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[实用新型]一种无线充电系统输出能量控制电路-CN201720962392.9有效
发明人：邓钧君;王震坡;刘鹏;庞博 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无线充电系统输出能量控制电路，包括原边电路、副边电路、磁耦合器、负载；原边电路与副边电路通过磁耦合器连接，副边电路与负载连接；原边电路包括顺次连接的交流电源、AC/DC整流变换器、高频DC/AC逆变器以及原边补偿电路；副边电路包括顺次连接的副边补偿电路、高频AC/DC整流器；高频AC/DC整流器包括第一二极管、第二二极管、第一开关器件和第二开关器件。本实用新型提供的电路采用第一开关器件和第二开关器件代替了原有的高频AC/DC整流器的两个下侨臂，通过对第一开关器件和第二开关器件的控制，能够实现对副边的输出能量更好的控制，实现对电路的短路或开路保护，且能够提高系统的可靠性。
一种无线充电系统输出能量控制电路

[发明专利]一种控件集成方法及系统-CN201710706846.0在审
发明人：孙逢春;王震坡;刘鹏;龙超华;陈奕昆;侯毅 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G06F9/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种控件集成方法，包括获取控件的属性值；判断控件的属性值相对于控件的初始属性值是否改变，得到第一判断结果；当第一判断结果表示控件的属性值改变，判断控件的属性值是否满足信息传送模块的协议条件，得到第二判断结果；当第二判断结果表示控件的属性值满足协议条件，将控件的属性值发送给信息传送模块的管理者；控制管理者按照控件的属性值执行控件集成操作；当第一判断结果表示控件的属性值未改变，返回“获取控件的属性值”的步骤；当第二判断结果表示控件的属性值未满足协议条件，返回“判断控件的属性值相对于控件的初始属性值是否改变”的步骤。通过本方法可以减少数据的传送时间，提高控件集成的效率。
一种控件集成方法系统

[发明专利]一种多数据源的分布式日志处理系统及方法-CN201710706543.9在审
发明人： 王震坡;刘鹏;龙超华;孙逢春;陈奕昆;陈鹏 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开一种多数据源的分布式日志处理系统及方法，所述处理系统具体包括适配模块、日志处理模块、日志分析模块；所述适配模块能够与多种类型的数据源匹配连接，用于获取对应数据源的日志信息，并将所述日志数据转换格式获得对应数据源的日志数据；所述日志处理模块与所述适配模块连接，用于根据所述日志数据，获得对应不用类型数据源的日志内容；所述日志分析模块与所述日志处理模块连接，用于分析所述日志内容并执行操作。通过设置适配模块与多种类型的数据源匹配连接，设置日志处理模块和日志分析模块进行处理分析日志，实现了对多种数据源及不同系统平台的数据的采集。
一种多数分布式日志处理系统方法

[发明专利]电动车辆动力电池组液流热管理装置、管理系统及其控制方法-CN201410612362.6有效
发明人： 王震坡;陈纪恩;孙逢春;刘佳;陈正楷;陈锋;虞雷兴 -专利权人：北京理工大学;浙江省温州市基安机械有限公司
申请日： 2014-11-04 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： H01M10/61 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车辆动力电池组液流热管理装置、管理系统及其控制方法，动力电池布置在传热隔板组之间，传热隔板与动力电池紧密贴合，传热隔板内设置有传热工质流道，传热隔板组与左立板、右立板连接，并与两立板内侧凹槽形成一个密闭的空间，密闭空间通过左立板的进液管道口，经过电加热器与传热工质泵连通，且通过右立板的出液管道口与热交换器和备用液流箱连通，在电池组的进液流道口和出液流道口设置有温度传感器，电池管理系统读取温度传感器数据对流入传热隔板的传热工质进行温度控制。本发明解决了动力电池组的有效散热与加热保温问题，提高了热交换效率、保证动力电池在充放电过程中温度一致性，延长了动力电池组的使用寿命。
电动车辆动力电池组液流热管理装置系统及其控制方法

[发明专利]一种实现补丁安全的热修复方法、移动终端及热修复系统-CN201710565924.X在审
发明人：龙超华;王震坡;刘鹏;孙逢春;丁晓林;陈奕昆 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-07-12 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明公开一种实现补丁安全的热修复方法、移动终端及热修复系统，所述热修复方法包括向远程端发送下载补丁文件的网络请求，并接收网络请求响应；根据网络请求响应判断远程端中是否有补丁文件；如果有，则下载补丁文件，数字签名加密、保存；否则按照原程序逻辑继续运行；调取补丁文件并进行签名验证，如果验证通过，则根据数据变量的键名来查找补丁文件的相应的代码，否则，重新发送网络请求；根据代码利用Java层与Js交互，对待修改的数据变量进行逻辑修复，得到原程序的待输入参数；按照原程序逻辑继续运行，得到期望结果。本发明利用Js和java层的交互，来实现热修复，提高修复的稳定性；进行数字签名加密及对应的验证，提高通过补丁修复的安全性。
一种实现补丁安全修复方法移动终端系统

[发明专利]一种无线充电系统输出能量控制电路及控制方法-CN201710656237.9在审
发明人：邓钧君;王震坡;刘鹏;庞博 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明公开一种无线充电系统输出能量控制电路及控制方法，包括原边电路、副边电路、磁耦合器、负载；原边电路与副边电路通过磁耦合器连接，副边电路与负载连接；原边电路包括顺次连接的交流电源、AC/DC整流变换器、高频DC/AC逆变器以及原边补偿电路；副边电路包括顺次连接的副边补偿电路、高频AC/DC整流器；高频AC/DC整流器包括第一二极管、第二二极管、第一开关器件和第二开关器件。本发明提供的电路采用第一开关器件和第二开关器件代替了原有的高频AC/DC整流器的两个下侨臂，通过对第一开关器件和第二开关器件的控制，能够实现对副边的输出能量更好的控制，实现对电路的短路或开路保护，且能够提高系统的可靠性。
一种无线充电系统输出能量控制电路控制方法

[实用新型]一种用于无线电能传输的智能充电装置-CN201621361560.0有效
发明人：邓钧君;王震坡;庞博;刘鹏 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于无线电能传输的智能充电装置，包括松耦合变压器和移动式中继耦合器，松耦合变压器的原边发射线圈设置在地下，用于发射磁场能，副边接收线圈设置在受电装置上，并与受电装置电连接，且在副边接收线圈到达原边发射线圈位置处时，受电装置发出充电指令；移动式中继耦合器根据充电指令移动到原边发射线圈位置处，将原边发射线圈发射的磁场能传递至副边接收线圈，副边接收线圈将接收的磁场能转换为电能输出给受电装置。移动式中继耦合器位于电动汽车底盘和地面之间，提高了松耦合变压器中线圈的耦合系数，从而提升了电能传输的能力和传输效率。由于所述移动式中继耦合器与电动汽车分离设置，因此不会增加电动汽车的整备质量。
一种用于无线电能传输智能充电装置

[发明专利]一种实现国标32960自动化检测的装置及方法-CN201710577496.2在审
发明人： 王震坡;刘鹏;龙超华;孙逢春;陈奕昆;侯毅;段雄;朱晓庆 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-07-15 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种实现国标32960自动化检测的装置及方法。该装置包括人机交互单元、中央控制单元、数据处理单元、数据采集单元和数据存储单元，人机交互单元与所述中央控制单元通过网络连接，中央控制单元与数据处理单元连接，数据处理单元与所述数据存储单元连接，存储单元与数据采集单元连接。本发明无需管理员值守，节约人力成本；可同时多个用户一起测试，提升效率；无人为干预，保证公平公正。
一种实现国标 32960 自动化检测装置方法

[发明专利]一种分布式四轮轮毂电机驱动电动汽车的动力电池组的布置结构-CN201510632752.4有效
发明人： 王震坡;曲昌辉 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种分布式四轮轮毂电机驱动电动汽车的动力电池组的布置结构，所述电池箱是由前地板、后地板、左门槛梁、右门槛梁、上地板、下地板构成封闭的空间。根据人机工程的布置需求、车身结构、座椅的安装结构以及动力电池内部电芯和电气元件的布置需求等参数，设计成电池组平铺在上地板、下地板之间，其下底面确定保证整车最小离地间隙和纵向通过角满足整车设计的相关要求。本发明通过合理的布置及简单的固定方式，保证了动力具有最大化的体积，保证了动力电池内部空间的利用率，有利于整车前后轴荷的合理分配，此外，动力电池组与汽车车身的连接结构强度高，提高了动力电池组的稳定性，有利于汽车的稳定运行。
一种分布式轮毂电机驱动电动汽车动力电池布置结构

[发明专利]一种基于四连杆可变形原理的全地形车-CN201510621907.4有效
发明人： 王震坡;高枫;冯运铎;谭洁玉;高雨豪;戴骐;李宝金 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B62D61/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于四连杆可变形原理的全地形车，依据其可变形的原理的全地形车。该全地形车采用模块化设计，可实现对多种地形的适应。第一个模块为前轮结构，利用相关的机械设计知识设计了四连杆式的前轮结构，将四连杆的机架安装在车身上，连杆上固定前轮，然后在连杆上固定舵机以控制方向。为了增加前轮与地面的摩擦力，在四连杆对角方向安装拉长的弹簧，阻碍前轮离开地面。第二个模块为车身两侧车轮，车身两侧采用对称结构，均采用四连杆结构，在两个曲柄上固定车轮，将连杆和机架的固定在车身上，同时保证其可以自由转动。本发明的全地形车采用前轮和两侧车轮均采用四连杆结构，具有适应能力强、稳定性高、结构简单可靠、整体布局合理、外形简约美观，运动性能突出、控制简单高效等特点。
一种基于连杆变形原理地形

[发明专利]电动车电池组单元结构的安全系统及其控制方法-CN201510424810.4在审
发明人： 王震坡;王亚超;刘鹏 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-07-17 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动车电池组单元结构的安全系统及其控制方法，所述安全系统包括电池系统、驱动电路、继电器、传感器、控制器和车辆状态估计器。所述电池系统包括电池箱层、电池包层和电池模块层。本发明在充/放电过程中，通过接通或截止电池单元，保证电池单元之间的一致性；在停车过程中，通过变换电池系统的连接方式，降低电池系统的电压，避免潜在的高压危险；在运行过程中，当出现电池漏液、绝缘受损及局部短路的情况，可断开电池单体之间的连接，避免高压危险，在碰撞过程中，根据碰撞程度，可选择性地截止某些电池单元，避免高压危险。
电动车电池组单元结构安全系统及其控制方法

[发明专利]一种分布式驱动的纯电动汽车-CN201611178485.9在审
发明人： 王震坡;曲昌辉;张雷;石文利;薛雪;刘旭泽 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种分布式驱动纯电动汽车，所述纯电动汽车包括：轮毂电机组、两个前车轮、两个后车轮以及车辆控制器；其中，轮毂电机组包括两个前轮轮毂电机和两个后轮轮毂电机，两个前轮轮毂电机分别连接一个前车轮，两个后轮轮毂电机分别连接一个后车轮，轮毂电机组与车辆控制器电连接，用于根据车辆控制器的驱动指令输出相应的扭矩到对应的车轮以驱动纯电动汽车直行、转向及制动。本发明提供的纯电动汽车，通过轮毂电机组直接驱动电动汽车直行、转向及制动。所述纯电动汽车删减了传动系统中的离合器、差速器、传动轴等零部件，底盘结构相对简化，整车的体积小，重量轻，有效乘用空间大，同时也为实现底盘系统高效智能化创造了有利的条件。
一种分布式驱动电动汽车

[发明专利]一种电动汽车的智能钥匙管理箱-CN201510411702.3在审
发明人： 王震坡;罗浩;孙逢春;刘鹏 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G07F17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车的智能钥匙管理箱，所述智能钥匙管理箱包括智能钥匙箱箱体、管理员管理卡读卡区、验证信息输入显示屏、汽车钥匙的智能钥匙箱箱门、多个汽车钥匙、多个汽车钥匙存放感应装置、箱门开启闭合感应装置、以及普通用户验证信息输入操作面板。本发明能够提高租车用户在提取汽车钥匙和归还汽车钥匙过程的方便性，同时还可以确保电动汽车租赁用的汽车钥匙存放安全并能结合租赁收费系统对用户进行用车开始和用车结束状态进行判断；能够实现对电动汽车租赁用的汽车钥匙进行统一存放和管理、不同智能钥匙管理箱之间可以进行通讯和信息的共享。
一种电动汽车智能钥匙管理

[实用新型]一种集成式非接触变压器-CN201621142849.3有效
发明人：邓钧君;王震坡;庞博;刘鹏;石文利 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： H01F27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成式非接触变压器，所述非接触变压器包括原边部分，原边部分包括原边主线圈、原边铁芯、原边补偿线圈；原边补偿线圈集成设置于原边主线圈与原边铁芯之间，且在同一水平面内原边补偿线圈与原边主线圈之间成夹角α设置；副边部分，副边部分包括副边主线圈、副边铁芯、副边补偿线圈；副边补偿线圈集成设置于副边主线圈与副边铁芯之间，且在同一水平面内副边补偿线圈与副边主线圈之间成夹角β设置。本实用新型集成式非接触变压器分别通过将原边补偿线圈与原边主线圈之间设置成一定夹角α，通过将副边补偿线圈与副边主线圈之间设置成一定夹角β，使得补偿线圈与主线圈的有效重叠面积减小，进而实现补偿线圈与主线圈解耦。
一种集成接触变压器

[实用新型]一种嵌套齿条-CN201621043402.0有效
发明人：刘鹏;赵洋;王震坡 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-09-07 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F16H55/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种嵌套齿条，包括齿条座和齿条，所述齿条座为圆柱形，轴向中部设有槽式结构，两侧端面上设有连接结构；所述槽式结构两端的底面上设有螺纹孔；所述齿条设置在所述槽式结构中，外形与所述槽式结构匹配，所述齿条两端设有与所述螺纹孔对应的安装孔，中部上侧设有齿形结构，所述齿条与所述齿条座可拆卸连接所述齿条座两侧端面上设有固定孔。本实用新型嵌套齿条实现了齿条座和齿条可以根据磨损情况单独更换，简化了齿条的维修步骤，提高了齿条和齿条座的利用率，降低了使用成本。
一种嵌套齿条