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[实用新型]一种新能源汽车电池冷却机构-CN202320849690.2有效
发明人：袁凯;刘世海;任浩;袁波 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池冷却机构，包括壳体和电池本体，所述电池本体位于壳体内，所述壳体的底部固定连接有多个支撑板，所述壳体内开设有上腔室和下腔室，所述上腔室和下腔室之间设有环形隔板，所述上腔室和下腔室内均一体成型有多个换热槽，所述壳体内开设有连接水槽，且连接水槽与上腔室和下腔室相连通，所述壳体的多侧内壁均固定连接有两个导热铜块。本实用新型不仅能够对电池进行降温，避免电池温度过高，提高了电池的使用寿命，而且能够更加均匀的对电池的热量进行吸收，提高了电池安装盒对电池的降温效果，还能够实现电池安装盒内空气的流通，提高了电池安装盒的散热效果。
一种新能源汽车电池冷却机构

[实用新型]一种新能源汽车电池托架-CN202321326277.4有效
发明人：袁凯;刘世海;唐文秋;任浩 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电池托架，包括安装板和托架本体，所述托架本体的上表面放置有电池本体，所述托架本体上设有对电池本体进行固定的固定机构，所述托架本体的两侧均固定连接有两个连接板，所述安装板的上表面固定连接有多个固定支架，多个所述固定支架的一侧均开设有第一腔室，且连接板与第一腔室滑动连接，多个所述连接板的一侧均固定连接有密封垫，所述第一腔室内填充有高粘阻尼油。本实用新型不仅能够有效减小托架的晃动幅度，提高了电池的使用寿命，而且能够防止电池与托架脱离，提高了电池托架放置电池的稳定性，还能够避免电池的温度过高，提高了电池托架的散热效果。
一种新能源汽车电池托架

[实用新型]一种汽车底盘定位测量支架-CN202320360646.5有效
发明人：刘翰东;袁凯;刘世海 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车底盘定位测量支架，包括底板、多个防滑块和转盘，所述底板的上表面开设有两个滑槽，滑槽内滑动连接有滑架，滑架的顶部固定连接有第一连接板，所述底板的内部转动连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆与滑架螺纹连接，所述第二螺纹杆的一端固定连接有两个卡块，所述转盘的内部开设有避位槽，所述转盘的内部开设有多个卡槽。本实用新型不仅能够通过卡块与挡块的配合使用，使装置稳定的对汽车底盘进行支撑，提高了装置的稳定性，而且能够通过刻度表方便工作人员对滑架移动的距离进行了解，还能够通过螺纹管与第一螺纹杆的配合使用，方便工作人员将装置移动到汽车底盘合适的位置。
一种汽车底盘定位测量支架

[实用新型]一种汽车副车架的移动运输架-CN202320591455.X有效
发明人：刘翰东;袁凯;刘世海 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B62B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车副车架的移动运输架，包括安装架，所述安装架的顶部固定连接有电动推杆，电动推杆的一端穿过安装架固定连接有连接架，连接架的底部固定连接有多个滑杆，且滑杆穿过安装架，多个所述滑杆的底端均固定连接有钢丝绳，钢丝绳的底端固定连接有连接柱，连接柱的底部固定连接有挂钩，所述连接柱的底部开设有避位槽，避位槽内转动连接有转动杆。本实用新型不需要在使用吊机将副车架吊起，节省了时间，提高了移动运输架使用的便捷性，而且能够防止副车架发生晃动，提高了移动运输架使用的稳定性，还能够避免副车架与挂钩脱离，提高了移动运输架吊起副车架的稳定性。
一种汽车车架移动运输

[实用新型]一种电动车动力电池的固定机构-CN202222703596.4有效
发明人：刘翰东;袁凯;刘世海 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车动力电池的固定机构，包括框架和动力电池本体，动力电池本体与框架滑动连接，所述框架的两侧外壁均固定连接有安装架，安装架的一侧开设有两个滑槽，滑槽内活动连接有挡板，挡板的一侧固定连接有第二拉簧，且第二拉簧与框架相固定，所述挡板的一侧开设有插孔，所述安装架的底部活动连接有滑架，滑架的内部固定连接有第一拉簧。本实用新型不仅能够通过滑架和挡板的配合使用，使动力电池本体得到卡接固定，提高了装置的便捷性，而且能够通过斜面便于挡板卡入动力电池本体上，提高了装置的导向效果，还能够通过防护垫避免动力电池本体与滑架直接接触碰撞而出现损坏，提高了装置的防护效果。
一种电动车动力电池固定机构

[实用新型]充电口盖结构及电动装置-CN202121005442.7有效
发明人：何天译;刘德志;刘翰东;朱登科 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本申请提供了充电口盖结构及电动装置，涉及机动车零部件技术领域。一种充电口盖结构，包括本体、转臂、阻尼组件、扭转弹性件以及盖体。本体具有开口，开口处安装有按压开合器。转臂的一端通过转轴与本体转动连接。阻尼组件安装在本体和转轴的一端，用于减缓转臂的转动。扭转弹性件的一端与转轴远离阻尼组件的一端连接，另一端与本体连接。盖体与转臂远离本体的一端固定连接，盖体用于盖设开口，盖体盖设于开口时，盖体与按压开合器抵接。通过增加阻尼结构与其他部件配合使得充电口盖在开合的过程中转动稳定，降低盖体出现晃动的概率，提高使用性能。盖体在盖和时避免盖体快速撞击开合器，有效的保护按压开合器及转臂，且不会发出较大的声响。
充电口盖结构电动装置

[实用新型]车门总成及车-CN202121015887.3有效
发明人：何天译;刘德志;刘翰东;朱登科 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请提供了车门总成及车，涉及车门技术领域。一种车门总成，包括车门骨架、车门以及车门锁。车门骨架包括外框和支架，支架设置在外框的内部，支架的两端与外框固定连接，用于支撑外框。车门采用钢化玻璃，车门通过多个卡扣与车门骨架固定连接；车门设置有车窗框，车窗框内设有第一车窗和第二车窗，第一车窗和第二车窗被配置为能够在车窗框内相对移动。车门锁安装于外框与支架的连接处。采用钢化玻璃作为车门，材质较为轻便、成本较低，有助于减轻车身的重量，降低成本。该车门总成的结构简单，钢化玻璃相比现有的钢制、铝制车门，透明结构的视线更好，更加美观。
车门总成

[实用新型]制动器、制动器间隙自调装置及车-CN202121017617.6有效
发明人：陈荣霞;占秋平;朱登科;刘翰东;苗春峰 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16D65/54 文献下载
摘要：本申请提供了制动器、制动器间隙自调装置及车，涉及汽车制动技术领域。一种制动器，包括制动鼓、第一制动蹄、第二制动蹄、回位弹性件以及制动器间隙自调装置。制动器间隙自调装置通过在拉杆与滑块之间设置运动间隙，该运动间隙与制动蹄和制动鼓的间距相匹配，使得在制动过程中，拉杆随制动蹄同步运动，实时微调以补偿随时产生的微小过量间隙。该装置结构简单，制造成本低，占用空间小，可实时补偿制动过量间隙。且该结构方便制动器的拆卸，安装时可快速调大制动间隙，便于制动鼓的安装。
制动器间隙自调装置

[实用新型]齿轮油过滤装置、减速器、驱动桥及车-CN202121040739.7有效
发明人：孙亚军;占秋平;朱登科;刘翰东;苗春峰 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16N39/06 文献下载
摘要：本申请提供了齿轮油过滤装置、减速器、驱动桥及车，涉及驱动车桥技术领域。一种齿轮油过滤装置，包括本体和过滤结构，本体包括第一环体和第二环体，第一环体位设于第二环体的外周且与第二环体间隔设置，过滤结构设置于第一环体与第二环体之间。该齿轮油过滤装置结构简单，可拆卸安装于减速器的外壳的内部，便于定期对装置过滤的杂质进行清理，保证对齿轮油的过滤效果。
齿轮油过滤装置减速器驱动

[实用新型]一种自动点烟装置-CN201920645607.3有效
发明人：代智开;包中兵;吴圣波;朱登科;刘翰东;陆松保 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F23Q7/00 文献下载
摘要：一种自动点烟装置，用于汽车，包括本体、控制开关、电阻丝组、温度继电器、弹起机构和电源，本体设有置烟口组。控制开关、电阻丝组与电源依次电连接形成第一回路。电阻丝组设置于本体，电阻丝组与置烟口组相对设置，温度继电器靠设于烟头，弹起机构与烟连接，温度继电器用于控制弹起机构弹起点燃的烟。当驾驶员需要抽烟时只需关闭控制开关，待置烟口组中放好的烟弹起时即可抽取点燃好的烟，驾驶员无需长时间低头操作，可有效地降低驾驶员点烟的安全隐患，改善电阻丝组外露而造成的烫伤风险。
一种自动装置

[实用新型]型材连接组件及电池包安装支架-CN201921549321.1有效
发明人：陈飞龙;陈荣霞;占秋平;朱登科;刘翰东 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及型材连接结构技术领域，尤其涉及一种型材连接组件及电池包安装支架。型材连接组件包括第一盖板和第二盖板；第一盖板具有至少两个第一定位部，第二盖板具有与第一定位部相对应的第二定位部；第一盖板与第二盖板相互扣合连接，第一定位部与相对应的第二定位部配合形成容纳槽，容纳槽用于与待连接型材插接。电池包安装支架包括型材连接组件。本实用新型提供的型材连接组件及电池包安装支架，缓解了因焊接造成变形的问题，便于提高对电池包的安装尺寸的精度。
连接组件电池安装支架

[发明专利]电驱桥-CN201911061308.6在审
发明人：周强;占秋平;刘翰东;朱登科;王群;刘军;李万平;秦偲玻;杜亚君 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种电驱桥，涉及车辆技术领域。该电驱桥包括减速总成和差速总成；减速总成包括一级减速总成和二级减速总成；一级减速总成、差速总成和二级减速总成依次传动连接，一级减速总成的输入端用于与动力源传动连接，二级减速总成的输出端用于与轮毂总成传动连接，以缓解现有技术中传递至差速器的转矩比较大，导致差速器的承载压力较大等技术问题。
传动连接二级减速一级减速减速总成差速器差速车辆技术领域轮毂总成动力源输出端输入端转矩承载传递缓解

[实用新型]一种遮阳装置及车辆-CN201920639698.X有效
发明人：郑浩;姜明水;王群;朱登科;刘翰东;陆松保 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆部件技术领域，旨在改善现有技术中遮阳板需手动操作、造成安全隐患的问题，提供一种遮阳装置及车辆。本实用新型提供的遮阳装置包括感光机构、驱动机构以及遮阳板。感光机构与驱动机构电连接，用于控制驱动机构的运转；驱动机构与遮阳板传动连接，用于驱动遮阳板在遮光位置和回收位置之间切换。当感光机构检测到光强大于或者等于第一预设光强时，遮阳板在驱动机构的带动下运动到遮光位置，遮挡阳光；当感光机构检测到光强小于或等于第二预设光强时，遮阳板在驱动机构的带动下运动到回收位置，防止遮挡驾驶员视线，从而驱动遮阳板运动，实现了遮阳板位置的自动切换，降低了驾驶安全隐患。
遮阳板驱动机构感光机构光强本实用新型回收位置遮光位置遮阳装置预设遮挡控制驱动机构驾驶员视线遮阳板位置驱动安全隐患车辆部件传动连接驾驶安全自动切换电连接检测运转

[实用新型]门体和车辆-CN201920621357.X有效
发明人：谢庆林;何天译;吴圣波;朱登科;刘翰东 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的门体和车辆，涉及车辆装配技术领域。该门体包括框架结构、连接件和装配组件，框架结构上开设有安装槽，连接件与安装槽滑动配合，装配组件与连接件连接，并固定连接件框架结构。该门体不需要在框架上开孔，保证了门体框架的一体性，尤其是门体框架截面的完整性，从而使得整体结构的强度和刚度能够符合使用需要。
框架结构连接件门体门体框架装配组件安装槽本实用新型固定连接件车辆装配滑动配合上开孔一体性保证

[实用新型]一种电动车车架及电动车-CN201920621888.9有效
发明人：余游;鄢俊;蒋仪波;朱登科;刘翰东;陆松保 -专利权人： 重庆坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车车架及电动车，涉及新能源汽车制造领域。电动车车架包括依次连接的前车架、电池架以及后车架，电池架用于承装动力电池包。电动车包括上述电动车车架。本电动车车架及电动车能够提高电池架强度，且降低对动力电池包体积的限制。
电动车车架电动车电池架动力电池包本实用新型新能源汽车依次连接后车架前车架制造

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