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[发明专利]一种提前识别驾驶员意图的EPB自动释放方法及装置-CN202310379993.7在审
发明人：闫寒;周立;郭顺;陈开慧;杜江伟 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种提前识别驾驶员意图的EPB自动释放方法及装置，属于自动驾驶技术领域，方法包括：控制器采集相关信号，根据采集到的相关信号判断是否满足自动释放条件，以确定驾驶员是否有起步驶离意图；若满足自动释放条件，则自动释放EPB，同时根据是否满足EPB驻车条件，判断是否驻车，以确定是保持EPB释放状态还是进行驻车。通过本发明提供识别EPB自动释放的途径，能准确识别EPB释放时机。当驾驶员有起步驶离的时候能提前释放EPB，即可以保证较快的起步速度，又可以避免拖滞给驾驶员带来不好的体验感。在坡道上起步时，准确识别自动释放时机，也不会因为EPB提前释放而导致溜坡现象。
一种提前识别驾驶员意图 epb 自动释放方法装置

[发明专利]一种网络数据包的快速回溯分析方法-CN201810776879.7有效
发明人：宋磊;江超;刘磊;郭志川 -专利权人：中国科学院声学研究所;北京中科视云科技有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种网络数据包的快速回溯分析方法，所述方法包括：步骤1)创建包含文件说明扩展选项的标题块SHB、接口描述块IDB和若干个增强型数据包块EPB，在每个EPB中填充网络原始数据包，并为每个数据包添加数据包信息以及会话信息扩展选项；创建增加文件内数据包索引选项的自定义时间戳索引块TIB；按照SHB–IDB–EPB–EPB‑…‑EPB–EPB–TIB格式将网络数据包生成pcapng文件；步骤2)通过回溯时间窗口选取pcapng文件，然后通过TIB快速定位到EPB上，再利用该EPB的会话信息扩展选项提取数据包元数据信息。
一种网络数据包快速回溯分析方法

[实用新型]一种EPB紧急制动测试装置-CN201320243969.2有效
发明人：吴文浩;潘劲;刘伟;刘长运 -专利权人：浙江万向精工有限公司;万向集团公司
申请日： 2013-05-07 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EPB紧急制动测试装置，克服了现有EPB紧急制动测试时需要将被测EPB安装至试验车辆上且需通过对试验车辆的操作来完成试验导致费时费力的不足。所述的一种EPB紧急制动测试装置，包括总控变频器、由总控变频器控制的硬件执行机构，所述的总控变频器连接油门模拟信号输入模块和控制EPB启动的起驻信号输入模块，所述的硬件执行机构包括电机，所述的电机的输出端连接有可被EPB硬件工作终端制动的制动盘。本实用新型适用于以往EPB紧急制动测试装置所适用的场合，具有不需通过实车就能完成EPB检测试验，方便快捷等优点。
一种 epb 紧急制动测试装置

[实用新型]汽车EPB线束结构-CN201720754390.0有效
发明人：闫成权;黄巨成;朱亚伟;谢春调;丁开超;卢礼华 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种汽车EPB线束结构，EPB线束首端连接EPB线束连接器，所述EPB线束末端分开形成两个电器线束，其中一个电器线束连接EPB线束插件，另一个电器线束连接轮速传感器。本实用新型的优点在于将EPB线束和轮速传感器集成在一起，EPB线束末端分离出一个分支连接轮速传感器接插件，可以节约布置空间，减少动态干涉风险，同时可以减少备件更换成本，增加备件更换便利性。
汽车 epb 结构

[发明专利]一种具有失效备份功能的电动汽车驻车控制系统-CN201711156106.0在审
发明人：郑航船;张杰;李立刚;袁炳;蔡元杰 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有失效备份功能的电动汽车驻车控制系统，包括P挡驻车ECU、电子驻车ECU以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，还设有一EPB失效备份ECU，所述EPB失效备份ECU与ABS/ESC主控芯片集成在一集成式控制器上；所述电子驻车ECU与EPB失效备份ECU均可对EPB执行器进行控制且电子驻车ECU对EPB执行器控制的优先级大于EPB失效备份ECU，所述EPB失效备份ECU只有在电子驻车ECU报错或者无信号发出，且在驾驶员有P挡驻车动作执行，轮速信号不为零时才会对EPB执行器进行控制，使汽车制动。
驻车电子驻车备份驻车控制系统备份功能电动汽车集成式控制器动作执行轮速信号汽车制动主控芯片报错卡钳零时整车保证

[发明专利]一种基于双MCU芯片的冗余备份EPB防抱死制动系统及方法-CN202110905560.1在审
发明人：刘锡彪;顾勤冬;刘兆勇;余子祥;袁鑫淼;钱春霞 -专利权人：格陆博科技有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车防抱死制动系统领域，且公开了一种基于双MCU芯片的冗余备份EPB防抱死制动系统及方法，所述系统包括EPB控制器、汽车轮速信号源、第一汽车蓄电池电源、第二汽车蓄电池电源、EPB开关、左EPB卡钳和右EPB卡钳；所述EPB控制器包括第一MCU和第二MCU；所述方法包括：S1.汽车轮速信号源采集轮速信号；S2.EPB控制器计算得到汽车后轮的抱死程度并判断出路面情况；S3.EPB控制器控制卡钳对汽车后轮施加固定夹紧力；S4.EPB控制器控制卡钳执行相对应路面情况的夹紧力操作；S5.汽车车速小于3km/h后停止控制卡钳。
一种基于 mcu 芯片冗余备份 epb 抱死制动系统方法

[实用新型]一种汽车开关-CN201620471979.5有效
发明人：董亮;金钰;冯书争 -专利权人：天合汽车零部件(苏州)有限公司
申请日： 2016-05-23 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H01H9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车开关，包括EPB上盖、EPB指示灯、EPB下盖、柱塞、弹性组件、外壳、软胶件、电路板、底座，其中所述EPB上盖、EPB指示灯和所述EPB下盖通过卡扣固定连接，所述EPB下盖、所述柱塞和所述弹性组件与所述外壳固定连接所述电路板设置在所述底座上，所述底座与所述外壳固定连接；所述软胶件与所述电路板的结构相匹配，其全包裹住所述电路板，所述软胶件上设有第一导电层，所述电路板上设有第二导电层，所述第一导电层与所述第二导电层相匹配；所述EPB上盖上设有上双色射出电镀层，所述EPB下盖上设有下双色射出层。
一种汽车开关

[发明专利]一种EPB控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310771082.9在审
发明人：牛佳林;闫鲁平;官浩 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种EPB控制方法、装置、车辆及存储介质，该EPB控制方法包括：确定EPB自动熄火夹紧功能的软开关的开关状态；获取车辆的点火开关的档位信号；在所述档位信号为IG OFF信号的情况下，根据所述软开关的开关状态，判断所述车辆是否触发进入停车档自夹和熄火自夹；根据所述判断的结果控制EPB夹紧或释放。本公开实施例可以在EPB实体开关被取消又同时配备熄火自夹功能时，根据车辆的实际需要熄火后控制EPB夹紧或释放，避免熄火后车辆由于EPB自动夹紧无法实现维修、拖动等目的，提高车辆的使用可靠性。
一种 epb 控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]集成电子驻车制动备份的线性制动系统及方法-CN202311085657.8在审
发明人：刘承鑫;潘光亮;于洋;刘禹;舒强 -专利权人：上海同驭汽车科技有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请提供了一种集成电子驻车制动备份的线性制动系统及方法，系统包括线控电子制动模块，所述线控电子制动模块与驻车电机驱动模块和制动电机驱动模块连接；驻车电机驱动模块，所述驻车电机驱动模块与选择开关连接；制动电机驱动模块，所述制动电机驱动模块与传动机构连接；EPB控制器，所述EPB控制器与选择开关连接；EPB电机，所述EPB电机与选择开关连接；选择开关，所述选择开关用于根据所述EPB控制器对所述EPB电机进行驻车控制，或根据所述驻车电机驱动模块对所述EPB电机进行驻车控制
集成电子制动备份线性系统方法

[发明专利]一种EPB41L5的表位及单克隆抗体-CN201980052708.2在审
发明人：崔敬喆;尹昊勤;郑裁镐;郑美贤 -专利权人：雷普吕鲁斯有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： C07K16/18 文献下载
摘要：本公开鉴定了TGF‑β/Smad3/EPB41L5分子对癌细胞的作用机理，并且发现EPB41L5的过表达与癌症患者的总体生存率低相关，表明EPB41L5是潜在的癌症预后标记物。因此，本公开指定了能够将EPB41L5识别为抗原的EPB41L5的表位，并且涉及了特异性结合到所述表位的抗体或其片段。本公开的抗体可以用作EPB41L5相关癌症的有效治疗药物。
一种 epb41l5 单克隆抗体

[发明专利]一种用于电动汽车的驻车控制系统-CN201711156086.7在审
发明人：李立刚;刘菁晗;朱建明;吴春龙;沈凯琳 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于电动汽车的驻车控制系统，包括P挡驻车ECU、电子驻车ECU、EPB备份ECU以及用于控制卡钳动作的EPB执行器，所述电子驻车ECU与EPB备份ECU均可对EPB执行器进行控制，且电子驻车ECU对EPB执行器控制的优先级大于EPB备份ECU，所述EPB备份ECU只有在电子驻车ECU报错或者无信号发出，且在驾驶员有P挡驻车动作执行、轮速信号不为零时才会对EPB执行器进行控制，使电动汽车制动
驻车电子驻车备份电动汽车驻车控制系统动作执行轮速信号报错卡钳零时手刹制动交通事故保证

[发明专利]电子驻车制动控制装置和方法-CN202111084517.X在审
发明人：李相铉;金正勋 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种电子驻车制动(Electronic Parking Brake，EPB)控制装置和方法，该装置可以包括：EPB的第一EPB开关；第一控制器，该第一控制器连接到第一EPB开关的多个端子中的两个端子，并被配置为通过组合从该两个端子接收的信号计算第一信号值，并根据该第一信号值判断第一EPB开关的状态，以及第二控制器，该第二控制器连接到第一EPB开关的多个端子中的另外两个端子，并被配置为通过组合从该两个端子接收到的信号计算第二信号值，并根据该第二信号值判断第一EPB开关的状态。通过两个控制器和至少一个EPB开关可以确保车辆控制中的制动冗余。
电子制动控制装置方法

[发明专利]车辆的双EPB制动冗余系统及方法-CN202310195651.X在审
发明人：何文;汪向阳;吴超 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请涉及智能驾驶汽车技术领域，特别涉及一种车辆的双EPB制动冗余系统及方法，其中，系统包括：第一电子驻车制动系统EPB卡钳和第二EPB卡钳；与第一EPB卡钳连接的第一制动控制器，与第二EPB卡钳连接的第二制动控制器，分别用于控制对应EPB卡钳对车辆进行制动；第一电源和第二电源，均为制动控制器供电；自动驾驶控制器，用于在电源故障时，控制未故障的电源为制动控制器供电，并在EPB卡钳故障时，控制制动控制器驱动未故障的EPB
车辆 epb 制动冗余系统方法

[发明专利]基于EPB状态的档位切换方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310012947.3在审
发明人：马小雅;朱敏;王守军;郑国勇 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于EPB状态的档位切换方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括以下步骤：获取车辆需要进行驻车的信号；向EPB发送驻车指令；获取所述EPB在目标时间段内的状态；当获取到所述EPB的状态为驻车状态时，将档位切换为P挡；当获取到所述EPB在目标时间段内的状态始终为非驻车状态时，将档位切换为N挡。通过本发明提供的方法，向EPB发出驻车指令后，然后通过获取EPB的当前状态，因而使得EPB未驻车不能显示P挡，可以有效防止驾驶员手动挂P挡后，认为车辆状态安全直接下车或松开制动踏板，致使车辆发生溜坡等风险
基于 epb 状态档位切换方法装置电子设备存储介质

[发明专利]EPB控制器休眠控制方法及系统-CN202211305263.4在审
发明人：王永林;刘冰;田保平;张德志;郭亮 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种EPB控制器休眠控制方法及系统，方法包括以下步骤：当EPB控制器的上电唤醒电路下电后，控制发送供电请求信号；当获取的供电请求信号为预设信号值时，控制EPB控制器维持在不进入休眠并不与CAN总线交互的挂起状态；当获取的供电请求信号不是预设信号值时，控制EPB控制器进入休眠状态。本申请提供的一种EPB控制器休眠控制方法，EPB控制器上电唤醒电路下电后，EPB控制器不直接休眠，而是进入挂起状态，在挂起状态，EPB控制器不与CAN总线信号交互，不会唤醒整车其他控制器，并维持在低功耗状态
epb 控制器休眠控制方法系统