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[发明专利]自动变速器-CN200610156297.6无效
发明人：翁金汉 -专利权人：翁金汉
申请日： 2006-12-26 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： F16H47/06 文献下载
摘要：变速器领域又诞生新一代自动变速器。传统自动变速器结构过于复杂、价格异常昂贵、维修费用居高不下，其加速平顺性、故障率、拆装难度等亦不乏瑕疵。新一代自动变速器利用高压油液多级冲击变速箱的传动机构，依靠压差实现自动变速。这一构思体现出新一代自动变速器的能量转换和液力传递过程独树一帜。新一代自动变速器新颖而实用的结构奉献给用户的是，结构由复杂归于简单，价格由昂贵走向低廉，性能由稍拙渐臻完美。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201810769702.4有效
发明人：汤川洋久;山下胜则;吉田康弘 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：一种自动变速器，能容易地进行变速器控制器的组装。自动变速器(1)具有：配置有变速机构(变速机构2)的第一室(S1)、配置有变速器控制器(9)的第二室(S2)、构成第二室(S2)至少一部分的盖部(126)，变速器控制器(9)搭载于盖部(126)。通过使变速器控制器(9)搭载于盖部(126)，将盖部(126)组装于变速箱(10)，由此，变速器控制器(9)向变速箱(10)的组装也同时完成，因此，组装变得容易。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201910782287.0有效
发明人：汤川洋久;山下胜则;吉田康弘 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：一种自动变速器，能容易地进行变速器控制器的组装。自动变速器(1)具有：配置有变速机构(变速机构2)的第一室(S1)、配置有变速器控制器(9)的第二室(S2)、构成第二室(S2)至少一部分的盖部(126)，变速器控制器(9)搭载于盖部(126)。通过使变速器控制器(9)搭载于盖部(126)，将盖部(126)组装于变速箱(10)，由此，变速器控制器(9)向变速箱(10)的组装也同时完成，因此，组装变得容易。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201210420591.9有效
发明人：王超;王伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器，涉及变速器，用来解决现有自动变速器传动比范围小且换挡变速性能差的技术问题。所述自动变速器包括输入轴、输出轴、一套拉维纳行星齿轮和一套辛普森行星齿轮以及用于使行星齿轮的各构件选择性地接合或固定的第一至第四离合器和第一至第三制动器。本发明提供的自动变速器可以实现至少8个前进挡。
自动变速器

[实用新型]自动变速器-CN201320179383.4有效
发明人：魏铼 -专利权人：魏铼
申请日： 2013-04-11 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自动变速器，其除了和传统的自动变速器一样，包括控制变速器的电脑，检测车辆速度的车速度传感器，检测车辆加速度的车加速度传感器，检测节气门开度的节气门传感器，检测当前自动变速器所处档位的档位传感器和用于执行控制变速器电脑换挡指令的发动机节气门作动器，换挡作动器以及变速齿轮箱等以外，还设置有一个检测前车行驶状况的前车传感器。前车传感器在其有效检测范围内检测到的前车运动状态也作为控制参数输入控制变速器的电脑，电脑根据传统的自动变速器所检测到的各种参数，再加上前车传感器所检测到的前车运动状态，共同决定所述变速器的换挡。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201810815472.0在审
发明人：浅冈博则;本多敦;田渊元树;冈本大典;岸本直之;长田知惠 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器，谋求其小型化。自动变速器包括主变速器和副变速器。所述副变速器包括副变速侧行星齿轮机构、第1离合器和第2离合器。所述副变速侧行星齿轮机构设置在一对主变速侧行星齿轮机构之间，并且所述副变速侧行星齿轮机构的一部分设置为位于所述主变速器内。所述第1离合器固定所述副变速侧行星齿轮机构的太阳齿轮的旋转。所述第2离合器连接所述副变速侧行星齿轮机构的内齿轮和所述太阳齿轮。采用上述结构，与主变速侧行星齿轮机构与副变速侧行星齿轮机构相连，并且副变速侧行星齿轮机构的一部分不位于主变速器内的情况相比，能够减小副变速器的径向的尺寸。
行星齿轮机构副变速自动变速器副变速器主变速器离合器太阳齿轮主变速离合器连接内齿轮减小

[发明专利]自动变速器-CN200810085337.1有效
发明人：河口高辉;新祖良秀 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2008-03-14 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器，防止自动变速器的联锁的误判断，可靠地判断联锁的产生。本发明的自动变速器具有行星齿轮和多个摩擦元件，通过基于联接指令切换多个摩擦元件的联接状态或释放状态，实现指令变速级，其中，运算车辆的减速度及自动变速器的实际传动比(S7、S10)，判断是否发生了多个摩擦元件中未输出联接指令的一个以上的摩擦元件成为联接状态的联锁，特别是在自动变速器的非变速时，基于车辆的减速度、及指令变速级与实际传动比的关系来判断联锁是否产生(S14)。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201910782323.3在审
发明人：汤川洋久;山下胜则;吉田康弘 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：一种自动变速器，使变速器控制器不会暴露在大量高温的工作油中。自动变速器(1)具有：配置有变速机构(变速机构2)的第一室(S1)、配置有电动油泵(21)且从第一室(S1)划分的第二室(S2)、配置于第二室(S2)内的变速器控制器(9)。通过在从第一室(S1)划分的第二室(S2)内配置变速器控制器(9)，能够防止变速器控制器(9)暴露在大量高温的工作油中的情况。
变速器控制器第二室第一室自动变速器变速机构配置工作油电动油泵暴露

[发明专利]自动变速器-CN201810769462.8有效
发明人：汤川洋久;山下胜则;吉田康弘 -专利权人：加特可株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F16H37/02 文献下载
摘要：一种自动变速器，使变速器控制器不会暴露在大量高温的工作油中。自动变速器(1)具有：配置有变速机构(变速机构2)的第一室(S1)、配置有电动油泵(21)且从第一室(S1)划分的第二室(S2)、配置于第二室(S2)内的变速器控制器(9)。通过在从第一室(S1)划分的第二室(S2)内配置变速器控制器(9)，能够防止变速器控制器(9)暴露在大量高温的工作油中的情况。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN202010160673.9在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：陈学琴
申请日： 2020-03-08 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16H37/06 文献下载
摘要：一种自动变速器，包括：变速器箱体、变速器输入轴和变速器输出轴；设置在变速器输入轴和变速器输出轴之间包含多个旋转元件的变速机构和一个设于变速器中的前进与倒车挡切换机构；利用多个基于变速指令可选择性地使所述变速机构的变速机构输入端面齿轮和变速机构输出端面齿轮在变速器输入轴或变速器输出轴之间成为联接或分离状态的多个转矩传递机构产生多个不同速比的输出以满足车辆行驶的需求本发明的有益效果是该变速器主变速传动部分为定轴轮系端面齿轮变速机构，结构简单易控，克服了传统变速器结构复杂、设计、制造、换挡控制以及维修保养难度大的弊端。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201110336167.1有效
发明人：田坂创;永岛史贵;河口高辉;相泽武男;金子格三 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器，即使是滑动控制中，也能够降低自动变速器异常的误判定。在滑动控制中，当基于滑动转速对实际的变速比进行了修正的值在目标变速比的规定范围外时，判定为在变速器内发生了异常。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201510794627.3有效
发明人：竹中宏光;藤峰卓也 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：能不制约自动变速器以外的车辆构成部件的形状或配置地搭载于车辆的自动变速器，其中，油压发生装置(63)、离合致动器(17)、变速致动器(64)和控制装置(49)配置在变速器箱体(2A)的上方。当俯视自动变速器(2)时，变速致动器壳体(65)形成为具有长边(65A)和短边(65B)的矩形形状且长边(65A)配置为与换挡选择轴(34)相邻。当俯视自动变速器(2)时，控制装置壳体(50)形成为具有长边(50A)和短边(50B)的矩形形状。变速致动器壳体(65)和控制装置壳体(50)以长边(65A)和长边(50A)邻近，且长边(65A)和长边(50A)配置为朝向与发动机安装面(4A)平行的方向。
长边自动变速器变速致动器控制装置壳体矩形形状配置短边壳体俯视车辆构成部件发动机安装面油压发生装置变速器箱体离合致动器控制装置换挡选择轴平行邻近制约

[发明专利]自动变速器-CN201010231327.1无效
发明人：上野成央;安井健二郎;长崎繁 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2010-07-15 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器，其能够防止来自通气室的油喷出，并且能够实现变速器箱的形状简单化及小型化。该自动变速器(3)具备：变速器箱(8)，其收纳具有多个旋转体(驱动齿轮11、从动齿轮12、驱动齿轮41、从动齿轮42)的变速机构(TM)及驻车机构(P)；通气室(61)，其设置在变速器箱(8)内，与外部空气连通；通气室开口(62)，其使变速器箱(8)内开放，将通气室(61)和变速器箱(8)内连通，其中，驻车机构(P)设置于通气室开口(62)和旋转体(11、12、41、42)的径向的中间位置，通气室开口(62)
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201710422382.0有效
发明人：邰昌宁;谢天礼;马粉粉;凌晓明;周友;刘学武;张安伟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及变速器领域，公开了一种自动变速器，采用四个行星排和六个离合器的接合实现十速挡位传动，该方案中没有使用制动器设置，从而避免了自动变速器的箱体上内齿的加工与制造，而且更多的离合器数量有利于离合器的嵌套设计，使得自动变速器结构更为紧凑，在满足同等速比数量的条件下，没有制动器的存在能够提高离合器的利用效率。
自动变速器

[发明专利]自动变速器-CN201910191336.3在审
发明人：浅冈博则;岸本直之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器，能够使变速时间缩短，具备：主变速器，具有多个主变速侧行星齿轮机构；副变速器，旋转轴设置于与主变速器的旋转轴不同的轴；低/高切换机构，通过使设置于副变速器的接合装置接合释放来切换低模式和高模式
低模式高模式自动变速器副变速器主变速器齿轮比旋转轴行星齿轮机构变速接合装置时间缩短接合主变速释放

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