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[实用新型]一种驻车系统及车辆-CN201920861569.5有效
发明人：张岩;王行峰;韩明佳;金远达;高森 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本实用新型提供了驻车系统和车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的驻车系统，可以包括多个驻车制动器和多个控制器。每一所述控制器与至少一个驻车制动器连接，用以控制对应的驻车制动器动作并接收驻车制动器的反馈信息；每一控制器与其它控制器之间均相互连接，并相互传递控制器和/或驻车制动器的信息。本实用新型的驻车系统利用控制器直接控制驻车制动器，无需变速箱的存在，从而保证车辆的驻车功能，同时在驻车紧急制动时，不用担心损坏变速箱。另外，本实用新型中控制器和驻车制动器均为多个，当其中一个控制器或驻车制动器失效时，可以利用其他的未失效的控制器来控制未失效的驻车制动器，提高车辆的安全性能。
一种系统车辆

[发明专利]机动车辆及其集成电子驻车功能的固定式制动卡钳-CN202210325739.4在审
发明人：杨锦涛 -专利权人：采埃孚汽车系统（武汉）有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及机动车辆及其集成电子驻车功能的固定式制动卡钳，它包括卡钳体和配置成提供行车制动的行车制动系统，固定式制动卡钳还包括配置成提供驻车制动的驻车制动系统；行车制动系统、驻车制动系统和卡钳体是一体集成的本发明的集成电子驻车功能的固定式制动卡钳可以安装在前、后轮上，成本低，安装简单，无需再提供额外的驻车制动卡钳。
机动车辆及其集成电子功能固定制动卡钳

[发明专利]集成式液压控制阀组及具有其的车辆-CN202310642181.7在审
发明人：郭爱军;张子龙;谷丽东;刘孔林;赵晟;刘渊 -专利权人：国能神东煤炭集团有限责任公司;中国神华能源股份有限公司神东煤炭分公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：集成式液压控制阀组，包括制动单元阀体、行车制动阀体组件、驻车制动阀体组件，行车制动阀体组件集成设置在制动单元阀体上，行车制动阀体组件包括双路充液阀，双路充液阀与进油口连通，双路充液阀用于控制行车制动踏板阀进而实现行车制动，驻车制动阀体组件集成设置于制动单元阀体上，驻车制动阀体组件包括驻车电磁换向阀，驻车电磁换向阀与双路充液阀的油路可连通的设置，控制驻车电磁换向阀的通电和断电可实现驻车解除和驻车制动，实现了车辆动力源控制、行车制动、驻车制动、驻车解除等功能，便于安装及维修，能够降低成本、增加维修性及实用性。
集成液压控制具有车辆

[实用新型]一种具有驻车制动的叉车驱动桥-CN201820904553.3有效
发明人：常方坡;刘海林;袁正;仇静;黄飞 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有驻车制动的叉车驱动桥，包括左右对称结构的驱动桥壳总成、半轴齿轮、轮毂总成、行星架总成、差速器总成、半轴、主减速器壳体、主动螺旋伞齿轮和从动螺旋伞齿轮。主减速器壳体上固定连接驻车制动器总成，输入法兰上安装驻车制动鼓，输入法兰与主动螺旋伞齿轮通过花键连接，锁紧螺母与主动螺旋伞齿轮轴端的螺纹连接，所述驻车制动器总成设有制动蹄带摩擦片总成、驻车制动推杆和驻车制动拉杆叉车驻车时，拉动制动手闸来拉动钢索，钢索带动驻车制动拉杆，从而带动制动蹄带摩擦片总成向其径向运动，当制动蹄带摩擦片总成与驻车制动鼓的内圆面完全贴合后，制动蹄带摩擦片总成通过输入法兰锁紧主动螺旋伞齿轮，实现驻车制动
驻车制动制动蹄带摩擦片总成主动螺旋伞齿轮输入法兰驻车制动器总成主减速器壳体钢索叉车拉杆从动螺旋伞齿轮左右对称结构推杆叉车驱动桥差速器总成行星架总成半轴齿轮花键连接径向运动轮毂总成螺纹连接驱动桥壳锁紧螺母内圆面半轴锁紧贴合驻车驱动

[发明专利]车辆、电子驻车制动系统及其控制方法-CN201710051921.4在审
发明人：孙建涛;陈振文;刘浪;易东旭;裴纯辉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-21 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆、电子驻车制动系统及其控制方法，该控制方法包括当开启电子驻车制动系统时，控制电子驻车夹紧力为第一预设值以对车辆进行驻车制动；检测车辆的当前状态以及电子驻车夹紧力；当检测到车辆移动时，根据电子驻车夹紧力与所述第一预设值之间的大小关系调节电子驻车夹紧力以再次对车辆进行驻车制动，能够控制电子驻车系统有足够制动力使车辆停驻，避免了当车辆停止在坡道并开启电子驻车制动后仍然存在溜坡风险的问题
车辆电子制动系统及其控制方法

[发明专利]一种基于电液制动器的弹簧驻车制动系统及方法-CN202310410969.5在审
发明人：潘光显;于枫;张东升;陈思莹;李新建;邓伟文 -专利权人：南京经纬达汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电液制动器的弹簧驻车制动系统及方法，系统包括电液制动器、驻车制动电磁阀、驻车制动油管、驻车制动液压缸、活塞、驻车制动弹簧、驻车制动手柄、拉索、锁扣、棘齿条、平衡杆、左拉索、右拉索和车轮制动器本发明与手动的驻车制动相比，具有制动力大，操作简单的优点。与常用的电子驻车制动相比，本发明直接利用弹簧作为动力源，不需要驻车制动电动机和蜗杆蜗轮等传动机构，结构简单，成本低。即使汽车的电气系统完全失效，也能产生足够的制动力，安全性和可靠性高。同时还不增加汽车的非簧载质量，不降低汽车的乘坐舒适性。
一种基于制动器弹簧制动系统方法

[发明专利]电子驻车制动系统、车辆和电子驻车制动的方法-CN201610619629.3有效
发明人：马东辉;李德魁 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子驻车制动系统、车辆和电子驻车制动的方法。该电子驻车制动系统包括：第一硬线接口，通过第一硬线与车辆的驻车开关连接，用于获取指示该驻车开关是否被触发的驻车硬线信号；总线接口，与该车辆的控制器局域网络连接，用于获取该控制器局域网络的总线信号；控制器，用于根据该驻车硬线信号和该总线信号控制执行器执行电子驻车制动操作；执行器，用于在该控制器的控制下执行该电子驻车制动操作。本发明的电子驻车制动系统、车辆和电子驻车制动的方法，能够降低车辆的操作复杂度。
电子制动系统车辆方法

[发明专利]电控制动系统-CN202111612692.1在审
发明人：汤志勇;宋增来;陈启迪;董显斌 -专利权人：瀚德万安（上海）电控制动系统有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明提供一种电控制动系统，第1硬线连接驻车开关与电源与信号处理单元，将驻车制动需求信号传递给电源与信号处理单元；第2硬线连接电源与信号处理单元与控制器，将驻车制动控制信号提供给控制器。或者采用第3硬线连接驻车开关与控制器，将驻车制动需求信号提供给控制器，由控制器接收和处理驻车制动需求信号，产生驻车制动控制信号。本发明实现制动系统的冗余设置，在总线发生故障时，仍可实现驻车制动，提高制动可靠性。
控制系统

[发明专利]一种电子驻车制动系统及其控制方法-CN201310544258.3无效
发明人：于海武;蔡敏;叶晓东;贾来平;王建;王晓东 -专利权人：镇江长江汽车配件有限公司
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子驻车制动系统及其控制方法，包括计算机、USB-CAN卡、电子驻车制动系统控制器、电子驻车制动系统执行机构、数据处理单元、驻车按键；电子驻车制动系统控制器一端通过USB-CAN卡与计算机相连，另一端与电子驻车制动系统执行机构相连，驻车按键与电子驻车制动系统控制器相连；电子驻车制动系统执行机构的另一端通过数据处理单元与计算机相连；本发明可缩短开发周期，运用简便并节省开支。
一种电子制动系统及其控制方法

[实用新型]一种工程车辆的刹车系统-CN202022750064.7有效
发明人：辛其其;林霞燕;郭小强 -专利权人：福建省兴皓机械制造有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种工程车辆的刹车系统，包括油箱、液压油泵、三路充液阀、驻车蓄能器、前制动蓄能器、后制动蓄能器、驻车制动器、双路制动阀、前车桥制动器、后车桥制动器和驻车电子开关；油箱、液压油泵和三路充液阀输入端依次连通；三路充液阀输出端分别连通驻车蓄能器、前制动蓄能器和后制动蓄能器，驻车蓄能器连通至驻车制动器，前后制动蓄能器分别连通双路制动阀的两条独立油路；驻车制动器分别连通前后车桥制动器；双路制动阀两条独立油路分别连通前后车桥制动器；驻车电子开关控制驻车制动器；前后车桥制动器均为常开式制动器。本实用新型实现更加稳定可靠的制动效果，安全性能高，安装需求空间小、费用较低。
一种工程车辆刹车系统

[发明专利]一种带驻车功能的固定式卡钳及电子液压制动系统-CN201910716276.2在审
发明人：卞荣花;汪明朋;宋永乾;都萌 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带驻车功能的固定式卡钳及电子液压制动系统，所述固定式卡钳包括制动组件、钳体、行车管道和驻车管道，制动组件中具有驻车储能室和行车制动室；所述驻车储能室内设有储能元件；当所述驻车储能室内输入液压时，驻车储能室开始储能，解除驻车制动；当所述驻车储能室内卸载液压时，开始驻车制动；当行车制动室内输入液压时，开始行车制动。所述电子液压制动系统包括输送设备、储能设备，所述储能设备分别与行车管道和驻车管道连通，通过电磁阀控制通往行车管道和驻车管道的液压管的通断，从而实现行车制动或者驻车制动过程。
驻车行车制动电子液压制动系统储能固定式卡钳驻车制动室内行车储能设备制动组件储能室电磁阀控制后轮布置空间储能元件管道连通后轮轮辋输送设备集成度液压管钳体通断卸载占用

[实用新型]电子机械制动装置和具有其的车辆-CN201921842637.X有效
发明人：付永泉;秦宬;刘强;高坚;舒信通 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子机械制动装置和具有其的车辆，电子机械制动装置包括：制动执行模块；制动驱动模块，制动驱动模块包括驻车制动电机模块和行车制动电机模块；其中，行车制动电机模块在行车制动状态和行车解除制动状态之间可切换，行车制动电机模块处于行车制动状态时制动执行模块进行制动，行车解除制动状态时制动执行模块解除制动；驻车制动电机模块在驻车制动状态和驻车解除制动状态之间可切换，驻车制动电机模块处于驻车制动状态时带动行车制动电机模块切换至行车制动状态，驻车解除制动状态时撤销对行车制动电机模块的作用。根据本实用新型实施例的电子机械制动装置具有制动冗余高、系统安全稳定和结构灵活等优点。
电子机械制动装置具有车辆

[发明专利]轮边圆环式行车驻车制动器-CN202010991109.1在审
发明人：周殿玺;鞠传喜 -专利权人：十堰戎马汽车特种传动有限公司
申请日： 2020-09-20 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16D55/2265 文献下载
摘要：本发明提出了轮边圆环式行车驻车制动器，包括左、右两侧对称布置的左制动单元、右制动单元，左制动单元、右制动单元的功能和结构相同；左制动单元及右制动单元中分别有行车制动体系和驻车制动体系两个体系；左制动单元、右制动单元中间设置制动盘，由长螺栓将左、右制动单元的壳体连为一刚体，制动盘上沿圆周均布有用于所述驻车制动体系中销轴插入的锥孔，构成轮边圆环式行车驻车制动器；其中，驻车制动体系车由制动片和锥销共同完成强驻车制动性能，实现可靠的驻车制动，并实现行车制动性能提高，还达到节省布置空间、降低自重的目的。
圆环行车制动器

[实用新型]轮边圆环式行车驻车制动器-CN202022062815.6有效
发明人：周殿玺;鞠传喜 -专利权人：十堰戎马汽车特种传动有限公司
申请日： 2020-09-20 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F16D55/2265 文献下载
摘要：本实用新型提出了轮边圆环式行车驻车制动器，包括左、右两侧对称布置的左制动单元、右制动单元，左制动单元、右制动单元的功能和结构相同；左制动单元及右制动单元中分别有行车制动体系和驻车制动体系两个体系；左制动单元、右制动单元中间设置制动盘，由长螺栓将左、右制动单元的壳体连为一刚体，制动盘上沿圆周均布有用于所述驻车制动体系中销轴插入的锥孔，构成轮边圆环式行车驻车制动器；其中，驻车制动体系车由制动片和锥销共同完成强驻车制动性能，实现可靠的驻车制动，并实现行车制动性能提高，还达到节省布置空间、降低自重的目的。
圆环行车制动器

[发明专利]铁路货车驻车制动控制装置以及制动系统-CN202010868947.X在审
发明人：陈祖顺 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货车驻车制动控制装置以及制动系统。该制动系统包括驻车制动缸、风源以及铁路货车驻车制动控制装置，控制装置的充风阀室的第一进气口和风源连通，控制装置的排风阀室的第五进气口和驻车制动缸相连通。本发明可借助铁路货车空气制动系统的风源，自动控制驻车制动缸的充风和排风，其排风由驻车控制阀完成，无需人工参与，且单向阀室内的压缩空气流动为单向流动，可有效杜绝驻车制动缸内的压缩空气逆流到风源，保证车辆在正常运用时，驻车自动制动装置不参与，以保证空气制动系统正常操纵，另外，控制驻车制动缸开启压力，可保证车辆在正常运行时，驻车制动器的压缩空气无法排向大气，保证车辆安全运行，具有很好的实用价值。
铁路货车制动控制装置以及系统

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