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[发明专利]一种商用车EPB系统控制方法-CN202210281116.1有效
发明人：张云振;倪剑锋;任俊锋;郑栏;周志强;李双锋;张美举 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本申请涉及一种商用车EPB系统控制方法，涉及EPB系统技术领域，该方法包括手动功能模式流程，该手动功能模式流程包括以下步骤：车辆处于停止状态，进行车辆自检；当车辆的EPB系统正常时，手动按下驻车按钮；EPB
一种商用 epb 系统控制方法

[实用新型]一种改善开关灯光均匀性的结构-CN201820191741.6有效
发明人：董亮;金钰 -专利权人：天合汽车零部件(苏州)有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： H01H9/18 文献下载
摘要：其包括EPB组件、外壳、底座，所述EPB组件的EPB底座通过柱塞、弹簧装于所述外壳的对应安装位置，所述EPB组件还包括有指示灯，所述指示灯的上端面透过所述EPB底座的上端面、并可见，所述外壳对应于所述指示灯的下端面的位置区域设置有导光柱安装腔
指示灯上端面导光柱底座导光柱安装腔灯光均匀性模具本实用新型客户要求位置区域均匀性下端面弹簧下端咬花柱塞灯光保证

[实用新型]H97轮速传感器集成EPB及高度传感器线束-CN202020924171.4有效
发明人：杨利江;王雄关;黄华 -专利权人：杭州临安天隆电子有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了H97轮速传感器集成EPB及高度传感器线束，包括EPB电视接插件2pin、中护管和分线结构，所述EPB电视接插件2pin右端设有中护管，中护管内设有EPB线束，中护管右端设有分线结构，分线结构上端设有轮速传感器线束本实用新型使用时，集成了EPB及高度传感器线束、节约成本。
h97 传感器集成 epb 高度

[发明专利]一种TCU和EPB配合使用的坡道辅助系统及方法-CN202211513657.9在审
发明人：何发尧;马旭耀;刘义;聂幸福;李昕昕 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种TCU和EPB配合使用的坡道辅助系统及方法，主要解决现有坡道辅助装置需要通过机械手刹配合来达到坡道辅助目的，增加了驾驶人员的操作强度，并且由于驾驶员控制机械手刹的时机偏差较大，使得坡道辅助装置防止起步溜车和坡道跟车溜车效果不佳的技术问题包括HSA按键、EPB系统、TCU控制器，以及离合器中的位移传感器和坡度传感器；HSA按键与EPB系统的第一输入端连接；EPB系统的第二输入端与CAN总线连；位移传感器和坡度传感器的输出端分别与TCU控制器的第一输入端和第二输入端连接，TCU控制器的第三输入端与CAN总线连接；TCU控制器的输出端与EPB系统的第三输入端连接；EPB系统的输出端输出辅助制动信号。
一种 tcu epb 配合使用坡道辅助系统方法

[发明专利]一种多架构制动系统试验台及其控制方法-CN202310653407.3在审
发明人：郭笑通;李论 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种多架构制动系统试验台及其控制方法，属于汽车性能测试试验工装技术领域，包括试验控制器，所述试验控制器分别通过IBC接插口、PDC1接插口、PDC2接插口、左EPB接插口及右EPB接插口与外部的IBC控制器、PDC1控制器、PDC2控制器、左EPB电机和右EPB电机电性连接。通过接插口的插拔以及架构切换软件模块的自动化切换，完成不同电子电气架构下的IBC的性能在环台架试验，无需重新改装及调试试验台硬件，大大缩短试验周期，利用了不同电子电气架构下的IBC电器属性有共用性的特点，通过线束的并联，即实现了EPB灯硬件模块、EPB开关硬件模块、制动液位硬件模块的测量与仿真，无需硬件或软件上进行切换。
一种架构制动系统试验台及其控制方法

[发明专利]车辆控制装置及其控制方法-CN201711059597.7有效
发明人：崔准烈 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：该装置包括：输入部，从EPB接收用于停车的紧固操作信号，接收由感测装置感测的当前车轮速度值和当前加速度值；判断部，基于当前车轮速度值，判断是否为紧固操作信号在车辆停车之前的时点产生的第一状态，当第一状态时，基于当前加速度值，判断是否为车辆试图在平地上停车的第二状态，当第二状态时，判断为EPB装置的倾斜度判断不可的第三状态；及控制部，当第一状态、第二状态、第三状态时，使EPB装置的倾斜度判断模式进行关闭操作，使EPB装置的倾斜度判断不可模式进行打开操作，从而控制EPB装置，以使EPB装置的当前制动力值降低至与倾斜度判断不可模式对应地设定的目标制动力值。
车辆控制装置及其方法

[发明专利]一种EPB驶离释放防碰撞方法及系统-CN202011476357.9有效
发明人：帅苏洋;郭顺;倪世传;闫寒;孔梦金 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种EPB驶离释放防碰撞方法及系统，该方法包括以下步骤：1)检测EPB开关、油门踏板、发动机转速和汽车档位的状态，当EPB开关处于激活状态、油门踏板被踩下角度、发动机转速达到一定值、汽车档位在行进挡或倒挡时，EPB控制器将发出自动释放命令；2)通过行车雷达采集本车与前车的距离1、前车加速度、前车速度；3)发动机ECU通过CAN总线接收到EPB释放的命令后，启动发动机状态干预程序；4)根据驾驶员踩下油门踏板角度确定干预后的节气门开度调整起步加速度本发明通过对发动机进行干预，根据油门踏板踩下的角度来调节发动机转速，不需要添加外部硬件，使EPB驶离释放功能更加智能化、安全化，减小对驾驶员操作要求。
一种 epb 驶离释放碰撞方法系统

[实用新型]EPB执行器的壳体结构和EPB执行器-CN201820824708.2有效
发明人：高昌晟;李晓龙;董苗静;焦娜永;张克谦;乔君辉;孙毅威;马驰;付艳超;王少飞;庞召鑫;张萌;王立波 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16D65/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆领域，提供一种EPB执行器的壳体结构和EPB执行器，所述EPB执行器的壳体结构包括：壳体本体，所述壳体本体包括电机容纳腔和变速机构容纳腔；壳盖，所述壳盖安装于所述壳体本体的开口端，所述壳盖形成有蜂窝状加强筋本实用新型所述的EPB执行器的壳体结构在保证壳体结构的强度及整车布置空间的前提下，通过在壳盖上壳体蜂窝状加强筋，在提高壳盖的强度的同时，降低EPB执行器的噪音，具体地，蜂窝状加强筋能够吸收并反弹由EPB
壳体结构壳盖音波蜂窝状加强筋壳体本体本实用新型变速机构音源电机容纳腔车辆领域工作噪音啮合传动振动噪音整车布置开口端容纳腔上壳体波峰波谷反射抵消噪音反弹吸收保证

[实用新型]一种EPB性能测试台-CN202220712624.6有效
发明人：刘兆勇 -专利权人：上海格陆博实业有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及EPB领域，具体为一种EPB性能测试台，包括底座和顶板，所述底座的顶端安装有液压缸，且液压缸的顶端安装有测试台本体，所述测试台本体的内部开设有滑槽，且滑槽的内部安装有滑板，所述滑板的一侧安装有螺纹筒该EPB性能测试台，设置液压缸，使液压缸带动测试台本体调节高度，设置第一螺纹杆，使第一螺纹杆带动螺纹筒直线运动，螺纹筒带动两个滑板在滑槽内进行滑动，从而通过两个滑板相互靠近对需要检测的EPB汽车零件进行限位固定，便于对需要检测的EPB汽车零件进行限位固定，防止在检测时零件出现偏移，使汽车零件检测EPB的性能不准确。
一种 epb 性能测试

[实用新型]一种用于鼓式制动器的EPB线束布置结构-CN202222184767.7有效
发明人：莫秋显;李琛;叶飞;喻常勇;聂书平 -专利权人：四川野马汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于鼓式制动器的EPB线束布置结构，属于电子制动技术领域，解决了传统技术中EPB线束的布置结构无法防止石子飞溅且线束布置容易混杂的问题，其包括鼓式制动器和后纵臂，所述鼓式制动器和后纵臂之间连接接有第二轴，所述鼓式制动器上固定设置有EPB执行机构，还包括轮速传感组件和EPB插接组件，所述轮速传感组件和EPB插接组件并联连接有四芯插接头；所述轮速传感组件的端部与所述鼓式制动器连接，所述轮速传感组件的中部与所述第二轴固定连接；所述四芯接插头的端部连接有集成式线束，所述集成式线束固定设置在所述后纵臂的内侧，实现了对EPB的线束进行保护且线束布置更加合理清晰的技术效果。
一种用于制动器 epb 布置结构

[实用新型]一种自增力结构鼓式EPB驻车制动器-CN202320492657.9有效
发明人：刘兆宝;颜培亮 -专利权人：霸州市华诚汽车制动器有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自增力结构鼓式EPB驻车制动器，包括EPB电机和制动鼓，所述EPB电机设置在制动鼓外，所述EPB电机的输出轴上设有螺杆，螺杆上设有螺套，所述螺套在螺杆转动时可沿其直线方向移动，所述螺套远离EPB电机一端通过第一销轴与连接杆连接，所述连接杆远离螺套一端通过第二销轴与支臂连接，所述支臂远离连接杆的一端通过第三销轴与支架连接，所述支架设置在制动鼓内，EPB电机接收到驻车信号时电机正转，将力通过支架传导给第一领蹄
一种结构 epb 制动器

[实用新型]一种EPB车身控制单元控制开关-CN201220696859.7有效
发明人：何良 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种EPB车身控制单元控制开关，由EPB电子手刹控制开关、车身控制单元组成，EPB开关包括功能指示电路A、符号夜间照明电路B、EPB功能开关电路C，其特征在于：功能指示电路A中的指示灯通过电信号线与EPB控制器脚3连接，脚4连接电源，并且线路上串联限流电阻R3；符号夜间照明电路B中的照明灯线路上一端脚9连接背光调节开关，另一端脚8连接电源，线路上串联限流电阻R4；EPB功能开关电路C中有两个双回路开关；双回路开关的其中一路为转换电阻R1和R2与EPB控制器脚7和脚1连接形成并联，转换电阻R1和R2之间有开关，双回路开关另一路其线路一端与EPB控制器脚6、脚2连接，线路另一端并联公共接地端，两条并联线路上均有开关
一种 epb 车身控制单元开关

[发明专利]一种汽车多冗余紧急制动方法-CN201910562261.5在审
发明人：李虎本;黄巨成;朱亚伟 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车多冗余紧急制动方法，具有：ibooster即电子真空助力器、ESP即电子车身稳定系统、EPB即电子驻车制动系统；制动方法包括如下步骤：1)刹车请求信号通过CAN网络即汽车控制总线同时传输给ibooster、ESP和EPB系统；2)ibooster系统无故障的情况下，由ibooster完成刹车；ibooster系统有故障的情况下，则执行第3)步；3)CAN网络传输信号给ESP系统，在ESP系统无故障的情况下，由ESP系统完成刹车；在ESP系统有故障的情况下，则执行第4)步；4)CAN网络传输信号给EPB系统，在EPB系统无故障的情况下，由EPB系统完成刹车，将ibooster也纳入紧急制动的冗余环节
刹车紧急制动冗余传输信号制动电子驻车制动系统电子真空助力器汽车控制总线请求信号失效概率稳定系统减小车身汽车传输环节

[发明专利]一种热备用电子驻车制动系统协调控制方法-CN202011538672.X有效
发明人：刘长运;邱宝象;李昊阳;吴华君;屈亮亮 -专利权人：万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：本发明实现了EPB从芯片的驻车/解驻功能，在无故障状态下，主芯片可以实现所有EPB功能，从芯片实时监测主芯片工作是否正常，当主芯片功能失效或通信异常后，从芯片接管EPB功能，主芯片恢复正常后，再次由主芯片实现EPB功能；从芯片具备EPB功能，可实现手动驻车、手动释放、熄火自动驻车、P档自动驻车、智能驻车、动态驻车、降级驻车、再夹紧功能的备份，可用于无P档锁止机构的纯电动车辆；主从芯片实现无缝切换，避免卡钳状态错误
一种备用电子制动系统协调控制方法

[发明专利]一种α-突触核蛋白聚集诱导发光体系及其构建与应用-CN201910708166.1有效
发明人：刘夫锋;贾龙刚;王英;路福平 -专利权人：天津科技大学
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： C07K14/47 文献下载
摘要：所述αSN聚集诱导发光融合体具体为EPB‑αSN4F或EPB‑αSN39Y，是将αSN氨基酸序列中第4位的苯丙氨酸或第39位的酪氨酸替换为对叠氮基苯丙氨酸pAZF，获得αSN4F或αSN39Y突变体蛋白，再将AIE分子EPB与突变体蛋白αSN4F或αSN39Y进行生物正交连接反应，获得EPB‑αSN4F或EPB‑αSN39Y，可应用于聚集抑制剂的筛选。
一种突触核蛋白聚集诱导发光体系及其构建应用