“浙江凌昇动力科技有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果154个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]电驱控制器及车辆-CN202321526824.3有效
发明人：徐凌阳;杨智超;谢巍;王臣林;刘硕 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种电驱控制器及车辆，该电驱控制器包括箱体、与箱体连接的母线和安装座，以及对箱体进行遮盖的安装盖；箱体设有安装孔及操作孔；母线包括插接件，插接件穿过安装孔并安装在箱体内；安装座设置在箱体上，安装座安装在操作孔内，且安装座上设有通孔，通孔延伸至连通于箱体内和操作孔；安装盖与安装座连接，并可操作至安装盖遮盖通孔。由于本申请的安装座设置在操作孔内，且对箱体起遮盖作用的安装盖与安装座连接，由此可以在不利用其它连接件的情况下将安装盖安装固定在箱体上，可以简化安装座与安装盖的安装，减少电驱控制器的零部件数量，降低成本。
控制器车辆

[实用新型]一种电机控制器用功率模块组件及电机控制器-CN202321229886.8有效
发明人：陈东东;杨智超;廖扬 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机控制器用功率模块组件，包括基壳、设置于所述基壳上的薄膜电容和与所述薄膜电容电连接的IGBT模块，所述基壳朝向IGBT的一侧表面一体注塑形成有散热板，所述散热板与IGBT模块配合形成供冷却液流通的散热通道，所述薄膜电容设置在散热板背离所述散热通道的一侧表面上，并且所述薄膜电容与散热板固定形成一体结构。还公开了安装有上述功率模块组件的电机控制器。应用本实用新型能够提升对薄膜电容和IGBT模块的散热效果，进而提升电机控制器整体的散热效果。
一种电机控制器用功率模块组件控制器

[发明专利]电子膨胀阀的控制方法、装置、控温系统和存储介质-CN202310274968.2在审
发明人：叶琳;崔尘;梁杰 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电子膨胀阀的控制方法、装置、控温系统和存储介质，该方法包括：接收制冷控制指令；其中，制冷控制指令用于指示控制电池控温系统的第一电子膨胀阀和空调系统的第二电子膨胀阀打开；基于制冷控制指令，控制电池控温系统中的第一电子膨胀阀和空调系统中的第二电子膨胀阀均打开；其中，电池的制冷优先级大于乘员舱，电池控温系统用于对电池进行制冷，空调系统用于对乘员舱进行制冷。通过上述方式，本申请能够优先保证对电池进行制冷的同时对乘员舱进行制冷。
电子膨胀控制方法装置系统存储介质

[发明专利]一种尾翼装置及其控制方法、电子设备、存储介质-CN202310581674.4在审
发明人：杨浩;梁敬府 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种尾翼装置及其控制方法、电子设备、存储介质，该尾翼装置包括：翼板；铰接组件，包括第一铰接部和第二铰接部，且翼板承载于第一铰接部；支撑组件，支撑组件与第二铰接部转动连接，且支撑组件用于固定于车尾；第一舵机，固定于支撑组件，且第一舵机的第一动力端与支撑组件与第二铰接部的转动连接处连接，用于为第二铰接部的转动提供扭矩，以调整翼板的倾角；第二舵机，固定于铰接组件，且第二舵机的第二动力端连接于第一铰接部与第二铰接部的转动连接处，用于为控制第一铰接部的转动提供扭矩，以调整翼板的攻角。上述方案，能够同时调节尾翼的倾角和攻角，提高车辆行驶的稳定性和安全性，且结构简单。
一种尾翼装置及其控制方法电子设备存储介质

[实用新型]润滑介质的补偿组件、转向机构及车辆-CN202321293034.5有效
发明人：梁敬府 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16N9/02 文献下载
摘要：本申请提供一种润滑介质的补偿组件、转向机构及车辆。该补偿组件应用于转向机构，补偿组件包括动力件和转动组件，动力件设置在转向机构的壳体上，且一端延伸至壳体的容置腔内，以与容置腔内的转向组件位于同一空间内；转动组件与动力件连接，用于在动力件的带动下将润滑介质甩至转向组件。本申请提供的补偿组件能够提高转向机构内润滑介质的涂抹效率及效果，降低转动组件的磨损，提升转动组件的传递效率和使用寿命。
润滑介质补偿组件转向机构车辆

[实用新型]方向盘调节系统及车辆-CN202321251285.7有效
发明人：梁敬府 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本申请涉及车辆的制造领域，具体涉及一种方向盘调节系统及车辆。包括安装护管、安装支架、支撑支架以及调节组件，安装支架包括相对设置的两支撑部，支撑支架与安装支架一起环绕抵顶在安装护管的外周面，释放锁紧件和固定件使锁紧件与支撑部之间的抱紧力减小甚至消失，再沿车辆的前后方向转动方向盘以实现方向盘角度的调节，方向盘带动安装护管在支撑部的调节槽中转动，当方向盘处于理想的角度时，锁紧锁紧件和固定件使锁紧件与支撑部抱紧从而固定方向盘的角度，其中锁紧件连接固定孔，带动支撑支架抵顶于安装护管下方以避免安装护管在自身重力的作用下位置下移，通过这样的设计能够实现方向盘的角度的调节，并且结构简单，工艺实现难度小。
方向盘调节系统车辆

[发明专利]一种优化测试方法、电子设备及存储介质-CN202310550009.9在审
发明人：张命令;熊燕飞;及非凡;戴涵哲 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种优化测试方法、电子设备及存储介质，该方法包括：获取电驱系统的电磁干扰测试数据；检测电磁干扰测试数据是否符合预设需求；响应于电磁干扰测试数据不符合预设需求，对不符合的电磁干扰测试数据进行分析，以确定电驱系统中待调整的电磁干扰测试元件，并对电驱系统中相应的电磁干扰测试元件进行调整，使得电磁干扰测试数据符合预设需求。上述方案，能够有效提高优化测试的效率。
一种优化测试方法电子设备存储介质

[发明专利]电驱传动系统和汽车-CN202310515677.8在审
发明人：杨一帆;章昊;姚伟科 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本申请公开了电驱传动系统和汽车，其中，电驱传动系统包括电机组件、差速器及至少一个第一减速器；其中，电机组件还包括电机轴，电机轴连接于差速器；第一减速器包括第一壳体及设置在第一壳体上的第一输入轴，第一输入轴与差速器连接，第一输入轴为中空轴，包括中空油路；电驱传动系统还包括设置在第一壳体的第一润滑油路系统；第一润滑油路系统包括第一油管组件，第一油管组件与中空油路连通，第一油管组件上还间隔设有多个喷油孔，喷油孔布置在第一输入轴、差速器及第一壳体之间的相互连接。通过上述方式，本申请能够降低润滑过程中的传动机构的效率损失。
传动系统汽车

[发明专利]一种电机控制器、驱动总成和车辆-CN202310940001.3在审
发明人：陈东东;杨智超;廖扬 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机控制器、驱动总成和车辆，涉及车辆领域，电机控制器包括壳体和控制器主体，控制器主体设置在壳体内，其特征在于，壳体的第一侧上形成有沿厚度方向贯穿壳体的第一安装孔，壳体的第二侧上形成有沿厚度方向贯穿壳体的第二安装孔，第一侧与第二侧相对，第一安装孔与第二安装孔中的至少一者中设置有母线接口，以使得母线能够通过母线接口与控制器主体电连接。本发明具有提高电机控制器零件通用性、降低研发和生产成本的优点。
一种电机控制器驱动总成车辆

[发明专利]转向管柱装置、转向系统及车辆-CN202310646483.1在审
发明人：梁敬府 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本申请提供一种转向管柱装置、转向系统及车辆，其中转向管柱装置包括转向管柱、安装支架及凸轮锁定机构，通过转动调节手柄带动第一凸轮转动，使得第一凸轮和第二凸轮之间产生相对转动，第一凸轮和第二凸轮上的凸起和凹槽不断地进行抵接以及啮合，并对第二凸轮以及连接螺栓产生具有一定扭转方向的作用力，使得凸轮锁定机构和转向管柱随着连接螺栓沿着第一安装板进行移动，完成转向管柱的角度调节。第二凸轮上设有缓冲件，且其一端延伸形成安装脚并固定于第一凸轮。在第一凸轮与第二凸轮之间出现反作用力时，调节手柄的回转趋势需要克服其自身的摩擦力和缓冲件的缓冲力才能完成回转，控制了其回转速度，避免调节手柄反弹撞击到驾驶人员的手。
转向管柱装置系统车辆

[发明专利]油泵堵塞检测方法、设备和存储介质-CN202310686097.5在审
发明人：邵锦才;赵龙飞;刘奇 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种油泵堵塞检测方法、设备和存储介质，该方法包括：获取油泵在当前时刻的负载电流和运行数据；获取油泵在堵塞时运行于当前时刻的运行数据下的负载电流，作为当前时刻的参考电流；基于当前时刻的负载电流和当前时刻的参考电流，确定油泵在当前时刻是否堵塞。通过上述方式，本申请能够快速地检测油泵是否堵塞。
油泵堵塞检测方法设备存储介质

[实用新型]膨胀水壶-CN202320304426.0有效
发明人：夏俊磊;袁世达;张事业;黄帅;李琦;王旭 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种膨胀水壶；首先，本装置由上壳体和下壳体组成，通过上隔热板和下隔热板将上壳体和下壳体分别分成多个上下腔室，再通过上隔热板和下隔热板的连接合并形成多个集成腔室，从而将多个膨胀水壶高度集成为一个，减少装置的占用空间；其次，本装置分别在上隔热板和下隔热板分别开设上平衡孔与下平衡孔，用以将多个腔室相互连通，起到平衡气体压力和保持液位一致的作用；最后，本装置还设置多通接口，多通接口与集成腔室相连通，减少了外接口的设置，不仅实现了降低成产生本的目的，还由于膨胀水壶与外部流道板的连接处的减少，降低了装置外漏风险。
膨胀水壶

[实用新型]香氛雾化装置-CN202223510032.5有效
发明人：李浩蓁;张事业;苏荔;兰昊;瞿康洁;朱悦宁;任小静 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B05B7/04 文献下载
摘要：本申请涉及空气调节技术领域，提供了一种香氛雾化装置。该香氛雾化装置包括外壳体、精油管和旋流器；外壳体构造有气流腔室、气流进口和气流出口；气流进口和气流出口沿外壳体的轴向间隔且相对布置，并均与气流腔室连通；气流出口处设置有多个间隔布置的出料孔；精油管穿设于气流腔室内，且精油管的出油口与气流出口之间具有混合间隙；旋流器安装于气流腔室内，并位于混合间隙处；旋流器具有至少两级旋流区，沿精油管的径向，至少两级旋流区的直径由内至外逐渐增大。本申请提供的香氛雾化装置能够促使精油更为充分且均匀的散发至空气中，增大飘动范围。
雾化装置

[实用新型]电驱总成-CN202223605162.7有效
发明人：姚伟科;孙泳锋;骆忠贤 -专利权人： 浙江凌昇动力科技有限公司;浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本申请提供一种电驱总成，涉及电机技术领域。该电驱总成，包括电机、第一传动轴、减速器和控制器；电机包括电机轴，电机轴设置为空心轴；第一传动轴穿设于电机轴，且第一传动轴的第一端和第二端均伸出电机轴；减速器包括第一输出轴，第一输出轴与第一传动轴的第一端传动连接，且二者轴线重合；控制器构造有装配孔，控制器套设于第一传动轴的第一端，且控制器的轴线与第一传动轴的轴线重合。通过同轴设置使电驱总成内部结构紧凑，重量分布均匀。减速器的输出轴能够从控制器中伸出，减少第一输出轴的占用体积；电机通过第一传动轴将动力传递给第一输出轴，动力传递更快，传递刚性更佳；除此，该电驱总成还能适应不同倾角的前后驱，实现整车通用。
总成

[发明专利]热管理系统、方法、设备和存储介质-CN202310594623.5有效
发明人：及非凡;时军 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司;浙江凌昇动力科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种热管理系统、方法、设备和存储介质，热管理系统包括：第一冷却回路，用于对所述电驱系统中的电机控制器进行冷却；第二冷却回路，用于对所述电驱系统中的电驱传动总成进行冷却；其中，所述第一冷却回路和所述第二冷却回路相互独立。通过上述方式，采用不同的冷却回路对电机控制器和电驱传动总成分别独立进行冷却，能够兼顾电机控制器和电驱传动总成的工作性能需求，优化热管理系统对电驱系统的冷却效果。
管理系统方法设备存储介质

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
下一页»
尾页
共 154 条