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[发明专利]一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头-CN201410196827.4在审
发明人：盖延峰;邵明秋;杜强 -专利权人：滕州市天旋旋转接头制造有限公司
申请日： 2014-05-10 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F16L27/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头，包括外管、第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈、壳体，其特征在于：所述外管与壳体间依次装有第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈；所述组合密封圈为两个，所述组合密封圈两个之间设有通路；所述外管一端部设有键槽与电机轴直接连接，另一端内螺纹与旋转机器连接
一种电机直接联接高压中速旋转接头

[发明专利]一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头-CN201811316802.8在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：宁波甬为机电科技有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16L27/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头，包括外管、第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈、壳体，其特征在于：所述外管与壳体间依次装有第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈；所述组合密封圈为两个，所述组合密封圈两个之间设有通路；所述外管一端部设有键槽与电机轴直接连接，另一端内螺纹与旋转机器连接
组合密封圈孔用挡圈挡圈轴承旋转接头直接联接外管密封圈电机第二轴第一轴端盖壳体传递动力电机振动旋转机器电机轴动密封内螺纹键槽

[实用新型]一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头-CN201420237273.3有效
发明人：盖延峰;邵明秋;杜强 -专利权人：滕州市天旋旋转接头制造有限公司
申请日： 2014-05-10 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F16L27/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能与电机直接联接的高压中速旋转接头，包括外管、第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈、壳体，其特征在于：所述外管与壳体间依次装有第一孔用挡圈、第一轴承、第一轴用挡圈、组合密封圈、第二轴承、第二轴用挡圈、端盖、第二孔用挡圈、密封圈；所述组合密封圈为两个，所述组合密封圈两个之间设有通路；所述外管一端部设有键槽与电机轴直接连接，另一端内螺纹与旋转机器连接
一种电机直接联接高压中速旋转接头

[实用新型]推力拉杆扭力胶芯固定结构-CN201721583456.0有效
发明人：杨建坤 -专利权人：杨建坤
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种推力拉杆扭力胶芯固定结构，包括推力拉杆、扭力胶芯轴、橡胶挡圈、孔用卡簧挡圈和防掉挡圈，推力拉杆一端设有芯轴孔，扭力胶芯轴安装在芯轴孔内，扭力胶芯轴利用两个橡胶挡圈固定在芯轴孔内，橡胶挡圈外侧设有孔用卡簧挡圈，孔用卡簧挡圈与橡胶挡圈之间设有圆环形防掉挡圈。本实用新型在橡胶挡圈的固定套筒与孔用卡簧挡圈之间设置了防掉挡圈，利用防掉挡圈的外圆周面抵住孔用卡簧挡圈内圆周面，可有效避免孔用卡簧挡圈脱落。
挡圈孔用卡簧扭力胶芯推力拉杆橡胶挡圈防掉本实用新型芯轴孔固定结构挡圈内圆周面固定套筒使用寿命外圆周面圆环形轴安装抵住

[发明专利]无离合器变速箱的自动挡汽车-CN202010828573.9有效
发明人：罗显平 -专利权人：肇庆高新区伙伴汽车技术有限公司
申请日： 2020-08-09 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了用换挡装置液压油路切换阀换挡，两轮驱动的无齿轮传动的自动挡汽车；两轮驱动的轮毂设有挡板式滑片液压马达，用换挡装置液压油路切换阀换挡，两轮驱动的无齿轮传动的自动挡汽车。用常开电磁阀开关代替离合器，用滑片式液压传动器代替了手动挡和自动挡齿轮变速箱把发动机输出动力传递给驱动轮，实现无齿轮传动，操纵简单到只需操纵前进挡、倒车挡、空挡和动力离合全自动，不用牢记挡位，换挡容易、具有拖挡功能、储备力矩大、过载能力强，满足从0起步加速到120km/h高速超车的各种动力需求，使汽车结构简单、功能强、节能环保，性价比更高。
离合器变速箱自动挡汽车

[实用新型]具有双喷水推进器的高速水陆两栖车传动系统-CN202020044111.3有效
发明人：李侠;王钟山;孙石磊;蒋国春;张吉宏;马国成;董云峰;刘晓明;霍智杰;冯志忠;陈丽苹 -专利权人：大连浦州航空科技有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有双喷水推进器的高速水陆两栖车传动系统，涉及水陆两栖车。传动系统与发动机相连，包括离合器、变速箱总成，以及对称设置于变速箱总成两侧的车用传动轴组件、船用传动轴和喷水推进器。变速箱总成包括：壳体、一轴、一轴齿轮、中间轴齿轮、输入齿轮、车用输入/输出齿轮轴、车船同步器组件、分动齿轮、一挡齿、二‑五挡输入齿轮、三四挡同步器组件、一‑五挡输出齿轮、一二挡同步器组件、倒挡输出/输入齿轮、五挡倒挡同步器组件、船用输入齿轮、船用中间齿轮及船用输出齿轮。本申请采用一台大功率发动机匹配两个小功率喷水推进器结构，输出动力强劲，占用空间小；各传动部件采用一体化设计，结构紧凑，重量轻，运行平稳。
具有喷水推进器高速水陆两栖传动系统

[实用新型]前置缸用限位挡圈结构-CN201220041116.6有效
发明人：安郁锡;徐衍福 -专利权人：徐衍福
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F16J10/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前置缸用限位挡圈结构，包括限位件和被限位件，限位件的内壁上设有孔用挡圈安装槽，孔用挡圈安装槽内嵌装有凸出限位件内壁表面的孔用限位挡圈；被限位件的外壁上设有轴用挡圈安装槽，轴用挡圈安装槽内嵌装有凸出被限位件外壁表面的轴用限位挡圈；孔用限位挡圈上设有挡圈拆装装置；本实用新型利用孔用限位挡圈和轴用限位挡圈的配合使用，以达到限位件与被限位件之间相互限位的作用，便于被限位件达到举升限位时自主找正，孔用限位挡圈与轴用限位挡圈在预紧力的作用下可以均匀地向各自的安装槽底紧靠，防止两者失圆变形，避免了划缸、漏油、前置缸失效等弊端，有助于提高前置缸稳定性和使用寿命。
前置限位结构

[实用新型]机械孔用轴用弹性挡圈装拆简易两用钳-CN01276033.1无效
发明人：何炳昌 -专利权人：何炳昌
申请日： 2001-11-18 - 公布日： 2002-10-23 - 主分类号： B25B13/00 文献下载
摘要：一种用于机械孔用轴用弹性挡圈的装拆简易两用钳,它是由两个钳体,用钳中心销连接、用支撑连接弹簧的支撑和连接成的。通过置换钳体上的孔用中心销孔及轴用中心销孔的不同位置,安装入钳中心销罗钉,装成孔用或轴用弹性挡圈装拆钳,简易实现两用,结构简单使用便利。
机械孔用轴用弹性挡圈装拆简易两用

[实用新型]一种汽车空调电动压缩机反向孔用弹性挡圈-CN201721458221.9有效
发明人：耿玉为;丁正杰;张胜 -专利权人：上海纽恩吉汽车部件有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调电动压缩机反向孔用弹性挡圈。通过在曲轴周围的设置反向孔用弹性挡圈，所述反向孔用弹性挡圈的两个端部沿其半径增大的方向设有凸起部，增大了曲轴与反向孔用弹性挡圈距离，减少了曲轴径向跳动时与反向孔用弹性挡圈相互干扰。本实用新型装置可以彻底避免压缩机在运行过程中曲轴与孔用弹性挡圈干涉的风险。
弹性挡圈反向孔曲轴本实用新型电动压缩机汽车空调孔用弹性挡圈半径增大曲轴径向运行过程凸起部压缩机跳动干涉

[实用新型]一种可拆卸式连接装置-CN201821435760.5有效
发明人：张旭光;邓荣广 -专利权人：肇庆市高新区笙辉机械有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可拆卸式连接装置，包括：孔用弹性挡圈、轴承、以及轴用弹性挡圈；孔用弹性挡圈套设于第二工件，且边缘卡入第一工件内；轴承套设于第二工件，且底部与第一工件抵接；轴用弹性挡圈套设于第二工件，轴承位于所述孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈之间本实用新型的可拆卸式连接装置结构简单、可以拆卸，且连接后两个工件之间可以相互周向旋转。
可拆卸式连接孔用弹性挡圈轴用弹性挡圈本实用新型第一工件弹性挡轴承圈套周向旋转装置结构边缘卡轴承套抵接拆卸

[发明专利]防止轴用弹性挡圈松动及降低其磨损的结构-CN201210281616.1有效
发明人：虞云忠;程静 -专利权人：上海英格索兰压缩机有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16B21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止轴用弹性挡圈松动及降低其磨损的结构，包括装配轴、轴用弹性挡圈、弹性销、装配壳体，所述轴用弹性挡圈安装在装配轴的沟槽内，限制装配轴的孔向运动，但允许装配轴转动，所述弹性销安装在装配壳体上，所述轴用弹性挡圈设有一开口，该开口两边分别设有一个控制开口大小的耳朵，所述弹性销在装配壳体圆周方向上的位置可任意放置，所述弹性销能接触到轴用弹性挡圈开口处的耳朵，但不会接触到轴用弹性挡圈最外圈的边。本发明中由于轴用弹性挡圈与装配轴之间并非紧配合，所以两者之间的摩擦及磨损程度会大大降低，防止了轴用弹性挡圈从装配轴沟槽上松动脱落，从而极大程度上延长了工具的使用寿命。
防止弹性松动降低磨损结构

[发明专利]一种孔用挡圈及其加工方法-CN201310449786.0无效
发明人：蒋春权;殷克贵;高晓成;张吴斌 -专利权人：安徽省宁国市东波紧固件有限公司
申请日： 2013-09-28 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种孔用挡圈加工方法，包括以下步骤：对金属板材进行冲裁处理得到圆圈，形成孔用挡圈基体，并在冲裁工艺设计中，增加外圆尺寸余量；机加工去除外圆的尺寸余量，使得外圆表面平滑无锥度，得到孔用挡圈加工态基体；对孔用挡圈加工态基体进行切口，使其具有开口。本发明提出一种采用上述方法制成的孔用挡圈，包括环形的基体，在基体中部形成中心孔，基体具有预定厚度并具有一个开口，基体由两个环形平面、内侧面和外侧面围成，两个环形平面之间形成开口。本发明中，增加孔用挡圈外圆的尺寸余量，并通过机加工的方式对孔用挡圈外圆进行加工制得的孔用挡圈，其外侧面平滑无锥度，在装配使用过程，受力时接触面积大，受力均匀，不会跳出。
一种孔用挡圈及其加工方法

[实用新型]一种防止轴用弹性挡圈松动和降低其磨损的结构-CN201220392185.1有效
发明人：虞云忠;程静 -专利权人：上海英格索兰压缩机有限公司
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F16B21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止轴用弹性挡圈松动和降低其磨损的结构，包括装配轴、轴用弹性挡圈、弹性销、装配壳体，所述轴用弹性挡圈安装在装配轴的沟槽内，限制装配轴的孔向运动，但允许装配轴转动，所述弹性销安装在装配壳体上，所述轴用弹性挡圈设有一开口，该开口两边分别设有一个控制开口大小的耳朵，所述弹性销在装配壳体圆周方向上的位置可任意放置，所述弹性销能接触到轴用弹性挡圈开口处的耳朵，但不会接触到轴用弹性挡圈最外圈的边。本实用新型中由于轴用弹性挡圈与装配轴之间并非紧配合，所以两者之间的摩擦及磨损程度会大大降低，防止了轴用弹性挡圈从装配轴沟槽上松动脱落，从而极大程度上延长了工具的使用寿命。
一种防止弹性松动降低磨损结构

[实用新型]一种笔记本电脑用挡块-CN201220714203.3有效
发明人：成炳鉴 -专利权人：慈溪市逍林炳鉴塑料制品厂
申请日： 2012-12-04 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及电脑配件技术领域，具体地说是一种笔记本电脑用挡块。该笔记本电脑用挡块包括本体，所述本体呈长条形，所述本体两端面上设有挡片，所述挡片上设有定位孔和第一固定孔，所述本体中部设有两个相互对称的第二固定孔，所述本体的前侧面的两端各设有一个凹槽，所述本体的上侧面的两端各设有一根挡条，所述本体的下侧面上设有两个螺钉孔。本实用新型提供一种结构简单、安装简便的笔记本电脑用挡块。
一种笔记本电脑用挡块

[发明专利]两挡电动汽车动力总成-CN201610158760.4在审
发明人：楚文力;张文阁;张宝华;姜杰;侯文阔;才利 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种两挡电动汽车动力总成，包含一壳体，所述的壳体内设有一输入轴组、一齿圈、一太阳轮、一输出轴组、一一挡制动器和一电气液压控制器。本发明的两挡电动汽车动力总成通过电控液压系统实现两个前进挡的自由转换，在无需切断动力的前提下，满足了电动汽车在不同的路面状况下的需求。本发明将永磁同步电机与两挡自动变速箱有效地结合在一起，具有体积小、结构简单、生产成本低、传递效率高、续驶里程增加、电池寿命延长等优点。
电动汽车动力总成