换的控制方法、装置、电子设备、介质和车辆。挡位切换的控制方法应用于DCT变速器，该控制方法包括：在当前挡位为倒挡的情况下，若接收到用于指示切换至前进挡的控制指令，则控制所述DCT变速器切换至2挡。如此，在DCT变速器由倒挡切换至前进挡时，直接控制DCT变速器切换至2挡。由于DCT变速器的倒挡通过奇数轴实现动力输入，2挡通过偶数轴实现动力输入。因此，在挡位切换时，可以在奇数轴离合器断开的同时，控制偶数轴离合器接合，以使DCT变速器从倒挡直接切换至2挡，避免动力中断，进而能够减少车辆溜坡的可能。
切换控制方法装置电子设备介质车辆

[发明专利]开关装置、按压式输入装置以及电子换挡器-CN202310103032.3在审
发明人：吉泽寿春;二上文人 -专利权人：阿尔卑斯阿尔派株式会社
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供能够减少由测定误差等引起的故障的误判的开关装置、按压式输入装置以及电子换挡器。本发明的开关装置包括：三个以上的多个传感器部，分别检测与开关的操作位置相应的三个以上的多个测定值；切换判定部，根据基于多个传感器部的多个测定值各自的测定电平的多数决，对开关的切换状态进行判定；以及故障判定部，对多个传感器部各自的故障进行判定，故障判定部对多个传感器部中的一个传感器部的测定值与多个传感器部中的除该一个传感器部以外的其他传感器部的测定值进行比较，在包含一个传感器部的测定值的规定范围内不存在该其他传感器部的测定值中的半数以上的测定值的情况下，判定为该一个传感器部故障。
开关装置按压输入以及电子换挡

[发明专利]选挡电缸过流故障监控方法-CN202311044823.X在审
发明人：张盼盼;张友皇;王烨;祁稳;尹良杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种选挡电缸过流故障监控方法，本发明的主要设计构思在于，由电磁铁驱动模块持续进行选挡电缸电流底层采样，并在判定发生过流后，由电磁铁驱动模块底层关闭选挡电缸使能，并输出对应的故障标志位；在TCU接收到所述故障标志位后，报出故障并点亮故障灯，同时根据当前挡位指令，执行选挡被限制的应对措施。本发明能够及时发现选挡电缸过流故障，防止过流导致无法实现正常选换挡以及电流过高导致电磁铁损坏等问题发生，在此监测前提下，给出了选挡约束下的后续多维挡位控制模式，以避免发生动力中断导致车辆在途中停驶且无法等到维修服务的情况，因而本发明可以在保证车辆行驶安全前提下，大幅提升对选挡电缸进行维护维修的便利性。
选挡电缸故障监控方法

[发明专利]一种AMT换挡回空不到位或过冲报警系统及方法-CN202310704324.2在审
发明人：王超凡;刘义;张磊;赵程程;张红涛;范宇辰 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种AMT换挡回空不到位或过冲报警系统及方法，主要解决现有AMT启动换挡操纵机构在换挡时会出现回空不到位或过冲的现象，严重时会发出齿轮撞击的声音，用户或维修人员难以根据声音判断是否为变速器回空不到位或过冲造成，造成故障判断和维修不便的技术问题。该系统包括位移传感器、变速器TCU和报警装置；位移传感器安装在AMT变速器上，且位移传感器的采集区域覆盖拨头的活动区域，位移传感器用于采集拨头的实际位移值，其输出端与变速器TCU的输入端电连接；变速器TCU用于根据实际位移值和获取的AMT变速器挡位信息判断是否输出报警信息，其输出端连接在CAN总线上；报警装置的输入端连接在CAN总线上，用于在接收到报警信息时发出报警信号。
一种 amt 换挡回空到位报警系统方法

[发明专利]车辆的控制装置、车辆的控制方法及程序-CN202280017627.0在审
发明人：村住太郎;田坂创;岩堂圭介;床井宏行;大石裕二 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明能够减轻给驾驶者带来的不协调感并且执行电动油泵的状态诊断。控制装置控制具备自动变速器的车辆，所述自动变速器具有：第一油泵，被驱动驱动轮的第一驱动源驱动；以及第二油泵，被第二驱动源驱动，在所述控制装置中，在启动了所述第一驱动源时以及在所述第一驱动源的启动后所述第二油泵未被驱动的时间持续了规定时间以上时，使所述第二油泵驱动，启动了所述第一驱动源时的所述第二油泵的驱动时间比所述第二油泵未被驱动的时间持续了所述规定时间以上时的驱动时间长。
车辆控制装置方法程序

[发明专利]一种故障处理方法、装置、车辆及存储介质-CN202310779810.0在审
发明人：冯杰;叶明辉;张才干;李蒙娜;汪泊舟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请涉及车辆控制领域，特别涉及一种故障处理方法、装置、车辆及存储介质。方法包括：获取状态信息；状态信息用于指示电子差速锁控制器、电子差速锁和电子差速锁开关的当前运行状态；在状态信息用于指示第一故障的情况下，向车辆发送第一故障处理指令；第一故障处理指令用于指示车辆限速，以及用于指示车辆显示第一告警信息。由此，可以解决相关技术中检测到电子差速锁发生故障后，仅仅进行告警，考虑不够全面的问题。
一种故障处理方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种分动器的换挡故障处理方法、系统及车辆-CN202211113656.5有效
发明人：王磊;李俊茂;任翔;李建军;朱玉霞 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明提供一种分动器的换挡故障处理方法、系统及车辆，所述方法包括：获取分动器需切换的目标挡位；判断换挡电机当前是否处于挡位且目标挡位与换挡电机当前所处的挡位是否一致；若均是，不进行任何操作；若换挡电机当前在档且目标挡位与换挡电机当前所处的挡位不一致，控制换挡电机将分动器挡位由初始挡位转动至所述目标挡位；若换挡电机当前不在档，控制换挡电机将分动器挡位由初始挡位转动至第一校准挡位；判断换挡电机转动过程中读取到的档位编码是否有不存在于预设的电机挡位编码值表中；若有，进入换挡电机位置故障模式。本发明能够在发生换挡故障的情况下来识别挡位位置及准确知道故障原因。
一种分动器换挡故障处理方法系统车辆

[发明专利]车辆换挡控制方法、装置、电子设备及新能源汽车-CN202310684754.2在审
发明人：李可欣;陈俊;骆侯吉;王俊林 -专利权人：成都赛力斯科技有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆换挡控制方法、装置、电子设备及新能源汽车。该方法包括：获取车辆当前档位以及整车目标挡位，依据车辆当前档位以及整车目标挡位进行换挡使能；在换挡过程中，利用预定的换挡失败判定方法进行换挡失败判断，当判断换挡失败时，将安全层的实际挡位设置为空挡，并使安全层的目标档位与功能层的实际挡位之间不一致；当安全层的目标档位与功能层的实际挡位之间不一致且保持预设时间段之后，将安全层的实际挡位比较故障进行激活，以便将功能层的目标挡位变换为空挡；利用换挡控制器将车辆当前档位切换为空挡，并对整车目标挡位进行复位。本申请能够有效提高电动汽车的换挡控制能力，提高驾驶员的驾驶体验和行车安全性。
车辆换挡控制方法装置电子设备新能源汽车

[发明专利]一种变速器换挡系统的故障诊断方法、装置、设备及介质-CN202310786627.3在审
发明人：张涛;刘国栋;宁甲奎;张荣辉;马岩 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种变速器换挡系统的故障诊断方法、装置、设备及介质。该变速器换挡系统的故障诊断方法，具体可以包括：在接收到待诊断换挡系统的诊断激活指令的情况下，确定所述待诊断换挡系统对应的当前车辆状态；在确定所述当前车辆状态满足车辆上电状态条件的情况下，对所述待诊断换挡系统进行第一故障诊断；在确定所述当前车辆状态满足车辆启机状态条件的情况下，对所述待诊断换挡系统进行第二故障诊断。本发明实施例的技术方案能够准确的对变速器换挡系统进行故障诊断，从而提高变速器换挡系统的稳定性。
一种变速器换挡系统故障诊断方法装置设备介质

[发明专利]一种故障处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310765746.0在审
发明人：罗超文;张学勇;高海波;凌汉飞;逄建玺 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种故障处理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及计算机技术领域。该方法包括：在第一输入轴的转速传感器故障的情况下，获取目标车辆在当前时刻的档位，然后基于该目标车辆在当前时刻的档位确定目标预挂档位，以及确定该目标预挂档位对应的拨叉的位移值，并且在第一距离差值大于或等于差值阈值的情况下，将该目标车辆的档位切换为目标预挂档位。由此，可以提高车辆在故障时的驾驶性能性以及用户的驾驶体验，避免了车辆在出现故障时无法正常行驶。
一种故障处理方法装置电子设备存储介质

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