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[发明专利]燃料电池组-CN200910137122.4有效
发明人：吉富亮一;高桥谦;森本刚 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2009-05-07 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池组，在相对于燃料电池组沿单元电池的层叠方向施加外力时，能够良好地抑制外壳的屈曲导致的变形，并且能够实现构成的简单化。燃料电池组(10)具备层叠了多个单元电池(12)的层叠体(14)，并且由包含将端面板(20a)、(20b)作为端板的外壳(22)一体地保持。外壳(22)经由侧板(74a)～(74d)及角钢部件(76)形成外形轮廓线，并且端面板(20a)、(20b)配置于所述外形轮廓线的内侧。此外，绝缘板(18a)、(18b)的角部(68a)、(68b)比端板(20a)、(20b)的角部更向外侧突出，且配置于外壳(22)的角部内壁面的内侧。
燃料电池组

[发明专利]一种燃料电池堆输出状态估计系统及估计方法-CN201010563639.2有效
发明人：侯中军;王克勇;吕颜辉;李加良;戚朋 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池堆的输出状态估计系统及估计方法，包括燃料电池堆、燃料电池负载、燃料电池管理单元和燃料电池输出控制单元，燃料电池管理单元还包括燃料电池堆参数记录单元和燃料电池堆状态估计单元，燃料电池输出状态估计单元依据燃料电池理论最大输出功率Pmax1和燃料电池当前输出功率P，估计当前燃料电池的输出状态S(实际输出占理想输出的百分比S，即S＝P/Pmax1×100)和最大输出能力Pmax3。本发明的有益效果是可以实时近似估计燃料电池堆的运行状态和当前的最大输出能力，可以作为燃料电池输出状态估计和系统控制的依据。
一种燃料电池输出状态估计系统方法

[发明专利]用于机动车辆的燃料电池驱动系统-CN200880115586.9有效
发明人： G·欣森坎普;T·索齐卡-古特;N·维谢乌 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2008-10-28 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆、尤其是商用车辆的燃料电池驱动系统，所述燃料电池驱动系统具有作为能量源的燃料电池设备(1)和用于可根据负载进行调节地冷却所述燃料电池设备(1)的燃料电池冷却设备(2)。所述燃料电池设备(1)包括至少两个可被相互独立地驱控的、分别具有多个串联的燃料电池的燃料电池单元(3.1，3.2)。所述燃料电池冷却设备(2)为所述燃料电池单元(3.1，3.2)中的每一个包括一各自的燃料电池冷却单元(4.1，4.2)，借助于所述燃料电池冷却单元(4.1，4.2)可根据至少一个控制参数冷却相应的燃料电池单元(3.1，3.2)的燃料电池。
用于机动车辆燃料电池驱动系统

[发明专利]一种基于水解制氢单元的燃料电池电源设备-CN202211240388.3在审
发明人：张钊;师菲芬;赵炜;王超;郭丽 -专利权人：中北大学
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明涉及水解制氢反应装置技术领域，具体来说是一种基于水解制氢单元的燃料电池电源设备，包括外壳，外壳内设置有反应机构和分离净化机构：反应机构包括原料进液箱和燃料罐，二者通过第一管体贯通连接，第一管体上设置有蠕动泵；分离净化机构包括通过第二管体依次贯通连接的杂质分离器、干燥冷凝机构和除湿器，杂质分离器内设置有除杂机构，除湿器内设置有除湿机构，除湿器通过第三管体与燃料电池贯通连接，第三管体上设置有氢气缓冲储罐；燃料电池与原料进液箱贯通连接本发明采用模块化制氢单元设计，构建易拆卸的燃料电池供氢系统，以现场制氢的方式为燃料电池稳定、持久供氢，很好的突破了氢气制储困难，运输成本高的限制。
一种基于水解单元燃料电池电源设备

[发明专利]燃料电池机动车辆及方法-CN202111322756.4在审
发明人：斯蒂芬·凯姆;京特·汉斯·格罗施;胡里奥·奥罗斯科桑托斯科伊;罗尔夫·洛伦茨·莱夫勒;伯特·霍斌 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M8/249 文献下载
摘要：燃料电池车辆包括具有至少一个第一燃料电池堆和一个第二燃料电池堆的燃料电池总成。从第一燃料电池堆提取的废气输送到第二燃料电池堆的入口。第一和第二燃料电池堆可以尺寸相同，或者第二燃料电池堆可以比第一燃料电池堆尺寸小。
燃料电池机动车辆方法

[实用新型]一种便于调整的燃料电池固定结构-CN201721439994.2有效
发明人：王志伟;曹建;陈枫 -专利权人：中能东道集团有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： H01M8/0273 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于调整的燃料电池固定结构，包括外壳，所述外壳的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的底部中段安装有推拉杆，所述推拉杆的底部通过第一销轴与杠杆的左端铰接，所述外壳的右端底部开设有通孔，本实用新型，结构简单，操作方便，通过脚踩脚踏板和杠杆，将推拉杆和滑动板推至到外壳的内部顶端，打开顶盖,将燃料电池放置到外壳内部的滑动板的顶部表面，然后缓缓抬起脚部使得脚踏板缓慢上移，同时滑动板在外壳的内部向下滑动，当调整到预定位置时，通过将四组固定装置将燃料电池固定在外壳的内部，便于调整和固定，适合推广。
一种便于调整燃料电池固定结构

[发明专利]一种氢能电动自行车动力系统-CN201510274913.7在审
发明人：顾荣鑫;管俊生;张超;陶少龙;靳宏建;杨凤银 -专利权人：昆山弗尔赛能源有限公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B62M6/90 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢能电动自行车动力系统；该系统包括空气进气系统、氢气供给系统和用于给电动自行车的控制系统和驱动系统供电的质子交换膜燃料电池系统，氢气供给系统连通质子交换膜燃料电池的阳极，空气进气系统连通质子交换膜燃料电池的阴极，空气进气系统的进风口设置在电动自行车的外壳前端，所述进风口设置有用于滤除空气颗粒物质的滤网；电动自行车在行驶的过程中，空气通过设置在电动自行车的外壳前端的进风口经过滤之后供给质子交换膜燃料电池系统，合理的布局使得该动力系统具有较高的运行可靠性
一种电动自行车动力系统

[发明专利]一种制氢系统及其用途-CN201010618354.4有效
发明人：李步高;姚宇希;谷芝元 -专利权人：浙江高成绿能科技有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： H01M8/06 文献下载
摘要：本发明提供的制氢系统包括外壳，而所述外壳内设有流体罐和反应罐，所述流体罐的出口与所述反应罐的入口相连接，所述制氢系统还包括连接所述流体罐和反应罐的微型泵和压力开关。本发明还提供了该制氢系统在燃料电池中的用途。本发明在制氢系统中设置微型泵与压力开关，可以利用压力开关来控制微型泵并进而控制流体从流体罐到反应罐的流速，从而使产生的氢气量更稳定；使用本发明制氢系统的燃料电池发电时，燃料电池发电产生的功率和电压较稳定，燃料电池寿命长。
一种系统及其用途

[实用新型]一种氢能电动自行车动力系统-CN201520346737.9有效
发明人：顾荣鑫;管俊生;张超;陶少龙;靳宏建;杨凤银 -专利权人：昆山弗尔赛能源有限公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B62M6/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能电动自行车动力系统；该系统包括空气进气系统、氢气供给系统和用于给电动自行车的控制系统和驱动系统供电的质子交换膜燃料电池系统，氢气供给系统连通质子交换膜燃料电池的阳极，空气进气系统连通质子交换膜燃料电池的阴极，空气进气系统的进风口设置在电动自行车的外壳前端，所述进风口设置有用于滤除空气颗粒物质的滤网；电动自行车在行驶的过程中，空气通过设置在电动自行车的外壳前端的进风口经过滤之后供给质子交换膜燃料电池系统，合理的布局使得该动力系统具有较高的运行可靠性
一种电动自行车动力系统

[发明专利]燃料电池系统的运转方法-CN202210174071.8在审
发明人：山野尚纪;田村卓也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明提供能够在具备多个燃料电池堆的燃料电池系统中高效地起动燃料电池堆的燃料电池系统的运转方法。一种燃料电池系统的运转方法，其中，所述燃料电池系统具备：多个燃料电池堆；冷媒通路，其使在多个燃料电池堆中的第一燃料电池堆流通的冷媒向多个燃料电池堆中的第二燃料电池堆流通；以及第一温度取得部、第二温度取得部，它们在第一燃料电池堆的下游且第二燃料电池堆的上游取得冷媒的温度，在第一温度取得部、第二温度取得部所取得的冷媒的温度为规定以下的情况下，在第一燃料电池堆的起动后且经过延迟时间后，起动第二燃料电池堆，延迟时间根据冷媒的温度而可变地设定
燃料电池系统运转方法

[发明专利]一种燃料电池汽车的控制方法及装置-CN202111095047.7有效
发明人：蒋委;陶春勇;姚众;谢奇光;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池汽车的控制方法及装置，该方法包括：在接收到燃料电池汽车的燃料电池系统的停机指令后，获取所述燃料电池汽车的运行状态；若所述运行状态为开启状态，则关闭所述燃料电池系统，禁止对所述燃料电池系统进行吹扫处理，以及控制所述燃料电池汽车的运行参数满足预设运行参数，直到所述运行状态为关闭状态时，将关闭的所述燃料电池系统进行开启，以及在开启所述燃料电池系统之后，对所述燃料电池系统进行所述吹扫处理，并在进行所述吹扫处理后，关闭所述燃料电池系统。该方法提高了燃料电池系统的工作效率，增强了燃料电池系统的工作性能，优化了对燃料电池系统的吹扫处理。
一种燃料电池汽车控制方法装置

[实用新型]一种模块化燃料电池电堆-CN202121647490.6有效
发明人：李增山;张广孟;张宝春;王康;杨芳营;段红玉;苏钰然;高莹 -专利权人：北京长征天民高科技有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化燃料电池电堆，包括封装外壳、电堆模块和控制器，其中封装外壳上设有用于固定安装控制器的安装位、若干接口，接口包括燃料接口、冷却液接口、输出接口以及控制接口；电堆模块与封装外壳连接、且设置于封装外壳内，电堆模块分别与燃料接口、冷却液接口和输出接口连通；控制器设置于安装位上、且与电堆模块电连接，控制器通过控制接口与外界设备电连接。本实用新型提供的一种模块化燃料电池电堆通过封装外壳的设置增加电池电堆的防护等级；通过电堆模块的配合使用，提高适用性；通过接口直接和外部系统匹配即可完成燃料电池系统的搭建，降低了系统的集成时的装配难度。
一种模块化燃料电池

[发明专利]燃料电池系统与燃料电池的冷却送气方法-CN200910132426.1无效
发明人：佐藤裕辅;坂上英一;富松师浩 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2009-03-27 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： H01M8/00 文献下载
摘要：在冷却燃料电池的方法中，燃料电池具有外壳，在外壳中，第一与第二流动通道被限定为在燃料电池的第一与第二表面上流动第一与第二气流，第一流动通道通过在电池的阴极电极上形成的空气流动通道与第二流动通道连通。
燃料电池系统冷却送气方法

[发明专利]燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆-CN201210078815.2有效
发明人：汤浩;雷姣;张占奎;杨海玉;李云 -专利权人：中国东方电气集团有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆，根据本发明的燃料电池热管理系统，包括：冷却系统，用于回收燃料电池系统产生的废热；供暖系统，与冷却系统相连通，用于利用冷却系统回收的废热供暖根据本发明的燃料电池系统，包括燃料电池堆，燃料电池系统还包括前述的燃料电池热管理系统。根据本发明的燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆，燃料电池热管理系统通过冷却系统对燃料电池系统的各个部件冷却降温并回收燃料电池系统产生的废热，供暖系统利用冷却系统回收的废热作为热源供暖，从而对燃料电池堆、尾气以及燃料电池堆运行过程中电气等附件产生的热量有效利用，降低燃料电池的运行成本。
燃料电池管理系统具有车辆

[发明专利]一种燃料电池系统集群的功率分配方法及装置-CN202010416835.0有效
发明人：刘志祥;赵钢;燕希强;瞿丽娟;贾佳;刘怒海;张哲军;陈晓敏 -专利权人：广东鸿力氢动科技有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统集群的功率分配方法及装置。所述方法，包括步骤：S1、在燃料电池系统集群启动时，控制基准燃料电池系统启动；其中，基准燃料电池系统是预先从燃料电池系统集群内所有燃料电池系统中选择得到；S2、在基准燃料电池系统的输出功率满足第一预设条件时，控制下一套燃料电池系统启动，以在启动的所有燃料电池系统之间平均分配燃料电池系统集群的总输出功率；S3、重复执行步骤S2，直至燃料电池系统集群内所有燃料电池系统全部启动，并在所有燃料电池系统之间平均分配燃料电池系统集群的总输出功率本发明能够在逐级启动的各套燃料电池系统之间平均分配功率，实现优化燃料电池系统集群效率。
一种燃料电池系统集群功率分配方法装置