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[发明专利]燃料电池组件-CN200980139165.4有效
发明人：彼得·戴维·胡德;莫拉迪哈兰·阿里卡拉 -专利权人：智慧能量有限公司
申请日： 2009-10-07 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：一种燃料电池组件(100)，包括：外壳(120)，用于在其中安装燃料电池组(110)，外壳包括在进气口(180)和出气口(190)之间延伸的空气流径(160)；和燃料电池组(110)，具有在堆栈的第一面(111)和相对的第二面(112)之间延伸的多个阴极空气冷却剂通道，其中燃料电池组安装在外壳内，以在堆栈的第一面和外壳的第一侧壁(121)之间提供第一锥形空气体积(140)，以及在堆栈的第二面和外壳的相对的第二侧壁
燃料电池组件

[实用新型]一种便携燃料电池发电装置-CN201621180328.7有效
发明人：孙良良;刘丽丽;罗凌虹;石纪军;程亮;徐序;吴也凡 -专利权人：景德镇陶瓷大学
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： H01M8/2457 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便携燃料电池发电装置，包括液化气燃烧罐（6），保温套外壳（2），管式燃料电池阵列（1），所述管式燃料电池阵列由管式燃料电池（7）串联构成，所述保温套外壳（2）左右两个侧壁上对称设置有管式燃料电池通过阴极管和阳极层的串联，制备了管式燃料电池阵列，该电池阵列直接采用液化气火焰加热，该火焰气氛在阳极层发生反应后与电池管中阴极层发生的氧离子反应，直接放出电能。该电池阵列的输出功率可达到10～30W，可以维持在户外维持小型电子设备的运行，因此具有广阔的市场前景。
一种便携燃料电池发电装置

[发明专利]液体燃料电池自动循环进料装置-CN200810228497.7无效
发明人：刘冲;梁军生;朱应利;李苗苗;徐征;马天亮;王立鼎 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： H01M10/38 文献下载
摘要：本发明一种液体燃料电池自动循环进料装置属于液体燃料电池领域，特别涉及的是一种用于液体燃料电池自动循环进料的装置。它由自动循环进料装置和液体燃料电池两部分组成。在自动循环进料装置中，气液分离帽通过密封胶粘结到外壳的上端孔中，在外壳的内腔的上部有一总储液池，内腔的下部有一个反应区燃料腔，两者中间有一横筋。在液体燃料电池中，阳极端板的右面依次安装有阳极极板、膜电极、阴极极板和阴极端板，由螺栓和螺母将自动循环进料装置和液体燃料电池固定在一起。该装置可由燃料电池工作时生成的气体自动控制液体燃料通过进料管从总储液池注入反应区燃料腔，无需外部动力，并具有结构简单、成本低、工作稳定、性能可靠。
液体燃料电池自动循环进料装置

[发明专利]一种新型系统集成式模块化燃料电池系统-CN201010203053.5无效
发明人：余青霖;冀中华;曾宪林 -专利权人：余青霖;冀中华
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：一种新型系统集成式模块化燃料电池系统，它涉及一种系统集成式模块化燃料电池系统。包括燃料电池外壳、燃料电池堆、燃料电池堆加湿系统、冷却系统、通气孔或者通水孔、端板、电压巡检电路板、采电板。以上所有燃料电池的气路、电路和机械部分通过系统集成的方式，制作成标准的模块化燃料电池，成为标准模块。标准模块化的燃料电池通过中央集成控制板(包括外部集成电路板和控制水路、气路的母板)并联在一起，通过系统集成使燃料电池实现标准的模块化，具有结构简单、重量轻、检测方便、组装方便快捷、标准化率高、提高工装效率等特点
一种新型系统集成模块化燃料电池系统

[发明专利]一种防水散热的氢燃料电池电堆-CN202310839156.8在审
发明人：陈洁;戴学仁;韩志昀 -专利权人：常州机电职业技术学院;常州翊迈新材料科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/0263 文献下载
摘要：本发明公开了一种防水散热的氢燃料电池电堆，涉及到燃料电池技术领域，包括外壳组件、电极膜、导流组件和散热组件。本发明通过设置外壳组件，外壳组件的内部设置有电极膜和导流组件，电极膜和导流组件呈交错设置，燃料电池在工作过程中，导流组件可以实现对氢气和氧气的引导，使得氢气和氧气可以被输送至电极膜的表面，从而可以提升氢气、氧气与电极膜之间的接触面积，以提升燃料电池的发电效率，通过在导流组件的内部设置导流块，且多个导流块呈交错设置，交错设置的导流块可以起到对气体的分流引导作用，以保证远离气体输入端的电极膜同样可以与氢气、氧气接触，同样可以燃料电池的发电效率。
一种防水散热燃料电池

[发明专利]燃料电池系统-CN200780001852.0无效
发明人：川合博之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-02-02 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种具有燃料电池堆(12)、传热层(14)和低传热层(16)的燃料电池系统，所述燃料电池堆(12)包括堆叠在一起的多个燃料电池，所述传热层(14)覆盖所述燃料电池堆(12)并且在其外周形成有凹陷，所述低传热层所述低传热层(16)固定于外壳(18)，使得当燃料电池堆(12)达到其正常运行温度时低传热层(16)紧密接触传热层(14)，和使得由于在燃料电池堆(12)的温度从正常运行温度降低到环境温度期间的热收缩而导致低传热层
燃料电池系统

[发明专利]一种直接甲醇燃料电池堆系统-CN201910071212.1在审
发明人：袁伟;卢彪武;庄梓译;苏晓晴;郑天翔;韩福昌;李锦广;黄尧;黄虹霖;叶胤桐;方国云 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： H01M2/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种直接甲醇燃料电池堆系统，包括设置有栅栏状网格片的封装外壳、设置在所述封装外壳内的电池堆、注液系统、排液系统、外围电路控制系统，所述的电池堆包括至少一层通过螺栓组叠加紧固的子电池堆，每层子电池堆包括有若干单燃料电池，相邻单燃料电池的阳极腔之间通过两条槽道连通，位于每层子电池堆最左端的单燃料电池的阳极腔与所述注液系统相连通，最右端的单燃料电池的阳极腔与所述排液系统相连通，所述外围电路控制系统通过电路连接电池堆、注液系统本发明可有效地缓解阳极气阻、阴极水淹，并减小流场板的阻抗，减轻电池堆的重量、简化电池堆结构，从而更好实现全被动式燃料电池堆，提升电池堆的性能。
电池堆单燃料排液系统注液系统阳极腔子电池电池直接甲醇燃料电池封装外壳控制系统外围电路堆系统被动式燃料电池电路连接电池阳极阴极水淹流场板螺栓组网格片有效地栅栏状槽道减小气阻阻抗连通缓解

[实用新型]一种直接甲醇燃料电池堆系统-CN201920127285.3有效
发明人：袁伟;卢彪武;庄梓译;苏晓晴;郑天翔;韩福昌;李锦广;黄尧;黄虹霖;叶胤桐;方国云 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H01M8/1011 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直接甲醇燃料电池堆系统，包括设置有栅栏状网格片的封装外壳、设置在所述封装外壳内的电池堆、注液系统、排液系统、外围电路控制系统，所述的电池堆包括至少一层通过螺栓组叠加紧固的子电池堆，每层子电池堆包括有若干单燃料电池，相邻单燃料电池的阳极腔之间通过两条槽道连通，位于每层子电池堆最左端的单燃料电池的阳极腔与所述注液系统相连通，最右端的单燃料电池的阳极腔与所述排液系统相连通，所述外围电路控制系统通过电路连接电池堆、注液系统本实用新型可有效地缓解阳极气阻、阴极水淹，并减小流场板的阻抗，减轻电池堆的重量、简化电池堆结构，从而更好实现全被动式燃料电池堆，提升电池堆的性能。
电池堆单燃料排液系统注液系统阳极腔子电池电池本实用新型封装外壳控制系统外围电路直接甲醇燃料电池被动式燃料电池电路连接电池阳极阴极水淹堆系统流场板螺栓组网格片有效地栅栏状槽道减小气阻阻抗连通缓解

[实用新型]燃料电池的中冷加湿总成、燃料电池进气系统以及车辆-CN202220218838.8有效
发明人：石增峰;叶永亮;丁楠 -专利权人：北京氢沄新能源科技有限公司;北京远大信达科技有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃料电池的中冷加湿总成、燃料电池进气系统以及车辆，其中，燃料电池的中冷加湿总成包括中冷器和加湿器，加湿器包括加湿器外壳和置于加湿器外壳内的加湿组件，中冷器嵌入加湿器外壳内，中冷器的出气端与加湿组件的进气端相连通，加湿器外壳上形成有进气口和出气口，进气口用于将空压机的出气端与中冷器的进气端相连通，出气口用于将加湿组件的出气端与燃料电池电堆的进气端相连通。这样，将中冷器嵌入加湿器内，两者作为一个整体接入燃料电池电堆，能够减小系统体积，提高燃料电池系统的集成度，同时可以减少中冷器和加湿器之间的管路连接，将中冷器和加湿器集成后，在进行系统组装时更容易装配，也能够减少漏气点
燃料电池加湿总成系统以及车辆

[发明专利]燃料电池系统及安装有燃料电池系统的车辆-CN200680005120.4有效
发明人：能登博则 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-02-28 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：提供一种能够抑制从外部对电路基板的、或者从电路基板对外部的电磁干扰的影响，从而实现燃料电池组的稳定运行的燃料电池系统。该燃料电池系统，将叠层多个单格电池而成的燃料电池组(4)、和对该燃料电池组(4)的单格电池电压进行监视的单格电池监测器基板(11)收纳在燃料电池外壳(14)中，并在该燃料电池组(4)上连接逆变器等电力变换器，其中，单格电池监测器基板(11)被电磁波屏蔽性高的单格电池监测器罩(20)覆盖。单格电池监测器罩(20)例如由铜、铁、铝等导体构成。
燃料电池系统装有车辆

[实用新型]一种轻量化的燃料电池外壳-CN201921036681.1有效
发明人：刘超;张玺 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轻量化的燃料电池外壳，用于安装固定汽车燃料电池，燃料电池外壳包括：结构板、盖板和两第二侧板，结构板包括底板和两第一侧板，底板上设有两向上凸起的矩形凸起部，凸起部用于承载燃料电池，并加强底板强度本实用新型的有益效果是：采用碳纤维复合材料的结构板，使燃料电池外壳具有较高的结构强度和较轻的质量；底板上两平行的凸起部，能加强底板强度且便于承载燃料电池；采用连接件固定连接第二侧板，连接件与结构板通过结构胶固定连接
一种量化燃料电池外壳

[发明专利]一种用于直接甲醇燃料电池电源系统的热管理装置-CN202011494547.3在审
发明人：邢巍;李晨阳;刘长鹏;葛君杰;梁亮;金钊;刘世伟;王晨;侯帅;张弘 -专利权人：中国科学院长春应用化学研究所
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于直接甲醇燃料电池电源系统的热管理装置，属于直接甲醇燃料电池技术领域。本发明的热管理装置包括：冷凝器、气泵、导风板、散热风扇、电源外壳、通风管道、及第一导热铜管；所述气泵给燃料电池电堆提供氧气用以发电；所述冷凝器与燃料电池系统的电源外壳通过第一导热铜管连接；所述导风板配合通风管道本发明的用于直接甲醇燃料电池电源系统的热管理装置，该装置具有高效冷凝散热的特点，并将燃料电池工作过程中产生的热量加以利用，能够提升燃料电池系统的工作效率。
一种用于直接甲醇燃料电池电源系统管理装置

[发明专利]一种具有保温结构的固体氧化物燃料电池热休眠启动装置-CN202210500861.0有效
发明人：孙凯华;武浩浩;穆建平;郭亚明;于溟 -专利权人：徐州华清京昆能源有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有保温结构的固体氧化物燃料电池热休眠启动装置，包括外壳、第二支撑板、密封盖和控制箱，所述外壳内设置有隔热保温接结组件，且隔热保温接结组件内设置有固体氧化物燃料电池本体、液体存储箱和热休眠节能组件，所述热休眠节能组件位于固体氧化物燃料电池本体一侧，所述水位传感器位于自动密封组件一侧，所述第二支撑板上固定有移动机构。该具有保温结构的固体氧化物燃料电池热休眠启动装置，本发明可对固体氧化物燃料电池本体进行热休眠节能操作，可对固体氧化物燃料电池本体上的第一排气管进行自动清洁，可对固体氧化物燃料电池本体进行隔热保温处理，可对液体存储箱进行密封及自动输送液体的优点
一种具有保温结构固体氧化物燃料电池休眠启动装置

[发明专利]固体氧化物燃料电池系统-CN200980120879.0无效
发明人： M·E·波丁;W·J·布顿;陈鹏;S·J·格瑞格斯基 -专利权人：康宁股份有限公司
申请日： 2009-05-20 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：根据本发明的一个实施例，燃料电池系统包括：(i)多个燃料电池组，每个组包括至少一个燃料入口、至少一个燃料出口、框架以及两个多电池的燃料电池装置，燃料电池装置定位成：一个燃料电池装置的阳极侧面向另一个燃料电池装置的阳极侧，两个燃料电池装置组合起来，至少部分地形成连接到燃料入口和燃料出口的燃料腔室；(ii)多个热交换器组，每个组包括至少一个氧化剂入口、至少一个氧化剂出口、以及连接到至少一个氧化剂入口和至少一个氧化剂出口的内部氧化剂腔室；热交换器组平行于燃料电池组并介于燃料电池组之间，以使热交换器组面对燃料电池组，并至少部分地在热交换器组和燃料电池组之间形成多个阴极反应腔室；(iii)支承和包围燃料电池组和热交换器组的外壳；(iv)可操作地连接到热交换器组的氧化剂入口的氧化剂入口腔；(v)可操作地连接到阴极反应腔室的氧化剂排出腔；(vi)连接到燃料电池组的燃料入口的入口燃料集管；以及(vii)连接到燃料电池组的燃料出口的排放燃料集管。
固体氧化物燃料电池系统

[实用新型]一种用液氧做助剂的氢燃料电池发动机-CN202020268592.6有效
发明人：宋尧 -专利权人：宋晓轩
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H01M8/04186 文献下载
摘要：一种用液氧做助剂的氢燃料电池发动机，包括氢燃料电池组及进入电池组中的原料管道和空气管道，进入氢燃料电池组中的空气管道外周间隙套装纯氧管道，该纯氧管道上端和空气管道密封连接，下端和氢燃料电池组外壳密封连接，中端开口通过管道和纯氧储罐连通；氢燃料电池组对储能电池供电，而储能电池通过输电线路连接电动机，该电动机连接发动机。和现有氢燃料电池用甲醇/空气做原料比较，本实用新型用液氧促进化学反应，使电池的催化电解液寿命较原甲醇/空气氢燃料电池提高＞10%；氢燃料电池飞机发动机燃烧效率由原来的60%提高至66%以上。本实用新型还可用于氢燃料电池汽车发动机。
一种液氧助剂燃料电池发动机