[发明专利]热管理系统及新能源汽车在审
| 申请号： | 201911201372.X | 申请日： | 2019-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN112238732A | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 靳进鹏;原诚寅 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/14 | 分类号： | B60H1/14;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人： | 黄岳巍 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种热管理系统及新能源汽车。所述系统包括：多个加热器、切换组件、换热器和多个待加热件；一个加热器、切换组件、换热器和一个待加热件依次通过管道连接形成加热环路。上述系统可在低温环境下提高新能源汽车的充电以及动力性能、提升温升速率以及提升客户用车体验的。 | ||
| 搜索关键词： | 管理 系统 新能源 汽车 | ||
【主权项】：
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- 宋暖;陈宗山;徐丽青 - 重庆长安新能源汽车科技有限公司
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- 本发明提供了一种汽车热泵系统、热管理方法及汽车，该方法包括：在确定乘员舱具有第一预设等级采暖需求但不需求电驱余热时，利用电池包的热容效应对电驱余热进行存储，并利用冷媒为乘员舱制热；在确定乘员舱具有第二预设等级采暖需求且需求电驱余热时，并将电池包存储的电驱余热和电驱当前产生的余热传递至冷媒，进而利用冷媒为乘员舱制热。
- 一种燃料电池自卸车车厢加热系统、控制方法-202210918808.2
- 朱明辉;郎文嵩;张冬冬;刘兴波;薛云鸿 - 中国重汽集团济南动力有限公司
- 2022-08-02 - 2022-11-11 - B60H1/14
- 本发明属于燃料电池汽车技术领域，具体提供一种燃料电池自卸车车厢加热系统、控制方法,包括燃料电池水循环系统、车厢水循环系统、换热器；燃料电池水循环系统通过换热器与车厢水循环系统进行热交换；燃料电池水循环系统包括燃料电池系统,燃料电池系统的出水口通过燃料电池循环第一支路与换热器连接的车厢水循环系统进行热量交换后连接到燃料电池系统的进水口；通过燃料电池循环第二支路连接到燃料电池系统的进水口，将热量传递到空调加热系统用于乘员舱加热；还通过燃料电池循环冷却回路连接到燃料电池系统的进水口。有效解决了冬季物料在车厢冻结问题；另外燃料电池系统废热还用于加热乘员舱，提高了燃料电池系统能量利用率。
- 电动车的热管理装置及具有其的电动车-202221433328.9
- 单冲;安春霖;鲁奉章;曹斌 - 东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司
- 2022-06-09 - 2022-11-11 - B60H1/14
- 本实用新型提供了一种电动车的热管理装置及具有其的电动车，电动车的热管理装置包括：绝热箱，设置于电动车的乘客舱内，绝热箱具有储热腔以及与储热腔相连通的热风进口和热风出口；传热管，传热管的第一端与热风进口相连通，传热管的第二端与电动车的热源相连通；阀门组件，包括第一阀门和第二阀门，第一阀门设置于传热管，第二阀门设置于热风出口处，以切换储热腔与乘客舱的连通状态。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的加热过程中动力电池耗费过多的能量影响电动车续航能力的问题。
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