“驻车制动”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果874787个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种驻车控制方法和相关装置-CN202310638295.4在审
发明人：解铎;牛可忠;杨明远;黄涛;朱肖龙;丁寒冰;庞坡 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60T7/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种驻车控制方法，方法包括：响应于驻车制动的触发操作，向第一驻车控制器发送第一驻车制动信号，向第二驻车控制器发送第二驻车制动信号；第一驻车制动信号和第二驻车制动信号相同或不同；通过第一驻车控制器根据第一驻车制动信号控制第一驻车制动器对车辆进行驻车制动，通过第二驻车控制器根据第二驻车制动信号控制第二驻车制动器对车辆进行驻车制动。通过采用驻车制动信号的多个驻车控制器对车辆进行驻车制动，无需使用在车辆中占用空间大且可靠性低的机械装置，从而降低了驻车控制系统的带给车辆的载重负担；并且提高了驻车控制系统的可靠性。
一种控制方法相关装置

[发明专利]叉车驻车制动系统以及具有其的叉车-CN201510372831.6有效
发明人：张兆阳;曾石生;牛健 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种叉车驻车制动系统以及具有其的叉车，叉车驻车制动系统包括：制动鼓组件；驻车传感器，所述驻车传感器用于检测所述叉车是否停车；驻车制动分泵，所述驻车制动分泵与所述制动蹄相连；其中在所述驻车传感器检测所述叉车停车时，所述驻车制动分泵驱动所述制动鼓组件进行制动以实现驻车。根据本发明的叉车驻车制动系统，驻车制动反应快，效果好。
叉车制动系统以及具有

[实用新型]双向快放继动阀、汽车制动系统及汽车-CN201120000726.7有效
发明人：朱训德;李新庄;刘德发 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向快放继动阀、汽车制动系统及汽车。该双向快放继动阀包括：整体阀本体，所述整体阀本体上设置有驻车制动接口，所述驻车制动接口包括：驻车制动气管输入接口和驻车制动输出接口，所述驻车制动接口还包括驻车制动传感器接口，所述驻车制动传感器接口与所述驻车制动气管输入接口连通本实用新型技术方案通过在双向快放继动阀上设置驻车制动传感器接口，从而可通过与该驻车制动传感器接口连接的驻车制动传感器来确认汽车的驻车制动状态，以便于驾驶员根据驻车制动状态进行驻车制动操作，提高驻车制动操作的准确性和可靠性
双向快放继动阀汽车制动系统

[实用新型]一种汽车驻车制动机构操纵机构-CN201320766103.X有效
发明人：杜晓丰;康欲晓 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驻车制动机构操纵机构。所述汽车驻车制动操纵机构包括：驻车制动手柄；以及驻车制动拉线，其一端用于与驻车制动机构传动连接，另一端用于与所述驻车制动手柄传动连接，所述驻车制动手柄通过所述驻车制动拉线控制所述驻车制动机构，其中，所述驻车制动拉线以不可相对转动的方式与所述驻车制动手柄连接上述汽车驻车制动机构操纵机构结构简单，可有效提高汽车驻车制动机构操纵机构安装、调整的简便性，提高工人的工作效率。
一种汽车制动机构操纵

[实用新型]一种驻车制动操纵系统-CN201120485671.3有效
发明人：朱建利;朱鹏华;陈贺峰 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驻车制动操纵系统，包括：驻车制动手柄；与所述驻车制动手柄相连的前驻车制动拉索；拉索分配支架，其上具有三个拉索连接点，其中一个拉索连接点与所述前驻车制动拉索相连；分别与所述拉索分配支架的另外两个拉索连接点相连的左后驻车制动拉索和右后驻车制动拉索，所述左后驻车制动拉索与左后轮驻车制动器相连，所述右后驻车制动拉索与所述右后轮驻车制动器相连。本实用新型的驻车制动操纵系统，彻底解决了单拉线驻车操纵系统左、右后轮的制动力不均衡，驻车制动效果差的问题，极大的提高了汽车的驻车制动的性能。
一种制动操纵系统

[实用新型]一种行车制动和驻车制动依次作用的紧急制动机构-CN201520259999.1有效
发明人：海争平;杨志红;廖向阳 -专利权人：湖南交通职业技术学院
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：一种行车制动和驻车制动依次作用的紧急制动机构，包括行车制动主缸，行车制动推杆，制动液出口，行车制动推杆复位弹簧，驻车制动控制活塞，驻车制动控制弹簧，主油路连接口和驻车制动器连接口；驻车制动控制活塞的右端面与行车制动主缸连接，且与行车制动主缸内的制动液接触；驻车制动控制活塞左侧设有驻车制动控制弹簧；驻车制动控制活塞中间开设有通孔；主油路连接口和驻车制动器连接口开设在驻车制动控制活塞左侧的行车制动主缸侧壁上，通过油管分别与主油路、驻车制动器连通。该紧急制动机构结构简单，当车辆进行紧急制动时，行车制动和驻车制动依次作用，加大了制动力度，缩短了制动时间和制动距离。
一种行车制动依次作用紧急制动机构

[发明专利]盘式制动器及车辆-CN201710758844.6有效
发明人：郑祖雄 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本公开涉及一种盘式制动器及车辆。所述盘式制动器包括制动钳体、第一制动块、行车制动单元和驻车制动单元，所述驻车制动单元包括驻车电机和驻车丝杆机构，所述驻车电机通过驻车丝杆机构驱动所述第一制动块移动以压紧制动盘。在本公开的制动器中，由于设置有行车制动单元和驻车制动单元，使得该制动器能够同时实现行车制动和驻车制动两种功能，功能集成度高，占用空间小。另外，通过驻车电机和驻车丝杆机构，使得能够实现电动驻车功能，相比于液压或气动驻车，制动响应更快，安全性更好。
制动器车辆

[发明专利]一种带液压驻车功能的制动钳-CN201610400700.9在审
发明人：刘力平 -专利权人：刘力平
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种带液压驻车功能的制动钳，包括制动钳体、密封圈、驻车活塞、驻车推杆、回位压缩弹簧、驻车顶杆、行车活塞和制动块，行车活塞与制动块接触，所述制动钳体中设置有行车制动腔、驻车制动腔和驻车释放腔，所述驻车活塞将驻车制动腔和驻车释放腔隔离；所述行车制动腔的上端口活动地设置驻车推杆，驻车推杆的一端与驻车活塞之间设置有自锁斜楔面，行车制动腔的下端口设置行车活塞；驻车推杆的另一端穿过回位压缩弹簧与驻车顶杆的一端连接，驻车顶杆另一端的锥面与行车活塞的锥面接触；行车制动腔、驻车制动腔和驻车释放腔的壁上分别设置有行车制动进油孔、驻车制动进油孔和驻车释放进油孔。
一种液压功能制动

[发明专利]基于EPB的新能源商用车自适应驻车控制方法-CN202210438984.6在审
发明人：张中刚;何果;韩彦潇;陈强;李青章;赵威锋 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于EPB的新能源商用车自适应驻车控制方法，包括：EPB控制器计算需求驻车制动力；在制动踏板未踩到底的情况下，EPB控制器根据需求驻车制动力与最大驻车制动力的关系，选择需求制动力和最大驻车制动力中的一个作为驻车制动力进行驻车；在制动踏板踩到底的情况下，EPB控制器根据需求制动力、满载坡道驻车力和最大驻车制动力的关系，选择需求驻车制动力、满载坡道驻车力和最大驻车制动力中的一个作为驻车制动力进行驻车。本发明的基于EPB的新能源商用车自适应驻车控制方法，基于实时行车制动力得到驻车制动力，与车辆当时的空满载状态和道路的坡度条件完全无关，自适应匹配商用车因不同吨位而需求的不同驻车力矩。
基于 epb 新能源商用自适应控制方法

[发明专利]驻车制动总成及摩托车-CN202110825369.6有效
发明人：黎旭;陈学彬;雷代国;汤毅强 -专利权人：重庆隆鑫新能源科技有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B62L3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车制动总成，包括用于驻车制动的制动泵和用于驱动制动泵制动的制动手柄，还包括驻车臂，所述制动手柄上具有驻车端，所述制动手柄驱动制动泵制动时，驻车臂被限位在驻车端和制动泵之间，以使得所述制动泵处于制动状态，做到驻车制动总成简单化、零部件轻量化、驻车制动机构通用化。
制动总成摩托车

[实用新型]电动三轮车刹车、驻车分离式制动系统-CN202320274987.0有效
发明人：欧新光;魏崇龙 -专利权人：徐州宗申电动车有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动三轮车刹车、驻车分离式制动系统，包括刹车单元和驻车单元；刹车单元包括脚刹制动器、前刹车拉杆、制动分配轴、后刹车拉杆、前刹车组件；驻车单元包括驻车制动手柄、驻车制动组件；在本实用新型中，进行刹车时，通过踩下脚刹制动器带动前制动器、后制动器同步运动，同时对前轮和后轮进行制动，制动响应速度快，减少了三轮车制动过程中惯性滑行的距离，增强制动效果；进行驻车时，驻车制动手柄通过驻车制动组件，连接后轮的制动，实现驻车；实现与刹车单元分离，在制动分配轴或者后刹车拉杆出现连接松脱故障，通过驻车制动手柄、驻车制动组件实现后轮的驻车效果，提升驾驶的安全性。
电动三轮车刹车分离制动系统

[发明专利]一种自动驻车制动系统-CN201410755191.2在审
发明人：周维和;余宏翔;黄蔚楷;连海辉 -专利权人：林德（中国）叉车有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驻车制动系统，其特征在于：包括电源、控制器、速度传感器、驻车制动阀、驻车制动器和驻车制动解锁开关，电源与控制器电连接，速度传感器、驻车制动阀和驻车制动解锁开关分别与控制器电连接，驻车制动阀与驻车制动器相连；速度传感器用于采集车辆的速度信号，控制器接收此速度信号并判断车辆的停车开始时间并对停车时间的长短进行计时，当停车时间达到设定的值时，控制器向驻车制动阀发送自动制动控制信号，驻车制动阀接收此自动制动控制信号并控制驻车制动器的制动；按下驻车制动解锁开关，驻车制动解锁开关产生解锁信号，控制器接收该解锁信号，并通过控制制动阀解除驻车制动器的制动。本发明有效防止溜车的发生。
一种自动制动系统

[实用新型]一种自动驻车制动系统-CN201420776599.3有效
发明人：周维和;余宏翔;黄蔚楷;连海辉 -专利权人：林德（中国）叉车有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动驻车制动系统，其特征在于：包括电源、控制器、速度传感器、驻车制动阀、驻车制动器和驻车制动解锁开关，电源与控制器电连接，速度传感器、驻车制动阀和驻车制动解锁开关分别与控制器电连接，驻车制动阀与驻车制动器相连；速度传感器用于采集车辆的速度信号，控制器接收此速度信号并判断车辆的停车开始时间并对停车时间的长短进行计时，当停车时间达到设定的值时，控制器向驻车制动阀发送自动制动控制信号，驻车制动阀接收此自动制动控制信号并控制驻车制动器的制动；按下驻车制动解锁开关，驻车制动解锁开关产生解锁信号，控制器接收该解锁信号，并通过控制制动阀解除驻车制动器的制动。本实用新型有效防止溜车的发生。
一种自动制动系统

[发明专利]驻车制动系统、操作驻车制动系统的方法及飞行器-CN202010790180.3在审
发明人：史蒂文·埃利奥特·史密斯;戴维·T·亚马莫托;尼马·福格哈尼 -专利权人：波音公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B64C25/22 文献下载
摘要：公开了驻车制动系统、操作驻车制动系统的方法及飞行器。一种驻车制动系统，该驻车制动系统包括：一个或多个压力换能器，监测驻车制动系统的流体压力；以及制动选择装置，被配置成指示驻车制动系统处于接合状态或脱离状态。驻车制动系统包括一个或多个处理器和耦接到一个或多个处理器的存储器。存储器存储包括数据库和程序代码的数据，该程序代码在被一个或多个处理器执行时，使驻车制动系统确定驻车制动系统的流体压力小于阈值压力。响应于确定驻车制动系统的流体压力小于阈值压力，驻车制动系统命令制动选择装置指示驻车制动系统处于脱离状态。
制动系统操作方法飞行器

[发明专利]一种驻车制动系统-CN201711088890.6有效
发明人：刘杰;冯炜;王大伟;刘连营 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种驻车制动系统，所述系统包括：第一驻车制动装置，安装在车辆的车轮或传动轴上；第二驻车制动装置，安装在所述车辆的减速器总成内，所述第二驻车制动装置的驻车力矩不小于3400N.m；如此，当需要对车辆制动时，首先启动第一驻车制动装置，当坡度太大，第一驻车制动装置的制动能力不足时，启动第二驻车制动装置；这样第一驻车制动装置与所述第二驻车制动装置同时对车辆进行制动，增加正常制动力矩，满足了坡度驻车要求
一种制动系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条