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[发明专利]通风制动盘-CN201811182119.X有效
发明人：李光镇;李炳昌;李成珉;金俸夋 -专利权人：庆昌产业株式会社;李光镇
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明的通风制动盘包括：第一制动片，包括第一内侧面和第一外侧面；第二制动片，与第一制动片平行地隔开，包括第二外侧面和与第一内侧面相对的第二内侧面；多个通道，通过相邻的两个壁形成，与第一制动片及第二制动片的内周面侧空间相连通；帽部(hat)，包括安装面(32)和从安装面向轴方向延长的周长部；第一阻断部，阻断多个通道中的任意一个通道的外侧(outboard)连通且连接周长部和第一制动片；第二阻断部，阻断所述任意一个通道的旁边通道的内侧(inboard)连通且连接周长部和第二制动片。多个或单个通道设置于第一制动片的第一内侧面与第二制动片的第二内侧面之间。沿着周长部设置多个或单个第一阻断部和第二阻断部。
通风制动

[外观设计]通风制动盘-CN201930050750.3有效
发明人：顾航斌;周哉松;苑庆泽 -专利权人：浙江诸暨万宝机械有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：通风制动盘。2．本外观设计产品的用途：用于汽车制动器中，为汽车制动器总成部件，用于行车和驻车制动。3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体造型设计。
外观设计汽车制动器通风制动盘整体造型驻车制动总成部件行车图片

[发明专利]通风制动盘-CN200880014582.1有效
发明人： S·比翁多;S·梅迪奇 -专利权人：弗雷尼·布雷姆博有限公司
申请日： 2008-04-23 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动盘(1)，该制动盘包括支撑罩(2)，该支撑罩用于连接到车辆轮毂；和制动带(3)，所述制动带用来与横跨制动盘布置的卡钳协作。所述制动带包括两个由多个连接元件(33)连接的凸缘(31、32)，所述连接元件限定通风通道(34)。所述制动盘的特征在于，包括位于制动带和所述罩之间的驱动元件，所述元件改善了制动带内的通风效率，以及制动过程中制动盘的机械变形。
通风制动

[发明专利]通风制动盘-CN201080035081.9有效
发明人：乔瓦尼·马里奥·蒂罗尼;西蒙尼·比翁多;斯特凡诺·梅迪西;米凯莱·多纳蒂 -专利权人：福乐尼·乐姆宝公开有限公司
申请日： 2010-07-20 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明提供一种旋转轴线X-X的制动盘(1)，该制动盘包括支撑架(2)、制动带(3)、至少一个驱动件(32)，所述制动带包括通过限定用于制动带(3)的通风通道(28)的多个连接件(24)而连接的两个凸缘(20、22)，所述至少一个驱动件能够将支撑架(2)和制动带(3)互相连接。
通风制动

[实用新型]一种24通风道的碳陶制动盘-CN202122810135.2有效
发明人：朱文志;何留阳;范磊 -专利权人：贵州省紫安新材料科技有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及制动盘技术领域，具体是一种24通风道的碳陶制动盘。包括制动盘本体，所述制动盘本体上开设有若干通风孔，所述制动盘本体的中部向内延伸形成通风筋，并开设有螺栓安装孔，所述制动盘本体的侧壁开设有24个通风槽，所述通风孔均置于所述通风槽上端，并与所述通风槽连通。本实用新型通过在制动盘本体上开设通风孔，且通风孔均置于所述通风槽上端，并与所述通风槽连通，从结构方面，通风孔沿着螺旋线布置，在满足散热、排水、排尘的作用外，起到了美观的作用；通风槽沿径向方向由小变大的设计，使得增大制动盘外缘通风槽的进气量，有利于制动盘散热。
一种 24 通风道陶制

[实用新型]一种雨点状型通风筋的制动盘结构-CN201820970931.8有效
发明人：严琪波;李强 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雨点状型通风筋的制动盘结构。制动盘包括制动盘盘体制动面和通风筋，制动盘盘体与制动面通过通风筋相连，所述通风筋为雨点状型结构，具体是多个雨点形筋块均匀分布在制动盘盘体与制动面之间，每个雨点形筋块的长度沿径向方向。本实用新型通过增加制动盘通风筋的表面积，提高了制动盘本身的热承载能力；并且通风筋之间横向与径向都预留了间隙，从而提高了制动盘的散热能力，减少了因制动盘的热衰退引起的制动性能问题，避免事故发生。
通风筋制动盘雨点状本实用新型制动盘结构制动盘盘体制动面形筋雨点热承载能力散热能力事故发生制动性能热衰退预留制动

[实用新型]一种径向曲线型通风筋的制动盘结构-CN201821441413.3有效
发明人：田丽红;严琪波 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种径向曲线型通风筋的制动盘结构。制动盘包括制动盘盘体、制动面和通风筋，制动盘盘体与制动面通过通风筋相连，通风筋为径向曲线型通风筋，具体为沿制动盘周向平面螺旋状均匀分布的筋结构，进风口截面大于出风口截面。本实用新型通过增加制动盘通风筋的表面积，提高了制动盘本身的热承载能力；并且该结构进风口截面大于出风口截面，从而提高了制动盘的散热能力，减少了因制动盘的热衰退引起的制动性能问题，避免事故发生。
通风筋制动盘径向曲线本实用新型进风口截面制动盘结构制动盘盘体出风口制动面热承载能力散热能力事故发生制动性能周向平面筋结构螺旋状热衰退

[发明专利]一种通风盘-CN201510556764.3在审
发明人：陆志鹏 -专利权人：启东市宏威针织有限公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本发明提出一种通风盘，包括同轴平行设置第一制动盘和第二制动盘，还包括连接第一制动盘和第二制动盘的支撑条，第一制动盘和第二制动盘均设有通风孔，通风孔的轴线与第一制动盘的轴线的夹角为20～45°。本发明提供的通风盘具有双层制动盘结构，各个制动盘均具有的通风孔，并且通风孔的轴线与第一制动盘的轴线不一致，可以在汽车行驶过程中由通风孔向双层制动盘之间的间隙提供一定气态紊流，进而提高散热效率。
一种通风

[实用新型]一种通风盘-CN201520680494.2有效
发明人：陆志鹏 -专利权人：启东市宏威针织有限公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本实用新型提出一种通风盘，包括同轴平行设置第一制动盘和第二制动盘，还包括连接第一制动盘和第二制动盘的支撑条，第一制动盘和第二制动盘均设有通风孔，通风孔的轴线与第一制动盘的轴线的夹角为20～45°。本实用新型提供的通风盘具有双层制动盘结构，各个制动盘均具有的通风孔，并且通风孔的轴线与第一制动盘的轴线不一致，可以在汽车行驶过程中由通风孔向双层制动盘之间的间隙提供一定气态紊流，进而提高散热效率。
一种通风

[发明专利]具有强制通风散热功能的盘面与沿面制动器-CN202310669266.4在审
发明人：王超瑜;陈珊珊 -专利权人：泉州市侨科智能科技有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有强制通风散热功能的盘面与沿面制动器，双向通风系统安装在制动盘上，制动盘上设有若干与双向通风系统连通的通风孔，各通风孔在制动盘转动过程中在离心力作用下将空气排出，制动盘匀速转动及加速转动时双向通风系统与制动盘同步转动，双向通风系统具有出风口，制动盘减速转动时，双向通风系统与制动盘产生转速差，进而使得双向通风系统将外界空气自通风孔向出风口抽气，进而散热，沿面制动触发装置在气流推动下实现触发状态的切换，沿面制动触发装置与沿面制动器连接，沿面制动触发装置处于触发状态时推动沿面制动器制动，沿面制动触发装置处于断开状态时控制沿面制动器解除压力，可以快速降低制动盘温度并产生足够制动力矩。
具有强制通风散热功能盘面制动器

[实用新型]制动盘的通风装置-CN201520226344.4有效
发明人：叶勇;林关祝;吴记星 -专利权人：上海赛赛赛车俱乐部有限公司
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动盘的通风装置，所述制动盘装于轮毂上，所述轮毂上装有通风装置，通风装置与通风管卡箍连接，通风装置与引流罩的末端铆接，铆接处设有通风口，引流罩装于制动钳上，汽车前部的气流通过通风管，经通风装置与引流罩的通风口引入制动盘，对制动盘散热。本实用新型的优点是增加了制动盘处的空气流量及流速，提高了制动系统的散热性能。
制动通风装置

[发明专利]一种用于车辆制动盘的平衡测试系统-CN202210019122.X有效
发明人：马恩泽;李华萍;杨新英;王春蕾;秦丽丽;仇积尧 -专利权人：烟台宏田汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01M1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆制动盘的平衡测试系统，包括平衡检测模块、去重校正模块和收集模块，平衡检测模块用于对通风制动盘进行平衡检测，去重校正模块用于对不平衡的通风制动盘以铣削的方式进行去重，收集模块用于回收通风制动盘铣削去重校正时产生的金属碎屑本发明通过收集模块能够收集通风式制动盘平衡检测时铣削去重过程中产生的金属碎屑，避免了通风式制动盘平衡检测时铣削去重产生的金属碎屑覆盖至平衡检测设备和待检测的通风式制动盘表面及风道内而影响被测通风式制动盘的去重精度
一种用于车辆制动平衡测试系统

[实用新型]多通风结构式制动盘-CN202222421485.4有效
发明人：黄俍;郑德金;陈荣中;李阳 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型属于制动盘领域，涉及一种多通风结构式制动盘，包括制动盘本体，该制动盘本体包括同轴心的一对环状盘面相叠而成，两环状盘面之间设置有若干径向散热筋，相邻的两个径向散热筋之间形成有通风道；两环状盘面之间通过盘颈连接盘帽，盘颈上开设有加强通风孔。本实用新型在盘颈处设有加强通风孔有益于制动盘的通风散热，制动盘散热筋沿圆盘中心成射线散状布置，有益于制动盘铸造模具的制作，通知增加制动盘外径处圆环面积益与散热；同时通过在制动盘的盘颈处设计为类似Z性结构，增加盘颈处质量，能有效降低制动盘的盘颈处面内IPC压缩模态的频率，更有益于制动盘面内面外模态的分离，避免因制动盘耦合而产生的制动噪音。
通风结构式制动

[发明专利]盘式制动装置和制动衬片-CN202180069984.7在审
发明人： K·戈茨;F·斯特布纳;T·沃兹;B·威尔勒;S·普凡库赫 -专利权人：大众汽车股份公司;曼＆赫梅尔有限责任公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明尤其建议一种用于交通工具(1)的盘式制动装置(4)，所述盘式制动装置具有内部通风或实心的制动盘(5)，其中，内部通风的制动盘在交通工具侧径向内部在制动盘罐(6)的区域中具有通风口(10)，所述通风口与制动盘(5)内部的冷却通道(11)在流动技术上连通，并且其中，实心的制动盘不具有这种带冷却通道(11)的通风口(10)，所述盘式制动装置具有跨接制动盘(5)的带有布置在制动盘(5)两侧的制动衬片(8、9)的制动钳(7)，其中，盘式制动装置(4)配有径向在外部包围制动盘(5)的制动粉尘过滤器壳体(14)，沿制动盘(5)的主旋转方向(15)看所述制动粉尘过滤器壳体布置在制动钳(7)连同制动衬片(8、9)后方。本发明建议，盘式制动装置(4)具有至少一个用于强制导引制动粉尘(13)的器件。此外建议一种用于盘式制动装置(4)的制动衬片(8、9)，其中，制动衬片具有用于强制导引制动粉尘的器件。
制动装置

[实用新型]一种改善制动盘散热性能的结构-CN201922168695.5有效
发明人：戴华 -专利权人：浙江爱特新能源汽车有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善制动盘散热性能的结构，具有：盘帽，其为环形；内侧制动面，其为圆环形，盘帽设置在内侧制动面的圆环内，盘帽的外端与内侧制动面的内端连接；外侧制动面，其为圆环形；第一通风筋，内侧制动面的中部附近的圆周设有一系列第一通风筋，第一通风筋连接内侧制动面和外侧制动面；第二通风筋，内侧制动面的外圆周设有一系列第二通风筋，第二通风筋连接内侧制动面和外侧制动面；第三通风筋，内侧制动面的内圆周设有一系列第三通风筋，第三通风筋连接内侧制动面和外侧制动面；第一通风筋、第二通风筋和第三通风筋的数量均为素数；第一通风筋、第二通风筋和第三通风筋之间的间隙构成通风槽，显著改善制动盘的热容量和热变形。
一种改善制动散热性能结构

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