专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种商用车AMT减小挂挡声音的方法-CN202310885735.6在审
  • 张玮龙;刘义;聂幸福;吴刚院;张文艺;赵翔;贺良;赵少华;廖凯林 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-07-18 - 2023-10-24 - F16H61/00
  • 本发明提供一种商用车AMT减小挂挡声音的方法,采集换挡过程中的换挡声音,设定声音阈值,若换挡声音小于声音阈值,则反向挂挡电磁阀的占空比保持不变,否则,减小反向挂挡电磁阀的占空比一个额定变换量,直至换挡声音小于声音阈值;本申请在商用车AMT开始挂挡时,除了挂挡时的挂挡方向的电磁阀要开启外,反方向的电磁阀也会给预设的占空比进行反向活塞腔充气,这样在挂挡瞬间挂挡气缸腔体内部可以形成与挂挡拨叉挂挡方向相反的气垫,逐步调整反向挂挡电磁阀的占空比让挂挡力稍微减小,使挂挡拨叉碰到挂挡限位块时的挂挡力较小,从而减小挂挡声音;同时,本申请相比现有的减小挂挡声音的方法,本申请无需改变变速器机械结构。
  • 一种商用amt减小挂挡声音方法
  • [发明专利]一种液力机械式自动变速器总成及汽车-CN202211669330.0在审
  • 马斌;严鉴铂;刘义;聂幸福;杨小辉;韩晓宇;张彦龙 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2022-12-24 - 2023-06-09 - F16H47/00
  • 本发明涉及车辆变速技术领域,具体为一种液力机械式自动变速器总成及汽车,包括动力源、控制系统和执行机构,执行机构包括液力变矩器、推式换挡离合器、机械式自动变速器和液力缓速器;该总成利用液力变矩器放大扭矩的特点,实现平稳起步;利用液力变矩器柔性传递、起步无冲击、离合器为结合状态、起步过程中的离合器无磨损的特点,保证起步时传扭性能;行驶过程中,通过推式换挡离合器的设置使换挡通过离合器分开动力,机械式自动变速器传递动力,提高传递效率和速比范围,且可设置多档位。解决现有技术中液力变速器档位少、最大速比小、速比范围小、传递效率低,无法满足当前大型汽车起重机车和特种运输车辆需求的问题。
  • 一种机械式自动变速器总成汽车
  • [发明专利]一种虚拟选挡的变速箱三轴选换挡控制方法及系统-CN202310082298.4在审
  • 何发尧;严鉴铂;刘义;聂幸福;李轩;叶欣 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-02-02 - 2023-06-06 - F16H61/02
  • 本发明公开了一种虚拟选挡的变速箱三轴选换挡控制方法及系统,包括以下步骤:获取各挂挡轴的位移信号;基于获取的位移信号,结合变速箱当前控制状态获取虚拟选档位移信号和虚拟挂挡位移信号;基于获取的虚拟挂挡位移信号和虚拟选档位移信号,结合变速箱当前控制状态获取挂挡电磁阀控制信号;将挂挡电磁阀控制信号输送至对应的挂挡轴处。实现控制模型的快速开发,并降低模型开发的工作量,本方法的适用性强,即使变速箱操作系统的硬件结构发生改变,本发明提出的方法使得变速箱控制软件模型的主体部分不用发生变更,缩短了软件开发周期,降低了软件开发和测试的工作量,减少了由于重新开发造成的软件故障,降低了软件管理成本。
  • 一种虚拟变速箱三轴选换挡控制方法系统
  • [发明专利]一种高精度动态曲线实时绘制方法-CN202211635749.4在审
  • 晋毅东;严鉴铂;刘义;聂幸福;赵翔;陈拓;姚胜利 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2022-12-19 - 2023-06-06 - G06T1/20
  • 本发明公开了一种高精度动态曲线实时绘制方法,以解决现有的工控软件监测中定时器定时精度较低、工控曲线绘制速度慢、实时性差的问题。具体包括:步骤1、将Kvaser leaf light V2的一端与车载电脑ECU连接,另一端与PC电脑连接,启动工控软件;步骤2、使用MFC多线程技术从车载电脑ECU中对控制信号进行实时采集;步骤3、通过PC电脑操作系统中的多媒体定时器对采集的控制信号进行定时提取;步骤4、使用GDI图形编程技术对提取的控制信号进行动态曲线实时绘制。该方法提高了CAN报文读写操作的定时精度,进而提高了绘制的曲线质量;同时还加速了多媒体定时器的曲线绘制速度,提高了曲线绘制的实时性,能够提高对车载电脑单片机算法的评估的精准度。
  • 一种高精度动态曲线实时绘制方法
  • [发明专利]一种商用车AMT下线测试方法-CN202310180033.8在审
  • 何发尧;马旭耀;刘义;聂幸福;李昕昕;刘丹 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2023-02-28 - 2023-05-30 - G01M17/007
  • 本发明公开了一种商用车AMT下线测试的方法,包括以下过程,将AMT变速箱装卡在台架上,并为AMT变速器提供电源及气源,并模拟整车CAN网络通讯环境;对AMT变速箱依次进行离合器执行机构电磁阀测试、自学习、制动器测试、NVH测试和整车参数文件重置,并根据TCU的反馈信息判定AMT变速箱合格或返修。测试过程的执行环节均由TCU控制,除了NVH测试外的其它测试项目是否合格均由TCU判定;测试方法实现AMT生产的自动化测试;测试节拍可控,可满足庞大的生产制造需求;测试项目可配置,可实现个性化测试需求;本发明的测试方法适用于不同类型的AMT变速箱;测试方法和测试项目覆盖AMT所有待测功能。
  • 一种商用amt下线测试方法
  • [发明专利]一种液力变矩器总成-CN202110715875.X有效
  • 严周维;严颖波;严鉴铂;邱辉鹏;陈潇;聂幸福;赵会强;刘义 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2021-06-24 - 2023-05-09 - F16H41/04
  • 本发明提供了一种液力变矩器总成,解决现有重型车辆使用路况较为复杂,频繁的换挡及起步,降低主离合器使用寿命,及下坡制动存在安全隐患的问题。该总成包括液力变矩器、液力缓速器、涡轮轴飞轮、换挡主离合器、控制系统以及依次连接的前钟型罩壳、变矩器壳体、缓速器定子壳和缓速器转子壳;总成通过液力变矩器的低速增扭功能,实现重型车辆起步的平稳性及可靠性,从而保护换挡主离合器;在路况较好情况下,实现液力变矩器的自动闭锁,提高整车的效率,可显著提高车辆的动力传递性能、燃油经济性以及适应各种复杂路况的能力。
  • 一种液力变矩器总成

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