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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]两挡行星式传动装置-CN201610009899.2有效
发明人： C.特里恩德尔 -专利权人：永合精机股份有限公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：两挡行星式传动装置，具有：带有与驱动轴连接的太阳轮的驱动轴；与驱动轴同轴的、与行星架连接的输出轴；具有与行星轮在接合中的内齿部的齿圈；以及换挡衬套，其在所述驱动轴的设有外齿部的套筒上以及在所述齿圈的外齿部上能够从第一换挡位置轴向地移动到第二换挡位置中
行星传动装置

[发明专利]两翼式挡沙墙-CN202010547660.7有效
发明人：贾海锋;王诚;崔凯;刘宝河;李广瑞;李浩瑄;韩龙武;薛春晓;范世鸿;吴永峰;孔令伟 -专利权人：中铁西北科学研究院有限公司;内蒙古交通设计研究院有限责任公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种两翼式挡沙墙，包括中部挡沙壁，中部挡沙壁两侧分别活动连接有左翼挡沙壁和右翼挡沙壁；中部挡沙壁顶部、左翼挡沙壁顶部和右翼挡沙壁顶部相平齐；使用时，中部挡沙壁与地面之间有下部空留区。该挡沙墙可有效防止多风向的沙害，适用于大风戈壁等多种复杂的工况条件，满足工程建设的防沙需求，适用范围广，具有施工效率高、造价低、养护成本低、防沙效益高，使用寿命长的特点，可进行大范围推广应用。
两翼式挡沙墙

[实用新型]两挡AMT自动变速操纵机构-CN201520034115.2有效
发明人：郭川;李雪峰 -专利权人：长春孔辉汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于蜗轮蜗杆减速的两挡AMT自动变速操纵机构。
amt 自动变速操纵机构

[实用新型]两挡自动变速器总成-CN201520024958.4有效
发明人：袁一卿;何祥延;张寅;涂乐平;张秋雨 -专利权人：昆山德拉特兰传动科技有限公司
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两挡自动变速器总成，包括输入轴11总成、第一中间轴总成、第二中间轴总成、第一中间轴换挡执行机构、第二中间轴换挡执行机构和差速器总成，这样，两个挡位布置在不同的中间轴上，且由两个独立的换挡执行机构驱动，即每个同步器仅有两个位置，分别为在挡位置和空挡位置，因此，本实用新型的两挡自动变速器总成在摘挡过程中，执行电机始终以最大动力驱动，使得变速器的摘挡时间最短，能够有效的减少动力中断的时间。且本实用新型双中间轴的布置结构使得变速器具有两个主减速比，使得各个挡位的速比分配更加灵活，且能够缩短变速器的轴向长度，有效的提高空间的利用率。
自动变速器总成

[实用新型]汽车座椅两挡锁-CN201821129885.5有效
发明人：刘时权;汪诗候 -专利权人：浙江华悦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅两挡锁，包括壳体和设于壳体内的锁叶、锁紧片、锁叶制动片和开启摇臂，锁叶和锁紧片均枢转连接于主枢轴上，锁紧片左侧形成凸轮机构，锁叶配置有锁叶扭簧，锁紧片配置有锁紧片扭簧，锁叶扭簧和锁紧片扭簧均施加逆时针方向的回位扭矩该汽车座椅两挡锁通过锁紧片和锁叶制动片从两个方向对U形锁栓进行预紧，有利于固定U形锁栓位置，避免其因晃动而发出异响。
锁叶锁紧片开启摇臂制动片扭簧汽车座椅制动片扭簧壳体枢销钉配置施加本实用新型解锁手柄枢转连接凸轮机构长条状弧形槽主枢轴上端对锁壳体下端异响预紧晃动体内配合

[实用新型]两挡式自动变速器-CN201220626262.5有效
发明人：杨芸芸;吴森;王凡;汤治恒 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种两挡式自动变速器，电机和变速器箱体直线集成为一体，电机轴为变速器输入轴，变速器输入轴通过滚针轴承支撑在变速器输出轴轴承内或者两轴通过花键进行连接，在变速器中间轴和变速器输出轴之间设置转速转接轴；变速器输入轴直接挡常啮合齿轮固定在电机轴上，变速器中间轴直接挡常啮合齿轮与输入轴直接挡常啮合齿轮啮合；固定在变速器输出轴上的输出轴转速转接齿轮和固定在转速转接轴上的转接轴转速转接齿轮保持常啮合；转速转接轴上设置输出轴编码器
两挡式自动变速器

[实用新型]电动车两挡AMT系统-CN201120568444.7有效
发明人：王凯波 -专利权人：广东戈兰玛汽车系统有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：一种电动车两挡AMT系统，包括机械式变速箱、AMT换挡执行机构和电控单元TCU，所述AMT换挡执行机构包括壳体（3），侧盖（2），电机（1），齿轮传动机构，换挡轴（9），换挡拨头（8），角度位置传感器（
电动车 amt 系统

[实用新型]两挡电动汽车动力总成-CN201620213917.4有效
发明人：楚文力;张文阁;张宝华;姜杰;侯文阔;才利 -专利权人：江苏欧瑞格传动部件有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两挡电动汽车动力总成，包含一壳体，所述的壳体内设有一输入轴组、一齿圈、一太阳轮、一输出轴组、一一挡制动器和一电气液压控制器。本实用新型的两挡电动汽车动力总成通过电控液压系统实现两个前进挡的自由转换，在无需切断动力的前提下，满足了电动汽车在不同的路面状况下的需求。本实用新型将永磁同步电机与两挡自动变速箱有效地结合在一起，具有体积小、结构简单、生产成本低、传递效率高、续驶里程增加、电池寿命延长等优点。
电动汽车动力总成

[实用新型]全电式两挡换挡装置-CN201620188230.X有效
发明人：魏英俊;冯立方;周灵瑞;程阿鸿;唐亚民;唐荣;段念念;韩民;唐贤忠 -专利权人：湖南中德汽车自动变速器股份有限公司
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型专利公开了一种全电式两挡换挡执行机构装置，包括换挡执行机构、换挡球头套，通过换挡执行机构驱动换挡球头套沿长轴径向转动实现换挡目的，本实用新型结构简单、易于实现、不受地域和气候的影响、性能稳定、
全电式两挡换挡装置

[实用新型]一种两挡同轴电桥-CN201921193034.1有效
发明人：朱雷;杨守银;吴四军;王旭峰;周用华;段仁仕;薛刚 -专利权人：上海伊控动力系统有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种两挡同轴电桥，包括:壳体，在壳体内部并沿着壳体的中心轴线从左至右依次设置有电机定子、一档行星轮系、二档行星轮系、主减速行星轮系和差速器；电机转子轴，为中空设置，电机转子轴设置在壳体内并位于壳体的中心轴线上电机转子轴上从左至右依次设置电机转子、一档太阳轮和二档太阳轮；一档制动器，设置在一档齿圈与壳体之间；一档制动器与壳体固定连接；二档制动器，设置在二档齿圈与壳体之间；二档制动器与壳体固定连接；右半轴和左半轴，右半轴和左半轴分别从左右两侧插入差速器中本实用新型采用两档设计，实现两档驱动，兼具动力性、效率以及最高车速的要求。
一种同轴电桥

[实用新型]双侧解锁两挡锁总成-CN202022460558.1有效
发明人：庹江军;王晏仪;游洋 -专利权人：浙江华悦汽车零部件股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E05B79/22 文献下载
摘要：本实用新型公开的双侧解锁两挡锁总成包括手柄座、盖板和警示块，手柄座上穿设有转轴，转轴上活动套设有第一扣手，第一扣手另一侧铰接有第二扣手，盖板和手柄座可拆卸连接，盖板上活动设有开启摇臂、杠杆、锁叶、锁紧片和止退杆该双侧解锁两挡锁总成具有双侧开启功能、提醒功能且无异响。
解锁两挡锁总成

[实用新型]一种两挡减速箱-CN202221779182.3有效
发明人：李磊;王洪涛;陈建;王欢;刘恒爱;陈志超 -专利权人：博格华纳汽车零部件（天津）有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本申请涉及汽车驱动系统减速箱技术领域，尤其是涉及一种两挡减速箱，包括输入轴总成、一挡离合器总成、二挡离合器总成、差速器总成、输出轴总成、中间轴和壳体；所述中间轴上固定设置有中间轴二级减速齿轮；所述一挡离合器总成包括位于中间轴位置的多模式离合器；所述二挡离合器总成包括位于中间轴位置的常开式离合器。本申请采用多模式离合器作为第一离合器，常开式离合器作为第二离合器，两个离合器实现高低挡位切换，液压系统控制两个离合器的结合和分离，换挡平顺，提高电机使用效率，减少能源浪费，增加新能源汽车续航里程。
一种减速

[实用新型]一种两挡减速箱-CN202221779293.4有效
发明人：王洪涛;陈建;刘恒爱;王欢;李磊;陈志超 -专利权人：博格华纳汽车零部件（天津）有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本申请涉及汽车驱动系统减速箱技术领域，尤其是涉及一种两挡减速箱，包括输入轴总成、一挡离合器总成、二挡离合器总成、差速器总成、输出轴总成、中间轴和壳体；所述中间轴上固定设置有中间轴二级减速齿轮；所述一挡离合器总成布置于中间轴位置；所述二挡离合器总成包括位于输入轴位置的常闭式离合器和同步器。本申请采用一挡离合器和二挡离合器结合实现两挡变速，常闭式离合器与同步器结合作为第二离合器，两个离合器实现二挡变速器的平顺换挡。
一种减速

[实用新型]双电机两挡电驱动桥-CN202222142473.8有效
发明人：邓丽华;李培浩;石彦辉;田鹏飞 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：提供了一种双电机两挡电驱动桥，包括：第一电机输出齿轮；第一平行轴，依次设置有第一输入齿轮、第一输出小齿轮、第一输出大齿轮；同步器，可在第一位置和第二位置之间切换；中间轴，依次固定连接有中间轴输入大齿轮、
电机两挡电驱动

[实用新型]两挡行星齿轮石油钻井绞车-CN201020151105.4无效
发明人：陈思祥;贾秉彦;蒲容春;姚爱华;刘勇 -专利权人：宝鸡石油机械有限责任公司
申请日： 2010-04-07 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B66D1/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两挡行星齿轮石油钻井绞车，包括主电机和副电机，主电机和副电机各自通过一个鼓形齿联轴器与圆柱齿轮箱连接，圆柱齿轮箱与行星齿轮箱通过内齿圈连接为一体，圆柱齿轮箱内部的齿式离合器与行星齿轮箱内部的行星架连接本实用新型的两挡石油绞车通过圆柱齿轮变速和行星齿轮传动，采用多台交流变频电机作为主动力驱动滚筒轴，既保证了两挡绞车的综合性能，降低绞车体积和重量，同时结构简单，维护方便。
行星齿轮石油钻井绞车

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