“电驱桥”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1731303个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]电驱桥-CN201911061308.6在审
发明人：周强;占秋平;刘翰东;朱登科;王群;刘军;李万平;秦偲玻;杜亚君 -专利权人：重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种电驱桥，涉及车辆技术领域。该电驱桥包括减速总成和差速总成；减速总成包括一级减速总成和二级减速总成；一级减速总成、差速总成和二级减速总成依次传动连接，一级减速总成的输入端用于与动力源传动连接，二级减速总成的输出端用于与轮毂总成传动连接
传动连接二级减速一级减速减速总成差速器差速车辆技术领域轮毂总成动力源输出端输入端转矩承载传递缓解

[发明专利]一种双电驱桥驱动结构及车辆-CN202310734078.5在审
发明人：胡珊珊;王歆胤;郑梦瑶;程科;孙俊莹 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种双电驱桥驱动结构及车辆，上述的双电驱桥驱动结构包括中桥电驱桥、后桥电驱桥、第一驱动件、第二驱动件及控制器；中桥电驱桥和后桥电驱桥同轴设置，第一驱动件与中桥电驱桥驱动连接，第二驱动件与后桥电驱桥驱动连接；其中中桥电驱桥为单速电驱桥，后桥电驱桥为多挡电驱桥，控制器与第一驱动组件和第二驱动组件电性连接，用于分别控制多挡电驱桥和单速电驱桥的动作。该通过双电驱桥驱动结构控制器控制中桥和后桥，能够使得中桥和后桥之间存在轴间电子差速，保证整车以稳定状态行驶。
一种双电驱桥驱动结构车辆

[发明专利]一种双桥电驱桥协同控制方法、双桥电驱桥及车辆-CN202310224469.2在审
发明人：赵狄;刘小伟;黄琨 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及新能源车辆驱动技术领域，具体为一种双桥电驱桥协同控制方法、双桥电驱桥及车辆。在双桥电驱桥处于双桥驱动模式下，获取车速和驾驶员需求驱动扭矩，依据车速和驾驶员需求驱动扭矩与最优双桥电驱桥扭矩分配比例之间的对应关系，确定最优双桥电驱桥扭矩分配比例，并依据该比例对双桥电驱桥进行控制；其中，车速和驾驶员需求驱动扭矩与双桥电驱桥扭矩分配最优比例之间的关系采用如下方式得到：构建电驱桥试验台架，在某一种车速和驾驶员需求扭矩的试验条件下，设置不同的双桥电驱桥扭矩分配比例对构建的电驱桥试验台架进行仿真迭代计算，得到最优双桥电驱桥扭矩分配比例。保障了双桥电渠桥在驱动控制时的经济性，从而优化了车辆的性能。
一种双桥电驱桥协同控制方法车辆

[发明专利]一种通用化电驱桥桥壳、车底盘及车辆-CN202310196913.4在审
发明人：孙梓龙;苏小欢 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种通用化电驱桥桥壳、车底盘及车辆，所述通用化电驱桥桥壳与中重型商用车的电驱桥匹配，所述通用化电驱桥桥壳为铸造构件，且在表面上预留有螺栓孔加工平面，并机加出与附件支架通过螺栓连接的安装面，所述附件支架至少包括推力杆支架和板簧支架；所述通用化电驱桥桥壳通过对所述附件支架的可拆更换以实现对不同电驱桥的通用。上述通用化电驱桥桥壳，对新桥型开发具有通用和兼容性，进而可以减少新桥型开发时的研发成本以及研发周期。
一种通用化电驱桥桥壳车底车辆

[实用新型]一种通用化电驱桥桥壳、车底盘及车辆-CN202320378056.5有效
发明人：孙梓龙;苏小欢 -专利权人：安徽华菱汽车有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种通用化电驱桥桥壳、车底盘及车辆，所述通用化电驱桥桥壳与中重型商用车的电驱桥匹配，所述通用化电驱桥桥壳为铸造构件，且在表面上预留有螺栓孔加工平面，并机加出与附件支架通过螺栓连接的安装面，所述附件支架至少包括推力杆支架和板簧支架；所述通用化电驱桥桥壳通过对所述附件支架的可拆更换以实现对不同电驱桥的通用。上述通用化电驱桥桥壳，对新桥型开发具有通用和兼容性，进而可以减少新桥型开发时的研发成本以及研发周期。
一种通用化电驱桥桥壳车底车辆

[发明专利]双电驱桥系统及车辆-CN202310804511.8在审
发明人：钱浩;陈德鑫;李松松;孙友情 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种双电驱桥系统及车辆。双电驱桥系统包括前电驱桥、后电驱桥以及第一断开机构，前电驱桥包括前电驱模块、后电驱模块以及前桥差速器模块，前电驱模块与前桥差速器模块具有传动连接工况和断开连接工况，后电驱模块与前桥差速器模块传动连接，第一断开机构传动连接在前电驱模块与前桥差速器模块之间，第一断开机构能够控制前电驱模块与前桥差速器模块在传动连接工况和断开连接工况之间切换。第一断开机构在高速工况下将前电驱模块和前桥差速器模块的连接切断，提高电驱效率。双电驱桥系统及车辆满足整车对于低速大扭矩与高速工况的使用需求，构型简单，结构紧凑，重量轻，控制方案简单，成本低。
双电驱桥系统车辆

[实用新型]一种商用车电驱桥下线检测系统-CN202123071666.0有效
发明人：雷鸣亚;何志伟;曹庆环;杨廷旭;杨倩倩 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商用车电驱桥下线检测系统，包括：控制及检测模块，控制及检测模块电性连接电机控制器，电机控制器电性连接驱动电机，电机控制器电性连接直流电源，驱动电机机械连接电驱桥；控制及检测模块电性连接传感器模块，传感器模块设置于电驱桥；控制及检测模块电性连接换挡控制器，换挡控制器电性连接电驱桥；控制及检测模块电性连接扫码枪；电驱桥上设置识别码。本实用新型采用直流电源作为动力电源，通过电机控制器来控制驱动电机，由换挡控制器控制电驱桥进行换挡控制，通过传感器模块检测电驱桥测试过程中的参数，由扫码枪识别电驱桥，实现电驱桥的空载试车、换挡以及电驱桥各个功能的测试
一种商用车电驱桥下检测系统

[发明专利]一种二档双电驱桥虚拟速比计算方法、系统及计算终端机-CN202211451628.4有效
发明人：李延红;秦涛;翟霄雁;王盈旭;黄少文;付广龙 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种二档双电驱桥虚拟速比计算方法、系统及计算终端机，涉及二档双电驱桥技术领域，读取标准循环测试车速数据，并计算第一电驱桥实际功率和第二电驱桥实际功率；标准循环测试工况划分为N个子工况；分别计算每个子工况对应的第一电驱桥的虚拟速比范围和第二电驱桥的虚拟速比范围；分别更新第一电驱桥的虚拟速比范围和第二电驱桥的虚拟速比范围；判断是否全部子工况轮询完毕；如是则更新最终虚拟速比范围，并进行显示。本发明解决了仅支持一种速比的EBS匹配二档双电驱桥车型的问题，降低了EBS匹配试验成本，提高了EBS通用性，加快了项目研发进度。
一种二档双电驱桥虚拟速比计算方法系统计算终端机

[发明专利]一种双轴驱动的电驱桥车辆及多电机控制系统、方法及车辆-CN202211558746.5在审
发明人：王坤玉;高国鹏;杨希宁;王孝乾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种双轴驱动的电驱桥车辆及多电机控制系统、方法及车辆，属于电动汽车技术领域，第一电驱桥上安装有双电驱桥电机以及第一电驱桥传动机构；第二电驱桥上安装有双电驱桥电机以及第二电驱桥传动机构；电控单元分别控制第一电驱桥电机I、第一电驱桥电机II、第二电驱桥电机I以及第二电驱桥电机II工作，实现单电机工作、双电机工作、三个电机工作及四个电机工作的多种工作模式。
一种驱动电驱桥车辆电机控制系统方法

[发明专利]驱动制动集成式电驱桥系统及控制方法-CN201910916206.1有效
发明人：王翔宇;李亮;魏凌涛;范志先 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请提供一种驱动制动集成式电驱桥系统及控制方法，涉及车辆控制技术领域，该方法应用于车辆的驱动制动集成式电驱桥系统中的电驱桥总控制器，该方法包括如下过程：电驱桥总控制器接收电驱桥系统外部的车辆控制器发送的请求，并根据请求中的期望转矩确定请求所属的类型；电驱桥总控制器根据期望转矩向驱动电机控制器发送与请求所属的类型相应的控制指令，以使驱动电机控制器控制驱动电机对控制指令进行响应，从而保证电驱桥系统中的电驱桥总控制器能够既具备对驱动电机的驱动功能进行控制的功能，又具备对驱动电机的制动功能进行控制的功能，构建驱动功能与制动功能一体化控制的电驱桥系统。
驱动制动集成式电驱桥系统控制方法

[发明专利]电驱桥的交变冲击试验方法、装置、计算机设备-CN202310735452.3在审
发明人：范春利;景雪岩;梁成;李士杰;袁立国;金光;马飞;殷守新 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种电驱桥的交变冲击试验方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：配置待测电驱桥的交变冲击试验的试验条件；基于所述试验条件进行多次交变冲击试验，并获取所述交变冲击试验的温度变化信息和所述电驱桥的振动阶次谱，所述振动阶次谱用于表征所述电驱桥的振动趋势；根据所述试验条件、所述温度变化信息和所述振动阶次谱确定所述待测电驱桥的试验结果。采用本方法能使得对电驱桥的可靠性验证结果更准确，通过模拟实车交变冲击工况，在电驱桥实际使用前进行电驱桥承受交变冲击工况的风险分析，能缩短汽车产品生产周期，提升产品质量。
电驱桥冲击试验方法装置计算机设备

[发明专利]一种重型集成变速电驱桥及车辆-CN202211238160.0在审
发明人：胡烜华;张龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种重型集成变速电驱桥及车辆，其中，重型集成变速电驱桥包括沿汽车车身纵向依次设置的驱动电机、主变速器、副变速器，所述驱动电机连接所述主变速器，所述主变速器通过贯通轴连接所述副变速器，所述电驱桥还包括位于所述主变速器与所述副变速器之间的电驱桥桥壳、主减速器，所述主减速器包括差速器，所述主减速器与所述副变速器连接，所述差速器与所述电驱桥桥壳同轴设置。能够克服现有技术中整车重力不均衡、电驱桥横向尺寸大的缺陷。
一种重型集成变速电驱桥车辆

[实用新型]一种重型集成变速电驱桥及车辆-CN202222664122.3有效
发明人：胡烜华;张龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种重型集成变速电驱桥及车辆，其中，重型集成变速电驱桥包括沿汽车车身纵向依次设置的驱动电机、主变速器、副变速器，所述驱动电机连接所述主变速器，所述主变速器通过贯通轴连接所述副变速器，所述电驱桥还包括位于所述主变速器与所述副变速器之间的电驱桥桥壳、主减速器，所述主减速器包括差速器，所述主减速器与所述副变速器连接，所述差速器与所述电驱桥桥壳同轴设置。能够克服现有技术中整车重力不均衡、电驱桥横向尺寸大的缺陷。
一种重型集成变速电驱桥车辆

[发明专利]多电驱桥车辆的动力控制方法及系统-CN202211734114.X在审
发明人：陆海涵;李伟;付玲;刘熙;陈炳酉;刘延斌;李业彬 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种多电驱桥车辆的动力控制方法及系统，属于电动汽车控制技术领域。所述方法包括：基于轮端扭矩需求和当前车速值，查询关系值记录，得到当前的传动模式的标识值并得到多电驱桥之间的扭矩分配系数值；基于查询的标识值，将各电驱桥的变速箱档位调整为当前的传动模式下的指定档位，该查询的标识值是等效单电驱桥的传动模式的标识值或非等效单电驱桥的传动模式的标识值；基于所述扭矩分配系数值和轮端总需求扭矩值，调整各电驱桥的电机输出值。本发明可以实现多电驱桥车辆的能耗效率瓶颈突破。
多电驱桥车辆动力控制方法系统

[发明专利]电驱桥系统和电动卡车-CN202310601962.1有效
发明人：马季;陶召峰 -专利权人：江苏速豹动力科技有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及电驱桥系统和电动卡车。电驱桥系统具有第一电驱桥和第二电驱桥，第一电驱桥具有第一电机、与第一电机相连的第一无挡减速器、与第一无挡减速器相连的第一车轴、第二电机、与第二电机相连的第二无挡减速器、与第二无挡减速器相连的第二车轴；第二电驱桥具有第三电机电动卡车具有按照本发明所述的电驱桥系统。
电驱桥系统电动卡车

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条