专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种麦克纳姆轮全向移动机器人-CN201711131605.4在审
  • 胡建军 - 东莞市松迪智能机器人科技有限公司
  • 2017-11-15 - 2018-03-27 - B62D63/02
  • 本发明涉及机器人技术领域,尤其是指一种麦克纳姆轮全向移动机器人,包括麦克纳姆轮移动平台、机器人本体、控制装置、操作面板、升降装置和供电装置,所述麦克纳姆轮移动平台包括车架和多个麦克纳姆轮,麦克纳姆轮安装于所述车架底部,每个麦克纳姆轮均为驱动轮,升降装置安装于所述机器人本体上部,本发明采用麦克纳姆轮移动平台的设计,无需采用专门的专心机构即可实现全向移动机器人的转向和自传,控制装置采用可编程式的控制器,无需电磁力可对全向移动机器人进行编程,以控制全向移动机器人的运动,与传统的磁力线控制机器人运动方式对比,本发明可有效的降低成本,并且本发明采用模糊PID控制技术,可精准的控制全向移动机器人的轨迹。
  • 一种麦克纳姆轮全向移动机器人
  • [发明专利]AGV全向导航行驶方法-CN201611058162.6有效
  • 李远桥;李明;李波;段三军;宋策 - 北京特种机械研究所
  • 2016-11-27 - 2019-07-05 - G05D1/02
  • 本发明涉及一种AGV全向导航行驶方法,属于麦克纳姆轮全向移动AGV的导航定位技术领域。本发明根据上位机发送的路径信息,并按照一种路径解析算法对路径点进行解析和分类,实现AGV的高精度定位以及全向移动导航行驶。其中,还根据磁导航传感器反馈的实时信息进行综合判断,从而得出AGV导航行驶的方位、速度等信息,进一步实现AGV的高精度定位;还根据在狭小区域与复杂路径区域的判断方式,进一步实现全向移动导航行驶。
  • agv全向导航行驶方法
  • [发明专利]减震装置及全向-CN201710154717.5在审
  • 张烈平;曹鹏;黄朝宁;张淋桂 - 桂林理工大学
  • 2017-03-15 - 2017-05-17 - B60G13/04
  • 一种减震装置及全向车,属于车辆工程领域,减震装置用于车辆,其包括避震臂和弹性伸缩件,避震臂转动连接于车辆的车架,弹性伸缩件的两端分别转动连接于避震臂和车架,车辆的车轮转动连接于避震臂。全向车包括上述减震装置。本减震装置能有效减缓整个全向车在不平路面行驶时的震动,保证全向移动过程中的平稳性和水平性,进而使得全向车可以准确地按照指定的路线行驶。本全向车具有优良的减震性能,即使在不平整的路面上,也可以使得每个麦克纳姆轮能够有效着地,从而保证移动过程的平稳性和水平性,继而可以准确地按照指定的路线行驶。
  • 减震装置全向
  • [发明专利]一种正交双极化全向天线-CN200910189202.4有效
  • 刘前昌 - 摩比天线技术(深圳)有限公司
  • 2009-12-21 - 2011-06-22 - H01Q21/24
  • 本发明适用于移动通讯,提供了一种正交双极化全向天线,其包括:支撑柱和设于所述支撑柱的至少三个±45°正交双极化单元,所述至少三个±45°正交双极化单元处于同一水平面,所述至少三个±45°正交双极化单元围绕所述支撑柱的轴心等距等夹角分布所述至少三个±45°正交双极化单元组成一个组合双极化全向辐射单元。所述组合双极化辐射单元实现了±45°正交双极化水平面全向辐射,满足移动通讯的极化分集要求。若在所述支撑柱的轴向设多个相同的组合双极化全向辐射单元可以组成高增益双极化全向天线。此外带金属底座的组合双极化全向辐射单元特别适用于室内覆盖。
  • 一种正交极化全向天线
  • [实用新型]减震装置及全向-CN201720252832.1有效
  • 张烈平;曹鹏;黄朝宁;张淋桂 - 桂林理工大学
  • 2017-03-15 - 2017-10-20 - B60G13/04
  • 一种减震装置及全向车,属于车辆工程领域,减震装置用于车辆,其包括避震臂和弹性伸缩件,避震臂转动连接于车辆的车架,弹性伸缩件的两端分别转动连接于避震臂和车架,车辆的车轮转动连接于避震臂。全向车包括上述减震装置。本减震装置能有效减缓整个全向车在不平路面行驶时的震动,保证全向移动过程中的平稳性和水平性,进而使得全向车可以准确地按照指定的路线行驶。本全向车具有优良的减震性能,即使在不平整的路面上,也可以使得每个麦克纳姆轮能够有效着地,从而保证移动过程的平稳性和水平性,继而可以准确地按照指定的路线行驶。
  • 减震装置全向

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