[实用新型]摩托车发动机离合器操纵机构有效
| 申请号： | 201220671235.X | 申请日： | 2012-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN202991949U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 刘英杰 | 申请（专利权）人： | 刘英杰 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511340 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车发动机离合器操纵机构，包括右曲轴箱盖、离合器总成、离合器顶杆、离合器操纵臂轴、离合器操纵臂；右曲轴箱盖上开设有离合器操纵臂轴安装孔和离合器顶杆安装孔，离合器操纵臂轴装在离合器操纵臂轴安装孔内，离合器顶杆装在离合器顶杆安装孔内；离合器操纵臂轴一端与离合器操纵臂联接，另一端与离合器顶杆接触，离合器顶杆一端与离合器操纵臂轴接触，另一端与离合器总成接触；离合器顶杆和离合器操纵臂轴之间采用齿轮与齿条传动接触。这样，加强了离合器顶杆和离合器操纵臂轴之间的承载特性，且离合器操控手感更好把握，能有效保障了离合器内外毂的分离间隙，避免半离合现象的发生，延长离合器摩擦片使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 离合器 操纵 机构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机离合器操纵机构，包括右曲轴箱盖、离合器总成、离合器顶杆、离合器操纵臂轴、离合器操纵臂；右曲轴箱盖上开设有离合器操纵臂轴安装孔和离合器顶杆安装孔，离合器操纵臂轴装在离合器操纵臂轴安装孔内，离合器顶杆装在离合器顶杆安装孔内；离合器操纵臂轴一端与离合器操纵臂联接，另一端与离合器顶杆接触；离合器顶杆一端与离合器操纵臂轴接触，另一端与离合器总成接触；其特征在于：离合器顶杆与离合器操纵臂轴接触端设有齿条结构，离合器操纵臂轴与离合器顶杆接触端设有齿轮结构，离合器顶杆和离合器操纵臂轴之间采用齿轮与齿条啮合传动。
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- 尹永珉;白承三;曺圣铉;李浩荣;金正喆 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2013-05-08 - 2018-02-27 - F16D48/00
- 一种估计车辆的干式离合器的传递扭矩的方法，可以包括a)缓慢地释放干式离合器直到产生所述干式离合器的滑动，b)获取并存储在步骤a)中产生所述干式离合器的滑动的开始时间点处的致动器的行程以及发动机的扭矩，以及c)通过利用在步骤b)中存储的所述致动器的行程以及所述发动机的扭矩，确定在产生所述干式离合器的滑动的所述开始时间点处的所述致动器的行程以及所述干式离合器的传递扭矩。
- 一种法系手动挡车专用离合踏板踩踏力度控制装置-201720680879.8
- 吴文杰 - 吴文杰
- 2017-06-13 - 2018-02-13 - F16D48/00
- 本实用新型公开了一种法系手动挡车专用离合踏板踩踏力度控制装置，它涉及汽车改装加装技术领域。离合分泵通过分泵固定螺丝固定在分泵固定支架上，分泵固定支架通过分泵固定支架固定螺丝固定在变速箱体上，拨叉加长力臂由拨叉压紧盖板通过拨叉压紧螺丝固定到原车拨叉上，拨叉加长力臂的调节孔一侧安装有调节尼龙衬套，拨叉加长力臂的调节孔另一侧通过锁紧螺母安装有结合点微调螺丝。本实用新型能显著降低踩离合踏板的力度，延长离合组件的使用寿命，安全有效，提高驾驶者行车安全。
- 预测车辆中的干式离合器的传递扭矩的方法-201310148066.0
- 尹永珉 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2013-04-25 - 2018-02-02 - F16D48/00
- 一种预测车辆中的干式离合器的传递扭矩的方法，其中当车辆在装配线上完成时，在检测变速器的特性的步骤中精确检测由离合器致动器的行程产生的干式离合器的传递扭矩的特性，并应用于使用离合器致动器对干式离合器的控制，从而提前防止在干式离合器中产生过度滑动和撞击的现象，并因此提高换挡性能，例如，确保干式离合器的耐久性，或得到平滑的换挡感觉。
- 湿式离合器表面温度的确定方法及装置-201410293131.3
- 姜超;张德明;焦伟;边淑伟;孙贤安;冯巍 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2014-06-25 - 2018-01-30 - F16D48/00
- 一种湿式离合器表面温度的确定方法及装置。所述方法包括计算当前周期内因摩擦而产生的热量JC(k)；计算当前周期内流入所述湿式离合器的油液所吸收的热量JLC(k)；计算当前周期内所述湿式离合器自身的构件所散发的热量JCON(k)；根据所述第一差值，计算当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量；当k>1时，根据前一周期内所述湿式离合器表面的温度以及当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量，计算当前周期内所述湿式离合器表面的温度TC(k)；当k＝1时，根据检测到的所述湿式离合器的初始温度以及当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量，计算当前周期内所述湿式离合器表面的温度TC(k)。应用所述方法可以更加准确地确定所述湿式离合器表面的温度。
- 控制车辆离合器的方法-201210551754.7
- 金正喆;尹永珉 - 现代自动车株式会社
- 2012-12-18 - 2018-01-26 - F16D48/00
- 一种控制车辆离合器的方法。在车辆中具有使用干式离合器作为起步离合器的变速器（例如DCT或AMT），控制离合器使得驾驶员在缓慢行驶期间根据控制逻辑操纵油门踏板时，离合器控制转矩能够平滑地变化，以便控制离合器使其转变成起步控制，因此防止车辆的抖动并改善车辆行驶的舒适度，从而提高车辆的适销性。
- 专利分类
