[实用新型]一种双离合器装置有效
| 申请号： | 201320132501.6 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN203189564U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王中华;王科;翁晓明 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/10 | 分类号： | F16D25/10;F16D25/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双离合器装置，包括双离合器、双离合器壳体，以及将双离合器封装在双离合器壳体内的离合器封油盖板，双离合器两端的用于支撑双离合器转动的转轴分别安装在离合器封油盖板和双离合器壳体的转轴座中，转轴和转轴座之间还设有深沟球轴承，深沟球轴承的内圈、外圈分别和转轴、转轴座过盈配合；转轴通过其自身的凹槽还卡合有防止深沟球轴承沿轴向运动的卡环。本实用新型的双离合器装置，在离合器的前后端设置了两个深沟球轴承，有效地解决了双离合器在变速箱内部的径向定位问题，卡环的设置有效地限制了双离合器的轴向窜动，保证了双离合器在高速运转时，不会有较大轴向窜动和径向摆差，保持了双离合器的稳定运转。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 装置 | ||
【主权项】：
一种双离合器装置，包括双离合器、双离合器壳体，以及将双离合器封装在双离合器壳体内的离合器封油盖板，所述双离合器两端的用于支撑双离合器转动的转轴分别安装在离合器封油盖板和双离合器壳体的转轴座中，其特征在于：所述转轴和转轴座之间还设有深沟球轴承，所述深沟球轴承的内圈、外圈分别和转轴、转轴座过盈配合；所述转轴通过其自身的凹槽还卡合有防止深沟球轴承沿轴向运动的卡环。
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- C·B·坎普顿;C·A·斯宾格勒;J·M·尼恩斯泰特 - 博格华纳公司
- 2017-03-01 - 2017-09-08 - F16D25/10
- 用于可选择离合器模块的致动机构可以包括限定致动器腔室的致动器壳体。至少一个活塞可以设置在致动器腔室内，并且被配置为在至少第一活塞位置和第二活塞位置之间移动。衔铁可以被附接到活塞，并且凸轮可以与衔铁可操作地关联。致动机构可进一步包括设置在致动器腔室内并且定位在活塞和致动器壳体的端部之间的致动器弹簧。液压压力可以被供应到致动机构以在至少第一活塞位置和第二活塞位置之间移动活塞。
- 自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造-201380050645.X
- 斋藤恒;山本英晴;持山真也;前田笃志 - 加特可株式会社
- 2013-09-17 - 2017-09-01 - F16D25/10
- 一种自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造，在自动变速器(1)的变速箱(20)内，在离合器鼓(30)的周壁部(32)的外径侧设有通过活塞(40)在轴向上联接、释放的摩擦联接元件(CLx)，并且在周壁部的内径侧可沿着轴向进退移动地设有在轴向上联接、释放摩擦联接元件(CLz)的活塞(70)。在周壁部的第一周壁部(321)设有连通其内径侧和外径侧的贯通孔(321a)，并且在活塞(70)的内径侧设有成为润滑油的供给口的贯通孔(87)，进而在径向贯通活塞(70)而设有连通贯通孔(87)和贯通孔(321a)的连通路(79)。在使摩擦联接元件成为释放状态的活塞的初始位置，更大量的润滑油经过连通路和贯通孔供给至离合器鼓的外径侧。由此，能够充分润滑周壁部外侧的摩擦联接元件。
- 双离合器装置-201210599171.1
- J·阿诺尔德;D·霍夫施泰特尔 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2012-12-14 - 2017-08-22 - F16D25/10
- 湿式双离合器，包括第一单离合器和第二单离合器；包括可与驱动器连接的离合器壳体以及两个活塞缸单元，离合器壳体通过第一单离合器的输出摩擦片承载件与第一变速器输入轴相连接并通过第二单离合器的输出摩擦片承载件与第二变速器输入轴相连，单离合器的活塞缸单元径向布置在单离合器的摩擦片组内部并轴向与摩擦片组至少部分重叠，单离合器的活塞缸单元分别具有操纵活塞、压力腔和离心油腔，离合器通过定子支承在变速器壳体上；包括第一输送装置和与第一输送装置液压地分隔开的第二输送装置，第一输送装置用于同时向第二单离合器和第一单离合器的离心油腔供应冷却油，第二输送装置用于同时向第一单离合器和第二单离合器的离心油腔供应冷却油。
- 驱动力传递装置-201611205965.X
- 藤井则行;宅野博;村越丰;藤井洋平 - 株式会社捷太格特
- 2016-12-23 - 2017-08-11 - F16D25/10
- 本发明提供一种驱动力传递装置，其具备改善了被液压按压时的响应性的摩擦离合器。驱动力传递装置(1)具有离合器鼓(51)；内轴(52)；摩擦离合器(53)，具有与离合器鼓(51)一起旋转的多个外离合器板(531)及与内轴(52)一起旋转的多个内离合器板(532)；活塞(60)，接受向液压缸(221)供给的液压而按压摩擦离合器(53)；及液压回路(7)，向液压缸(221)供给工作油，液压回路(7)具有第一泵部(75)，向液压缸(221)供给工作油；及第二泵部(78)，以比第一泵部(75)大的压力将工作油向液压缸(221)供给。
- 变速器的制动装置-201610494507.6
- 金信钟 - 现代自动车株式会社
- 2016-06-28 - 2017-06-13 - F16D25/10
- 一种变速器的制动装置，包括设置在变速器中并包括外锥体和内锥体的第一制动器、设置在第一制动器的一端并且在低挡或向后移动时进行操作的第二制动器、以及设置在第一制动器与第二制动器之间以根据弹性负载操作第一制动器或者第二制动器的弹性体。
- 变速装置-201480017030.1
- 东井孝浩;石田三成 - 爱信艾达株式会社
- 2014-04-25 - 2017-06-13 - F16D25/10
- 离合器(C3)的离合器鼓(300)包括外筒部(301)，在轴向上延伸并且与分离板(304s)的外周部嵌合；内筒部(303)，在外筒部(301)的内侧在轴向上延伸，并且将活塞(305)的内周部支撑为能够自由移动；环状壁部(302)，以在外筒部(301)和内筒部(303)之间在径向上延伸的方式，与外筒部(301)以及内筒部(303)一体成形，内筒部(303)的内周面接合在离合器(C4)的离合器鼓(400)的外周面上。
- 液压离合器总成-201210545790.2
- M·E·库默尔;M·C·巴豪特 - 伊顿公司
- 2012-12-14 - 2017-05-31 - F16D25/10
- 一种湿式离合器总成具有设计用于随输入力矩至离合器总成的力矩输入件转动的内壳。该内壳具有一组花键用于支承离合器盘组中的一部分的盘。每个花键限定出与该离合器盘组中的至少一个盘流体连通的单个孔，并且在相邻花键上的多个孔是错开的以便在摩擦面之间几乎均匀地分配冷却流体。均匀的流动分配保证了高效使用冷却流体并阻止接收较少流体流动的盘的过热。
- 专利分类
