[实用新型]一种多轴越野车双前轴转向传动装置有效
| 申请号： | 201420620984.9 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN204161460U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 史晓宇;周亚伟;韩贵远;王磊;张鑫 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 014032 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多轴越野车双前轴转向传动装置，提高转向传动效率和转向灵敏性，具有转向回正能力强，转向感觉好，防护能力强等优点。该双前轴转向传动装置包括转向轴(2)、角传动器(3)、传动轴(4)、转向器(5)、转向垂臂(6)、转向横拉杆(30)、转向立柱总成和转向拉杆，所述转向立柱总成包括前转向立柱总成、一轴转向立柱总成、中间转向立柱总成和二轴转向立柱总成；转向器(5)的输入轴依次与传动轴(4)、角传动器(3)、转向轴(2)一端固定连接，转向器(5)的输出轴依次与转向垂臂(6)、转向拉杆Ⅰ(7)、前转向立柱总成、一轴转向立柱总成、中间转向立柱总成和二轴转向立柱总成连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 越野车 前轴 转向 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种多轴越野车双前轴转向传动装置，其特征是：该双前轴转向传动装置包括转向轴(2)、角传动器(3)、传动轴(4)、转向器(5)、转向垂臂(6)、转向横拉杆(30)、转向立柱总成和转向拉杆，该双前轴转向传动装置位于车架总成(34)内侧；所述转向立柱总成包括前转向立柱总成、一轴转向立柱总成、中间转向立柱总成和二轴转向立柱总成；一轴转向立柱总成和二轴转向立柱总成的结构与现有的转向立柱总成结构相同，所述前转向立柱总成包括上转向摇臂(8)、下转向摇臂(10)和前转向立柱(32)；所述转向拉杆包括转向拉杆Ⅰ(7)、转向拉杆Ⅱ(11)、转向拉杆Ⅲ(12)和转向拉杆Ⅳ(18)；所述中间转向立柱总成包括中间转向摇臂(17)和中间转向立柱(26)；转向器(5)固定在车架上，且靠近一轴，转向器(5)的输入轴依次与传动轴(4)、角传动器(3)、转向轴(2)一端固定连接，转向轴(2)另一端与方向盘(1)固定连接，转向器(5)的输出轴与转向垂臂(6)一端固定连接，转向垂臂(6)另一端与转向拉杆Ⅰ(7)一端转动连接，转向拉杆Ⅰ(7)另一端和上转向摇臂(8)一端转动连接，上转向摇臂(8)另一端与前转向立柱(32)固定相连，前转向立柱(32)固定在车架总成(34)上；转向拉杆Ⅲ(12)一端与下转向摇臂(10)一端固定连接，转向拉杆Ⅲ(12)另一端与一轴右转向摇臂(14)固定相连，下转向摇臂(10)另一端与前转向立柱(32)固定相连，一轴右转向摇臂(14)固定在一轴右转向立柱(13)上，一轴右转向立柱(13)固定在车架总成(34)右侧；转向拉杆Ⅱ(11)一端与上转向摇臂(8)中部转动连接，转向拉杆Ⅱ(11)另一端中间转向摇臂(17)一端转动相连，中间转向摇臂(17)另一端与中间转向立柱(26)固定相连，中间转向立柱(26)固定在车架总成(34)左侧；转向拉杆Ⅳ(18)一端与中间转向摇臂(17)中部转动连接，转向拉杆Ⅳ(18)另一端与二轴右转向摇臂(20)一端转动相连。
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- 本实用新型提供了一种拉杆转向、平衡悬架及倾角可调的成组式行走装置，运用于隧道施工中，具有通过拉杆实现同步转向，坡面保持悬架平衡以及调节轮胎倾角的功能，包括支撑体、回转支承、旋转架、转向驱动机构、转向传动机构及轮胎总成；支撑体下方设置多组旋转架，与支撑体通过回转支承连接，多组旋转架中包括至少一组主动旋转架和至少一组从动旋转架，所述主动旋转架和支撑体之间还通过转向驱动机构连接，主动旋转架和从动旋转架之间通过转向传动机构连接；支撑体顶部设有平衡轴，支撑体与车架通过平衡轴铰接；所述轮胎总成与旋转架连接，且轮胎总成与旋转架的连接部还设有一挡位调节部，以调节轮胎的端面与地面形成的夹角的大小。
- 一种汽车用安全转向系统-201711368052.4
- 王军红 - 南京苏五道信息科技有限公司
- 2017-12-18 - 2019-06-25 - B62D7/20
- 本发明公开了一种汽车用安全转向系统，包括转向系统，转向系统由外壳和整体式转向器构成，外壳的顶部设有中转轴，且中转轴嵌套设置在外壳中，中转轴的右侧设有固定杆，且固定杆与中转轴紧密焊接，该种汽车用安全转向系统，结构简单，操作流程简单，设有减振器，减振器能够减轻直接来自不平整路面的冲击和转向系的振动，提高了汽车本身的转向性能，减少了汽车在转向时发生的自激摆振和受迫摆振，增加了汽车在转向时的安全系数，减少了安全事故的发生，设有转向横拉杆，转向横拉杆本身是转向梯形机构的底边，能够确保左右转向轮进行正常运动关系的部件，在汽车进行转向时起着非常关键的效果。
- 一种车用转向臂节叉连杆-201821260824.2
- 丁锋;丁元超 - 绍兴熔岩机械有限公司
- 2018-08-06 - 2019-06-21 - B62D7/20
- 本实用新型涉及一种车用转向臂节叉连杆，包括四个连杆体和两个连接装置，四个连杆体两两水平为一组，且上下平行分布，左右两个连杆体之间通过连接装置进行连接，连杆的两端分别设置有第一圆柱体、第五圆柱体和第二圆柱体，第一圆柱体的上部连接有第四圆柱体，第二圆柱体内安装有第三圆柱体，上下两个连杆之间通过固定块和连接块固定连接，连接装置包括卡槽体，两个卡槽体对称设置在连杆的上下两侧，螺母安装在卡槽体上螺栓安装在上下两个卡槽体之间，左右两个卡槽体之间也通过螺栓连接，本实用新型结构简单，实用性强，不仅具有一般车用转向臂节叉连杆的作用，还可以解决一般车用转向臂节叉连杆因强度不够容易断裂和插卸困难的问题。
- 一种汽车制动自动扭转臂-201711266563.5
- 叶利民 - 江苏洪诚健康科技有限公司
- 2017-12-05 - 2019-06-11 - B62D7/20
- 一种汽车制动自动扭转臂，由左安装面、左安装孔、曲面本体、右安装孔、右安装面组成，所述的左安装面和左安装孔被设计在曲面本体的左边，右安装孔、右安装面设计在曲面本体的右边。其特征在于：所述的左安装孔设计在左安装面的中心，右安装孔设计在右安装面中心，右安装孔、右安装面和左安装面和左安装孔由曲面本体联接为一体。本发明，结构紧凑、安装方便、间隙调整效果好。
- 一种转向拉杆连接器-201711222279.8
- 赵兴华 - 益阳天华两栖车艇有限公司
- 2017-11-29 - 2019-06-04 - B62D7/20
- 本发明公布了一种转向拉杆连接器，它包括机壳、横动杆、油封、卡环、油膏、球头和螺栓，其中（各）油封分别依次有序套装在横动杆上，卡环、油封和卡环分别依次有序固装在机壳内，横动杆与机壳的空隙间涂装有油膏，球头分别有序固装在横动杆的两端，机壳经螺栓有序固装在车架总成前部两侧的合适位置上。该装置体积小、重量轻、结构紧凑、密封性能好、拆卸便捷、易维修保养，可较好的实现水陆两栖车艇所需的全密封、显著增加车体的排水量，并能充分的满足车辆的转向要求。
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