专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于车辆信息系统的操作控制方法-CN201780017998.8有效
  • 金真;李熙元 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2017-03-28 - 2021-09-14 - B60R16/02
  • 本发明涉及一种用于车辆信息娱乐系统的操作控制方法,该系统用于在车辆的头部单元和智能设备之间的连接期间自动执行电话投影,并且优选地,该方法包括:允许设置安装在车辆的头部单元上的多个电话投影中的任何一个的电话投影设置步骤;将第一智能设备连接到车辆的所述头部单元的步骤;确定连接到车辆的所述头部单元的所述第一智能设备是否支持在所述电话投影设置步骤中所设置的所述电话投影的步骤;和根据确定结果,如果所述第一智能设备支持所设置的所述电话投影,则执行所述设置的电话投影的步骤。因此,由于当车辆的头部单元连接到智能设备时用户不必执行单独的设置,因此可以提供使用的便利性。
  • 用于车辆信息系统操作控制方法
  • [发明专利]车头灯驱动控制装置-CN201680069816.7有效
  • 李圭哲;金雪熙;廉东勋 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2016-12-14 - 2021-03-30 - B60Q1/08
  • 本发明涉及一种车头灯驱动控制装置,包括:AFL功能开/关检查单元;车头灯驱动控制器,其读取AFL功能执行初始消息,然后控制已经连接到车头灯的左/右驱动致动器、上/下驱动致动器和光束模式变化致动器的操作,以对应于来自传感器的感测值;以及AFL功能详细调整控制器,其被配置为使得:根据在AFL功能详细设置细节中已经预设的AFL详细区分细节,AFL功能可以被区分为属于高级、中级或低级的AFL详细级别,并据此进行控制。
  • 车头灯驱动控制装置
  • [发明专利]汽车音频输出控制设备及方法-CN201780022258.3有效
  • 金晟奎;柳洙焕 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2017-04-10 - 2020-11-13 - G11B20/10
  • 公开了一种汽车音频输出控制设备及其方法。控制装置预先存储多个输出模式中的每个输出模式的识别码,并从外围设备接收设备声源和定义设备声源的属性的识别码。当外围设备产生声源时,控制装置控制汽车音频输出,使得在由汽车音频自产生的源声源被输出的同时,当接收到设备声源和识别码时,控制单元在多个输出模式中选择与所接收到的识别码相匹配的一个输出模式,并根据所选择的输出模式控制源声源和设备声源,从而改变汽车音频的输出。控制汽车音频的输出的声源路径和声源状态,从而使得多个输出模式彼此不同。这样,可以最佳地控制汽车音频输出变化,以适合于声源属性,并且用户可以在任何情况下清楚地识别以声源提供的重要信息。
  • 汽车音频输出控制设备方法
  • [发明专利]用于电动汽车的电池的保护装置-CN201580020141.2有效
  • 林贤秀;金东敃 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2015-03-26 - 2019-05-31 - B60K1/04
  • 本发明涉及保护装置,其用于通过吸收有可能从电动汽车的侧向受到的冲击能量而有效保护电池并防止由于电池破损而引起的连带损坏,并且本发明涉及电动汽车的电池保护装置,包括:框架(10),用于形成置于电动汽车(100)下部的基底(30)的主体;和至少一个保护栏(20),置于所述框架(10)的内侧,其中,所述保护栏(20)的垂直横截面具有包括一对封闭空间(21)和用于形成所述一对封闭空间(21)的边(22)的形状,且所述边(22)在所述一对封闭空间(21)之间连接以使所述一对封闭空间(21)以预定距离隔开。在本发明中,从外部接收的冲击能量,特别是从电动汽车的侧向接收的冲击能量,能够被传递至安装在所述电动汽车下部的冲击吸收构件和特定形状的保护栏并由其吸收,从而有效防止电池的破损。
  • 用于电动汽车电池保护装置
  • [发明专利]连接器-CN201580022054.0有效
  • 徐荣敏;柳忠熙 - 通用汽车环球科技运作公司
  • 2015-03-26 - 2019-03-29 - F16H63/34
  • 本发明涉及使用球和和棘爪的连接器,更具体地,涉及用在电动汽车等中的离合器连接结构中的连接器,其包括:锁定部件,形成在主体上;闩,与所述锁定部件接触;第一电磁驱动部件,置于所述闩的一侧;和第二电磁驱动部件,置于所述闩的另一侧,其中,所述第一电磁驱动部件和所述第二电磁驱动部件彼此面对,所述闩位于其间,从而当所述离合器工作时,使得离合器的操作变得简单,因此改善噪声、震动和其耐用性。
  • 连接器

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