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- [实用新型]一种两级两挡减速器-CN201120488898.3有效
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何汉明
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重庆乔冠机械制造有限公司
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2011-11-30
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2012-12-12
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F16H3/30
- 一种用于三轮摩托车和四轮摩托车两级两挡减速器，具有两级减速、变速、差速以及换挡和挡位保持机构等，两级减速机构通过两级齿轮啮合实现，变速机构通过换挡齿与两组齿轮的主动齿轮啮合实现，差速机构通过行星齿、半轴齿、差器壳、行心齿轮轴和两组齿轮的被动齿轮组成实现，换挡机构通过其拨叉与换挡机构联接，压簧压在拨叉上。本减速器先采用格里森制锥齿轮正交传动设计改变方向并减速，后采用两组斜齿圆柱齿轮减速并通过在主动轴上的换挡齿轮先后与两组齿轮的主动齿轮啮合实现变速；采用两组轴都在两端由轴承支承装于整体箱体，承载能力强；两级减速
- 一种两级减速器
- [实用新型]两条轮辋两条挡圈式车轮-CN201620348567.2有效
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胡以北
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胡以北
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2016-04-18
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2016-08-24
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B60B11/00
- 本实用新型公开了一种两条轮辋两条挡圈式车轮，涉及车辆中车轮应用技术领域，包括有与轮辐相连的两条轮辋，两条轮辋各自有一个气门嘴孔和一条挡圈，两个气门嘴孔之间沿圆周方向相距180°，两条挡圈分置于车轮的两边，远离轮辐的那条轮辋边沿有加强筋板，加强筋板有气门嘴伸出孔，两条轮辋之间有间距L；轮辐中心有中心孔，中心孔外的同心圆有若干个圆孔，轮辐有通风孔，所述的轮辐、轮辋和挡圈以及加强筋板为钢板，与现有技术相比，由于所述的两条轮辋两条挡圈式车轮有两条轮辋，可安装两条轮胎配套使用，当其中一条轮胎漏气或损坏时，车轮上还有另一条轮胎完好，车轮仍可保持行驶性能。
- 两条轮辋两条挡圈式车轮
- [实用新型]一种减速机用挡圈-CN202020651129.X有效
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林炳强;何志强;曾潮;李伟杰
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瑞安市人民标准件有限公司
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2020-04-26
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2020-12-22
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F16B21/10
- 本实用新型公开了一种减速机用挡圈，属于挡圈装置领域，包括挡圈，挡圈的上端内部钻有多个通孔，挡圈的两侧开有弧形槽，挡圈的下端固定连接有一对挡圈耳，挡圈耳的内部钻有钳孔，挡圈耳的内侧设置有弧形结构，一对挡圈耳的中部设置有开口，该减速机用挡圈，将挡圈上端内部钻有多个通孔，方便操作者使用工具拉动钳孔时带动挡圈耳向两侧弯曲产生弹性变形，扩大挡圈内部空隙，便于安装，弧形槽的设计可以增大挡圈两侧弯曲程度，方便安装挡圈；将挡圈耳内侧设计成弧形结构，方便挡圈从开口处插入轴槽上，弧形结构的设计可以增大滑动性，便于安装挡圈。
- 一种减速机用挡圈
- [实用新型]一种双动力两用同步倒挡器-CN201120444049.8有效
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李清波
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李清波
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2011-11-11
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2012-07-11
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F16H57/021
- 一种双动力两用同步倒挡器，包括倒挡器箱体，箱体内设有花键输出轴，花键输出轴上设有正转锥齿轮和反转锥齿轮，正转锥齿轮和反转锥齿轮之间的拨叉鼓通过花键套在花键输出轴上，拨叉鼓两端设有凸块，正转锥齿轮和反转锥齿轮的内侧分别设有与凸块相配合的凹槽，在倒挡器箱体上垂直于花键输出轴方向设有轴承孔，轴承孔内设有轴承，主动锥齿轮Ⅰ和主动锥齿轮Ⅱ分别套设在轴承内。采用本实用新型的技术方案，可以实现双动力车的方便倒挡，本实用新型设计合理、制造容易、易于推广应用。双动力车即可用电力作动力，又可以汽油发动机作动力，还可采用电、油双动力。
- 一种动力两用同步倒挡器
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