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- [发明专利]废气再循环系统及其控制方法-CN201911199404.7有效
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邵强;张丹;张福缘
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上海汽车集团股份有限公司
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2019-11-29
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2022-06-14
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F02M26/21
- 该废气再循环系统包括发动机、EGR冷却器、EGR控制球阀;EGR控制球阀的进气口包括第一进气口、第二进气口,EGR控制球阀用于控制进气口的开口数量和开口大小;第一进气口与空气气流通道连通,第二进气口与EGR冷却器的排气口连通,EGR控制球阀的排气口与压气机的进气口连通;压气机与涡轮机同轴连接,压气机的排气口与发动机的进气歧管连通,发动机的排气歧管与涡轮机的进气口连通,涡轮机的排气口与EGR冷却器的进气口连通EGR控制球阀,用于控制混合气体中空气的流量和再循环气体的流量,及控制再循环气体的压力,使得混合气体的比例与发动机的工况相匹配,提高发动机性能。
- 废气再循环系统及其控制方法
- [实用新型]防爆柴油发动机设备总成-CN202123155180.5有效
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陈磊;颜培坤;王宁
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湖北科领重工有限公司
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2021-12-15
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2022-05-24
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F02B37/00
- 本实用新型提出了一种防爆柴油发动机设备总成,包括:发动机本体、冷却水箱、尾气水洗箱和管道阻火器,发动机本体包括涡轮,涡轮表面设有涡轮进气入口、涡轮进气出口、涡轮排气入口和涡轮排气出口,发动机本体表面开设有进气口和出气口,涡轮进气入口通过空气过滤器与大气相互连通,涡轮进气出口通过管道与冷却水箱的进气口相互连通,冷却水箱的出气口通过管道阻火器与发动机本体的进气口相互连通,发动机本体的出气口通过管道与涡轮排气入口相互连通,涡轮排气出口与尾气水洗箱的进气口相互连通,尾气水洗箱的出气口与大气相互连通。本实用新型的防爆柴油发动机设备总成在进气管道、涡轮和排气管等结构位置进行改进,具有良好的应用前景。
- 防爆柴油发动机设备总成
- [实用新型]发动机放气管组件及发动机系统-CN202023101597.9有效
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高伟
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潍柴动力股份有限公司
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2020-12-18
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2021-11-19
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F16L41/02
- 本申请提供一种发动机放气管组件及发动机系统,发动机放气管组件包括管接头和多根管道,多根管道包括排放管和至少两根支管;管接头具有出气口和至少两个进气口,该至少两个进气口通过减压通道与出气口连通;支管的入口用于和发动机连通,以通入发动机内部的气体,支管的出口和进气口连通,排放管和出气口连通,并用于将来自发动机的气体排放至水箱中;减压通道的内径小于排放管和支管的内径。本申请提供的发动机放气管组件,能够实现将发动机各放气管道中的固液混合体集中排放,缩小放气管道占用的整车布置空间。
- 发动机气管组件系统
- [实用新型]一种发动机进气管与气缸盖组合结构-CN201620203647.9有效
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郑国世;徐琴;谢平
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东风康明斯发动机有限公司
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2016-03-16
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2016-09-14
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F02F1/42
- 本实用新型提供一种发动机进气管与气缸盖组合结构,包括气缸盖、气缸盖外侧的进气口、气缸盖内侧的出气口、气缸盖内连通进气口与出气口的进气道,其进气口位于气缸盖的上部,进气道进气段向上弯,连通气缸盖上部的进气口,在进气口上连接进气管口,进气管口为带连接法兰的短直管,在气缸盖的上部与进气口密封连接。所述的进气道对应进气口处有外扩腔。所述的进气管口的带连接法兰的短直管通过紧固螺栓和法兰面上的孔与气缸盖上部的进气口连接,连接法兰与进气口之间有密封垫。本实用新型有效地减小了发动机的横向尺寸,使得发动机可以顺利地安装到车辆中;同时材料成本有所降低。可应用于各种发动机,包括柴油机、汽油机及气体发动机等。
- 一种发动机气管缸盖组合结构
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