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[实用新型]一种反光易于查找的进气压力温度传感器-CN202320765026.X有效
发明人：尹兵;侯成伟;范广丽;张志强;季昌健;王枭鹏;张鹏飞;叶伟凡;肖子杰;王斌 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种反光易于查找的进气压力温度传感器，属于进气压力温度传感器定位技术领域，传感器表面光洁，大小为7mm*5mm*4mm，材料为PBT+GF30％，具备强化和耐温性能，基于传感器所处车型发动机舱内部，本实用新型传感器在于可以在满足向发动机电控单元提供气体压力、温度信号的基础上，在发动机舱黑暗条件下，遇到光照(如手电筒)产生反光效应，可以尽快定位传感器，开展相应的电气测试工作。十分有助于排查电气相关问题。使用较低成本的反光材料涂层，充分利用传感器表面平面结构，满足排查车辆故障时，迅速定位，提升测试工作效率。反光材料涂在传感器表面上，具备牢固耐久、便于识别、安全可靠的要求。
一种反光易于查找压力温度传感器

[发明专利]一种降低换挡冲击和车辆振动的自动变速器挡位控制方法-CN202310490855.6在审
发明人：侯成伟;范广丽;张志强;叶伟凡;张鹏飞;王枭鹏;尹兵;崔振阳;王福全;肖子杰 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16H61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低换挡冲击和车辆振动的自动变速器挡位控制方法，当车辆在R挡挡位下，从当前车速降到0kph后，自动变速器识别车辆状态参数，当车辆满足进入空挡控制条件，则进入R挡挡位下的空挡控制模式；控制R挡的离合器油压迅速释放；当R挡的离合器油压降低到0bar以后，正式进入空挡控制阶段；当驾驶员松开刹车踏板后，车辆进入动力恢复阶段控制模式，分三个阶段进行油压控制。本发明在满足离合器耐久的前提下，通过增加R挡控制策略，使车辆在R挡同样具备空挡控制功能，车辆PRND静态换挡挡位切换过程中更平顺，车辆换挡品质、整车振动水平得到很大改善。
一种降低换挡冲击车辆振动自动变速器控制方法

[发明专利]一种电驱系统低速工况咬齿的控制方法-CN202310513504.2在审
发明人：王福全;范广丽;侯成伟;崔振阳;张志强;叶伟凡;肖子杰;王枭鹏;尹兵;王斌 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱系统低速工况咬齿的控制方法，属于汽车技术领域，当车辆处于D挡前进时，通过设置多个参数如第一预设转速N0、第二预设转速N4、第一预设扭矩M0、第二预设扭矩M1、第三预设扭矩M2、第一预设时间T1和第二预设时间T2，来控制整车运行方式，这些参数的设定根据齿轮的间隙、整车实际感受等因素，由设计师标定选取，控制过程应保证在不影响驾驶员动力性体验的前提下，尽量减小主动齿后端面与从动齿后端面在响应需求扭矩时的间隙，本发明旨在不影响整车扭矩响应的前提下，提前减小低速工况下主动齿前端面的转动间隙，减小撞击距离，从而改善冲击噪声。
一种系统低速工况控制方法

[发明专利]一种改善乘用车怠速起停冲击的控制方法-CN202310534326.1有效
发明人：侯成伟;徐明;范广丽;张鹏飞;叶伟凡;王枭鹏;肖子杰;张志强;尹兵 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善乘用车怠速起停冲击的控制方法，属于发动机怠速起停技术领域，本发明通过变速器通过多项行车数据，判断发动机是否需要进入怠速停机状态，发送并接收，变速器支持发动机停机信号A、发动机停机请求信号B和变速器允许发动机停机信号C，判断三个信号状态，使发动机进入怠速停机状态，发动机进入怠速停机状态后，采用变速器滑摩控制功能，当发动机转速和涡轮转速存在较大速差时，通过离合器滑摩控制，逐步将发动机输出的动力传递到车轮，可以有效降低车辆怠速起停过程中的冲击，提升驾驶过程的舒适感。
一种改善乘用车怠速起停冲击控制方法

[发明专利]基于驾驶员驾驶意图的电动车运行模式控制方法、控制系统及电动车-CN202210473109.1在审
发明人：季昌健;张志强;张鹏飞;陈国强;王枭鹏;崔恂;尹兵;叶伟凡;肖子杰 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供基于驾驶员驾驶意图的电动车运行模式控制方法、控制系统及电动车，获取汽车在预设周期内的加速踏板信号、制动踏板信号以及电机工作状态；驾驶员意图解释模块根据车速、加速踏板开度、制动开关状态、挡位信息等输入条件判断驾驶员的驾驶意图，并将电动车运行模式分为停车模式、怠速模式、加速模式、滑行制动模式四种，依据电动车运行条件确定车辆运行在四种工作状态下的哪一种，再分别计算当前模式下电机输出转矩，本发明可以发挥电机潜能，响应迅速，提高驾驶安全性和可靠性。
基于驾驶员驾驶意图电动车运行模式控制方法控制系统

[发明专利]一种燃油车蒸发系统燃油泄漏的诊断方法-CN202210453301.4在审
发明人：季昌健;张志强;张鹏飞;陈国强;卫守琦;李菁雨;王枭鹏;叶伟凡;崔恂;尹兵 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明一种燃油车蒸发系统燃油泄漏的诊断方法，发动机在怠速工况下，通过碳罐电磁阀打开与进气歧管形成真空度，达成要求真空度后，关闭碳罐电磁阀和碳罐通风截止阀，在密闭空间下，监控蒸发系统恢复常压速率进而判断实际泄漏量大小，从而判断蒸发系统内是否存在泄漏，解决了整车电平衡性能降低和成本过高问题，对整车电平衡产生影响，同时大幅节约开发成本。
一种燃油蒸发系统泄漏诊断方法

[发明专利]一种低温下DCT换挡冲击的优化方法及装置-CN202210432245.6在审
发明人：王枭鹏;张志强;季昌健;叶伟凡;崔恂;尹兵;肖子杰;王可;赵宇;张鹏飞 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种低温下DCT换挡冲击的优化方法及装置。包括：低温换挡工况判定；换挡冲击判定；换挡优化。所述低温换挡工况判定包括换挡判定和低温条件判定两部分。所述换挡优化包括离合器扭矩传递优化和离合器结合控制优化两部分。通过研究离合器结合压力、离合器冷却控制方式、离合器拖曳扭矩、发动机转速、离合器片摩擦系数，分析换挡冲击来源和优化方法，有效减小换挡冲击，提升换挡品质，解决了换挡控制产生顿挫、冲击等问题，给驾驶感受带来不良影响的问题。
一种低温 dct 换挡冲击优化方法装置

[发明专利]一种液力机械式自动变速器换挡规律离线获取及评价方法-CN202210475279.3在审
发明人：安杰;陈国强;王可;李洋;汪禄刚;王龙;叶伟凡 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明属于乘用车自动变速器控制技术领域，涉及一种液力机械式自动变速器换挡规律离线获取及评价方法。步骤如下：S1：加速踏板开度分区；S2：升挡曲线获取；S3：降挡曲线获取；S4：将升挡曲线和降档曲线合成离线换挡规律；S5：离线换挡规律评价；S6：评价优化后形成最终离线换挡规律。本发明可在样车出来前，进行前期换挡规律标定，将标定工作有效前移，对换挡规律应用于实车上的实时性及快速性有可靠的保障；当相关参数更新后，能快速地得到更新的换挡规律；可以直观分析和评价换挡规律的调整对整车相关驾驶性方面的改善；减少测试标定阶段工作量和人力资源投入的同时，更有利于建立具有品牌DNA特性的换挡规律。
一种机械式自动变速器换挡规律离线获取评价方法

[发明专利]一种基于模糊神经网络的自动换挡控制方法-CN202110646436.8在审
发明人：季昌健;张志强;张鹏飞;陈国强;叶伟凡;崔恂;王枭鹏;尹兵;王晨宇;王可 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模糊神经网络的自动换挡控制方法，包括以下步骤：采集优秀驾驶员驾驶车辆在不同油门开度以及行驶车速下对应的挡位值；选用T‑S模型进行模糊神经网络控制器设计，将采集的车速、加速踏板开度以及对应的挡位信息作为训练样本，对训练模型进行训练；将训练好的模型嵌入换挡控制器中，当实际加速踏板开度和车速输入至换挡控制器，经过计算输出目标挡位；输出的挡位信息作用到实车系统，从而实现控制输出。本发明集成使用模糊算法和神经网络算法，经过训练的模型可使用少量的模糊规则生成复杂的非线性函数，从优秀驾驶员操作角度进行参数辨识与整定，提高整车驾驶性。
一种基于模糊神经网络自动换挡控制方法

[实用新型]一种紫色分光计的比色皿架-CN201420548179.X有效
发明人：蔡鹏;操春红;李琳;叶伟凡 -专利权人：武汉道培胎盘干细胞生物技术有限公司
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： G01N21/01 文献下载
摘要：一种紫色分光计的比色皿架，其包括机座、圆形托板、比色皿卡座，所述的比色皿卡座呈矩形状且其中部设有一放置比色皿的卡槽，所述比色皿卡座的两相对侧壁上设有一相对应的通光孔，比色皿卡座沿所述圆形托板的圆周方向均匀可拆卸状装设在所述的圆形托板上，所述的圆形托板通过一转轴装设在机座上，并在该机座底部设有一微型驱动电机，所述的驱动电机的输出端与所述的转轴相连。本实用新型提供了一种进样和监测同时进行、传动平稳、测量准确且比色皿卡座个数可调的紫色分光计的比色皿架，以解决现有紫色分光计的比色皿架传动结构不平稳且适用度不高的问题。
一种紫色分光计比色

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