[发明专利]新能源车用空压机助力转向集成一体化系统及控制方法在审
| 申请号： | 202310927161.4 | 申请日： | 2023-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN116811999A | 公开（公告）日： | 2023-09-29 |
| 发明（设计）人： | 魏琳;王波;董开雷;焦南;李云龙;张军刚;杨继群;孙达;付振宇 | 申请（专利权）人： | 中通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/07 | 分类号： | B62D5/07;B62D5/06;B60T13/26;B60T17/00;B60T17/06 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 王雪 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及新能源车辆高压辅助动力系统技术领域，提供了一种新能源车用空压机助力转向集成一体化系统及控制方法。该系统包括整车控制器，以及均与整车控制器连接的驱动电机总成、空压机气泵总成和储气罐，所述驱动电机总成与空压机气泵总成之间加装气动离合器，所述空压机气泵总成的排气口连接储气罐；整车控制器通过判断储气罐内的气压，在气压不大于设定阈值时，控制气动离合器闭合，完成与驱动电机总成连接，驱动电机总成驱动空压机气泵总成工作；在气压大于设定阈值时，控制气动离合器断开，完成与驱动电机总成的脱离，空压机气泵总成停止工作。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 车用空压机 助力 转向 集成 一体化 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供电控液压楔式制动系统，涉及制动技术领域。该电控液压楔式制动系统包括，动力源组件，所述动力源组件包括用于作为动力源的汽车转向助力泵，还包括一蓄能器，所述蓄能器用于贮存液压油，还包括用于防止蓄能器中的液压油回流的单向阀，所述转向助力泵输出端与单向阀输入端相连接。该电控液压楔式制动系统，所需要的辅助制动力或驻车，此结构有益于借用了转向系统的动力源—助力泵作为制动系统的动力源，简化了制动系统结构，能耗更低，采用了线控技术控制制动压力，制动反应时间更短，反应更迅速，采用了电磁液压比例阀作为压力控制元件，线性更好，随动性更好，驾驶员感觉更舒适。
- 智能电控楔式制动系统-202110495735.6
- 李金龙 - 李金龙
- 2021-05-07 - 2021-07-16 - B62D5/07
- 本发明提供智能电控楔式制动系统，涉及制动系统技术领域。该智能电控楔式制动系统，包括：用于防止液压油的转向助力泵储油箱，作为动力源的转向助力泵，所述转向助力泵与转向助力泵储油箱输出端相连；用于对液压油进行贮存的蓄能器，所述蓄能器与转向助力泵输出端相连；用于防止蓄能器内部液压油回流的单向阀，所述单向阀与蓄能器输入端相连，所述单向阀与之间连接有方向机；用于监控液压力的电压力表，用于产生对应不同电压信号的电子制动踏板；用于接收电子制动踏板压力信号的ECU。该智能电控楔式制动系统简化了制动系统结构，能耗更低，采用了线控技术控制制动压力，制动反应时间更短，反应更迅速。
- 车辆的控制系统和具有控制系统的车辆-202021570732.1
- 韩庆福 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
- 2020-07-31 - 2021-03-23 - B62D5/07
- 本实用新型公开了一种车辆的控制系统和具有控制系统的车辆，车辆的控制系统包括：车身控制器，车身控制器具有输入端和输出端；气囊控制开关，气囊控制开关连接于车身控制器的输入端；气囊控制阀，气囊控制阀连接于车身控制器的输出端，以在气囊控制开关闭合时，由车身控制器通过气囊控制阀向随动桥的承载气囊充气；转向锁止开关，转向锁止开关连接于车身控制器的输入端；转向锁止控制阀，转向锁止控制阀连接于车身控制器的输出端，以在转向锁止开关闭合时，由车身控制器通过转向锁止控制阀向随动桥的控制锁气室充气。由此，该车辆的控制系统性能可靠，稳定性好，可以提高驾驶员驾驶车辆的安全性。
- 一种新能源轿车转向系统控制器-201810013145.3
- 张德义;胡瑞忠;邢红兵 - 山西省电子工业科学研究所有限公司
- 2018-01-08 - 2020-11-03 - B62D5/07
- 本发明涉及一种新能源轿车转向系统控制器，包含了英飞凌2000系列微处理器模块、CAN通信端口模块、泵转速信号输出模块、温度检测模块、电源模块、点火信号处理模块。由车载电瓶为本控制器提供电源，其工作受控于汽车点火钥匙信号。通过本发明可以实现现有的FOCUSE汽车电控液压助力转向泵可控运行，最终应用于国产纯电动汽车上，提供转向助力。
- 一种宽体自卸车的液压系统-201821797060.0
- 王同龙;刘斌;李辉;张军海;鲁蓬霞;曲悦峰;王琳 - 山东蓬翔汽车有限公司
- 2018-11-02 - 2019-09-17 - B62D5/07
- 本实用新型公开了一种宽体自卸车的液压系统，其特点在于，由液压油箱、发动机、转向助力泵、高压过滤器、换向阀、蓄能器、冷却管路、转向器、转向助力缸、变速箱PTO、举升泵、回油过滤器、举升缸、气控换向阀及连接管路组成；所述的转向助力泵与发动机连接，举升泵通过传动轴与变速箱PTO连接；转向助力泵经高压过滤器后与换向阀连接；换向阀后形成两条油路，一条油路是连接蓄能器和转向器，给转向系统供油；另一条油路是经冷却管路后与气控换向阀连接，给液压举升系统供油；实现了应急转向，提高安全性，并能显著的降低液压系统的油温，提高液压油的清洁度。
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