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[发明专利]用于驻车制动功能部的防失效阀单元以及驻车制动阀设施-CN202080082296.X在审
发明人：朱利安·万蒂勒;奥利弗·伍尔夫 -专利权人：采埃孚商用车系统全球有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明涉及用于商用车辆(202)的能电子控制的气动制动系统(204)的驻车制动功能部(8)的防失效阀单元(1)，防失效阀单元具有单稳态的释放阀(2)和排气阀(4)。释放阀(2)在通电情况下在第一释放阀接口(2.1)处提供释放压力(pL)用于驻车制动功能部(8)并且在无电流的情况下将第一释放阀接口(2.1)与排气阀(4)连接起来。排气阀(4)具有非线性排气特性(E)，非线性排气特性允许第一释放阀接口(2.1)以第一梯度(G1)从释放压力(pL)排气到部分制动压力(pLT)，并且允许以第二梯度(G2)从部分制动压力(pLT)排气到全制动压力此外，驻车制动模块和车辆也是本发明的部分。
用于制动功能失效单元以及设施

[发明专利]一种平直路段测定汽车排气制动效能的方法-CN202110371787.2有效
发明人：于根稳;林文干;宗磊;周志明;王运龙;刘雪峰;黎明;成少波;张雪琰;王沛 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种平直路段测定汽车排气制动效能的方法，该方法先将待测车辆分别在关闭、开启排气制动的条件下于平直路测试路段带档滑行，使车速由初始值V1降至V:Italic>个瞬时车速，再根据记录的任意两相邻瞬时车速值计算出该时间段的平均减速度，并以该时间段的平均减速度作为其中位车速所对应的瞬时减速度，然后绘制各瞬时减速度与其对应车速的关系曲线，最后以关闭排气制动条件下绘制的关系曲线与排气制动条件下绘制的关系曲线的瞬时减速度差均值作为待测车辆的排气制动效能该设计不仅通过对排气制动效能的测定实现了汽车排气制动性能的有效评估，而且测试过程简单易行。
一种平直路段测定汽车排气制动效能方法

[实用新型]一种制动阀用防尘排气管-CN201320572226.X有效
发明人：李谋逵;朱迎春 -专利权人：四川制动科技股份有限公司
申请日： 2013-09-16 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60T15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动阀用防尘排气管，包括直管以及防护筒，所述直管一端与制动阀排风口连通，其另一端与防护筒连通，在所述防护筒上沿其径向设置有排气口，在所述直管的、与防护筒对应连通的端部设置有挡片，所述挡片一侧与直管端部铰接本实用新型通过在直管上设置斜面与挡片使排气管单向排风，防止运用中制动阀通过排气口吸进灰尘，并通过定向螺母紧固直管，使防护筒排气口始终向下。本实用新型结构巧妙，不影响现有制动阀的性能，保证了制动阀排气方向，阻止了沙尘从制动阀排气口进入制动阀体内。
一种制动防尘排气管

[实用新型]汽车多功能集成式组合开关-CN201621478474.8有效
发明人：李波;王亚磊;李小乐;杨永宁;严雯;夏鹏飞;程福明;沙琨;张洋;霍小娟 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车多功能集成式组合开关，包括底座，底座一侧固定连有灯光开关总成，另一侧连有雨刮开关总成，雨刮开关总成包括静触片支座，雨刮旋钮及贯穿雨刮旋钮的转轴，转轴一端固定连有排气制动旋钮，另一端固定连有排气制动滑块，排气制动滑块上固定连有第一动触片和第二动触片，静触片支座内设有与第一动触片接触配合的排气制动信号输入静触片和排气制动信号输出静触片，静触片支座上设有与第二动触片接触配合的电源静触片和指示灯点亮信号输出静触片本实用新型首次在组合开关雨刮部分增加了排气制动开关，同时排气制动开关采用两组触点同时接触方式，提升了组合开关集成度高，降低了整车成本。
汽车多功能集成组合开关

[实用新型]一种恒压排气制动限压阀-CN202023286581.X有效
发明人：王慧;陈尚荣 -专利权人：潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F02D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种恒压排气制动限压阀，其包括制动阀和压缩空气管，制动阀的前端连接在压缩空气管上、后端连接排气管，制动阀的后端还连接有排气压力通过管，所述排气压力通过管上连接有限压阀体，限压阀体内设有与排气压力通过管连通的阶梯内腔阶梯内腔由前端的小直径腔室和后端的大直径腔室组成，所述大直径腔室中密封滑动连接有大活塞，小直径腔室内密封滑动连接有小活塞，大活塞和小活塞之间连接有连杆，限压阀体上连接有平衡管，平衡管与压缩空气管连通，大直径腔室与排气压力通过管连通本实用新型能实时保证排气背压，保证制动工作压力稳定，具有制动反应灵敏、制动效果好以及使用寿命长的优点。
一种排气制动限压阀

[发明专利]一种制动装置及防抱死制动系统-CN201810712804.2在审
发明人：胡红峰;赵华山;汪威;林安 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60T8/176 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，公开了一种制动装置及防抱死制动系统。该制动装置包括:ABS电磁阀和制动气室，ABS电磁阀包括进气口和排气口，进气口和排气口能够选择性启闭；制动气室设置于ABS电磁阀上，制动气室上设置有通气口，通气口能够分别连通于进气口和排气口。该制动装置形成了集成ABS电磁阀的制动气室，整体结构紧凑，方便布置安装。同时制动响应的时间大幅度减少，提高了制动性能。另外，在解除制动时，制动气室的剩余压缩气体能够以最快的速度通过排气口排出，快速解除制动，因此ABS电磁阀的减压过程与制动器回位时间大幅度减少，进而降低了制动器升温的速率并提升了ABS电磁阀的性能。
制动气室制动装置进气口排气口防抱死制动系统制动器解除制动通气口汽车技术领域减压过程排气口排压缩气体制动性能启闭紧凑连通制动响应

[发明专利]一种组合型冷却通风制动盘-CN201910548489.9在审
发明人：王洪波;卞蓉花 -专利权人：江苏安全技术职业学院
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本发明提供了一种组合型冷却通风制动盘，包括制动盘主盘和制动盘副盘，其中制动盘主盘一个侧面中心固定有用于和汽车轮毂相连接的毂部，所述毂部侧壁设有绕其周向均匀分布的若干个排气扇叶；所述制动盘副盘中部还设有与所述排气扇叶相对应的容纳口，制动盘副盘的一个侧面上绕所述容纳口的周向设有若干制动盘散热筋；所述制动盘主盘设有排气扇叶的侧面和所述制动盘副盘设有制动盘散热筋的侧面相对，并且固定连接成一体；本发明提供的一种组合型冷却通风制动盘，通过改进制动盘通风机构，主动向制动盘体内送气，并结合制动盘扇叶向外排气，增加进风及排风量，解决制动盘的温度升高过大的问题。
制动盘副盘通风制动盘排气扇叶组合型主盘侧面冷却容纳口散热筋毂部周向均匀分布送气汽车轮毂通风机构中心固定排风量侧壁进风排气扇叶体内改进

[实用新型]一种组合型冷却通风制动盘-CN201920960084.1有效
发明人：王洪波;卞蓉花 -专利权人：江苏安全技术职业学院
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种组合型冷却通风制动盘，包括制动盘主盘和制动盘副盘，其中制动盘主盘一个侧面中心固定有用于和汽车轮毂相连接的毂部，所述毂部侧壁设有绕其周向均匀分布的若干个排气扇叶；所述制动盘副盘中部还设有与所述排气扇叶相对应的容纳口，制动盘副盘的一个侧面上绕所述容纳口的周向设有若干制动盘散热筋；所述制动盘主盘设有排气扇叶的侧面和所述制动盘副盘设有制动盘散热筋的侧面相对，并且固定连接成一体；本实用新型提供的一种组合型冷却通风制动盘，通过改进制动盘通风机构，主动向制动盘体内送气，并结合制动盘扇叶向外排气，增加进风及排风量，解决制动盘的温度升高过大的问题。
一种组合冷却通风制动

[实用新型]汽车液压制动系统的排气装置-CN201020201139.X有效
发明人：王金;郭占元;孙国良;张靖华 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-05-19 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：一种汽车液压制动系统的排气装置，其中，该排气装置包括高压气体管路(2)以及管路接头(9)，所述汽车液压制动系统的储油杯(3)的储油杯盖(8)上形成有通孔，所述管路接头(9)的一端连接于所述高压气体管路(本实用新型的排气装置利用高压气体推动液压制动系统的制动管路中的制动液快速流动，使得液压制动系统中的残余气体排出，从而使得车辆制动力达到最佳效果。该排气装置操作简便，耗时较短，每完成一次排气过程仅需十分钟，大大提升了工作效率。同时，该排气装置操作简单、安全可靠且成本低廉。
汽车液压制动系统排气装置

[发明专利]主动制动器冷却管道-CN201810364312.9在审
发明人：马修·阿瑟·提多;迈克尔·斯蒂芬·西尔威斯特;安德鲁·托马斯·坎宁安 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：一种制动器冷却系统包括具有进气口和排气口的制动器冷却管道以及排气口导向单元，该排气口导向单元用于随着车轮在车辆运行期间移动而将来自排气口的气流的方向改变为朝向对于车轮的制动器组件。
排气口制动器导向单元冷却管道进气口车轮制动器组件车辆运行方向改变冷却系统移动

[发明专利]一种手动气压制动风力机-CN201210020949.9有效
发明人：张延胜 -专利权人：新泰市风龙王设备有限公司
申请日： 2012-01-30 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动气压制动风力机，包括：风力传动系统、调向轴座、手动转换阀和制动执行装置，手动转换阀上设有压力气进口、泄压口和排气口，所述储气室经气路与所述压力气进口连通，所述排气口经气路与所述泄压口连通；制动执行装置设置于所述驱动轴上，其上设有进气管，所述手动转换阀的排气口经气路与所述进气管连通；手动转换阀开启，压力气进口同所述排气口连通，泄压口关闭，制动执行装置对驱动轴执行制动；手动转换阀关闭，压力气进口同所述排气口阻断，泄压口同外界大气连通，所述制动执行装置解除对驱动轴的制动；本发明通过手动调节和气压制动相结合的方式实现对其自身的制动，制动过程中不会造成能量的损耗。
一种手动气压制动风力机

[实用新型]一种手动气压制动风力机-CN201220029919.X有效
发明人：张延胜 -专利权人：新泰市风龙王设备有限公司
申请日： 2012-01-30 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F03D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动气压制动风力机，包括：风力传动系统、调向轴座、手动转换阀和制动执行装置，手动转换阀上设有压力气进口、泄压口和排气口，所述储气室经气路与所述压力气进口连通，所述排气口经气路与所述泄压口连通；制动执行装置设置于所述驱动轴上，其上设有进气管，所述手动转换阀的排气口经气路与所述进气管连通；手动转换阀开启，压力气进口同所述排气口连通，泄压口关闭，制动执行装置对驱动轴执行制动；手动转换阀关闭，压力气进口同所述排气口阻断，泄压口同外界大气连通，所述制动执行装置解除对驱动轴的制动；本实用新型通过手动调节和气压制动相结合的方式实现对其自身的制动，制动过程中不会造成能量的损耗。
一种手动气压制动风力机

[发明专利]排气制动阀阀体一次性自动压装设备及压装方法-CN202010822261.7在审
发明人：彭戈峰;杜华明;郑宝佳 -专利权人：东科克诺尔商用车制动技术有限公司
申请日： 2020-08-16 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明提出了排气制动阀阀体一次性自动压装设备及压装方法，属于汽车排气制动阀制造领域。所述排气制动阀阀体一次性自动压装设备的布局，采用立式放置排气制动阀阀体，一次夹紧定位，多方向液压压装，台架下设置有液压站，台架的台面上设置机械压装工装单元，台架上还安装有电器控制系统、按钮单元。所述压装方法采用上述排气制动阀阀体一次性自动压装设备，实现一次定位夹紧压装衬套、销子，实现半自动化压装。本发明设置排气制动阀阀体一次性自动压装设备，创新思路改变制动阀阀体的定位方式，把制动阀阀体的定位方式从水平放置改为立式放置，提高压装质量，提高效率，与现有技术相比效率提高了至少3倍。
排气制动阀体一次性自动装设方法

[实用新型]一种用于轨道交通车辆制动系统的电空变换比例阀-CN201420369679.7有效
发明人：杨俊;王红旗;程国军;庄国明;刘亮;汪枫 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2014-07-07 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B60T15/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆制动系统的电空变换比例阀，包括阀体和电磁阀线圈组件，阀体中总风压力腔与进气通道相连通，制动压力腔与出气通道相连通，排气压力腔与排气通道相连通，总风压力腔和制动压力腔之间以及制动压力腔和排气压力腔之间为可控连通；通过电磁线圈组件控制供给阀组件以及排气活塞组件的开闭状态，供给阀组件与排气活塞组件的开闭状态控制所述总风压力腔、制动压力腔和排气压力腔的气压状态。本实用新型可根据不同车辆的制动特性，通过调节输入线圈电流以调整输出制动压力的大小，实现连续无级控制空气压力；该电空变换比例阀结构简单、灵敏、易于操作、适用性强，能够满足车辆的不同制动特性。
一种用于轨道交通车辆制动系统变换比例

[实用新型]一种制动联动装置-CN201020301945.4有效
发明人：赵渭宏;王宜 -专利权人：陕西同力重工股份有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型车的联动装置，特别是关于一种制动联动装置，它至少包括排气制动翘板开关、接近开关、发动机极值继电器、排气制动电磁阀、按钮阀，其特征是：它还包括排气制动工作缸、停油缸、双通单向阀，排气制动翘板开关、接近开关、发动机极值继电器、排气制动电磁阀依此顺序串接在双通单向阀的输入端；双通单向阀有两个输出端，排气制动工作缸和停油缸的一端并接在双通单向阀的一个输出端，按钮阀串接在双通单向阀的另一输出端，按钮阀的另一端和主制动装置串接
一种制动联动装置