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[发明专利]中间轴制动器控制方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310896116.7在审
发明人：杨启;殷守新;张鸿雁;张浩天;宋健 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本申请涉及一种述中间轴制动器控制方法、装置、计算机设备及存储介质，通过获取前副箱挡位、目标转速差、油温、实际中间轴转速，然后根据目标转速差、油温以及基础特性表获取理论开阀时间，再根据理论开阀时间以固定间隔选取多个测试开阀时间，并根据多个测试开阀时间、油温以及基础特性表获取多个制动阻力转速差，再根据多个测试开阀时间、油温、目标转速差、实际中间轴转速以及基础特性表获取多个系统阻力转速差，最后根据多个制动阻力转速差、多个系统阻力转速差以及目标转速差获取目标开阀时间，并根据目标开阀时间使用中间轴制动器对中间轴进行制动，从而精确控制中间轴的转速，避免造成变速器齿轮间的相互碰撞。
中间制动器控制方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]电驱桥的交变冲击试验方法、装置、计算机设备-CN202310735452.3在审
发明人：范春利;景雪岩;梁成;李士杰;袁立国;金光;马飞;殷守新 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种电驱桥的交变冲击试验方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：配置待测电驱桥的交变冲击试验的试验条件；基于所述试验条件进行多次交变冲击试验，并获取所述交变冲击试验的温度变化信息和所述电驱桥的振动阶次谱，所述振动阶次谱用于表征所述电驱桥的振动趋势；根据所述试验条件、所述温度变化信息和所述振动阶次谱确定所述待测电驱桥的试验结果。采用本方法能使得对电驱桥的可靠性验证结果更准确，通过模拟实车交变冲击工况，在电驱桥实际使用前进行电驱桥承受交变冲击工况的风险分析，能缩短汽车产品生产周期，提升产品质量。
电驱桥冲击试验方法装置计算机设备

[发明专利]一种差速锁操纵机构综合性能试验装置-CN202110219704.8有效
发明人：袁立国;范春利;金光;赵文华;梁银银;袁照丹;李士杰;李凯;庄佳奇;殷守新 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速锁操纵机构综合性能试验装置，涉及汽车试验技术领域。该差速锁操纵机构综合性能试验装置包括：供气机构，其出气端与压缩室连通，以向压缩室内供气；差速锁齿套，包括同轴相对设置的移动齿套和固定齿套，活塞通过拨叉与移动齿套传动连接，以带动移动齿套沿自身轴向相对固定齿套移动，使移动齿套与固定齿套相啮合或相分离；旋转驱动机构，与移动齿套传动连接，用于驱动移动齿套转动；移动机构，与移动齿套可拆卸连接，用于将移动齿套沿自身轴向移动到预设位置，并使移动齿套保持不动。通过该试验装置可以对差速锁操纵机构的气缸密封性、响应时间和轴向刚度进行测试，从而获得差速锁操纵机构的综合性能。
种差操纵机构综合性能试验装置

[实用新型]一种变速箱的定位销拆装装置-CN202121780735.2有效
发明人：柳俊;兰昊;李凯;朱成铭;冯作英;殷守新;周宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型属于手动工具技术领域，公开了一种变速箱的定位销拆装装置。该变速箱的定位销拆装装置包括调节件、顶体、第一传动部及第二传动部，调节件能够绕第一轴线转动，顶体能够绕第二轴线转动，第二轴线垂直于第一轴线，第一传动部及第二传动部分别设置于调节件与顶体上，第一传动部与第二传动部传动连接，并且第二传动部能够绕第二轴线转动，第一传动部与第二传动部能够在调节件绕第一轴线转动时，使顶体沿第二轴线的延伸方向移动。本实用新型在调节件绕第一轴线转动时，顶体能够沿与第一轴线垂直的第二轴线的延伸方向移动，提高了变速箱的定位销拆装装置的可操作性，使其操作简单，并且不会出现手部损伤的问题。
一种变速箱定位拆装装置

[实用新型]一种环境水箱及驱动桥轴密封台架试验装置-CN202120194272.5有效
发明人：金浩;吴亚军;王泮震;申春宝;宁雪松;王久成;殷守新;孙超楠;徐培成;杨文昊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环境水箱及驱动桥轴密封台架试验装置。环境水箱整体形状为敞口矩形台，包括上层底板，通过上层底板将水箱内部空间分为2层，上层为样品试验及喷淋区，下层为喷淋溶液存储区。本实用新型设计了试验用环境水箱，并将环境水箱与完善且稳固的底座设计为一体，兼顾温度控制，同时配备了一套完整的泥水喷淋系统、台架温度控制系统和台架运转远程控制系统；可以满足静态喷淋和动态喷淋等多种工况，可对被试样品进行精准控温，也可进行高温或低温环境下试验，实用性较强。
一种环境水箱驱动密封台架试验装置

[实用新型]一种车用变速器轴承的安装装置-CN202023119630.0有效
发明人：朱成铭;李浩亮;殷守新;柳俊;崔士华;兰昊;杨奇;周宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用变速器轴承的安装装置，该车用变速器轴承的安装装置包括支架和轴承托盘，支架上设有安装槽，安装槽能够与用于安装轴承端盖的连接孔对应设置，轴承托盘沿竖直方向可活动地设在支架上，轴承托盘用于支撑轴承，轴承托盘相对支架活动时能够将轴承压入轴承孔内。该车用变速器轴承的安装装置，由于仅包括支架和轴承托盘，支架上设有与安装轴承端盖的连接孔对应设置的安装槽，轴承托盘用于支撑轴承且相对支架可活动，简化了安装装置的结构，降低了安装装置的制造成本，方便了安装装置的使用，拓展了安装装置的适用范围。
一种变速器轴承安装装置

[实用新型]一种齿轮啮合面拓模装置-CN202120062282.3有效
发明人：柳俊;李凯;兰昊;殷守新;朱成铭;金光;张海洋 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及试验装置技术领域，公开一种齿轮啮合面拓模装置，包括支撑架，其上设有注射器和气囊，注射器和气囊位于支撑架的相对两侧，注射器的壳体固定连接于支撑架，气囊的开口部与支撑架固定连接围成一个封闭腔室，注射器的充气口与封闭腔室连通；支撑架和待拓模齿轮之间设有胶带，胶带的粘贴面正对待拓模齿轮，待拓模齿轮的齿面上涂抹有黄丹粉。在待拓模齿轮的齿面上涂抹黄丹粉，将胶带放置到支撑架和待脱模齿轮之间并使胶带的粘贴面正对齿轮，通过注射器向气囊内充气使气囊膨胀，使胶带的粘贴面逐渐粘贴到齿轮的齿面上，胶带上的黄丹粉痕迹即为齿轮的印痕，利用气囊可以有效地避免局部齿面上的黄丹粉不能被粘贴到胶带上，拓模效果好。
一种齿轮啮合面拓模装置

[实用新型]一种变速器前端盖拆卸的辅助装置-CN202020180056.0有效
发明人：兰昊;保万全;柳俊;殷守新;李士杰;李凯 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型属于商用车变速器拆检技术领域，涉及一种变速器前端盖拆卸的辅助装置，该装置包括长杆、滑锤、连接杆、拉杆；滑锤套在长杆上，连接杆和拉杆通过螺栓连接固定；长杆与连接杆采用螺纹连接，调整螺栓松紧度能够调整拉杆机构的角度，将拉杆端与前端盖贴合；滑锤能够沿着长杆上下滑动，同时通过滑动滑锤，利用滑锤惯性，保证成功取下前端盖。本实用新型实现变速器前端盖的拆卸，结构简单，通用性强，成本低，重量轻，与传统拆卸技术相比，有利于降低劳动强度、消除安全隐患，对提高工作效率也具有重要意义。
一种变速器前端拆卸辅助装置

[实用新型]一种用于皮带轮皮带安装卡具装置-CN202020168058.8有效
发明人：朱成铭;殷守新;李浩亮;杨奇;周宇;兰昊;柳俊;王泽 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16H7/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于皮带轮皮带安装卡具装置，属于机械领域；由两个压紧卡具和锁紧机构组成，通过两个压紧卡具的非一体性设计来保证适用于不同直径的皮带轮，在通过两个压紧卡具间的锁紧装置来保证皮带一端能固定在皮带轮凹槽中，在借助旋转皮带轮的旋转势能来安装皮带；该装置主要用于三角形皮带轮的皮带安装；本实用新型采用机械螺栓连接方法，零部件机构成熟，加工及维护成本较低，可以通过自由调节压紧卡具的位置，来适应不同皮带轮的凹槽类型和直径的大小，本实用新型安装调整方便，同时，使用简单的压紧卡具和不同的螺栓连接锁紧机构不易损坏，更换部件简单方便、降低维护成本。
一种用于皮带轮皮带安装卡具装置

[实用新型]一种台架试验可变角度垫铁装置-CN202020106251.9有效
发明人：柳俊;保万全;兰昊;朱成铭;李士杰;殷守新;袁立国 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种台架试验可变角度垫铁装置，属于商用车驱动桥台架试验技术领域，该装置包括垫铁底座、接触板、连接螺栓、锁紧螺母、接触半球、高度调节螺杆；连接螺栓连接垫铁底座和接触板，锁紧螺母固定连接螺栓；高度调节螺杆与接触半球采用细螺纹连接；接触半球球面与接触板凹面接触。本实用新型通过本装置实现台架试验过程中，驱动桥总成的自由角度变换。与传统调节角度技术相比，本装置节约材料成本、夹具制作时间、提高台架操作安全性，对提高工作效率也具有重要意义。
一种台架试验可变角度装置

[实用新型]一种用于中央集成式电驱桥耐久性测试的试验台-CN201920968484.7有效
发明人：范春利;徐伟健;赵文华;袁照丹;孙国晖;殷守新 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于中央集成式电驱桥耐久性测试的试验台，属于汽车试验设备领域，针对传统台架试验设备对新型的电驱桥产品只能进行机械本体的常规试验验证，不能够真实的考核电驱桥产品近似实车工况的耐久性的问题，本实用新型设计并提供了一套能够用于中央集成式电驱桥耐久性测试的试验台，该试验台不但可以实现中央集成式电驱桥直接应用实车电机进行模拟路谱工况的耐久性测试台架验证，还可以完成换挡机构的性能及耐久试验，同时对中央集成式电驱桥进行台架标定(包含带载荷工况)，标定数据为道路试验标定提供可靠的依据，缩短了整车标定的时间，进而缩短了产品开发周期。
一种用于中央集成式电驱桥耐久性测试试验台

[实用新型]一种台架试验油样提取的辅助装置-CN201920217185.X有效
发明人：柳俊;保万全;李士杰;殷守新;袁立国;兰昊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种台架试验油样提取的辅助装置。该辅助装置包括取油管、锁紧螺母、加油管、阀体总成和出油管；阀体总成包括阀体左壳、密封球体、转向杆和阀体右壳；取油管的取油口竖直铅垂向下并通过两个锁紧螺母与驱动桥油位孔螺纹连接，另一端与加油管的一端螺纹连接；加油管的另一端与阀体左壳螺纹连接；阀体右壳与出油管的一端螺纹连接；出油管的另一端竖直铅垂向下；阀体左壳和阀体右壳的腔内设置有密封球体；密封球体上设置有转向杆；加油管的上端开有加油口。本实用新型通过本装置与驱动桥油位孔巧妙地相联，使得试验过程中油样提取与新油加注易于进行，实现了不停机提取油样，避免了油品污染的可能性，对提高工作效率也具有重要意义。
阀体螺纹连接加油管辅助装置密封球体出油管油样右壳左壳本实用新型阀体总成锁紧螺母台架试验驱动桥取油管油位孔转向杆铅垂竖直工作效率试验过程油品污染重要意义不停机加油口取油口上端加注腔内新油

[实用新型]一种内置半轴拆卸装置-CN201821064777.4有效
发明人： 殷守新;王静;李凯;柳俊;董振;马飞;庄佳奇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：一种内置半轴拆卸装置，其中，下固定板与上固定板平行设置，左支柱和右支柱分别垂直固定安装在下固定板与上固定板之间；下固定板的中间开有中心光孔，与内置半轴固定连接；活动板平行设置在上固定板与下固定板之间；左顶柱和右顶柱顶部分别垂直固定在活动板上，底部分别穿过下固定板的中心光孔两侧的通孔，左顶柱与右顶柱的底部顶压点之间的距离大于内置卸半轴的轴承的外径；丝杆的上下段的螺纹方向相反并分别与上固定板和活动板的中部螺纹孔配合连接；活动板两端分别与左支柱和右支柱滑动连接；对顶外螺母和对顶内螺母成对地安装在丝杆的顶端。本实用新型保证了内置半轴受力均匀，避免损伤半轴及轴承，且结构简单，操作方便。
半轴内置上固定板下固定板活动板顶柱拆卸装置垂直固定平行设置右支柱中心光左支柱丝杆轴承本实用新型顶柱顶部滑动连接螺纹方向配合连接受力均匀固定板螺纹孔内螺母外螺母成对顶压通孔损伤穿过保证

[实用新型]一种用于台架试验的辅助紧固装置-CN201721483428.1有效
发明人：金浩;范春利;徐伟健;保万全;袁立国;陈岩;殷守新;孙超楠 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于台架试验的辅助紧固装置，由固定销、自适应调整快、压板、紧固螺栓、万向球座组成，其特征在于：自适应调整块通过固定销轴连接在压板左右两端，压板中部位置开有一个球形槽，万向球座布置在压板中部位置的球形槽中，紧固螺栓穿过万向球座对万向球座紧固。其一体化设计，具有自适应调整功能，安装方便，压紧质量高，成本低廉，安全可靠，解决了汽车零部件重载工况试验压紧装置压紧力不足的问题。
万向球座压板辅助紧固装置自适应调整紧固螺栓台架试验中部位置球形槽自适应调整块本实用新型汽车零部件一体化设计安装方便固定销轴压紧装置重载工况固定销压紧力紧固压紧穿过试验

[实用新型]一种用于传动轴花键磨损试验后的拆检装置-CN201721483424.3有效
发明人：董振;范春利;徐伟健;袁立国;保万全;殷守新;金浩;孙超楠 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于传动轴花键磨损试验后的拆检装置，其特征在于：推力臂一对为一组，两组推力臂布置在传动轴上并夹紧传动轴，左右两侧的推力臂分别与传动轴左右两侧的轴肩接触，半圆环形的上端径向紧固环和下端径向紧固环拼接呈圆环形的紧固环，并通过紧固环锁紧螺栓紧固在传动轴上，紧固环具体位于两组推力臂之间的位置，上端径向紧固环上固定连接螺杆，螺杆对上方的上端定位支座导向，施力螺母对上端定位支座上方限位，上端定位支座两侧轴连接有传力臂，每个传力臂与对应位置的推力臂轴连接。该装置方便实用，成本低廉，安全可靠，解决了传动轴花键磨损后仍可以轴向移出的拆卸。
传动轴紧固环上端推力臂定位支座花键磨损试验左右两侧传力臂轴连接拆检两组固定连接螺杆本实用新型半圆环形施力螺母锁紧螺栓圆环形拆卸夹紧紧固螺杆拼接下端限位移出轴肩轴向磨损

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