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[发明专利]一种发动机管理系统停机计时的计算方法、系统及介质-CN202310778990.0在审
发明人：杨棚;聂相虹;米波;王雄;雷先华 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02D17/04 文献下载
摘要：本发明提出一种发动机管理系统停机计时的计算方法、系统及介质，涉及汽车发动机控制的技术领域，方法包括发动机电子控制单元和发送停机计时信号的相关控制器；发动机电子控制单元判断获取的停机计时信号是否来源于相关控制器通过CAN总线发送的停机计时信号；基于确定来源于所述相关控制器发送的停机计时信号，判断停机计时信号的有效性；利用发动机电子控制单元接收到有效的停机计时信号，计算发动机各工况时间；基于发动机各工况时间，计算发动机停机计时时间本发明无需外加硬件，解决无停机计时芯片时，停机计时信号的计算，不仅保证了停机计时的计算精度，还降低了硬件成本高。
一种发动机管理系统停机计时计算方法介质

[发明专利]一种混合动力汽车及其发动机停机控制方法-CN201610648054.8有效
发明人：战东红;刘焕东;孙立鹏;台述鹏;康建山 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-08-09 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：一种混合动力汽车及其发动机停机控制方法。本发明提出一种更为完善的混合动力系统的发动机停机控制策略，通过增加发动机水温、涡轮后排温等条件的判定确定发动机停机过程，在停机过程中使用BSG/ISG电机拖动发动机，发动机转速下降过程可控。本发明解决了混合动力系统中发动机启停过于频繁导致发动机冷却水不能工作在正常范围，且急速停机使得发动机涡轮增压器润滑不良，导致增压器内部积碳严重，甚至拉缸划瓦，损失严重等问题，提高了发动机性能及使用寿命。
一种混合动力汽车及其发动机停机控制方法

[发明专利]辅助发动机停机方法、装置及系统-CN201810276050.0在审
发明人：胡峥楠 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种辅助发动机停机方法、装置及系统，涉及汽车技术领域，该方法包括：当监测到发动机停机信号后，判断当前车辆是否满足电机辅助停机条件；如果是，驱动电机进入辅助停机模式，对发动机的停机过程进行辅助；监测在预设的停机辅助时间阈值内，发动机是否完成停机；如果是，驱动电机退出辅助停机模式。本发明提供的辅助发动机停机方法、装置及系统，使电机在进入停机辅助模式后，辅助发动机转速线性下降，从而有效缓解了发动机停机过程中产生的振动，以及由汽车底盘引起的整车抖动的问题，有助于提高驾驶员的驾驶舒适度
停机辅助发动机装置及系统驱动电机停机模式发动机发动机停机信号汽车技术领域发动机停机电机辅助辅助模式汽车底盘停机过程停机条件有效缓解转速线性舒适度抖动监测预设整车电机驾驶退出

[发明专利]汽车发动机怠速起停控制方法、装置及系统-CN201410476297.9在审
发明人：刘宇;孙宇兴 -专利权人：大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：公开了一种汽车发动机怠速起停控制方法、装置及系统，该方法包括：响应于检测到驾驶员停机意图以及不存在禁止自动停机条件，发动机控制单元ECU向变速箱控制单元TCU发送发动机停机请求信号，以便TCU进行停机准备；以及响应于接收到来自TCU的发动机停机允许信号，ECU控制发动机停机。
汽车发动机怠速起停控制方法装置系统

[发明专利]混合动力车辆及其发动机停机控制方法和系统-CN201710909298.1有效
发明人：王春生;许伯良;罗永官;熊伟;刘学礼 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力车辆及其发动机停机控制方法和系统，所述控制方法包括以下步骤：VCU判断发动机是否满足预设停机条件；如果发动机满足预设停机条件，VCU则发送BSG拉停发动机指令至BSG电机控制器；BSG电机控制器接收BSG拉停发动机指令，并根据BSG拉停发动机指令控制BSG电机输出负扭矩至发动机，以拉停发动机。从而在发动机熄火停机时，通过BSG电机反拉的形式回收发动机的多余能量，使得发动机尽早退出工作，减少发动机的工作时间，达到提高整车经济性和NVH性能的目的。
混合动力车辆及其发动机停机控制方法系统

[发明专利]一种车辆发动机动态停机及变主意起动控制方法、控制系统及混合动力汽车-CN202210597536.0在审
发明人：张猛;聂相虹;刘斌;叶明辉 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明保护一种车辆发动机动态停机及变主意起动控制方法，所述方法是在行车过程中，监控发动机如果发生动态停机，在发动机动态停机过程中，控制发动机转速维持短时间稳定，尔后再完全停机；若在发动机转速短时间稳定过程中，有变主意起动发动机的需求，则直接控制发动机恢复正常的喷油点火，实现变主意起动。本发明用在搭载双电机串并联构型的混合动力汽车上，可以缩短发动机动态停机阶段变主意再次起动发动机的时间，提升动力响应特性。
一种车辆发动机动态停机主意起动控制方法控制系统混合动力汽车

[发明专利]混合动力汽车发动机停机曲轴位置控制方法-CN201810324709.5有效
发明人：贾志超 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F02D13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车发动机停机曲轴位置控制方法，在发动机熄火时，通过控制电动VVT装置的进气凸轮轴和排气凸轮轴的位置，实现在发动机停机后曲轴位置的控制。本发明混合动力汽车发动机停机曲轴位置控制方法，可以实现混合动力汽车的发动机停机时曲轴位置的控制，减小发动机停机时曲轴最终位置的散差，降低起动系统的电气负载，使混合动力汽车的发动机在启停功能中避免给车辆带来顿挫感，并使发动机再起动时降低电池功率损耗，使发动机更容易点火起动成功。
混合动力汽车发动机停机曲轴位置控制方法

[发明专利]一种发动机停机时间校验方法及装置-CN202110713285.3有效
发明人：曹石;李国朋;武迎迎;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D17/04 文献下载
摘要：本发明提供的发动机停机时间校验方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法在获取发动机停机时间、目标历史参数、目标当前参数以及第一停机时间阈值后，如果发动机停机时间小于第一停机时间阈值，则判断目标历史参数是否满足第一校验条件，如果目标历史参数满足所述第一校验条件且目标当前参数满足第二校验条件，则判定发动机停机时间不可信，本发明提供的发动机停机时间校验方法，可以对发动机停机时间进行校验，判断发动机停机时间的可信性，有助于提高车辆的安全性
一种发动机停机时间校验方法装置

[发明专利]一种改善乘用车怠速起停冲击的控制方法-CN202310534326.1有效
发明人：侯成伟;徐明;范广丽;张鹏飞;叶伟凡;王枭鹏;肖子杰;张志强;尹兵 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善乘用车怠速起停冲击的控制方法，属于发动机怠速起停技术领域，本发明通过变速器通过多项行车数据，判断发动机是否需要进入怠速停机状态，发送并接收，变速器支持发动机停机信号A、发动机停机请求信号B和变速器允许发动机停机信号C，判断三个信号状态，使发动机进入怠速停机状态，发动机进入怠速停机状态后，采用变速器滑摩控制功能，当发动机转速和涡轮转速存在较大速差时，通过离合器滑摩控制，逐步将发动机输出的动力传递到车轮
一种改善乘用车怠速起停冲击控制方法

[发明专利]一种发动机智能停机监测系统及其监测方法-CN201810266867.X有效
发明人：李国庆;李嫩 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机智能停机监测系统及其监测方法，涉及车辆故障监测技术领域。本发明包括信号采集单元、停机监测单元、数据存储单元和匹配单元。信号采集单元在发动机发生停机工况时采集发动机的核心工况信息。停机监测单元根据核心工况信息判断发动机是否为异常停机。数据存储单元响应于存储指令，在发动机发生异常停机状态时存储异常停机数据，其中，数据存储单元预存有故障匹配数据。匹配单元设置成根据异常停机数据和所述故障匹配数据判断发动机的异常停机原因，若匹配成功，将异常停机原因上传至车载显示单元。本发明还提供了相应的监测方法，可实现发动机故障自动监测、自动排查故障原因并汇报。
一种发动机智能停机监测系统及其方法

[发明专利]车辆及其发动机停机控制方法、装置和存储介质-CN202310663933.8在审
发明人：王玉猛;卢德平;张强;宋建龙;陈明;王卓;崔岳 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其发动机停机控制方法、装置和存储介质。车辆至少包括发动机，车辆还包括起动机和驱动电机中的至少一者，车辆的发动机停机控制方法包括：在接收到发动机停机指令时，获取发动机中曲轴的实际曲轴位置和目标曲轴位置；确定实际曲轴位置与目标曲轴位置之间的曲轴位置差值；根据曲轴位置差值，控制起动机或驱动电机带动发动机由实际曲轴位置转动至目标曲轴位置。本发明的技术方案，通过在发动机停机时，控制发动机中曲轴的位置位于目标曲轴位置，使得发动机停机时，发动机中的曲轴均位于目标曲轴位置，以降低发动机起动时产生的振动和噪声，提升用户的乘坐体验感。
车辆及其发动机停机控制方法装置存储介质

[发明专利]一种天然气发动机热停机检测控制方法-CN201810457001.7有效
发明人：刘锡庆 -专利权人：潍柴西港新能源动力有限公司
申请日： 2018-05-14 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种天然气发动机热停机检测控制方法，包括检测功能激活条件设置、热停机判断条件设置、起动发动机、检测功能激活、热停机判断、热停机处理和故障累计处理等步骤；本发明能够有效改善司机驾驶习惯，将驾驶习惯进行强化约束，当每次检测到司机存在不良停机习惯(即热停机现象)后，发动机ECU就会故障累计一次，故障累计次数到达设定值后，发动机ECU会通过亮MIL灯、限制扭矩等措施，进行报警和限制发动机起动，从而起到故障提醒和保护发动机的作用，直至通过外接诊断设备消除发动机故障代码，发动机才能再次正常起动并工作，强制促使驾驶员改变停机习惯，延长发动机增压器的使用寿命。
一种天然气发动机停机检测控制方法

[发明专利]一种发动机怠速控制方法和系统-CN201710307753.0有效
发明人：刘焕东;孙立鹏;张椿;潘海涛;康建山 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2017-05-04 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F02D17/04 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机怠速控制方法和系统，方法包括：当发动机未处于怠速状态时，判断发动机是否满足停机条件，若满足停机条件，计算发动机前△T0时间段内发动机启停频次f0；判断所述发动机启停频次f0所属的预设区间范围，开始怠速计时；当怠速计时时长达到与所述预设频次相对应的预设怠速时长时，判断判断发动机是否满足停机条件，若满足停机条件，发动机停机。从而保证了发动机、增压器良好润滑，同时限制了发动机无节制的频繁启停，延长了发动机的使用寿命并优化了频繁起停导致的车辆的经济性降低问题。
一种发动机控制方法系统

[发明专利]一种混合动力车辆发动机启停动态控制方法及系统-CN202011351255.4有效
发明人：陈世虎;王佳玮;刘琳;高洋 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力车辆发动机启停动态控制方法，其包括步骤：当接收启动指令且满足启动条件时：向发动机控制器发出启动指令；向电机控制器发送第一转速控制指令，使电机拖动与其刚性连接的发动机转动达到指定转速，同时监控电机当前扭矩，使当前扭矩不超过电机最大输出扭矩阈值；当发动机转速高于设定启动转速阈值时，向发动机控制器发出释放喷油指令，启动转速阈值≥发动机的怠速转速值；当收到发动机为运转状态时，发动机启动完成当接收停机指令且满足停机条件时：向发动机控制器发出停机指令；向电机发出第二转速控制指令，使电机转速达到停机转速，实时监控电机的当前扭矩，保证该当前扭矩不超过设定的电机扭矩限值；当发动机转速低于设定停机转速阈值且发动机为待机状态时，发动机停机完成。
一种混合动力车辆发动机动态控制方法系统

[发明专利]发动机停机方法及系统-CN201410409937.4有效
发明人：白玉;李蕊 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机停机方法及系统，属于汽车启停领域。所述方法包括：EMS判断发动机满足停机使能条件后，EMS判断汽车的当前状态是否为怠速状态，如果汽车的当前状态为怠速状态，EMS判断发动机满足停机触发条件时，所述EMS控制所述发动机停机。本发明解决了汽车在怠速状态下，汽车的油耗较大问题，本发明实现了汽车在怠速状态时，使发动机停机，减小汽车油耗的效果，本发明用于发动机停机。
发动机停机方法系统