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- [发明专利]一种发动机支架总成-CN202311224636.X在审
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周秀斌;周树源;祁守华;李春东;傅良美
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烟台隆迈汽车配件科技有限公司
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2023-09-21
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2023-10-27
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B60K5/12
- 本发明涉及动力安装领域，具体公开了一种发动机支架总成，包括连接架和中心架，所述中心架内部通过两个对插缓冲器对所述连接架进行震动缓冲，所述对插缓冲器位于所述连接架的两侧，且所述对插缓冲器与所述中心架可拆卸连接，所述中心架中心处转动连接有中置暂锁器，所述中置暂锁器包括中心支撑杆、转动控制部、插接销、引导斜块、锁定板；该支架总成采用两个对插缓冲器对连接架进行包围缓冲的组合方式，在不拆卸支架总成的基础上，即可对缓冲体进行更换，同时增设的中置暂锁器在更换前对该支撑总成的连接架进行暂时支撑锁止，避免了局部卸力导致其他位置的支架总成受力不均而引起的使用寿命降低的问题，同时为对插缓冲器的安装提供了便利性。
- 一种发动机支架总成
- [发明专利]一种液压悬置结构-CN201810792742.0有效
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李建华
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浙江零跑科技股份有限公司
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2018-07-18
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2023-10-27
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B60K5/12
- 一种液压悬置结构，包括骨架组件、上壳、下中壳、中间体、上内壳、下堵头、液体、上封液环、下封液环、下外壳。骨架组件、上壳、下中壳、中间体、上内壳、下堵头、下外壳均为旋转体，且旋转轴重合。弹性体的下端面的四周和中间体的上端面的四周贴连，弹性体的下端的中部向下凸出，相应的中间体的上端面的中部向下凹入，且所述凸出和凹入的表面之间设有间隙。液体存放在中间体中部和相应的构件围成的空间内。优点是：在高频和低频段都能够很好地工作，且结构合理、不会发生液体渗漏现象。
- 一种液压悬置结构
- [实用新型]一种高强度隔震汽车悬置支架-CN202321529807.5有效
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廖丽阳
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玉环澜鹏机械有限公司
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2023-06-15
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2023-10-27
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B60K5/12
- 本实用新型提供了一种高强度隔震汽车悬置支架，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有汽车悬置支架减震效果不佳等问题。本高强度隔震汽车悬置支架包括底座板，底座板顶部的左右两侧均焊接有安装横板，安装横板顶部的中部通过螺栓连接有阻尼器，阻尼器的外表面套设有第一减震弹簧，阻尼器的顶部活动连接有连接横板，安装横板顶部的四角均焊接有支撑螺柱，支撑螺柱的表面活动套设有第二减震弹簧，支撑螺柱的顶部贯穿至连接横板的顶部并螺纹套设有定位螺帽，连接横板的顶部焊接有定位机构，定位机构顶部的前后两侧均滑动插接有插接板，插接板的顶部焊接有安装顶板，插接板的前侧开设有定位孔。本实用新型具有减震效果好等优点。
- 一种强度汽车悬置支架
- [实用新型]一种汽车发动机减震支架-CN202321530542.0有效
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廖丽阳
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玉环澜鹏机械有限公司
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2023-06-15
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2023-10-27
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B60K5/12
- 本实用新型提供了一种汽车发动机减震支架，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车发动机减震支架使用成本高等问题。本汽车发动机减震支架包括固定板，固定板的底部焊接有支撑座，固定板的表面安装有限位组件，限位组件包括罩体，罩体的顶部滑动贯穿设置有支撑件，支撑件的底端贯穿至支撑座的底部，支撑件的顶部焊接有丝杆，支撑件的表面滑动套设有缓冲板，缓冲板和支撑件的表面安装有连接组件，支撑件表面的顶部和底部均活动套设有减震垫，支撑件的底部安装有减震组件。本实用新型可根据发动机实际的安装位置高度进行支撑固定，提高减震支架的灵活性和实用性。
- 一种汽车发动机减震支架
- [实用新型]一种发动机托架后安装板总成-CN202321263152.1有效
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廖隐龙;廖强
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安徽强龙工业有限公司
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2023-05-24
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2023-10-24
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种发动机托架后安装板总成，涉及汽车配件技术领域，包括板体，板体顶部两端对称开设有方孔，方孔顶部设置有两个调节机构，板体底部中心设置有驱动机构，驱动机构与调节机构相连，板体底部边角均固定设置有缓冲机构；通过调节板、蜗杆、蜗轮和移动杆，松开第一固定螺栓，沿着连接杆的表面滑动调节板，工作人员手持握持块转动，进而带动第一转轴和蜗杆转动，进而带动蜗轮转动、第二转轴和双向螺杆转动，进而带动两个移动杆相向移动，在水平左右方向上对四个调节板之间的距离进行改变，如此可以调节两个调节机构加在一起的面积大小，可以根据发动机的类型不同改变调节机构的大小，便于很好地对发动机起到支撑作用。
- 一种发动机托架安装总成
- [实用新型]一种汽车悬置支架总成-CN202321531111.6有效
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廖丽阳
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玉环澜鹏机械有限公司
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2023-06-15
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2023-10-24
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B60K5/12
- 本实用新型提供了一种汽车悬置支架总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车悬置支架连接处容易出现折断的问题。本汽车悬置支架总成包括外筒，外筒的内腔活动安装有内筒，内筒的右侧贯穿外筒，外筒外圈顶部的左侧固定连接有L型连接架，外筒外圈的前侧和后侧均安装有连接装置，连接装置包括弧形连接基座和L型安装架，弧形连接基座相对应的一侧分别与外筒外圈表面的前侧和后侧固定连接，弧形连接基座相远离一侧的表面开设有滑移槽。本实用新型具有缓冲连接的优点，当出现颠簸时，连接处不会出现折断的状况，有效保护了汽车悬置支架总成，避免给使用者带来巨大的经济损失。
- 一种汽车悬置支架总成
- [实用新型]一种发动机前支架-CN202320682740.2有效
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李中果
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宁波瑞硕思机械科技有限公司
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2023-03-28
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2023-10-20
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种发动机前支架，涉及到支架的技术领域，包括底板、前板和两个侧板，所述两个侧板分别固定安装于所述底板的两侧端，所述前板固定安装于所述底板的前端，且分别与两个所述侧板固定连接；所述底板的后端部分开设有第一安装孔，所述底板的前端部分固定安装有加强筋，且该加强筋分别与所述前板和两个所述侧板固定连接，至少一个所述侧板上设置有用于定位发动机的钩设组件。通过在底板的前端部分固定安装加强筋，且该加强筋分别与前板和两侧板固定连接，提高了抗震性能和安全性能，能够防止发动机前支架的结构变形及螺丝松动现象，设置钩设组件可以将其钩设在发动机上，螺丝出现松动时也可以保证发动机的稳定连接。
- 一种发动机支架
- [发明专利]一种柴油发动机托架-CN201910797219.1有效
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张海宽;张新
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中联精工（天津）有限公司
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2019-08-27
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2023-10-17
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B60K5/12
- 本发明提供了一种柴油发动机托架，包括前支撑机构、减震机构、机体固定结构及能够夹紧柴油发动机的夹紧机构；前支撑机构包括U形支板及输出端支撑板，U形支板左右端部均设有滑槽，滑槽设置在U形支板内侧，输出端支撑板一端滑动设置在一个滑槽内，输出端支撑板另一端滑动设置在另一个滑槽内，输出端支撑板通过减震机构连接U形支板的中部，U形支板的中部与机体固定结构的前端面连接；夹紧机构设置在U形支板的后端。本发明所述的一种柴油发动机托架，解决了由于柴油发动机的输出端在使用过程中产生较强的震动，进而造成用于柴油发动机的托架长期承受小载荷应力冲击，在疲劳应力的作用下使得托架使用周期变短的技术问题。
- 一种柴油发动机托架
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