专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]制动盘轮毂轴承总成和具有其的车辆-CN202320180340.1有效
  • 童杰;裴纯辉;许世堂;陈国辉 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-02-06 - 2023-07-25 - F16D65/847
  • 本实用新型提供了一种制动盘轮毂轴承总成和具有其的车辆,制动盘轮毂轴承总成包括:制动盘,制动盘为环形;轮毂轴承,轮毂轴承设于制动盘的径向内侧,轮毂轴承具有内圈,内圈在轴向上的两端分别为第一端和第二端;制动盘盘帽,制动盘盘帽为环形且沿轮毂轴承的径向延伸,制动盘盘帽的径向内端与第一端固定,制动盘盘帽的径向外端连接制动盘,制动盘盘帽上形成有沿轮毂轴承的轴向贯通制动盘盘帽的气流通道,气流通道用于将外部气流导向制动盘。根据本实用新型的制动盘轮毂轴承总成,通过在制动盘盘帽上设置气流通道,在车辆行驶时,气流通过气流通道流向制动盘,可以给制动盘降温,防止制动盘过热导致刹车失灵情况的发生,从而可以提高车辆行驶安全性。
  • 制动轮毂轴承总成具有车辆
  • [实用新型]制动器卡钳及车辆-CN202222014543.1有效
  • 雷智;裴纯辉;邓伏栋 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-08-01 - 2023-01-24 - F16D65/00
  • 本实用新型公开了一种制动器卡钳和具有其的车辆,所述制动器卡钳包括:钳体支架;钳体,钳体与钳体支架连接,钳体支架具有位于钳体支架外侧的勾爪部;显示屏,显示屏设于勾爪部的外侧面上,显示屏可显示不同颜色。根据本实用新型的制动器卡钳,通过显示屏可显示不同颜色,使得制动器卡钳的外侧可以随显示屏显示颜色的变化呈现出不同的颜色,从而实现制动器卡钳的颜色变化。
  • 制动器卡钳车辆
  • [实用新型]一种制动盘及制动器-CN202120902033.0有效
  • 童杰;陈国辉;裴纯辉;许世堂;陈泳棋 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-28 - 2021-12-24 - F16D65/12
  • 本实用新型的实施例提供了一种制动盘及制动器,所述制动盘包括制动盘主体、工作盘和固定件,所述制动盘主体上具有安装槽,所述工作盘上具有安装部;所述安装部置于所述安装槽内,并通过所述固定件将所述安装部和所述安装槽固定。即通过固定件能够使所述制动盘主体和工作盘可拆卸地连接在一起,在制动盘工作的过程中,所述工作盘与所述摩擦片相接触并摩擦,会导致所述工作盘的损坏,本实用新型的实施例的所述制动盘,能够直接将所述工作盘拆卸下来,进行更换,所述制动盘主体可以继续重复使用,从而解决了现有技术中存在的制动盘为日磨损件,制动盘损坏时,需要将整个制动盘进行更换,更换的成本较高的技术问题。
  • 一种制动制动器
  • [发明专利]一种汽车制动控制方法及系统-CN201611071379.0有效
  • 孙建涛;陈振文;裴纯辉;易东旭;许世堂 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2019-07-23 - B60T8/1761
  • 本发明提供一种汽车制动控制方法及系统,其中控制方法包括:步骤S1,获取雨刮控制器信号,判断雨刮是否开启;步骤S2,获取车速信号,判断车速是否大于速度阈值;步骤S3,在雨刮开启并且车速大于速度阈值时,通过ABS控制器对制动器进行周期性地加压。本发明通过雨刮控制器信号判断判断天气状况,通过车速信号判断当前行驶状态,在同时满足雨刮器开启和车速较高的条件下,对制动器实施周期性的短时加压,可对制动盘进行清洁,去除制动盘上雨水或雪水,保证制动盘和制动片之间具有稳定的摩擦系数,进而改善制动响应特性,缩短刹车制动距离,保证雨雪天行车安全。
  • 一种汽车制动控制方法系统
  • [发明专利]制动钳总成-CN201610834370.4有效
  • 孙建涛;裴纯辉;刘浪;陈振文 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-09-19 - 2019-03-19 - F16D55/226
  • 本发明涉及一种制动钳总成,该制动钳总成包括制动钳体、卡钳支架、内摩擦片、外摩擦片、制动盘、固定在内摩擦片及外摩擦片上的回位弹簧及设置在卡钳支架的前后两侧的滑动弹簧,内摩擦片的前后两侧滑动连接在滑动弹簧的内侧,外摩擦片的前后两侧滑动连接在滑动弹簧的外侧,回位弹簧在内摩擦片及外摩擦片向夹紧制动盘的方向移动时产生与内摩擦片及外摩擦片的移动方向相反的变形力。本发明的制动钳总成,当制动结束时,制动钳体回复至初始位置,内摩擦片及外摩擦片借助上述的变形力回复至初始位置,实现了内摩擦片及外摩擦片的主动回位,从而降低制动盘与内、外摩擦片之间的拖滞力矩,降低整车的油耗及CO2排放,减少大气污染。
  • 制动总成
  • [发明专利]一种省力手刹装置-CN201610553140.0有效
  • 孙建涛;刘浪;易东旭;许世堂;裴纯辉 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-07-12 - 2018-09-11 - B60T7/10
  • 本发明提供一种省力手刹装置,包括手柄和液压缸,手柄包括分别位于手柄两端的握持部和连接部,连接部上设有第一固定点、第二固定点和第三固定点,第二固定点位于第一固定点和第三固定点之间,液压缸包括沿一第一方向设置的第一缸体和第二缸体及沿一第二方向设置的第三缸体,第三缸体内设有第三活塞和第三活塞杆,第三活塞杆的远离第三活塞的一端用于连接钢索,第三活塞将液压缸分为第一液压腔和第二液压腔,第二固定点枢转固定于第三缸体的外侧,第一缸体内部设有第一活塞和第一活塞杆,第二缸体内部设有第二活塞和第二活塞杆,第一活塞杆与第一固定点枢转连接,第二活塞杆与第三固定点枢转连接,第三活塞的直径大于第一活塞和第二活塞的直径。
  • 一种省力装置
  • [实用新型]制动踏板结构-CN201621037803.5有效
  • 孙建涛;裴纯辉;易东旭;许世堂 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-09-02 - 2017-03-29 - B60T7/06
  • 一种制动踏板结构,包括安装支架、制动踏板臂和液压杆,安装支架固定在汽车上,制动踏板臂的一端铰接在安装支架上,液压杆的一端固定在安装支架上,液压杆的另一端活动连接于制动踏板臂,制动踏板臂上设有支撑架以及配合连接支撑架的活动槽,支撑架的上设有卡块,支撑架与制动踏板臂之间通过卡块与活动槽的配合实现支撑架可活动地连接在制动踏板臂上,液压杆活动连接于支撑架。本实用新型的制动踏板结构能缓冲保护人体,提高汽车安全性,而且结构简单,方便实用。
  • 制动踏板结构
  • [发明专利]制动钳弹簧片和制动钳总成-CN201610159978.1在审
  • 易刚;刘浪;杨武双;裴纯辉;彭强 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2016-03-21 - 2016-05-18 - F16D65/092
  • 本发明涉及汽车制动钳的技术领域,具体涉及一种制动钳弹簧片和制动钳总成;制动钳弹簧片包括弹簧片本体,弹簧片本体上设有摩擦片安装部,摩擦片安装部内设有回位拉钩。制动钳总成包括制动钳体、活塞、支架、摩擦片和制动盘;活塞设于制动钳体内,制动钳体与支架连接,摩擦片设置为两片,摩擦片通过弹簧片本体安装在支架上,制动盘设于两片摩擦片之间,在车辆制动结束后,每片摩擦片所对应的回位拉钩具有与该摩擦片夹紧制动盘方向相反的弹力;采用本发明技术方案的制动钳弹簧片和制动钳总成,能很好地实现内摩擦片和外摩擦片的主动回位,从而降低制动盘与摩擦片之间的拖滞力矩,从而降低整车的油耗及CO2排放,减少大气污染。
  • 制动弹簧总成
  • [实用新型]汽车变速器通气阀-CN201520592419.0有效
  • 刘俊炯;裴纯辉 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2015-08-07 - 2015-12-16 - F16H57/027
  • 本实用新型涉及阀门技术领域,公开了一种汽车变速器通气阀,其包括阀体、防尘盖和挡油片:阀体设有贯通其上下两端的内腔,阀体的下端为用于与变速器壳体连接的连接部;防尘盖盖合于所述阀体的上端,且防尘盖与阀体之间具有将阀体的内腔与外部大气压连通的间隙;挡油片设于阀体的内部并将阀体的内腔分为上下两部分,且该挡油片设有回油孔。本实用新型的阀体、挡油片和防尘盖共同构成迷宫式的防漏油结构,在通气泄压过程中能够将油气混合物进行有效分离,并回流齿轮油,实现了通气阀的防漏油功能,且挡油片安装在阀体内,易于装配。
  • 汽车变速器通气
  • [实用新型]汽车用盘式制动器-CN201520082855.3有效
  • 陈融杰;裴纯辉;刘浪 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2015-02-05 - 2015-07-22 - F16D65/847
  • 本实用新型涉及车辆领域,公开了一种汽车用盘式制动器,其包括制动盘、转向节和制动钳,所述盘式制动器还包括防尘罩,所述防尘罩设于所述制动盘和转向节之间并与所述转向节固定连接,所述防尘罩面向所述转向节的表面设有凸棱,所述凸棱上设有贯穿所述凸棱两端的散热通道,所述散热通道的进风口面向车辆前进的方向,由此可加速空气对流,增加空气流量,提高了制动盘与空气热交换的速度,进而提高制动盘的降温速度。
  • 汽车用盘式制动器

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