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[发明专利]机械式自动变速箱选换档执行机构-CN201210315701.5有效
发明人：汪振晓;蔡未末;刘志柱;宋华洋 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械式自动变速箱选换档执行机构，属于汽车部件领域。它包括选档机构、换档机构，选档机构中的选档工作油缸内设有选档活塞，选档活塞与选换档拨头配合连接，选换档拨头套在选换档轴上，换档机构中的换档工作油缸左右缸内设有换档活塞杆，换档工作油缸左缸中设有第一活塞套换档工作油缸右缸中设有第二活塞套，换档活塞杆的左端部分和第一活塞套在工作油缸左缸中的工作面面积之和与换档活塞杆的右端部分和第二活塞套在工作油缸右缸中工作面面积之和相等，换档活塞杆的中间底部与换档拨块铰接，换档拨块套在选换档轴上本发明能够在短时间内频繁进行选换档动作，大大减轻了驾驶员操纵强度。
机械式自动变速箱换档执行机构

[发明专利]一种汽车用新型换挡机构-CN202010910125.3有效
发明人：孟爽;吴诗彬 -专利权人：重庆市六安工贸有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用新型换挡机构，包括底座、选档臂、转轴和复位组件，所述复位组件包括回位弹簧、弹簧内衬和弹簧挡块；所述弹簧内衬套接在转轴孔上，通过在选挡臂与回位弹簧之间预留的空间中增加弹簧内衬，用于消除间隙，且由于弹簧内衬材质的软性、可压缩性特性，选挡过程中又能保证回位弹簧的正常收紧；通过在转轴孔与转轴之间设置分瓣式内扣结构的轴套A与轴套B，解决了装配晃动的问题；通过在选档球套外部设计圆槽，将O形圈套入圆槽内，O形圈外径较选挡球套外径略大0.1mm，利用PU材料的可压缩回弹特性，在装后消除与选挡臂孔之间的间隙，减少窜动情况发生。
一种汽车新型换挡机构

[发明专利]汽车变速器自动换挡执行机构-CN202010256397.6在审
发明人：刘宁;吴志友 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速器自动换挡执行机构，包括换档轴、换档座、换档指、箱体，换档座以及换档指分别与换换档轴固定，换档座的周面上设有第一凹槽，还包括：可转动地配合在箱体内的传动组件，传动组件的一端设有轴向的让位孔，传动组件一端的周面上设有凸起，所述换档轴的一端间隙配合在让位孔中，换档座套在传动组件上后，凸起与第一凹槽配合；设置在箱体上的换档电驱动机构，换档电驱动机构与传动组件配合以驱动传动组件旋转；设置在箱体上的选档电驱动机构，选档电驱动机构与换档座配合以驱动换档座轴向移动。本发明具有选换挡均由电机执行并且结构紧凑的优点。
汽车变速器自动换挡执行机构

[实用新型]一种操纵杆选档球杆结构-CN201820049752.0有效
发明人：张羽;吴春明;沈益辉;姚丹红 -专利权人：德韧干巷汽车系统(上海)有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种操纵杆选档球杆结构，包括换挡杆和操纵杆注塑部分；操纵杆注塑部分包括：选档杆、大球球核、定位槽、选档球核；选档杆、大球球核、定位槽、选档球核一体成型；换挡杆的表面设置有滚花，换挡杆注塑安装在大球球核内，大球球核的表面设置有滚花后注塑有注塑层；选档球核包括注塑骨架和注塑骨架外的自润滑性注塑构件，二者注塑成一体。本实用新型自润滑性注塑构件为两个一体的弹片，各个弹片上和注塑骨架之间有开口，改善了和选档臂的配合间隙。
注塑球核选档操纵杆大球本实用新型换挡杆滚花表面设置球杆结构注塑构件自润滑性定位槽选档杆弹片附着力配合间隙一体成型抱紧力选档臂注塑层注塑件中空开口

[实用新型]一种选档臂与选档杆之间的连接装置-CN201520450038.9有效
发明人：金惠军;李治华;沈益辉;吴春明 -专利权人：德韧干巷汽车系统(上海)有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种选档臂与选档杆之间的连接装置，连接装置为一球面轴承，所述球面轴承包塑在选档臂上的安装槽内；球面轴承由轴承外套和设置在轴承外套内的轴承内套组成；轴承外套的外圈与选档臂上的安装槽配合连接所述轴承内套外圈的球面上设有两个沿轴承内套外圈圆周方向设置的凸块，轴承内套安装在轴承外套内时，凸块正好卡合在轴承外套的沉槽内，凸块与沉槽之间为活动连接，使得轴承内套可在轴承外套内转动，轴承内套的内圈为安装圆柱形选档杆的圆柱形空心槽本实用新型使得与之配合的选档杆为圆柱形即可，无需球形的选档杆，可以减少选档杆的加工工艺，同时降低零件的采购成本。
一种选档臂选档杆之间连接装置

[实用新型]一种动力总成支脚与选换档软轴支架总成-CN201721663662.2有效
发明人：仝玉飞;张贵勇;张旭状;孟宪鹏;王健;祝正文 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力总成支脚与选换档软轴支架总成，包括底板、支撑板、选档软轴支架、换挡软轴支架和卡紧装置，支撑板和选档软轴支架均固定设置在底板的一个表面，选档软轴支架与换挡软轴支架固定连接，选档软轴支架上和换挡软轴支架上分别设置有卡紧装置本实用新型将动力总成支脚与选换档软轴支架集成于一体，便生产现场装配，且降低了零部件的总重量，从而降低劳动强度，有利于提高装配效率；由于将动力总成支脚与选换档软轴支架集成于一体，优化了空间，从而给选换挡软轴的装配操作预留了充足的装配空间，有利于选档软轴和换挡软轴的排布和走向。
支架选档软轴选换档软轴动力总成支脚换挡软轴支架底板换挡软轴卡紧装置支撑板装配本实用新型固定设置生产现场支架总成装配空间装配效率总成本排布预留零部件优化

[实用新型]一种LED四档多功能选色调光筒灯-CN201920995749.2有效
发明人：谢宏群 -专利权人：深圳市义源来科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LED四档多功能选色调光筒灯，属于筒灯领域，一种LED四档多功能选色调光筒灯，包括金属灯壳、至少有两种不同色温的LED光源板、电源连接线、以及驱动电源，LED光源板设置在金属灯壳的内部，驱动电源位于金属灯壳的外部，驱动电源包括LED驱动控制器、以及四档选色波动开关，LED驱动控制器与四档选色波动开关电连接，电源连接线的一端与四档选色波动开关相连，电源连接线的另一端穿过金属灯壳与LED本实用新型公开了一种LED四档多功能选色调光筒灯具有调节色温的功能。
一种 led 多功能色调筒灯

[发明专利]一种变速器操纵机构-CN201610798602.5在审
发明人：李玲丽 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器操纵机构，包括操纵壳体，以及设置于操纵壳体内部的外换档轴、内换档轴、换档拨头以及选档拨头，换档拨头通过圆柱销与内换档轴和外换档轴相连；操纵壳体上设置有换档助力器，换档助力器通过内轴拨头与内换档轴相连，换档助力器通过外轴拨头与外换档轴相连，选档拨头伸入换档拨头上面的开口槽里。本发明通过设置选档手感装置，在选档过程中对换档拨头进行精确定位，不但选档手感清晰，也消除了因选档位置不准确造成的挂档卡滞、难以挂档等现象；本发明通用性强，标准化的操纵壳体上四个连接孔可与各种不同的变速器相配
一种变速器操纵机构

[实用新型]变速器操纵机构-CN201621030546.2有效
发明人：李玲丽 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器操纵机构，包括操纵壳体，以及设置于操纵壳体内部的外换档轴、内换档轴、换档拨头以及选档拨头，换档拨头通过圆柱销与内换档轴和外换档轴相连；操纵壳体上设置有换档助力器，换档助力器通过内轴拨头与内换档轴相连，换档助力器通过外轴拨头与外换档轴相连，选档拨头伸入换档拨头上面的开口槽里。本实用新型通过设置选档手感装置，在选档过程中对换档拨头进行精确定位，不但选档手感清晰，也消除了因选档位置不准确造成的挂档卡滞、难以挂档等现象；本实用新型通用性强，标准化的操纵壳体上四个连接孔可与各种不同的变速器相配
变速器操纵机构

[实用新型]一种六档变速器操纵机构-CN201620251654.6有效
发明人：高涛 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种结构紧凑、功能可靠、换档性能良好的六档变速器操纵机构，其包括操纵壳体，设置在操纵壳体中能够转动的横向换档杆，通过花键连接在横向换档杆中部的换档拨头，对应操纵壳体操纵窗口设置的拉板，以及安装在操纵壳体上能够旋转的选档轴、自锁球销、空档指示开关和选档手感球销；横向换档杆一端伸出操纵壳体设置，并固连有换档摇臂，换档摇臂用于控制横向换档杆转动；选档轴尾部固连有选档拨头，选档拨头与换档拨头活动连接；换档拨头两端通过弹簧支撑在操纵壳体和横向换档杆上；换档拨头上分别设置有选档手感端面、自锁端面和空档配合端面；换档拨头上伸出操纵窗口设置的圆弧形拨头与拉板活动连接。
一种变速器操纵机构

[发明专利]一种车辆选档装置-CN200910211108.4无效
发明人：衣超;贾爽;姜宏暄;王颖楠;李翠芬;李志伟 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2009-11-05 - 公布日： 2010-04-14 - 主分类号： F16H59/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆选档装置，具体涉及采用机械式自动变速器(AMT)车辆的多档位选档装置。选档轴安装在阀体内，阀体两端密封，其两端安装有轴套，阀体两端与轴套之间安装有限位套，限位套的直径大于轴套的直径，阀体内选档轴两端有限位台阶将限位套、轴套隔开，轴套、限位套和阀体之间分别形成油腔室。本发明的选档装置利用阀体上的限位台阶，固定左右限位套、轴套和选档轴的运动行程，从而实现四个、五个档位的自动定位，利用各个腔室的油压实现档位的转换，结构简单紧凑，装配简易方便，易于控制操纵，能方便的实现机械式自动变速器(AMT)的五个选档位置的选择，与原车辆的多档位进行对应转换。
一种车辆装置

[实用新型]一种双杆软轴变速器操纵系统及矿用自卸车-CN202022616511.X有效
发明人：崔华莹;李代伟;潘欣宇;潘明贵 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F16C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双杆软轴变速器操纵系统及矿用自卸车，该双杆软轴变速器操纵系统包括选档换挡软轴总成、转换机构和连接杆总成，转换机构包括转动件和连接件，选档换挡软轴总成通过转动件连接至转换机构的一端，换挡杆通过连接件连接至转换机构的另一端，选挡杆通过连接杆总成连接至转动件。本实用新型，通过使选档软轴和换挡软轴均连接在操纵器总成和转换机构之间，可以使在选档换挡过程中，选档软轴和换挡软轴均同时参与选档和换挡，由两根软轴同时作用来传递力和行程，可提高抗疲劳能力，从而提高运行寿命
一种双杆软轴变速器操纵系统卸车

[发明专利]汽车变速器倒档同步器装置-CN201410414206.9有效
发明人：李昌炎;黄俊;孔文凯 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2014-08-21 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速器倒档同步器装置，涉及汽车制造技术领域，包括有输出轴、输入轴、倒档惰轮轴、倒档拨叉轴、五档拨叉轴，端设有换档杠杆的选换档轴，换档杠杆具有设在轴套部前端的倒档拨头和前进档拨头；于倒档拨头的轴套部尾端设有预同步拨头；选换档轴于换档杠杆后方固设有选换档座套并在这两者之间通过扭簧动装有倒档拨片，倒档拨片具有拨角和拨档凸台；五档拨块具有向选换档轴侧伸出的外延凸台，在外延凸台上开有弧形槽并通过该弧形槽与换档杠杆的轴套部相卡接；五档拨块设有向后方伸出的拨块凸台，拨块凸台于近选换档轴一侧设有导向斜面。与现有技术相比，本发明可以解决现有手动档汽车的倒档挂档异响和挂档不平顺的问题。
汽车变速器同步器装置

[实用新型]变速器倒档锁止装置-CN200520102606.2无效
发明人：何君正;章君杰 -专利权人：杭州依维柯汽车变速器有限公司
申请日： 2005-06-02 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本实用新型是汽车变速器的一种变速器倒档锁止装置，它主要包括有选换档机构和倒档锁止机构，它们分别连接变速器壳体，倒档锁止拨动销与选换档导块、选换档轴相配联动和倒档锁止摇臂运动轨迹配合起到互锁作用，使倒档锁止拨动销从五档向三、四挡方向运动，直接挂入四档，避免处于空档位置，保障行车换档的安全。
变速器倒档锁止装置

[发明专利]数控变速器操纵机构-CN201310370836.6有效
发明人：王建军 -专利权人：王建军
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本发明提供一种数控变速器操纵机构，其特征在于包括电控指令信号单元，电控指令信号单元包括档位操纵手柄和相应档位上的选档开关及换档开关，选档开关及换档开关与指令执行单元相连，指令执行单元分别与换档多位缸和选档多位缸相连，换档多位缸与选档多位缸垂直布置且二者的活塞杆通过接驳与变速器的换档臂相连，换档多位缸与选档多位缸的杆侧端盖分别铰接在车架上。与现有技术相比，本发明用数控变速器操纵机构代替原有的汽车变速器操纵杆，普适性强，能实现模块化、集成化生产，汽车更新换代时无需考虑变速器操纵机构的设计，安装调试简单方便；由于挂档完成之后，选档多位缸和换档多位缸所施加的压力持续存在，不会发生掉档的现象。
数控变速器操纵机构