专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车货箱加热装置及汽车-CN202310950920.9在审
  • 刘祖峰;杨胜;许振宁;任护党;李宇新;左志强;孙逊 - 东风商用车有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-13 - B60H1/02
  • 本发明涉及一种汽车货箱加热装置及汽车,其包括:上装部分,其包括尾气引流管和货箱底板,所述货箱底板内分隔为至少两个区域,且每个区域均设有第一进气口,所述尾气引流管设有至少两个第一排气口,两个所述第一排气口分别连接两个区域的所述第一进气口;底盘部分,其包括EGP总成、进气管和排气管,所述进气管的一端连接所述EGP总成,另一端用于连接汽车尾气管,所述排气管的一端连接所述EGP总成,另一端连接所述尾气引流管的第二进气口。由于将货箱内部分为多个区域,分别对每个区域进行加热,从而实现对货箱不同区段进行分段、独立加热,加热效率高。
  • 一种汽车货箱加热装置
  • [发明专利]一种智能汽车热管理系统-CN202011362893.6有效
  • 汪陈芳;汪茂海;张钊 - 芜湖展益汽车科技有限公司
  • 2020-11-28 - 2023-09-22 - B60H1/02
  • 本发明公开了一种智能汽车热管理系统,涉及汽车热管理系统的技术领域,包括发动机、净化及发电装置、散热器、电子节温器及水泵,所述发动机的冷却水进口与水泵的出水口连接,所述发动机的冷却水出口与电子节温器的进口端连接,所述电子节温器的第一出水口与散热器的进水口连接,所述散热器的出水口与水泵的进水口连接,靠近散热器处安装有电子风扇,所述电子节温器的第二出水口与水泵的进水口连接,所述发动机的尾气排气口上连接有尾气管,所述尾气管上依次连接有尾气净化器和消音器,所述净化及发电装置安装于尾气管的末端。本热管理系统中的净化及发电装置既利用尾气中的动能发电又利用温度发电,还能对尾气进行二次过滤。
  • 一种智能汽车管理系统
  • [发明专利]暖风系统、整车热管理系统及暖风系统的控制方法-CN202310309810.4在审
  • 郑海明;侯鸿基;张泰;李勇刚 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2023-03-27 - 2023-05-30 - B60H1/02
  • 本发明公开了一种暖风系统,包括发动机、油冷器、中冷器、主暖风芯体和电驱单元,所述电驱单元包括双电机、双电机控制器和能源分配盒,还包括辅暖风芯体,所述暖风系统包括高温水路和低温水路:所述高温水路包括所述发动机和所述主暖风芯体;所述低温水路依次连接所述辅暖风芯体、所述双电机控制器、所述油冷器、所述中冷器和所述能源分配盒,所述能源分配盒与所述辅暖风芯体连接;所述中冷器与所述发动机连接,所述油冷器与所述双电机连接。本发明还公开了一种整车热管理系统和暖风系统的控制方法。本发明将暖风系统内的PTC空气加热器替换为辅暖风芯体,辅暖风芯体能够回收整车余热,满足辅暖需求,减少电池包的电量消耗。
  • 暖风系统整车管理控制方法
  • [发明专利]车辆热管理系统控制方法、装置及车辆-CN202310146800.3在审
  • 房波;闫岗 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-02-21 - 2023-05-16 - B60H1/02
  • 本申请提供一种车辆热管理系统控制方法、装置及车辆,应用于车辆热管理系统,所述车辆热管理系统包括与车辆电机连接的电池加热回路和热泵加热回路,所述车辆热管理系统控制方法包括:获取车辆当前的电机出水口温度、电池电芯最低温度和外界环境温度;根据所述电机出水口温度、所述电池电芯最低温度、所述外界环境温度和/或是否接收到热泵加热请求信号进行判断,以开启所述电池加热回路或所述热泵加热回路。本申请提供的车辆热管理系统控制方法、装置及车辆,简单方便,可以减少高能耗制热部件的工作频率,降低整车热管理能耗,提高能源利用率,增加整车续航。
  • 车辆管理系统控制方法装置
  • [实用新型]一种挖掘机排气余热供暖装置-CN202320085197.8有效
  • 李善青;张艳玲;刘文顺;张祥振;张哲;张子衡 - 山重建机有限公司
  • 2023-01-30 - 2023-05-16 - B60H1/02
  • 本实用新型公开了一种挖掘机排气余热供暖装置,回转平台上设置有驾驶室,驾驶室内设置有空调总成以及控制器,回转平台设置有发动机并且发动机设置在驾驶室一侧,发动机连接有排气管,排气管连接有消声器,消声器设置在排气管的外侧,驾驶员可通过控制器控制电磁阀的通断及风机马达的转速调整驾驶室温度,利用排气余热,提高驾驶室温度,不需要额外的能量输入,节能减排,热量传递介质为耐高温导热油,换热效率高,大幅度缩短暖车时间,该装置结构紧凑,方便布置,能够有效提高能源利用率。
  • 一种挖掘机排气余热供暖装置
  • [实用新型]暖风机供水控制装置-CN202320024377.5有效
  • 李青川;李庆帅 - 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
  • 2023-01-05 - 2023-05-12 - B60H1/02
  • 本实用新型公开了一种暖风机供水控制装置,涉及车辆供暖技术领域,主要目的在于能够在不影响发动机整体性能的前提下满足车厢内部供暖,以及避免发动机因为过冷而影响其动力性能和排放指标。包括:发动机、电动水阀、控制器和水泵;所述电动水阀设置在所述发动机的出水口,通过电动水阀控制所述发动机向暖风机供水;所述发动机的出水口与所述暖风机的进水口之间连接有水泵,发动机出水口输出的水通过水泵输入至暖风机;所述控制器与所述电动水阀电连接,用于根据发动机水温控制电动水阀的开启或关闭。
  • 暖风机供水控制装置
  • [发明专利]车辆用空调装置-CN202010836196.3有效
  • 押切律之;平林秀一 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-08-19 - 2023-04-14 - B60H1/02
  • 本发明涉及一种车辆用空调装置。在马达室内的温度高于外部空气温度的状况下,以没有车厢内的制热请求,空调断开且以外部空气导入模式进行送风为条件,进行内部空气导入率上升控制,所述内部空气导入率上升控制是以提高内部空气导入率的方式变更该内部空气导入率的控制,另一方面,以有车厢内的制热请求,空调断开且以外部空气导入模式进行送风为条件,禁止所述内部空气导入率上升控制。由此,能够通过有效地利用马达室内的热以使其有助于车厢内的制热来谋求制热效率的改善。
  • 车辆空调装置
  • [实用新型]一种热管理系统及车辆-CN202222435414.X有效
  • 黄英铭;曾志新;林寅龙;罗雪丰;谢永强;詹凌云 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-09-14 - 2023-02-28 - B60H1/02
  • 本实用新型提出了一种热管理系统及车辆,该热管理系统包括发动机、水泵、暖风芯体、散热器和膨胀水箱,发动机包括发动机进水管、节温器和冷却回路,发动机进水管分别与所述节温器和所述水泵连通,水泵和节温器分别设置在发动机上;暖风芯体的进水口与水泵连通,暖风芯体的出水口通过节温器与发动机进水管连通;散热器的进水口通过节温器与发动机进水管连接,散热器的出水口与发动机进水管连通;发动机冷却回路的排气口和散热器的排气口分别导向至膨胀水箱,膨胀水箱和散热器的排气口之间设置有单向阀,膨胀水箱的出水口导向至发动机进水管。本实用新型的热管理系统通过在膨胀水箱和散热器之间设置单向阀,防止冷却液逆流。
  • 一种管理系统车辆
  • [发明专利]车辆用热管理系统-CN201980023135.0有效
  • 小佐佐铁男 - 株式会社电装
  • 2019-04-04 - 2023-02-17 - B60H1/02
  • 车辆用热管理系统具备:加热用制冷剂循环回路(5),该加热用制冷剂循环回路使加热用制冷剂吸收车载设备(50~53)的废热,并使该加热用制冷剂循环;热泵循环(2),该热泵循环(2)使循环用制冷剂吸收加热用制冷剂所具有的热,并能够将该热用作为加热热交换对象流体的热源;以及热排出用制冷剂循环回路(3),该热排出用制冷剂循环回路使热排出用制冷剂吸收加热用制冷剂所具有的热,并使该热向外气散热。加热用制冷剂循环回路(5)的加热用流通部(61b)、热泵循环(2)的回收用流通部(61a)以及热排出用制冷剂循环回路(3)的热排出用流通部(61c)一体地构成为复合型热交换器(61),该复合型热交换器能够在循环用制冷剂与加热用制冷剂之间进行热移动,以及在热排出用制冷剂与加热用制冷剂之间进行热移动。作为加热用制冷剂、循环用制冷剂以及热排出用制冷剂,都采用了在热输送时伴随相变化的热介质。
  • 车辆管理系统
  • [发明专利]车用空调设备及车辆-CN202210967703.6在审
  • 王细冬;周赛军 - 大富科技(安徽)股份有限公司
  • 2022-08-12 - 2022-11-08 - B60H1/02
  • 本发明涉及电动汽车技术领域,提供一种车用空调设备及车辆,该车用空调设备包括热泵装置、轮毂电机以及气动组件。轮毂电机设于车轮的轮胎内,轮毂电机包括外壳、电机主体、第一气管以及第二气管,外壳具有相分隔且连通的第一空腔和第二空腔,电机主体设于第二空腔内,第一空腔通过第一气管连通至外部,第二空腔通过第二气管连通至外部;气动组件包括第一管路、第二管路、向第一管路泵气或抽气的第一泵体以及向第二管路泵气或抽气的第二泵体。本申请的车用空调设备,利用轮毂电机的电机主体的产热为车厢提供热能,从而可降低电动汽车的供电电池的能耗。
  • 空调设备车辆
  • [实用新型]一种新能源汽车热管理系统-CN202220245096.8有效
  • 仵方方;李影;范健健 - 广州阿尔特汽车科技有限公司
  • 2022-01-29 - 2022-09-02 - B60H1/02
  • 本实用新型涉及一种新能源汽车热管理系统,涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的新能源汽车热管理系统,包括空调加热管线、电池包加热管线和电机冷却管线,空调加热管线包括用于对空调的冷却液进行加热的空调加热器、空调气液分离器和空调水泵;电池加热管线包括用于对电池包的冷却液进行加热的电池包加热器、膨胀水箱和电池包水泵;电机冷却管线包括用于对电机的冷却液进行换热的室外换热器、电机气液分离器和电机水泵;空调气液分离器和电机气液分离器分别与所述膨胀水箱连通。本实用新型的新能源汽车热管理系统通过气液分离器与膨胀水箱用软管连接,满足泄压、补偿冷却液,气液分离等需求,可以降低布置难度、整车重量和成本。
  • 一种新能源汽车管理系统
  • [实用新型]一种利用发动机废气余热的汽车采暖装置-CN202123398434.6有效
  • 杨建 - 湖北拓马克动力科技有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-07-29 - B60H1/02
  • 本实用新型公开一种利用发动机废气余热的汽车采暖装置,包括余热回收换热器和除尘处理装置,所述余热回收换热器的左端位置处设置有除尘处理装置,所述除尘处理装置的左端位置处设置有排气管道,所述热水箱的下端位置处设置有保温底座,保温底座设置有固定底座、保温板和底部支柱,固定底座将热水箱套接在内部位置处,且固定底座的下端四角位置处设置有底部支柱,底部支柱将整个装置支撑起来,固定底座内壁位置处设置有保温板,保温板与热水箱的底部紧密贴合在一起,且保温板具有良好的隔热作用,通过保温板的保温效果使得热水箱的热量可以保持的更久一些,使得消耗的能量就变少,这样可以使得热水箱的热量存储的更久一点。
  • 一种利用发动机废气余热汽车采暖装置

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