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[发明专利]一种车辆视觉识别摄像头-CN202310876659.2在审
发明人：杜玉峰;范文健;罗捷;郑伟;谭彩霞;黄宇飞 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04N23/50 文献下载
摘要：本发明涉及视觉识别摄像头技术领域，尤其是一种车辆视觉识别摄像头，包括固定机构，包括壳体部件，设置于壳体部件上的旋转部件以及设置于旋转部件上的锁止部件；壳体部件包括壳体组件以及设置于壳体组件上的固定组件；旋转部件包括设置于外壳底部的旋转组件；锁止部件包括锁止组件；插入机构，包括与壳体部件相连接的插入部件，设置于插入部件上的卡止部件以及设置于插入部件上的限位部件；卡止部件包括设置于插入组件上的第一限位组件、第二限位组件。本发明通过设置固定机构和插入机构，在使用时将插入机构插入固定机构内，使锁止组件与卡止部件互相连接固定，限制插入机构的前后移动及旋转方向，拆装方便简单。
一种车辆视觉识别摄像头

[发明专利]链路故障检测方法、装置、网络分析仪和存储介质-CN202311020775.0在审
发明人：杨汉飞;何逸波;赵端金;李玉宝 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04N17/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种链路故障检测方法、装置、网络分析仪和存储介质。该方法包括：响应于用户输入的第一检测指令，在回波损耗模式下，生成回波损耗值，回波损耗值用于判断链路是否存在故障；若链路存在故障，则响应于用户输入的第二检测指令，切换至驻波比模式，生成驻波比曲线，驻波比曲线用于确定链路故障位置。本发明实施例提供的技术方案中，能够快速确定链路是否发生故障，并在链路发生故障时快速准确地定位链路故障位置，提高了链路的故障排查效率和故障维修效率，从而提升了用户满意度。
故障检测方法装置网络分析存储介质

[发明专利]一种混合动力汽车电池热管理的方法及电池保护装置-CN202310705867.6在审
发明人：伦杰;李彬;凌阳阳;刘俊任;贾思敏 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M10/61 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车电池热管理的方法及电池保护装置，包括通过温度传感器获取电池包各处的温度值，并确定最高温度；通过行车系统获得整车高压连接状态及车速；通过热管理策略的阀值判断风扇开启和关闭；通过获取的电芯温度对照档位切换条件请求档位切换；通过切换档位控制风扇NVH性能和能量利用率；减少由冷却风扇转动产生的噪音；一定程度上规避电池温度过高引起热失控风险及风机开启关闭频率对其疲劳寿命的影响，通过伸缩部件的设置，有效的改善电池包与风扇长时间密闭的问题，改善散热效果，通过保护组件的设置有效的防止事故发生时，风扇碎片损坏划伤电池包。
一种混合动力汽车电池管理方法保护装置

[发明专利]充电中断故障的监控及处置方法、装置和可读存储介质-CN202111132538.4有效
发明人：易远超;张亮;桂康哲;许凌睿;刘栗杏 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H04L41/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电中断故障的监控及处置方法、装置和可读存储介质，所述充电中断故障的监控及处置方法包括以下步骤：实时接收车载终端上传的报文数据；根据预设通讯协议对所述报文数据进行解析得到一类数据和二类数据；获取所述一类数据对应的第一标准和所述二类数据对应的第二标准；根据所述第一标准和所述第二标准设置充电中断预警规则；当所述一类数据和所述二类数据均满足所述充电中断预警规则时，向用户推送报警信息以及处置意见。通过实施本发明，使得用户能够实时获知车辆的异常充电状态，并实施正确的处置措施对充电异常进行处理，保证了用户的正常用车，有效提升了车辆充电过程中的可靠性。
充电中断故障监控处置方法装置可读存储介质

[发明专利]车道偏离预警方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210057315.4有效
发明人：蒋祖坚;廖尉华;熊铎程;何逸波;林智桂 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W30/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车道偏离预警方法、装置、设备及可读存储介质，涉及智能驾驶领域，所述车道偏离预警方法包括：通过当前车辆的车载传感器获取所述当前车辆的实际车道线以及所述当前车辆的当前行车环境；根据所述实际车道线生成所述当前车辆距离所述实际车道线的实际距离，根据所述当前行车环境生成偏差补偿值，根据所述实际距离和所述偏差补偿值生成所述车辆距离所述重置车道线的重置距离，其中，所述重置车道线由所述实际车道线基于所述偏差补偿值修正生成；基于所述重置距离判断所述当前车辆当前是否发生车道偏离，若判定所述当前车辆发生车道偏离，则输出预警信息。在保证驾驶员的行车安全情况下，减少不必要的预警提高驾驶员的驾驶体验。
车道偏离预警方法装置设备可读存储介质

[发明专利]电池系统的上电方法、电池系统和可读存储介质-CN202110902986.1有效
发明人：黄武荣;邵杰;李彬;唐国磊;马堃耀 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统的上电方法、电池系统和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：接收所有所述电池包的工作状态数据；通过所述工作状态数据判断所述电池包的工作状态是否正常；若判断结果为所述电池包的工作状态正常，则获取所述电池系统中的电池包数量；根据所述电池包数量确定对应的上电策略，并控制所述电池包按照所述上电策略上电。通过本发明可以解决并联电池包上电时的环流问题，延长电池包使用寿命。
电池系统方法可读存储介质

[发明专利]车辆监控方法、车辆及计算机可读存储介质-CN202110833635.X有效
发明人：张启鹏;赵端金;杨汉飞;崔硕;古乔榆 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆监控方法、车辆及存储介质，所述方法包括：获取车辆实时速度，并根据车辆实时速度确定车辆的行驶状态；若所述车辆行驶状态为静止，则获取车辆位置信息和车辆周边第一预设范围内的图片信息，根据所述车辆位置信息和所述图片信息，检测车辆周边第一预设范围内是否有障碍物存在；若是，则根据所述图片信息获取障碍物的类型、以及障碍物与所述车辆之间的第一间隔距离，并根据所述障碍物的类型和所述间隔距离判断车辆是否存在剐蹭风险；若车辆存在剐蹭风险，则获取包含车身状况的视频信息并生成预警信息，所述视频信息以及预警信息发送至预设用户终端。本发明提升了用户体验感。
车辆监控方法计算机可读存储介质

[发明专利]行车的礼让方法、行车的礼让设备和计算机可读存储介质-CN202111342015.2有效
发明人：刘开勇;申珍珍;兰华;付广;肖官生 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种行车的礼让方法、行车的礼让设备和计算机可读存储介质，所述方法包括以下步骤：实时监测是否存在需要礼让的目标车辆；若存在所述目标车辆，则向用户设备发送礼让申请；根据所述礼让申请的反馈信息执行对应的礼让操作。通过本发明可以有效提升自动泊车或召唤出库时的停车场整体通行效率，减少泊车或召唤出库被剐蹭和碰撞的风险。
行车礼让方法设备计算机可读存储介质

[发明专利]发动机启动过程低电压故障警示屏蔽方法、系统及介质-CN202111414083.5有效
发明人：田丰;廖文清;何方;黄春海;韦佳萍 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机启动过程低电压故障警示屏蔽方法、系统及介质，该方法包括：在整车上ON档，且来自于总线的相关报文或信号均正常时，获取发动机当前转速，并判断发动机转速信号是否有效；若非有效，则屏蔽低电压故障监控警示；若有效，则根据所述发动机当前转速以及预设条件判断发动机当前所处阶段；根据发动机当前所处阶段执行对应的开启或屏蔽低电压故障警示策略。本发明实现了在不改变ECU原有低电压故障设置条件的情况下，对发动机启动过程中的低电压故障警示进行屏蔽，提高了低电压故障监控精度。
发动机启动过程电压故障警示屏蔽方法系统介质

[发明专利]基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统及控制方法-CN202210311937.5有效
发明人：高祖成;满兴家;唐香蕉;周亚芬;黎伟 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于单档减速器的混动平台车型档位控制系统及控制方法，该控制系统包括：SCU换挡器控制模块，识别用户操作目标档位，通过CAN总线发送信息，接收CAN总线上的HCU混动整车控制器模块发送的档位信息，并同步点亮换挡器面板灯；HCU混动整车控制器模块，接收SCU换挡器控制模块通过CAN总线发送的信息，对换档逻辑判断处理并按需切换档位，并通过CAN总线发送档位状态信息；IC仪表模块，接收HCU混动整车控制器模块通过CAN总线发送的档位状态信息，并做相应显示。采用本发明的技术方案，单档减速器混动平台共用一套平台化，减少控制模块，降低了管理成本及研发成本。
基于减速器平台车型档位控制系统控制方法

[发明专利]随速摩擦力的控制方法、装置、设备及计算机存储介质-CN202210683033.5有效
发明人：刘春元;黄善炫;蒙毓森;李航;吴慧媚 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆转向控制领域，并公开了一种随速摩擦力的控制方法、装置、设备和计算机存储介质，该方法包括：获取输入的双速度摩擦力控制参数，根据所述双速度摩擦力控制参数创建摩擦力插值表；获取实时采集的实际转向双速度值，并根据所述实际转向双速度值和所述摩擦力插值表确定摩擦力控制值；根据所述摩擦力控制值确定随速摩擦力控制电流，并根据所述随速摩擦力控制电流实现随速摩擦力控制。本发明提高了随速摩擦力控制的安全性。
摩擦力控制方法装置设备计算机存储介质

[发明专利]一种汽车前后地板的搭接台阶及汽车-CN201611078830.1有效
发明人：秦海滨;曹景波;李家烽 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明适用于汽车地板领域，提供了一种汽车前后地板的搭接台阶及汽，所述搭接台阶包括前地板横梁、设置在前地板横梁上的前地板焊接总成、后地板横梁、设置在后地板横梁上的后地板焊接总成、及连接前地板焊接总成和后地板焊接总成的连接焊合件。解决乘人舱容积过小，座椅后移会裸露地板台阶影响感知质量，油箱安装在安装支架上增加了整车成本，扭转刚度低使得C柱区域应力过高的技术问题。
一种汽车前后地板台阶

[发明专利]一种汽车门槛结构-CN201611262278.1有效
发明人：钟巧波;刘洋;刘强强;韦超忠;许冰 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车门槛结构，包括侧围外板、门槛内板、A柱下加强板及门槛外板加强板，所述门槛外板加强板设于所述侧围外板与所述门槛内板之间的，所述A柱下加强板设于所述侧围外板与所述门槛外板加强板之间，所述门槛外板加强板两端均为开口结构，所述门槛外板加强板前端设有前翻边，所述前翻边下侧与所述A柱下加强板焊接在一起。门槛外板加强板两端均为开口结构，所述门槛外板加强板前端设有前翻边，所述前翻边下侧与所述A柱下加强板焊接在一起，这样不仅能够用普通成型模具就能完成冲压，降低了模具的投入成本，而且还大大提高力的传递性，加强了车身强度。
一种汽车门槛结构

[发明专利]一种曲轴油孔钻角向防错定位装置-CN201710209727.4有效
发明人：晏林俐;刘勇;许雷明 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23Q3/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种曲轴油孔钻角向防错定位装置，包括连杆颈限位块、第一螺钉、法兰端支撑块和第二螺钉，其中，所述连杆颈限位块通过所述第一螺钉与所述法兰端支撑块的一端连接，所述第二螺钉设置在所述法兰端支撑块的另一端上。本发明的有益效果是：可通过连杆颈限位块来实现工件的角向定位，限位工件的角向偏移。
一种曲轴油孔钻角定位装置

[实用新型]一种固定装置及自动化安全涂胶系统-CN202321244510.4有效
发明人：张建伟;逄锦龙;王迎;石延青;尹晓飞 -专利权人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及设备安装固定技术领域，尤其涉及一种固定装置及自动化安全涂胶系统。固定组件包括装置外壁、夹持板以及位于夹持板一侧的传动组件；传动组件包括安装胶头、位于夹持板之间的旋转块、固定于旋转块一端的主齿轮、与主齿轮啮合的从齿轮、固定设置于从齿轮一侧的驱动杆以及涂胶组件，包括涂胶台架、固定设置于涂胶台架一端的升降杆，固定装置操作步骤简单而有效，将安装胶头沿定位轴顺势推入的同时即可打开夹持板，安装胶头接触到夹持板时流程结束，夹持板会在拉簧的作用下紧固安装胶头，自动化安全涂胶系统能够自动涂胶，准确控制涂胶量和涂胶位置，降低了人工成本与停机损失。
一种固定装置自动化安全涂胶系统

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