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[实用新型]一种内燃机进气歧管螺旋导流结构-CN201420233605.0有效
发明人：李红志;刘明;陈亮 -专利权人：山西成功投资集团有限公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型一种内燃机进气歧管螺旋导流结构，属于发动机进气歧管的配套设备技术领域；本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为提供一种集成性好、工作可靠，占用空间较小的在进气歧管总管处添加螺旋导流结构，在增加进气螺旋性的同时，避免增加进气阻力的内燃机进气歧管螺旋导流结构；一种内燃机进气歧管螺旋导流结构，包括进气歧管总管，所述进气歧管总管的内腔表面设置有多个螺旋状的导流凹槽，多个所述导流凹槽平行设置，所述导流凹槽和进气歧管总管一体成型；本实用新型主要用在发动机上。
一种内燃机歧管螺旋导流结构

[实用新型]进气歧管及进气歧管流道-CN201621408163.4有效
发明人：加里·诺拉;克里斯多夫·威廉·纽曼 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气歧管，该进气歧管包括多个流道，每个流道具有纵向延伸轴线，每个流道包括纵长肋；以及纵长泡罩，其中，纵长肋和纵长泡罩均沿平行于流道的纵向延伸轴线的方向延伸。本实用新型还提供另外两种进气歧管以及两种进气歧管流道。本实用新型的目的是提供一种进气歧管，该进气歧管具有用于在撞击事件中控制部件失效的改进的部件，以提高乘客安全性。
歧管

[发明专利]内燃机进气歧管-CN201711490137.X在审
发明人：李金印;凌青海;张金铭 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机进气歧管，包括采用塑料制成的进气歧管本体，所述进气歧管本体上一体成型有用于与内燃机连接的安装支架；本发明的内燃机进气歧管，在进气歧管本体上集成有安装支架，通过安装支架固定在内燃机上，无需额外增加支架，降低了生产成本；同时，安装支架与进气歧管本体一体成型，便于加工制造，增强了安装支架的结构强度，同时由于整体为塑料结构，安装支架还能够在一定范围内缓冲振动，避免进气歧管因内燃机震动而断裂损坏，延长了进气歧管的使用寿命。
进气歧管安装支架内燃机一体成型缓冲振动使用寿命塑料结构塑料制成支架生产成本断裂震动加工制造

[实用新型]集成式进气歧管-CN201721902346.6有效
发明人：李金印;凌青海;张金铭 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式进气歧管，包括采用塑料制成的进气歧管本体，所述进气歧管本体上一体成型有用于与发动机连接的安装支架；本实用新型的集成式进气歧管，在进气歧管本体上集成有安装支架，通过安装支架固定在发动机上，无需额外增加支架，降低了生产成本；同时，安装支架与进气歧管本体一体成型，便于加工制造，增强了安装支架的结构强度，同时由于整体为塑料结构，安装支架还能够在一定范围内缓冲振动，避免进气歧管因发动机震动而断裂损坏，延长了进气歧管的使用寿命。
进气歧管安装支架集成式本实用新型一体成型发动机震动缓冲振动使用寿命塑料结构塑料制成支架生产成本断裂发动机发动加工制造

[发明专利]一种发动机进气系统和发动机进气的方法-CN200610153102.2有效
发明人：沈强;王世友;王高伟;符浩 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2006-12-08 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： F02M23/08 文献下载
摘要：一种发动机进气系统，该系统包括进气歧管，该进气歧管包括气体进口和至少一个气体出口，其中，该进气系统还包括至少一个缓冲池，缓冲池与进气歧管连通，并且缓冲池与进气歧管连通的接口与气体出口的距离小于缓冲池与进气歧管连通的接口与气体进口的距离；本发明还提供了一种发动机进气的方法，采用本发明提供的进气系统和方法具有较高的进气效率。
一种发动机系统方法

[实用新型]一种集成中冷器的分体式双气道进气歧管-CN201420624322.9有效
发明人：张霖;刘锡鑫;张文良;张法;潘圣临;曹权佐;卢红英;赵长明;曲德鑫;马江涛;崔婷婷;任伟伟;张岩辉;刘顺平;宋太安;李杰 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2014-10-27 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：一种集成中冷器的分体式双气道进气歧管，涉及增压发动机技术领域。本实用新型为解决现有增压发动机冷却效果差、进气流动损失大，以及进气道充气效率低的问题。本实用新型的一种集成中冷器的分体式双气道进气歧管包括进气歧管稳压腔、进气歧管本体、水冷式中冷器，进气歧管稳压腔与所述进气歧管本体相连通，水冷式中冷器安装在进气歧管稳压腔内部，节气门体安装支架通过连接胶管与进气歧管本体连接，进气歧管稳压腔的下部设置有第一进气道组，第一进气道组包括两个独立的进气道，分别与缸盖端的第二进气道组的两个独立进气道连通。
一种集成中冷器体式双气道进气歧管

[发明专利]一种塑料进气歧管金属埋植件检测装置-CN201410449256.0有效
发明人：陈春一;邵世鹏;赵春 -专利权人：辽宁丰迪发动机进气系统有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： G01V9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种塑料进气歧管金属埋植件检测装置，所述塑料进气歧管金属埋植件检测装置包括框架、检测探头信号处理器和报警器，在框架的中部设有操作平台，在操作平台上设有进气歧管固定台板，在进气歧管固定台板上设有与进气歧管排气口相配合的定位凸块，在进气歧管固定台板上还设有检测进气歧管发动机连接法兰面金属套管的固定检测探头，在进气歧管固定台板侧面的框架上还设有节气门连接法兰面螺母移动检测机构，该检测装置可以快速检测塑料进气歧管中的金属埋植件是否漏埋
一种塑料歧管金属埋植件检测装置

[发明专利]PCV系统集成式进气歧管-CN200910178055.0无效
发明人：李振镐 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-09-28 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：在此披露一种曲轴箱强制通风(PCV)系统集成式进气歧管，其设置有多个进气歧管通道，所述进气歧管通道与进气歧管集气室的一侧整合为一体，且所述进气歧管通道用作为与发动机气缸盖的相应进气口相连通的流路。所述PCV系统集成式进气歧管包括：腔室，其与所述多个进气歧管通道整合为一体；PCV进气口，其设置在所述腔室的一侧并构造成与所述腔室连通；以及多个孔，其形成在所述腔室内。所述多个孔形成在与所述多个进气歧管通道相对应的各位置处。
pcv 系统集成式进气歧管

[实用新型]一种集成减振结构的进气歧管支架-CN201420488988.6有效
发明人：管永超;李力;夏璋;梁徳玉 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成减振结构的进气歧管支架，属于发动机的零部件技术领域。所述进气歧管支架的一端为与进气歧管连接的连接端，所述进气歧管支架的另一端为与发动机连接的连接端，所述进气歧管支架与发动机连接的连接端开有安装孔，所述安装孔内安装有相互配合的减振垫圈与限位套筒。本实用新型一端装配有柔性减振结构，不但能给进气歧管提供可靠的支撑，而且大大降低了发动机传递到进气歧管上的振动，提高的进气歧管的耐久性。
一种集成结构歧管支架

[实用新型]一种进气歧管结构、发动机及汽车-CN201520513217.2有效
发明人：关秀玲;王振海;孙平;杨浩;兰燕杰;梁立峰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-07-15 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种进气歧管结构、发动机及汽车，涉及发动机领域，由于现有技术中存在不同机型，生产不同的进气歧管，不仅浪费材料及工序，而且也影响用户体验效果的问题。其中所述进气歧管结构，包括：一稳压腔；设置于所述稳压腔上的气体入口；设置于所述稳压腔上的第一进气歧管组；与所述第一进气歧管组活动地连接的第二进气歧管组。这样通过活动连接的第一进气歧管组与第二进气歧管组可以应用在不同机型的发动机上，不仅节约材料、成本，而且方便安装，也提高了用户体验效果。
一种歧管结构发动机汽车

[实用新型]一种进气歧管总成-CN201820332617.7有效
发明人：叶志伟;欧阳彩云;惠昭晨;陈友祥;王英杰;王友成;穆芳影;韩丹;范习民;王三星;马亚坛;朴红花;王金立;李凯;高东东;袁飞;刘静;王强 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-12 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气歧管总成，包括进气歧管以及隔音罩，所述进气歧管包括进气总管、进气支管以及稳压管，所述进气总管和所述稳压管连通，所述进气支管的进气口与所述稳压管连通，所述进气支管与所述稳压管之间形成角型容纳腔，所述隔音罩收容于所述角型容纳腔内，所述隔音罩的第一侧与所述稳压管的外壁面贴合，所述隔音罩的第二侧与进气支管的外壁面贴合。与现有技术相比，本实用新型通过在进气歧管内装配隔音罩，隔音罩外表面与进气歧管表面接触，消除一部分进气歧管表面的震动，从而达到降低进气歧管处噪声的效果。
进气歧管隔音罩稳压管进气支管进气总管容纳腔外壁面角型贴合连通进气口进气歧管总成本实用新型总成本噪声装配收容震动

[实用新型]一种航空发动机进气系统及其进气歧管-CN202021323014.4有效
发明人：周丹;唐中;韩龙章 -专利权人：重庆宗申航空发动机制造有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空发动机进气系统及其进气歧管，进气歧管包括进气歧管本体，所述进气歧管本体为Y形，所述Y形的进气歧管本体包括一个具有进气端和出气端的总管、两个具有进气端和出气端的进气管，两个进气管的进气端均与所述总管的出气端连通，其特征在于：在所述总管的进气端设置有凸出的分流片，所述分流片设置在所述总管的上内壁和/或下内壁，所述分流片朝向出气端较远的进气管的一侧延伸。采用本实用新型的进气歧管，可保证发动机各缸的进气一致性。
一种航空发动机系统及其歧管

[发明专利]燃油喷射系统、发动机系统以及燃油喷射方法-CN202010327827.9在审
发明人：任江;苏建业 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F02M57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油喷射系统、发动机系统以及燃油喷射方法，燃油喷射系统包括进气总管、节气门、进气歧管、进气阀、气缸和喷油器；所述节气门设置在所述进气总管内，所述进气总管内连接多个所述进气歧管；每一所述进气歧管连接一个所述气缸，所述进气歧管与所述气缸由所述进气阀隔开；所述喷油器包括歧管喷油器和总管喷油器，所述歧管喷油器设置于进气歧管内且位于所述进气阀前，所述总管喷油器设置于进气总管内且位于所述节气门后。
燃油喷射系统发动机以及方法

[实用新型]一种进气歧管焊接工装夹具-CN201721903732.7有效
发明人：徐仁辉;周国荣;高洪;邓小亮 -专利权人：江西鑫田车业有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进气歧管焊接工装夹具，包括底座，所述底座的中心设有进气歧管定位台，所述进气歧管定位台的一侧设有两条导轨，所述导轨上设有进气歧管固定装置，所述进气歧管固定装置包括滑座、电机、叉臂，所述滑座与所述导轨连接，所述叉臂固定在所述滑座上；所述进气歧管定位台的内部设有多个自动顶出装置。本实用新型通过自动顶出装置把进气歧管产品顶出，提高了生产效率，保证产品的质量，减轻工作强度。
进气歧管定位台滑座焊接工装夹具自动顶出装置本实用新型固定装置叉臂导轨底座导轨连接生产效率顶出电机保证

[实用新型]一种进气歧管热嵌工装-CN202021253804.X有效
发明人：严成杰 -专利权人：重庆科杰实业有限责任公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进气歧管热嵌工装，包括基座，所述基座上固定安装有用于对进气歧管进行支撑的仿形块，所述仿形块上端具有与进气歧管配合的仿形面，所述基座上还固定安装有用于对进气歧管进行支撑的支撑结构以及用于对进气歧管进行定位的定位结构，所述基座上还安装有用于对进气歧管进行压紧的压紧机构。具有结构简单，使用方便，成本低，可以更好的对进气歧管进行固定安装且稳定可靠的优点。
一种歧管工装