专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种防松动-CN201620074219.0有效
  • 刘锋华;何明友 - 浙江标达动力科技有限公司
  • 2016-01-25 - 2016-08-31 - F16B2/20
  • 本实用新型公开了一种防松动圈,包括圈体,所述圈体为开口式圈体,所述圈体的端均设置有一通孔,所述圈体的一端设有槽口,槽口的内外侧壁上分别设有内卡口和外卡口,所述圈体的另一端设有卡头,卡头的内外侧壁上分别设有与内卡口和外卡口相匹配的内卡齿和外卡齿,所述内卡口为顺时针式斜口,所述外卡口为逆时针式卡口,所述内卡齿为顺时针式斜齿,所述外卡齿为逆时针式斜齿;该圈通过设置卡齿与卡口固定,从而防止圈的使用过程中发生扩展和挤压的情况,可有效防止其掉落,且能满足与轴类零件和套类零件的使用需求
  • 一种松动两用
  • [实用新型]纯电动车电驱动系统-CN201721050941.1有效
  • 郑闽皖;柴旭;邓志杰;刘伟;顾文喆 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2017-08-22 - 2018-05-08 - F16H37/08
  • 一种纯电动车电驱动系统,包括:输入轴总成、中间轴总成、差速器总成和驱动电机,其中:中间轴总成设有输出齿轮,差速器总成设有主减速齿轮,中间轴总成与主减速齿轮啮合;所述的输入轴总成包括:输入轴、一输入齿轮总成、二输入齿轮总成和同步器,其中:同步器压配在输入轴上并轴向固定,一输入齿轮总成和二输入齿轮总成设置在同步器侧并空套在输入轴上,输入齿轮分别与输出轴齿轮啮合,输入轴与驱动电机输出轴通过花键配合本实用新型设有速比,在车辆低速运行时使用大速比,在车辆中高速运行时使用小速比,有效利用电机的高效率区和高转速区,满足整车最高车速和爬坡性能要求。
  • 电动车用两挡电驱动系统
  • [实用新型]一种式汽车-CN202021348378.8有效
  • 谭刚 - 谭刚
  • 2020-07-10 - 2021-12-17 - B60J11/04
  • 本实用新型公开了一种式汽车罩,包括罩主体,罩主体的内侧端均设置有遮阳罩,遮阳罩的内部套接有支撑条,罩主体的外边侧包覆有雪条,罩主体与雪条之间黏接有魔术贴,魔术贴的内部设置有拉链,且分别与罩主体与雪条相连接本实用新型是一种式汽车罩,该汽车罩可以有效解决汽车罩的使用问题,该汽车罩为可拆卸式结构,可对车体玻璃同时进行遮阳和雪的作用,根据需要进行调节使用,日常安装时简单方便,结构稳定牢固,节约大量时间
  • 一种两用汽车
  • [实用新型]棘扳式轴孔圈钳-CN00233345.7无效
  • 李明振 - 李明振;王怀德
  • 2000-05-19 - 2001-03-14 - B25B27/20
  • 一种棘扳式轴孔档圈钳,由固定钳体和活动钳体组成类似尖嘴钳样子的档圈钳,固定钳体和活动钳体铰链处的固定钳体上是一个圆孔,活动钳体上是个并排的圆孔,固定钳体和活动钳体由中心轴和其螺母连接。该结构简单紧凑,使用方便灵活,棘扳自锁限位性能安全可靠,有孔和轴用功能、使用简单、制造成本低。
  • 棘扳式轴孔两用挡圈钳
  • [实用新型]一种便于拆卸孔圈的轴承-CN202221809527.5有效
  • 杨磊 - 江苏万达特种轴承股份有限公司
  • 2022-07-14 - 2022-11-18 - F16C33/30
  • 本实用新型涉及一种便于拆卸孔圈的轴承,所述轴承包括外圈,外圈的内孔靠近口部一侧或侧设计有一环形卡槽,环形卡槽外侧槽口部开有个半圆缺口,孔圈的搭口的左右侧端部分别设计一圆孔,左侧的圆孔口部左上侧设计有一弧形块,右侧的圆孔口部右上侧也设计有一弧形块;孔圈卡入环形卡槽时,孔圈的左右侧的弧形块分别对应卡在环形卡槽外侧的个半圆缺口内。优点是轴承外圈内侧的环形卡槽设计个定位的半圆缺口,孔圈设计圆孔以及弧形块,弧形块用来定位卡在半圆缺口内,方便后期找到圆孔,圆孔用来后期使用卡钳夹持孔圈,拆除孔圈,简单方便,安全可靠,
  • 一种便于拆卸孔用挡圈轴承
  • [发明专利]同轴式驱动系统-CN201910275525.9在审
  • 徐大陆;柴旭;熊玉杰;宋骏;许永达 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2019-04-08 - 2020-10-20 - B60K17/08
  • 一种同轴式驱动系统,包括:差速器总成、驱动电机、主轴和中间轴总成,其中:中间轴总成和主轴相互平行设置,差速器总成与主轴在同一轴线上,驱动电机与主轴相连;该系统设置于一体式结构的壳体内。本发明通过添加大小种速比切换功能,能够提高电动汽车的动力性、降低对驱动电机转速的要求,使驱动电机始终工作在高效区间,延长了电动汽车续驶里程,提升整车经济性;同时输入轴与输出轴在同一轴线上,结构紧凑,便于整车布置
  • 同轴式两挡驱动系统
  • [实用新型]同轴式驱动系统-CN201920460995.8有效
  • 徐大陆;柴旭;熊玉杰;宋骏;许永达 - 上海汽车变速器有限公司
  • 2019-04-08 - 2020-04-10 - B60K17/08
  • 一种同轴式驱动系统,包括:差速器总成、驱动电机、主轴和中间轴总成,其中:中间轴总成和主轴相互平行设置,差速器总成与主轴在同一轴线上,驱动电机与主轴相连;该系统设置于一体式结构的壳体内。本实用新型通过添加大小种速比切换功能,能够提高电动汽车的动力性、降低对驱动电机转速的要求,使驱动电机始终工作在高效区间,延长了电动汽车续驶里程,提升整车经济性;同时输入轴与输出轴在同一轴线上,结构紧凑
  • 同轴式两挡驱动系统

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