[实用新型]一种自行车圈检测装置有效
| 申请号： | 201821690091.6 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN209280332U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王福田 | 申请（专利权）人： | 天津鑫盛车业有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/013 | 分类号： | G01M17/013 |
| 代理公司： | 成都正象知识产权代理有限公司 51252 | 代理人： | 李姗姗 |
| 地址： | 300000 天津市西青*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车圈检测装置，包括底板，所述底板的上表面与底板上表面右侧支撑板的下表面固定连接，支撑板的右侧面卡接有螺纹筒a，螺纹筒a内螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱右端与驱动装置的左侧面固定连接，螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹筒b，螺纹筒b卡接在底板上表面左侧支撑板的右侧面；人们通过旋转驱动装置中的把手带动圆盘旋转，圆盘旋转带动螺纹柱旋转，螺纹柱旋转带动螺纹筒b左右移动，从而调整两个支撑板之间的距离，便于安放不同轮毂长度的自行车圈，且通过控制电动推杆伸长带动压块向下移动对外圈进行挤压，挤压过后对外圈进行变形量检测，从而检测出外圈的强度，检测过程简单，实用性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 螺纹筒 螺纹柱 自行车圈 底板 底板上表面 检测装置 旋转带动 右侧面 支撑板 挤压 旋转驱动装置 本实用新型 变形量检测 内螺纹连接 外表面螺纹 右侧支撑板 左侧支撑板 电动推杆 驱动装置 向下移动 左右移动 上表面 下表面 左侧面 检测 伸长 卡接 轮毂 压块 把手 | ||
【主权项】：
1.一种自行车圈检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面与底板（1）上表面右侧支撑板（2）的下表面固定连接，所述支撑板（2）的右侧面卡接有螺纹筒a（3），所述螺纹筒a（3）内螺纹连接有螺纹柱（4），所述螺纹柱（4）右端与驱动装置（5）的左侧面固定连接，所述螺纹柱（4）的外表面螺纹连接有螺纹筒b（7），所述螺纹筒b（7）卡接在底板（1）上表面左侧支撑板（2）的右侧面，所述支撑板（2）的数量为两个，所述底板（1）上表面左侧支撑板（2）的下表面与滑块（8）的上表面固定连接，所述滑块（8）的数量为两个，且两个滑块（8）分别滑动连接在两个导轨（9）的内侧壁，且两个导轨（9）均开设在底板（1）的上表面；所述底板（1）上表面右侧支撑板（2）的右侧面卡接有滑套（10），所述滑套（10）内套接有滑杆（11），所述滑杆（11）的右端固定连接有套环（12），所述滑杆（11）的左端与压板（13）的右侧面固定连接，所述压板（13）的右侧面与弹簧（14）的左端固定连接，所述弹簧（14）套接在滑杆（11）的外表面，所述弹簧（14）的右端与滑套（10）的左侧面固定连接，所述底板（1）上表面左侧支撑板（2）的右侧面通过连接块（15）与压板（13）的左侧面固定连接；所述底板（1）的上表面与立柱（18）的底端固定连接，所述立柱（18）的顶端与顶板（19）的下表面固定连接，所述顶板（19）的下表面与电动推杆（20）的顶端固定连接，所述电动推杆（20）的底端与压块（6）的上表面固定连接。
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- 本发明提供了一种支重轮耐久试验系统，涉及测试装置技术领域，本发明提供的支重轮耐久试验系统包括：驱动机构、支撑机构和施力机构，支撑机构用于支撑支重轮，驱动机构与支重轮传动连接，用于驱动支重轮绕支重轮的轴线转动；施力机构通过支撑机构对支重轮施加载荷，施力机构与支撑机构活动连接，以改变对支重轮的施力方向或施力位置。本发明提供的支重轮耐久试验系统缓解了现有技术中存在的跑合试验机无法模拟主机处于斜坡工况下支重轮端面受到偏载的情况的技术问题。
- 一种滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块-201821391012.1
- 徐佳瑛 - 上海科赫商务咨询有限公司
- 2018-08-28 - 2019-08-20 - G01M17/013
- 本实用新型涉及一种滑辊式车轮打滑性能测试坡道模块，包括楔形模块框架，楔形模块框架包括模块底面框、模块坡道框、模块连接端框、模块侧面框，模块底面框、模块坡道框、模块连接端框、模块侧面框围成楔形模块框架内部空间，楔形模块框架内部空间内设有滑辊组，滑辊组包括多个呈平行布置的滑辊，滑辊架设在相对的两侧模块侧面框间，行至滑辊组的车轮与滑辊产生接触摩擦旋转相对运动来模拟车轮打滑。本实用新型采用装有滑辊的楔形模块框架的方案，具有拆装组装效率高，成本低的特点。
- 一种自行车圈检测装置-201821690091.6
- 王福田 - 天津鑫盛车业有限责任公司
- 2018-10-18 - 2019-08-20 - G01M17/013
- 本实用新型公开了一种自行车圈检测装置，包括底板，所述底板的上表面与底板上表面右侧支撑板的下表面固定连接，支撑板的右侧面卡接有螺纹筒a，螺纹筒a内螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱右端与驱动装置的左侧面固定连接，螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹筒b，螺纹筒b卡接在底板上表面左侧支撑板的右侧面；人们通过旋转驱动装置中的把手带动圆盘旋转，圆盘旋转带动螺纹柱旋转，螺纹柱旋转带动螺纹筒b左右移动，从而调整两个支撑板之间的距离，便于安放不同轮毂长度的自行车圈，且通过控制电动推杆伸长带动压块向下移动对外圈进行挤压，挤压过后对外圈进行变形量检测，从而检测出外圈的强度，检测过程简单，实用性较高。
- 一种汽车制动检测系统-201821799967.0
- 陈迪隆;彭政男 - 广州市番鸿汽车检测有限公司
- 2018-11-02 - 2019-08-20 - G01M17/013
- 本实用新型公开了一种汽车制动检测系统，包括壳体，所述壳体内腔中部设置有双轴电机，所述双轴电机两端的输出轴上均连接有辊轮，所述辊轮底部设置有水箱，所述水箱内腔底部设置有泵体，所述泵体端部连接有输水主管，所述输水主管顶中部设置有输水支管，所述输水主管与输水支管相连通，所述输水支管顶部连接有高压喷头，所述壳体两端均设置有箱门。本实用新型通过利用高压喷头喷出的水对转动的辊轮表面的油污进行清理，待清理完成后，利用驱动电机带动转杆转动，以利用转杆周向侧表面的砂纸对辊轮周向侧表面由于砂石的磨损使得产生各种划痕进行打磨处理，避免因辊轮表面的油污以及划痕而使得检测失真度较大。
- 一种评估车轮径向压碎力的试验设备-201920195392.X
- 马学武;顾正 - 天津久荣工业技术有限公司
- 2019-02-14 - 2019-08-20 - G01M17/013
- 本实用新型提供了一种评估车轮径向压碎力的试验设备，包括底座、固连在底座上的油缸、架设在油缸伸出端的下压盘、架设在底座上的立柱和滑动连接在立柱上的上压盘，下压盘为角钢状，下压盘水平面与油缸伸出伸出端固连，油缸一侧的底座上固连有导向台，导向台一侧固连有两根平行的滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块与下压盘的竖直面固连，以使下压盘稳定滑移；两根长度方向竖直的立柱分别固连在油缸两侧的底座上，以使上压盘位置稳定，本实用新型具有使上下压盘运行稳定的优点。
- 一种三点式四轮定位夹具-201822214256.9
- 陶忠平 - 浙江大明传动科技股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-08-13 - G01M17/013
- 本实用新型涉及定位夹具技术领域，特别涉及一种三点式四轮定位夹具，包括三点式轮夹体，所述的三点式轮夹体中间位置设有大齿盘，所述的大齿盘中间设有活动套，所述的活动套上方设有快速手轮，所述的三点式轮夹体边缘均匀分布三个定位槽，所述的定位槽内设有活动臂丝杆，所述的活动臂丝杆一端设有伞齿轮，所述的伞齿轮与活动臂丝杆之间设有丝杆支撑座，所述的丝杆支撑座与三点式夹轮体固定连接，所述的伞齿轮设置在大齿盘的下方，且互相啮合，所述的活动臂丝杆另一端设有轮夹活动臂，所述的轮夹活动臂上固定设有夹爪座，所述的夹爪座上套设有夹爪头。本实用新型结构简单，操作方便，定位准确。
- 一种车轮拖滞力矩的测量装置-201822273822.3
- 陈泳棋;裴纯辉;雷智 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2018-12-29 - 2019-08-06 - G01M17/013
- 本实用新型公开了一种车轮拖滞力矩的测量装置，包括导杆、固定连接于导杆中部且用于与力矩扳手连接的中架、与导杆平行设置的丝杆、滑动连接于导杆且与丝杆螺纹连接的两个侧架以及用于连接导杆与丝杆的固定板；两个侧架对称地设于中架的两侧，侧架设有用于外撑车轮轮辋的斜撑架，导杆与固定板固定连接，丝杆仅可转动地连接于固定板以驱动两个侧架做方向相反的运动。该测量装置能对任何车型尺寸的车轮轮辋的拖滞力矩进行准确性测量，通用性强，而且操作方便，可快速测量出车轮轮辋的拖滞力矩。
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